رپورتاژ- شرکت خودروسازی جک بعد از موفقیت در تولید j5 دنده‌ای، مدل اتوماتیک را وارد بازار کرد. مصرف سوخت پایین این خودرو یک دلیل قانع کننده برای خرید آن است. موتوری که یکی از قدرتمندترین‌ها در بین موتورهای خودروهای شرکت جک بوده و در انواع شرایط جاده‌ای در 11.5 ثانیه به 100 کیلومتر سرعت می‌رسد.

بین جک اتومات و دنده‌ای از مدل  j5 تفاوت‌هایی وجود دارد که در جدول زیر این تفاوت‌ها نشان داده شده‌اند.

ده شباهت جک j5اتوماتیک و دنده دستی

 موارد بالا تفاوت‌هایی هستند که بین مدل اتوماتیک و دنده‌ای وجود دارد؛ اما این دو مدل شباهت‌هایی هم با یکدیگر دارند که برای کاهش هزینه هنگام خرید جک j5 باید با آن آشنا شویم:

1- هر دو از یک سیستم تعلیق فنری حلقوی با ستون مک فرسون در جلو، در عقب با فنر پیچشی و اتصال دوبل مستقل برخوردار هستند.

2- هر دو مخزن بنزین 55 لیتری و استاندارد آلایندگی مشابهی دارند.

3- هر دو حداکثر تا 175 کیلومتر سرعت را تجربه می‌کنند.

4- اندازه، ابعاد و ارتفاع و گنجایش صندوق عقب هر دو مشابه یکدیگر است.

5- هر دو یک سیستم ISOFIX دارند که یک استاندارد جهانی برای نقاط اتصال صندلی ایمنی کودک در خودرو است.

6- آینه‌های دو طرف برقی تنظیم می‌شود.

7- هر دو سان‌روف اتوماتیک دارند و در هر دو دریچه کولر مجزایی برای سرنشینان عقب تعبیه شده است.

8- برای حفظ امنیت صندلی راننده و سرنشین جلو هر دو مجهز به کیسه هوا شده‌اند.

9-  فرمان هر دو از قابلیت تنظیم ارتفاع برخوردار است.

10- سنسور دنده عقب، گرمکن شیشه عقب، رینگ اسپورت آلومینیومی، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، چراغ هالوژنی جلو و  ledعقب نیز بخشی دیگر از ویژگی‌های مشترک هر دو خودرو است.

چند دلیل برای خرید جک j5

با وجود این شباهت‌های بالا چرا فردی باید برای خرید جک J5اتوماتیک هزینه کند؟ شرکت تولید‌کننده برای تشویق افراد به این کار برای مدل اتوماتیک تجهیزات رفاهی بیشتری تهیه کرده است.

1- صندلی جلو آن را در هشت جهت می‌توان تنظیم کرد.

2- باد لاستیک‌های آن از طریق سیستم TPMS کنترل می‌شود. این سیستم باد لاستیک‌ها را نشان می‌دهد و در مورد کم بودن باد به راننده هشدار می‌دهد تا از این طریق از بروز تصادف‌هایی به این علت رخ می‌دهد جلوگیری کند.

3- کنترل سیستم پخش در مدل اتوماتیک روی فرمان قرار دارد.

4- سیستم خنک کننده روغن گیربکس نیز امکان اضافه‌تری است که مدل اتوماتیک از آن بهره برده. در گیربکس‌های اتوماتیک به دلیل نوع انتقال قدرت گرما بیشتری در گیربکس تولید می شود. این سیستم در خودروهای فرانسوی با یک رادیاتور روی گیربکس فعال شده و برای همین است که گیربکس‌های 206 خیلی سریع داغ می‌کنند.

به گفته یک نماینده کرمان موتور در خیابان رسالت تهران، از شهریور سال 1396 تولید این خودرو متوقف شده و ممکن است مدل صفر آن را متعلق به سال 96 در برخی از نمایشگاه‌های ماشین پیدا کنید اما راهی برای خرید مدل 97 آن وجود ندارد.

منبع : ویرلن