خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :آسان موتوراطلس خودروایران خودروایرتویاپارس خودروپرشیا خودرودیارخودرورامک خودروسایپاستاره ایرانکرمان خودروکرمان موتورگروه بهمنمدیران خودروشرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :ام جیآئودیبی ام وپژوتویوتادوجرنوشورولتکیالکسوسلیفانمرسدس بنزنیسانهیوندایشرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزلآمیکوایران خودرو دیزلبهمن دیزلخودرو کویر (BMC)خودروسازان دیزلی آذربایجانرایان دیزل ایرانزامیادسایپا دیزلسپهر دیزل کاوه (Hyundai)کاریزان خودرو(KAVIAN)ماموت دیزلCATاسکانیاایویکوبنزدافرنومانولوویو دی
وانت
ایران خودروایرتویابهمن خودرودیار خودروزامیادسایپاایسوزوتویوتاجی ام سیدوجرامسوزوکیشورولتفوردفولکسکادیلاکنیسانهوندا
موتور
ایران دوچرختک تاز موتورتلاشآپریلیابی ام ودوکاتیسوزوکیکاوازاکیهارلی دیویدسونهوندایاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزلرانیرانزامیادسپهر دیزل کاوه (Hyundai)عقاب افشاناسکانیابنزفوردمانمیتسوبیشیهایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فن‏‎آوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فن‏‎آوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترین‌ها
مسیریابی

اخبار خودرو : داخلی : دلیل گران بودن خودروهای هیبریدی در ایران

1395/07/0714:00

دلیل گران بودن خودروهای هیبریدی در ایران

دولت در شرایطی به منظور توسعه خودروهای هیبریدی، سود بازرگانی این محصولات را از مدت‌ها قبل حذف کرده است که این موضوع نتوانسته تاثیر چندانی بر کاهش قیمت خودروهای موردنظر بگذارد. طبق مصوبه گذشته دولت، خودروهای هیبریدی از پرداخت 35 درصد عوارض و تعرفه گمرکی واردات معاف هستند؛ بنابراین در نگاه اول این گونه به‌نظر می‌رسد که قیمت آنها باید پایین‌تر از مدل‌های مشابه بنزینی باشد. با این حال، هم‌اکنون در بازار خودرو کشور، قیمت خودروهای هیبریدی بیش از نمونه‌های بنزینی است.

آن طور که کارشناسان در گفت‌و‌گو با «دنیای‌اقتصاد» عنوان می‌کنند، دلیل این موضوع، در درجه اول، بالا بودن قیمت پایه هیبریدی‌ها در شرکت‌های خارجی مادر و در درجه دوم، اخذ عوارض و مالیاتی غیر از سود بازرگانی، از این خودروها است. به گفته کارشناسان، خودروهای هیبریدی به طور متوسط بین 25 تا 30 درصد گران تر از مدل‌های بنزینی هستند و این موضوع در بالا بودن قیمت مدل‌های وارداتی آنها به ایران، تاثیر مستقیم دارد. بالا بودن پایه قیمت، البته در بحث اخذ عوارض و مالیات‌های عمومی از خودروها نیز تاثیر دارد، بدین معنا که هرچه قیمت پایه بالاتر باشد، هزینه‌های مربوطه نیز افزایش می‌یابد. کارشناسان تاکید می‌کنند که در حال حاضر حدود 40 درصد عوارض و مالیات (شامل تعرفه ورودی، عوارض مربوط به توسعه ناوگان وزارت بهداشت، مالیات مرتبط با خروج خودروهای فرسوده و همچنین هزینه شماره‌گذاری) از خودروهای هیبریدی اخذ می‌شود؛ بنابراین به‌دلیل بالا بودن قیمت پایه هیبریدها، اثرگذاری هزینه‌های مربوطه در قیمت نهایی خودرو، بیشتر از مدل‌های بنزینی است. این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد دولت اگر می‌خواهد پروژه خودروهای هیبریدی به سرانجام مطلوبی برسد، بهتر است در کنار ایجاد و توسعه زیرساخت‌ها، در اخذ برخی عوارض و مالیات از هیبریدی‌ها تجدیدنظر کند.

