کمپانی آئودی به تازگی اعلام کرده که مدل جدید RS4 و مدل آتی آئودی کوپه RS5، از پیشرانه 6 سیلندر خورجینی 3.0 لیتر مجهز به توربوشارژر الکتریکی بهره می‌برند. پیکربندی این دو مدل به آن‌ها اجازه می‌دهد که حتی با داشتن قدرت موتور بالا، مصرف سوخت کمی داشته باشند. این سیستم مجهز به باتری‌هایی است که به وسیله انرژی اتلاف شده هنگام ترمز، شارژ می‌شوند.
ایراد اصلی سیستم توربوشارژر الکتریکی، هزینه آن است. این سیستم الکتریکی نسبت به دیگر سیستم‌های توربو بسیار گران‌تر می‌باشد و فقط در مدل‌های پیشرفته آئودی یافت می‌شود. توربوشارژر الکتریکی می‌تواند آئودی RS4 و آئودی RS5 را در رقابت با مرسدس بنز C63 AMG نگه می‌دارد و حتی می‌تواند در مدل جدید R8 نیز به کار رود. آخرین خبرها حاکی از این است مدل‌های جدید RS بیش از 480 اسب‌بخار قدرت خواهند داشت که 30 اسب‌بخار بیشتر از مدل‌های فعلی است، اما هنوز در مقایسه با مرسدس بنز C63 AMG حدود 20 اسب‌بخار کمتر می‌باشند. حال باید دید در این رقابت، کدام مدل گوی سبقت را از بقیه می‌رباید. نظر شما چیست؟