مدل ۲۰۲۲ تویوتا راو4 ادونچر و کرولا کراس با پیشرانه هیبرید معرفی شدند

 

مدل ۲۰۲۲ تویوتا راو4 ادونچر و کرولا کراس با پیشرانه هیبرید معرفی شدند

 

راو4 و کرولا کراس به عنوان پرفروش‌ترین کراس‌اورهای تویوتا، سال آینده با پیشرانه هیبرید و تغییرات جزئی در طراحی بدنه تولید می‌شوند.

بدون شک، راو4 یکی از موفق‌ترین محصولات تویوتا در بازار جهانی است. این کراس‌اور، چندان بزرگ نیست اما نیازهای یک خانواده ۴ نفره برای مسیرهای کوتاه روزانه و سفرهای طولانی‌مدت بین شهری را پاسخ می‌دهد. راو4، از سال ۲۰۰۵ در سبد تویوتا وجود دارد و از حالا با نسل پنجم همراه انواع پیشرانه‌های تمام بنزینی، هیبرید و پلاگین هیبرید تولید می‌شود.

مدل ۲۰۲۲ راو4 از نظر طراحی چراغ‌ها، سپر و جلوپنجره تفاوت‌هایی با نسخه‌ی اولیه ساخت سال ۲۰۱۹ خواهد داشت؛ اما نمای عقب این خودرو، تقریبا دست‌نخورده باقی‌ خواهد ماند. این خودرو برای بازار اروپا، نسخه‌ی ویژه با نام ادونچور (Adventure) ارائه خواهد کرد تا امکانات اضافی برای طبیعت‌گردی داشته باشد. رینگ‌های آلومینیوم ۱۹ اینچ با رنگ تیره و طرح ۱۰ پره، مه‌شکن‌های LED و گارد نقره‌ای رنگ برای سپرها، همراه چراغ‌های خاص در جلو، مهم‌ترین تفاوت‌های راو4 ادونچر ۲۰۲۲ با مدل استاندارد خواهند بود.

TOYOTA RAV4 Hybrid نمای داخلی تویوتا راوفور هیبرید

باتوجه به قوانین اتحادیه‌ی اروپا و علایق مردم قاره سبز، راو ۴ ادونچر با جدیدترین فناوری هیبرید تویوتاعرضه‌ خواهد شد. ترکیب پیشرانه‌ی ۲٫۵ لیتر تنفس طبیعی با موتور برقی، مجموع قدرت ۲۱۹ اسب بخار با گشتاور ۲۲۱ نیوتن‌متر فراهم می‌کند. این کراس‌اور دو دیفرانسیل، سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۸ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ۴٫۵ لیتر بنزین در صد کیلومتر با نهایت سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت.

آستانه قیمت راو4 هیبرید ۲۰۲۲، نزدیک به ۳۰ هزار دلار است؛ درحالی‌که مدل استاندارد با پیشرانه‌ی ۲۰۳ اسب بخار، ۲۷ هزار دلار قیمت دارد.

دیگر محصول جدید تویوتا در کلاس کراس‌اورهای کوچک، کرولا کراس ۲۰۲۲ است. این خودرو، سال گذشته معرفی شد و حالا تغییر چهره (فیس‌لیفت) را همراه پیشرانه هیبرید تجربه می‌کند. کرولا کراس، بزرگ‌تر از CH-R و البته کوچک‌تر از راو4 است تا در کلاس نیسان قشقایی و هوندا HR-V قرار گیرد. این محصول دارای فضای صندوق ۴۸۷ لیتری است و از این نظر، برترین نمونه در کلاس خود محسوب می‌شود. احتمال معرفی کرولا کراس با پیشرانه‌ی تمام برقی برای سال ۲۰۲۳ وجود دارد.

TOYOTA corolla cross تویوتا کرولا کراس هیبرید

 

مهم‌ترین تفاوت کرولا کراس هیبرید ۲۰۲۲ با مدل استاندارد، حذف جلوپنجره مشبک و نصب هواکش بزرگ در بخش میانی پسر جلو است. این خودرو، کمی‌ لوکس‌تر از نمونه‌ی ۲۰۲۱ به‌نظر می‌رسد و در نمای عقب همراه چراغ‌های تمام LED، حس اسپرت بیشتری القا می‌کند. در فضای داخلی، همچنان نمایشگر لمسی ۷ اینچ همراه رابط کاربری اندروید اتو و اپلکارپلی و پنل تمام دیجیتال ۸ اینچ با اکان سفارش سقف پانورامیک وجود دارد که برای خودرویی در کلاس کراس‌اور کوچک، راضی‌کننده و فراتر از انتظار است.

مدل استاندارد کرولا کراس، مجهز به پیشرانه ۱٫۸ لیتری با قدرت ۱۳۸ اسب بخار و گشتاور ۱۷۰ نیوتن‌متر است. این خودرو مصرف بنزین ۷٫۳ لیتر در صد کیلومتر دارد. در نسخه‌ی هیبرید، موتور برقی ۷۱ اسب بخار همراه پیشرانه‌ی کم‌مصرف ۱٫۸ لیتری، ۱۲۱ اسب بخار قدرت و ۱۶۳ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. کرولا کراس هیبرید، دو دیفرانسیل است و مصرف سوخت ۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد.