منبع	دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , خودرو هیبریدی , واردات خودرو , قیمت خودرو , لکسوس nx300 , تویوتا کمری هیبریدی

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

12 نظر

م-د

دلیل گرانی خودرو در ایران گمرک به عراق نگاه کنید و به ایران هم نگاه کنید ما سوار چه ماشین میشویم انها سوارچه

22:55 1395/09/18

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: نوید جهرمی

اینا بهانه بیخوده. این وسط حاضر نیستن از سودشون بگذرن. اگر ب هر کس اجازه بدن خودروی خودش رو خودش وارد کنه این دلال بازیا حل میشه.
همین کمری هایبریدی 30 هزار دلاره. با دلار 3700 ی و 40 درصد هزینه متفرقه و سود شرکت میشه 155 میلیون و 400. چرا میدن 200 میلیون؟

02:05 1395/07/08

گزارش

پاسخ دادن

امیر

کلا همه چی مون به همه چی مون میاد!!!در حالی که در کشورهای غربی مخصوصا
بریتانیا خودروهای هیبرید و برقی از عوارض و مالیات معاف هستند بلکه دولت با دادن
سوبسید قیمت انها را پایین می اورد تا خرید انها برای مصرف کننده جذاب باشد در
اینجا دولت به کارخانه های تولید کننده خودرو که همگی محصولاتشان پرمصرف هم هستند با حمایت بی قید و شرط ازانها در واقع تشویقشان هم می کند!!!!!!

16:11 1395/07/07

گزارش

پاسخ دادن

حمید

البته لکسوس ct قبل کاهش عوارض ۱۹۰ میلیون بود و بعد کاهش عوارض ۲۰۰ میلیون شد. واسه این چه توجیهی دارین؟

15:57 1395/07/07

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: m&z

وارد کنندگان رسمی خودروهای خارجی که خود از بزرگان حکومت هستند هرگز اجازه نخواهند داد خودرویی به قیمت واقعی وارد شود و نان آنها را آجر کند

15:44 1395/07/07

گزارش

پاسخ دادن

مهران

بنده سه سال است سمند ef7 دارم و راضي هستم.

15:10 1395/07/07

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: m&z

چه ارتباطی به خودروهای هیبریدی داشت؟
مگه سمند هیبریدی هم داریم؟

15:48 1395/07/07

گزارش

داریوش

منطور دوستمون اینه که قید ماشین های خارجی و هیبریدی را بزنید و بر اساس اقتصاد مقاومتی، گاری های داخلی سوار شوید

18:37 1395/07/07

گزارش

هادی

آقا ما که 30 تومن بیشتر نداریم حالا چه هیبریدی بدن 200 میلیون چه 100 میلیون بازم اکثریت مردم نمیتونن بخرن. با این 30 تومن همون405 و سمند و میدن باید خدامونم شکر کنیم والا باید پیاده میگشتیم

19:04 1395/07/09

گزارش

فرزاد

دلیل گرانی تمام خودروهای دنیا در ایران فقط کافر بودن کشورهای اجنبی بوده، چون آنها بی رحمانه به رفاه و عدالت اجتماعی اعتقاد دارند و بیشترین زمان ممکن را صرف تأمین آسایش مردم خود میکنند,
اما خوشبختانه کشور ما صددرصد به مردم سالاری ایمان دارد؟
برای سوار شدن به بوگاتی و فراری هم اول از هر چیز باید زنده بود، پس سعی کن اینجا زنده بمانی!

14:25 1395/07/07

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: vahids

خیلی خوب گفتید ....عالی بود.....

10:52 1395/07/08

گزارش

میثم

تکبییییییییییییر

15:41 1395/07/09

گزارش

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

شاهین اتومات هفته ۴ اسفند ۴۰۳ ، ۲۹۰ واریز 13 نظر

محمد-:::::::: 13 نظر

سوم بهمن 7 نظر

اطلاعات خودرو

توحید ارومیه 165 نظر

توحید ارومیه 96 نظر

پارسا. 50 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات