تولید مستقل رنو در ایران

 

تولید مستقل رنو در ایران

 
 روز گذشته در مراسم رونمایی از «رنوساندرواستپ‌وی» در شرکت پارس‌خودرو هر چند توقع‌ها بر آن بود که بعد از گذشته 7ماه از برجام، تکلیف قرارداد جدید رنو با دو خودروساز بزرگ داخلی مشخص شود اما پیمان کارگر، مدیرعامل رنو پارس همچون گذشته حاضر به ارائه اطلاعات شفاف درخصوص آینده همکاری‌های جدید با خودروسازان ایرانی نشد.
 
درحالی‌که برخی رنو را متهم به سهم‌خواهی از خودروسازان ایرانی می‌کنند و همین موضوع را عامل اصلی در تاخیر امضای قراردادهای جدید می‌خوانند اما پیمان کارگر این موضوع را رد کرد و گفت: رنو براساس سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت در ایران فعالیت می‌کند و به هیچ عنوان سیاست‌هایی را که برخلاف مواضع وزارت صنعت باشد به شرکتی ایرانی خود تحمیل نخواهد کرد. وی افزود: رنو براساس استراتژی محصول محوری که دارد در بازار ایران به فعالیت می‌پردازد. به گفته او این شرکت براساس نیاز بازار ایران خودروها را انتخاب می‌کند و از این طریق مشارکت‌های خود با خودروسازان را دنبال می‌کند. یکی از موضوعات مورد بحث تولید خودروی کوئید در ایران است که پرسش‌های بسیاری را به‌دنبال دارد.
 
کارگر با اشاره به اینکه رنو قصد دارد در خودروهای رنج زیر 30 میلیون تومان فعالیت جدی داشته باشد، گفت: رنو کوئید مطمئنا در ایران تولید خواهد شد، اما هنوز مشخص نیست که این خودرو از طریق کدام شریک تجاری ما در ایران تولید می‌شود. مدیرعامل رنو پارس با بیان اینکه اگر شرکای ایرانی تمایل به تولید خودرویی نداشته باشند؛ بنابراین رنو خود وارد عمل می‌شود، تاکید کرد: اگر کسی قصد تولید کوئید یا هر خودروی دیگر را نداشته باشد، رنو آن را به‌صورت مستقل تولید خواهد کرد. پیمان کارگر در پاسخ به اینکه چرا برخلاف شرکت‌هایی چون پژو و سیتروئن، رنو هنوز قرارداد جدیدی با خودروسازان ایرانی منعقد نکرده است، اظهار کرد: ۱۰ سال که است محصولات‌مان را در ایران تولید می‌کنیم مثل برخی شرکت‌ها نبودیم که با بروز مشکلات ایران را ترک کردند؛ بنابراین رنو شرکت جوینت‌ونچر خود در ایران را دارد و در حال فعالیت است. کارگر با اشاره به اینکه رنو قطعه‌سازان خارجی را به قطعه‌سازان ایرانی مرتبط و دانش فنی را به ایران منتقل کرده است، اظهار کرد: در حال حاضر درصد تولید داخلی «رنو استپ وی» ۳۸ درصد است که تا دو سال آینده به بیش از ۴۰ درصد خواهد رسید. او تصریح کرد: تولید چند مدل خودروی جدید رنو در ایران قطعی شده که یکی از آنها کوئید خواهد بود. مدیر عامل رنو پارس با بیان اینکه استراتژی رنو تولید یک تا دو خودرو در سال است، گفت: در تمام دنیا مصرف خودروهای کراس‌اوور کوچک شهری افزایش یافته است و براین اساس این خودرو برای بازار ایران در نظر گرفته شده است. خودروی «رنو ساندرو استپ‌وی» روی پلت‌فرم ال-90 تولید شده و در ۶ رنگ در بازار ایران عرضه خواهد شد.
 
 
 
امضای ۴ قرارداد جدید خارجی
 
اما مراسم رونمایی از «رنو ساندرو استپ‌وی» روز گذشته با حضور منصور معظمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد. معظمی در حاشیه رونمایی از این خودرو، خبر از امضای ۳ تا ۴ قرارداد جدید با خودروسازان خارجی تا پایان امسال داد و گفت: آغاز تولید خودروهای پژو در ایران با ۲۰ درصد داخلی‌سازی همراه خواهد بود. یکی از موضوعات حائز اهمیت طی روزهای اخیر بحث داخلی‌سازی 20 درصدی پژو 2008 است؛ به‌طوری که برخی این موضوع را مغایر با سیاست و برنامه‌های وزارت صنعت می‌دانند. منصور معظمی اما این موضوع را تنها برای تولید یک خودرو در آغاز همکاری دانست و گفت: با وجود این، براساس الزامات وزارت صنعت داخلی‌سازی باید با 40 درصد آغاز شود و ظرف سه سال به 80 درصد برسد. معظمی تاکید کرد: سیاست تولید وزارت صنعت حداکثر استفاده از توان داخلی است و این عدد برای خودروسازان یک الزام است که اگر از آن تبعیت نکنند، وزارتخانه با آنها برخورد می‌کند. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت از امضای ۳ تا ۴ قرارداد جدید خودروسازی تا پایان سال جاری خبر داد و گفت: شرکت‌های معتبر خودروساز خارجی در پی امضای قرارداد و آغاز همکاری مشترک خودروسازان ایرانی هستند.
 
