ترس از پرداخت مالیات، بازار خودروهای وارداتی را در رکود عمیق فرو برده است

 

ترس از پرداخت مالیات، بازار خودروهای وارداتی را در رکود عمیق فرو برده است

 
افت قیمت سریالی خودروها در ماه‌های گذشته که تابع کاهش نرخ دلار و سایر تغییرات سیاسی و اقتصادی بوده، رکودی سنگین در بازار ایجاد کرده است. این رکود در بازار وارداتی‌ها بیشتر از خودروهای داخلی حس می‌شود. چرا که با توجه به قیمت‌ها، هنوز برای خودروهای تولید داخل مشتری پیدا می‌شود، اما اثری از خریدار در بازار وارداتی‌ها نیست و خبر افزوده شدن مالیات خودروهای لوکس نیز طی روزهای اخیر این شرایط را تشدید کرده است.
 
سعید موتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، بارها در ماه‌های اخیر با رسانه‌ها درباره وضعیت بازار، مصاحبه کرده است. او در آخرین گفتگوی خود با باشگاه خبرنگاران جوان، به تاثیر قانون اخذ مالیات از خودروهای لوکس بر بازار اشاره می‌کند.
 
 
موتمنی وضعیت فعلی بازار را در آرامش می‌داند و گفته که امسال در شب عید، بر خلاف هر سال، اثری از افزایش قیمت‌ها در کار نخواهد بود. او به کاهش جزئی قیمت‌ها نسبت به هفته‌های گذشته هم اشاره کرده است. البته وی در حال حاضر، نوسانات بازار را نزدیک به صفر می‌داند. به گفته موتمنی، بیش از 90 درصد خودروهای وارداتی موجود در بازار، بالای 1 میلیارد تومان می‌ارزند و مصوبه جدید مجلس، به شدت بر میزان تقاضا برای این خودروها تاثیر گذاشته است.
 
براساس قانون مصوب مجلس از سال 1400، تمام مالکان خودروهای با ارزش بیش از 1 میلیارد تومان، موظف به پرداخت مالیات هستند. جزئیات این طرح توسط مجلس شورای اسلامی به تصویب رسیده است و از سال بعد جهت اجرا به دولت، ابلاغ می‌شود. این مصوبه شامل تمام مالکین حقوقی و حقیقی است و تمام خودروهای سواری و وانت را شامل می‌گردد. افرادی که اتومبیل خود را به نام فرزندان خودشان زده باشند هم اگر فرزند آنها کمتر از 18 سال سن دارد و تحت تکفل آنهاست، پرداخت مالیات آن خودرو بر عهده پدر است.
 
مالیات خودروهای لوکس حتی به صورت تجمیعی نیز محاسبه می‌شود
براساس قانون تازه٬ حتی اگر مجموع قیمت خودروهای یک خانوار هم به مبلغ 1 میلیارد تومان برسد، باز مشمول قانون پرداخت مالیات اتومبیل می‌شوند. گفتنی است که جزئیات بیشتر درباره چگونگی پرداخت مالیات بر اساس سال ساخت و یا مدل میلادی خودرو هم به زودی تا پایان سال 99 از سوی سازمان امور مالیاتی کشور اعلام می‌گردد.
 
 
بنا به آنچه که مجلس مصوب کرده، به مالکان خودروهای به ارزش تا 1.5 میلیارد تومان نسبت به مازاد 1 میلیارد تومان، 1 درصد، خودروهای تا 3 میلیارد تومان نسبت به مازاد 1.5 میلیارد تومان، 2 درصد، اتومبیل‌های تا 4.5 میلیارد تومان نسبت به مازاد 3 میلیارد تومان، 3 درصد و تمام خودروهای نسبت به مازاد 4 و نیم میلیارد تومان، 4 درصد مالیات تعلق می‌گیرد.
 
این درحالیست که خریداران خودروهای لوکس یا به عبارت دیگر خودروهای وارداتی٬ طبیعتا وجود تعرفه یکصد درصدی گمرک را نیز نوعی از مالیات قلمداد می‌کنند. همچنین عوارض سالانه مختلف نیز برای این خودروها با نرخ هایی بیشتر از خودروهای تولید داخل منظور می‌شود و حتی شرکت ها بیمه نیز محدودیت هایی را تحت دسته بندی خودروهای متعارف و نامتعارف اعمال می‌کنند.