TOYOTA corolla cross  تویوتا کرولا کراس مدلیستا

آستانه قیمت کرولا کراس برای مدل استاندارد، ۱۸ هزار دلار است؛ درحالی‌که نسخه‌ی هیبرید با امکانات بیشتر، ۲۹ هزار دلار قیمت دارد. همچنین، نسخه‌های ویژه با تزئینات ظاهری از سری مدلیستا (Modelista) و جی‌آر اسپرت (GR Sport) در سال ۲۰۲۲ تولید خواهند شد که هزینه‌ی خرید را ۱۲۰۰ تا ۳۰۰۰ دلار افزایش می‌دهند. 

منبع

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , تویوتا راو4 ادونچر






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
سوم بهمن 7 نظر
نازنین۱ 5 نظر
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
احمد x5 تیر ۱۴۰۴ اقساطی : آقایون کرمان موتور ممنونم میشیم یه پیگیری کنید واسی ثبت نامی های ۹۰ روزه، که به تأخیر افتادن
احمد x5 تیر ۱۴۰۴ اقساطی : ما که موعد تحویل ماشین ۹۰ روزه کاری رسیده ولی هنوز هیچ خبری نیست، انگاری ثبت نام ۹۰ روزه رو فعلا تحویل نمیدن،چطوری الان دوباره x5 ثبت نام ۹۰ روزه زده تو سایت
محمد me : دوستان کسی سهند اتوماتیک تیپ ۳ که به اصطلاح فول آپشن هستش رو تونسته این مدت تحویل بگیره یا کلا این ماشین وجود خارجی نداره و اردیبهشت خالی فروشی کردن؟؟؟؟
آرش : در پاسخ جی ال یعنی صبر کنی دعوتنامه جی میاد؟؟
تارا V4 : من هم با آقا مجید موافقم، اگه این اختلاف قیمت وجود نداشت این همه سال قرعه کشی شرکت نمی کردیم، زودتر از این حرف ها ماشین خریده بودیم
تارا V4 : بله کنسول بلندتر شده، من امیدوار بودم که مشکل پرتاب باد سیستم تهویه هم حل شده باشه، چون توی فیلم معرفی تارا توربو ادعا شد که حل شده، ولی مال من اینطوری نبود
محمد : دوستان ببخشیدمن جک s5نیوفیس ثبت نام داشتم اسفند۱۴۰۲با۳ماه تاخیرتحیول گرفتم ازهمون زمان هرچی زنگ میزنم میگن چشم اسمتون وولیست پرداختی هست ممنون میشم راهنماییم کنیداوناییکه خسارت ازین شرکت گرفتن به منم بگن
تجمع : کسانی که موافق تجمع هستن مثبت بزنن
امین Amin : آقا یکی لطف کنه به من بگه ما چه تاریخ هایی ثبت نام و تکمیل وجه داشتیم. الان که دارن اول اردیبهشت رو فاکتور میکنن، اینا که تموم بشه بعدش میرن چه تاریخی؟ میخوام ببینم من که مرداد تکمیل وجه کردم چه تاریخ هایی جلومه؟ هر ماه تکمیل وجهی داره؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
عرفانخان تبدیل به تک گانه : دیروز تکمیل وجه 3شهریور فاکتور شده.ما هم 17شهریوریم، اینطوری پیش بره حداقل 2هفته زمان میبره ما هم فاکتور بشیم.
ایزدیار اراک : دنا اتومات با رنگ مشکی کسی تحویل دی ماه فاکتور شده؟؟؟
در انتظار پلاک : مشکل سایپا اینه باید اول مجوز پلاک گزاری رو بگیره بعد فروش بزاره ولی فروش رو میزاره فاکتور میکنه بعد زنگ میزنی نمایندگی میندازه تقصیر راهور و شماره گزاری خب لامصب اول مجوز بگیر بعد فروش بزار بعد وانت که سواری نیست باریه ینی طرف برای امرار معاش و نون در اوردن میخره حداقل اینارو اذیت نکن
عرفان : منم 21 مهرم اتومات تیتانیوم فاکتور نشدم
احمد : سلام 207 تحویل مهر هستم مابه التفاوت دوتا بود دوهفته پیش دادم تحویل 30مهر پیش فروش هنوز فاکتور نشده
دی ماه اپشنال : 30مهر
207 تحویلی مرداد : اره بخدا هنوز تحویل نگرفتم همینجوری واسه خودش روی درحال فاکتور میچرخه
مظلومی : اینجا یکی بفکر قبمته ،یکه بفکر پلاک یکی بفکر تحویل، دغدغه شده این بر باعث و بانیش لعنت
زامیاد تک : لعنت به سایپا که این همه فشار روحی داره بهمون میده
کوییک اس : ما از کجا بدونیم گلم .خودمونم گیر کردیم