 
 
تولید خودروهای جدید رنو و نیسان در ایران
 
در مراسم رونمای از «رنو استپ‌وی» مدیرعامل پارس خودرو نیز خبر از تولید مدل‌های جدید خودروهای رنو و نیسان در آینده‌ای نزدیک داد. ناصر آقامحمدی با بیان اینکه خوشبختانه تجربه تحریم را از سر گذراندیم و رکود سنگینی که سال گذشته در اقتصاد کشور داشتیم نیز پشت‌سر گذاشته شده است، گفت: پس از برجام با توجه به جذابیت‌های بازار ایران اتفاقاتی خوبی در صنعت خودرو افتاده است. خودروسازی کشور وارد دوران جدیدی می‌شود و در آینده شاهد رونق آن خواهیم بود. او تاکید کرد: رنو همکار استراتژیک پارس خودرو است و انتظار داریم در آینده نزدیک مدل‌های جدید خودروهای رنو و نیسان را در این شرکت تولید کنیم.
 
آقا محمدی با بیان اینکه در حال مذاکره برای تولید محصول جدید نیسان هستیم، گفت: مذاکرات به‌طور جدی ادامه دارد البته به نتیجه نهایی نرسیده ایم. او با اشاره به احتمال تولید مجدد خودروی نیسان قشقایی در ایران اظهار کرد: تولید این خودرو به‌دلیل تحریم‌ها متوقف شده بود که این خودرو در دستور کار مذاکرات است. بنا به گفته مدیرعامل پارس‌خودرو مدل دنده دستی «رنوساندرو استپ‌وی» به قیمت ۴۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و مدل دنده اتوماتیک نیز به قیمت ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان عرضه خواهد شد.
 
 
 
 

منبع

دنیای اقتصاد

 

برچسب : خودرو , رنو , پژو , نیسان , بازار خودرو , خودرو جدید , تولید خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

4 نظر

کاربر: m&z
1

نیسان بیاد خیلی خوبه با سلیقه ایرانی جوره. پرقدرت و پرشتاب و بادوام
16:13  1395/06/17
پاسخ دادن
کاربر: نوید جهرمی
2

رنو هم همچین پدرآمرزیده نیس برای ما. به هر صورت امیدوارم به صورت مستقل فعال بشه در ایران و همکاریش با سایپا و ایرانخودرو قطع بشه.
به جای تولید محصولات به روز اروپاییش الان محصولات رده چندم که به کشورای فقیرمیده رو میندازن به ما. اونم با قیمت همون محصولات درجه یکش.
فعلا هم که حداقل 5 سال دیگه باید این ساندرو و استچ وی مسخره رو تحمل کنیم و به جای 30 میلیون 50 میلیون براش پول بدیم.
امیدوارم وضع درست شه.
13:25  1395/06/17
پاسخ دادن
Sky
1

میدونی چرا ؟؟چون اگه محصولات بروزشو بده قیمتش سر به فلک میکشه و مثل 407و ... شکست میخوره
16:49  1395/06/17

کاربر: نوید جهرمی
0

ترکیه داره محصولات ب روزشو براش تولید میکنه و ب اروپا هم صادر میکنه. ما چرا نتونیم.
16:52  1395/06/20

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
S5 مهر تهران : سلام منم امروز پیامک شاسی جک S5 بالاخره اومد برام . تکمیل وجه ام 24 مهر بود . نمایندگی گفتن تا دو هفته دیگه همه مهر ماهی هارو شاسی میکنن.
اس فایو ۲۴ مهر : بالاخره پیام شاسی اومد ثبت نام ۲۴ مهر شیراز اس فایو
j7 تهران : سلام. جی 7 ثبت نام دو مرحله ای شهریور ماه. موعد تحویل بهمن ماه. فاکتور 21 اسفند. دیروز بعد از 3 ماه تاخیر تحویل گرفتم. نکته عجیب کیفیت رنگ ماشین هست که به شدت پایینه و پر از آشغال رنگه. دوستان راجع به نحوه محاسبه تاخیر و گرفتنش راهنمایی کنید.
Saeed : سلام دوستان به 200 میلیونی که بابت ثبت نام پیش فروش میگیرن سود تعلق میگیره؟ ممنون
S5 -24 MEHR : بعد از 7 ماه و دو روز بلاخره امروز شاسی شد برام و فاکتور شدم اس5 سفید
تارا وی وان پلاس : یسوال شما فروش فوری بودی یا پیش فروش؟
تارا : تبریک. اگه امروز پلاک بشه، شنبه تحویل میگیرید
20 مهر. S5 سفید : سلام از دوستانی که این چند روز شاسی شده کسی هست بیمه هم شده باشه
محمد : ما هم شرایطشما رو داریم هیچ خبری نیس شهریور ثبت نام کردیم دی هم تکمیل وجه
امین s5 : من هم دقیقا همین شرایط و شهریور ثبت نام و دی تکمیل وجه ولی هیچ خبری از شاسی هم نیست
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
تکمیل 19 دی موعد 30 بهمن : و امروز هم هیچ
خودم : ما متقاضیان تحویل تابستان فقط پژو پارس میخواهیم ن خودروی جای گزین مسئولین لطفا به عدم فراخوان توسط شرکت ایران خودرو و قطره چکانی فراخوان ورد کنن چند ساله منتظریم
Farshid fx : پاسخ به تیگو 000007: در مورد همه چیز که میشه شکایت کرد و ممانعت قانونی وجود نداره فقط باید اول مشاوره حقوقی گرفت . در مورد این پنجشنبه ها مثلا بار مالی واسه شما مثلا میشه 10 تومن که متاسفانه روند مشاوره و وکیل و دوندگیهاش باید بیارزه. من پیشنهاد میکنم در مرحله اول که تو خود سیستم شکایت مشتریان مدیران خودرو باید همه موارد اعم از تعداد روزهای استفاده نشده از بیمه و اقساط وام پرداختی قبل از تحویل خودرو و افت مدل خودرو و تاخیر در تحویل شکایت ثبت کرد و پیگیری کرد تا جواب دریافت بشه بعد باید نتیجه و قرارداد رو به یک مشاور حقوقی تحویل داد و بر اون اساس اقدام کزد.. فکر نمیکنم شکایت به مراجع دیگر مانند تعزیرات یا وزارت صمت یا .... چندان مثمر ثمر باشه بالاخره سالهاست که این روند همه خودروسازان و مونتازکاران هست و سال به سال هم بدتر شده و هر چه بازار انحصاری تر شده فشار به مشتری بیشتر شده.
خودم : فقط مصرف کننده واقعی با این قیمتا سوخت بعضی ها هم که زیاد به قیمت شکایت دارن دلالایی هستن که چنتا چنتا حواله 300 میلیونی پارس خریدن و الان توش موندن ایران خودرو هم فقط با ثبت نامی های پژو پارس لج کرده اخه دیگه مرگت چیه هم فراخوان نمیفرستی هم تولید کم کردی
نوید : سلام لطفا جواب بدید
مهرانs5 : من هم چک میکنم هیچ عدد و رقمی نمیاره و می‌نویسه ردیف قراداد تکمیل وجه شده ، اما در تاریخ های مختلف حضوری رفتم نمایندگی چند وقته پیش رفتم گفت زده 55میلیون سود تاخیر ، چند هفته بعد رفتم انتظار داشتم بگه حدود 90 تومن اما به یکباره گفت حدود 24 تومن !!!!! عوض اینکه زمان بیشتری گذشته عدد بیشتر بشه برعکس کمتر شده . حساب کردم دیدم حدود 60 تومن از سود تاخیر برداشتن به اسم افزایش مالیات ، بیمه و گواهی اسقاط . دوستانی هم میگن افزایش قیمت به تکمیل وجه شده ها تعلق نمیگیره توجه داشته باشند که افزایش مبلغ خود خودرو درسته تعلق نمیگیره اما عوارض دولتی هرچی تغییر کنه میگیرن ، رقم سنگین گواهی اسقاط اینها از سود تاخیر خودشون برداشتن . اما این ظلم فاحش در حق ماست چراکه اگر به موقع تحویل میدادن ما دچار خسارت نمیشدیم و این مقصر دولت و کارخونست که داره از ما پول زور میگیره
علی : سلام. من خودم هم مشتری مدیران خودرو هستم ولی احساس میکنم یکسری از ما داریم خودمون را گول میزنین وقتی توی قراردادی که تموم صفحاتش انگشت زدین و امضا کردین نوشته که تحویل ماشین 90 روز کاری بعد از تایید لیزینگ هستش و خیلی‌هامون هنوز به اون موعد نرسیدیم و داریم اعتراض میکنیم (یعنی طبق برنامه هنوز تاخیری ایجاد نشده) چرا الکی اعصاب خودتون خورد میکنین؟ البته معدود کسایی هستن که از زمان تحویلشون شاید گذشته باشه یا مثل ثبت نامی های x55 یه سری ایرادات داره ماشین که باید برطرف بشه که خب این اتفاق هم یهویی افتاده و قابل پیش بینی نبوده
نیلی : سلام دوستان کسی دگانه موعود تحول بهمن ماه هست
استپ وی اتومات : در مرحله اجرای حکم دادگاه ، کارشناس رسمی دادگستری ارزش خودرو را تعیین و از حساب پارس خودرو برداشت میشود.
کد 23 ارتقا تحویل اردیبهشت : دوستانی که پیشفروش هستن در قرار داد سود تاخیر چند درصد براتون ثبت شده؟ برای ما فروش فوری 36 ٪ سالانه و 3 ٪ ماهانه، 3 روز پیش پیامک از صبر شما سپاسگزاریم اومد و رفت تو تاخیر ، عزیزانی که محاسبه اش رو بلدن روزانه چقدر میشه؟ مبلغ واریزی هم 505 م هست. برای پیش فروش ها چقدر میشه روزانه؟