منبع

digiato

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , خودروهای وارداتی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین+ : روزنامه دنیای اقتصاد ضمن تایید خبر بدهی یازده هزار میلیاردی سایپا به قطعه سازان،آورده که وکلای شرکت سایپا در حال مذاکره با قطعه سازان هستند که از آنها مهلت بیشتری برای پرداخت بدهی ها بگیرند.اما بدلیل بدقولی متعدد سایپا قطعه سازان قبول نکردند.بعد به آنها پشنهاد دادند،در ازای بدهی درصد قابل توجه ای از تولیدات شرکت و خودروهای خارجی (که طبق مصوبه دولت وارد میکند)در اختیار طلبکاران بگذارد.اگر این پیشنهاد را هم قبول نکند،آنوقت سایپا بموجب ماده ۴۱ قانون تجارت،اعلام ورشکستگی میکند،در این حالت کلیه تعهدات و بدهی های شرکت متوقف می‌شود و هیئت تسویه وزارت اقتصاد ودارایی،پس از ارزیابی دارای های شرکت،درمورد تادیه مبلغ طلبکاران و مشتریان تصمیم می‌گیرد.
رحیمی : من در مورد این خبر از نمایندگی شهرمون پرسیدم،تایید کرد و گفت: بدلیل آنکه بیش از 90درصد قطعات ساینا و کوییک در ساپکو(متعلق به سایپا) تولید می شوند، وابستگی کمی به بیرون از شرکت سایپا دارند و تولید آنها ادامه دارد،اما حدود 40تا 50 درصد قطعات شاهین،سهند و اطلس،بیرون از سایپا و توسط قطعه سازان متعدد تولید میشود،حالا که چک های سایپا برای آنها نقد نشده،قطعه تحویل ندادند و مونتاژ این 3 خودرو به مشگل خورده اند.
محمد : ماشینتون چه رنگیه؟ فروش فوری بودین؟
محمد لاماری مشکی : سلام وقت بخیر تاریخ واریز اولیه چندم بهمن بوده؟؟
محمد : شما چه طرحی هستین و چه رنگی؟
محمد لاماری مشکی : سلام تاریخ واریز وجه اولتون رو میگید؟؟؟ چه رنگی؟؟؟
شاهین جی ۱۷ آذر : سلام الان شاهین جی تا چه تاریخی فاکتور شده میشه یک اطلاع کلی بدید
سیاوش : سلام بزرگوار ثبت‌نام چه ماهی بودی که الان فاکتور شدی؟
مرتضی کشاورز : سلام واقعا برای خودمون متأسفیم که یه تومن دادیم الآنم همش بایدحرص بخوریم ای دادبیداد خدالعنتشون کنه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا 31 تیر : سلام یه دوستی اینجا چند روز پیش واسه پیدا کردن تماس راننده حمل ماشین گفت از کجا باید پیدا کنیم میشه بگید؟
207 تحویل آذر : سلام دوستان یکی بیاد توضیح بده این چه قیمتی هس که گذاشته ایرانخودرو قیمت تیو فائو پلاس 998 میلیون یعنی ما که تحویل آذریپ چقد باید پرداخت کنیم آخه حرومیا بفرستین دعوتنامه رو
محمد : سلام ودرود بهمن تکمیل وجه تیر فاکتور شدم انشالله همه سریعتر فاکتور بشن
فوق العاده 23بهمن : لعنت به سایپا این نیمه دوم بهمن کی فاکتور میشه
نیسان : سلام چند روزه که از ثبت نام خودروی شما گذشته و اینکه سوالی داشتم درآمد نیسان چطوره ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
سینا : سلام من ثبت نام 15بهمن کردم تکمیل وجه 21تیر امروز که زنگ زدم سایپا میگن تا آخر فروردین فاکتور شده در جواب اعتراضی که کردم که تاخیر داره گفتن سودش بهتون می دیم😞
علی : دقیقا شنبه. حالا نمیشه دوشنبه . ای بابا نشد که.
15 بهمن : درسته تحویل تیرماه بود ولی تکمیل وجه اردیبهشت هستیم
سورن 31 شهریور : سلام ، شما کی تکمیل وجه کرده بودید؟
محمدی : سلام آقا مهدی من پیش فروش بهمن بودم اما فاکتور نشدم. باید به جایی اعلام کنم؟