رقابت های نسکار (قسمت اول)

رقابت های نسکار (قسمت اول)

انجمن ملی مسابقات اتومبیل رانی خودروهای کهنه (National Association for Stock Car Auto Racing) که به اختصار نسکار (NASCAR) نامیده می‌شود و بر رقابت های بسیاری نظارت می‌کند، در سال 1947 میلادی توسط بیل فرانس تاسیس و ریاست آن، نسل به نسل در میان این خانواده منتقل شد و در سال 2009، برایان فرانس، نوه بیل فرانس، ریاست این انجمن بزرگ را برعهده گرفت.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

نسکار، به عنوان بزرگ ترین مرجع صدور مجوز مسابقات خودروهای کهنه در آمریکا، بر برگزاری رقابت های مختلفی نظارت می‌کند که از جمله آنها می‌توان به رقابت های Sprint Cup، Nationwide Series، Camping World Truck Series، NASCAR Local Racing، و NASCAR iRacing.com Series اشاره کرد.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

جالب است بدانید، بیش از 1,500 مسابقه به صورت سالانه در بیش از 100 پیست از 39 ایالت آمریکا و کانادا تحت نظارت انجمن نسکار برگزار می‌شود. شایان ذکر است، مقر اصلی این انجمن در Daytona Beach فلوریدا قرار دارد. در آمریکا پس از مسابقات فوتبال، رقابت های نسکار بیشترین بیننده تلویزیونی را به خود اختصاص داده اند.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

طبق اظهارات رئیس بخش امنیت نسکار در سال 2004، 17 مسابقه از 20 مسابقه که به صورت یک روزه در سطح جهان برگزار می‌شود، تحت نظارت این انجمن می‌باشد. رقابت های نسکار در سطح بین المللی نیز برگزار می‌شود. با وجود 75 میلیون طرفدار در بیش از 150 کشور و صرف 3 میلیارد دلار برای خرید بلیت این رقابت ها به صورت سالانه، و هم چنین حضور 500 شرکت به عنوان اسپانسر، می‌توان گفت که رقابت های نسکار از شهرت و اعتبار بسیاری برخوردار است.

 

تاریخچه مسابقات نسکار

رقابت های نسکار (قسمت اول)

با ثبت 8 رکود جهانی پیاپی در فاصله سال های 1927 تا 1935 میلادی، Daytona Beach به عنوان محل برگزاری مسابقات سرعت انتخاب شد. پس از یک مسابقه تاریخی میان رنسوم اولدز (Ransom Olds) و الکساندر وینتون (Alexander Winton) در سال 1903، این محل به کعبه آمال طرفداران مسابقات اتومبیلرانی تبدیل شد و با ثبت 15 رکورد، شهرت بسیاری در دنیای مسابقات اتومبیلرانی کسب کرد.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

در سال 1936 که Bonneville Salt Flats به محل اصلی ثبت رکورد سرعت تبدیل شده بود، Daytona Beach مکان رویایی خودروهای سریع به شمار می‌رفت. رانندگان در مسیری به طول 6.6 کیلومتر، متشکل از یک مسیر مستقیم در کنار ساحل به طول 3.2-2.4 کیلومتر و جاده ایالتی A1A، با یکدیگر به رقابت می‌پرداختند. در ایالات متحده آمریکا رقابت خودروهای فرسوده به دوران منع مشروبات الکلی بازمی‌گردد.

رقابت های نسکار (قسمت اول)

در آن دوران قاچاقچیان با استفاده از خودروهای کوچک و سریع از دست پلیس فرار و مشروبات خود را توزیع می‌کردند. بسیاری از آنها با ایجاد تغییراتی در خودروی خود، سرعت، قدرت، و هم‌چنین فضای بار آن را افزایش می‌دانند. عملکرد خودروها روز به روز بهتر می‌شد؛ به طوری که در اواخر دهه 1940 میلادی، پیروزی در این مسابقات شهرت و محبوبیت بسیاری برای برنده به همراه می‌آورد. این مسابقات در مناطق جنوبی آمریکا به ویژه منطقه Wilkes County از محبوبیت بسیاری برخوردار بود. 

در پایان از شما دعوت می‌کنیم در دیگر قسمت های این مقالات نیز، ما را همراهی کنید. 

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

رقابت های نسکار (قسمت اول)


منبع

WikiPedia

برچسب : نسکار , اتومبیل رانی , پیست , مسابقه






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

کاربر: amirda
1

يك مقدار نوشته هاي مقاله كمِ!!
خيلي بيشتر ميشه توضيح داد!
20:46  1392/09/25
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین بدبخت : باید تجمع کنیم دیگه هیچ کاری فایده نداره اینا راحت دارن پولای مارو بالا میکشن
اردیبهشت : سلام وارد سایت سایپا بشید قسمت پنل کاربری وارد گزینه تغییر رنگ و مدل خودرو بشید
اردیبهشت : سلام منم چند روز پیش خودم را راحت کردم
امیر : والا من دارم هر روز زنگ میزنم دیگه کاری از دستمون بر نمیاد
وحید : سلام دوستان ۲۰ مرداد مرحله دوم تکمیل وجه کردم هنوز ماشین پلاک نشده تحویل ندادن الان ۳۸ روز کسی هم جوابگو نیس رنگ مشکی نمایندگی تلاش خودرو تبریز ثبت نام کردم بنظرتون کی تحویل میدن؟؟؟
عرفان ۱ اردیبهشت : واقعا خیلی بی عرضه ایم پولمونو ک با بدبختی و هزار جور گرفتاری دادیم دست اینا نه پولمونو میتونیم بگیریم نه ماشینمونو حالم دیگه از خودم بهم میخوره
تارا v1p مشکی : فروش فوری بادموعد تحویل ۴ شهریور ۲۲ شهریور فاکتور شده ولی هنوز تخصیص پلاک نشده
v4 اتومات تیتانیوم : این بی وجود ها بالاخره برای ما روز 23 شهریور فاکتور کردند فروش فوری با موعد تحویل 3 شهریور بود !! الان که دوباره نگاه می کنم می بینم فاکتور رو تغییر دادند و حدود 8 میلیون گران تر فاکتور کردند !!!! عوضی ها الان 2 روزه منتظر تخصیص پلاک هستم و خبری نیست امروز با ویران خودرو تماس گرفتم گفت فراجا فیزیک پلاک تمام کرده باید یک هفته منتظر باشید تا پلاکش بیاد !!!!! دیگه اعصاب ندارم از دست اینها بی لیاقت ها !!! یادتون باشه بابت تاخیر در تحویل بعد از فاکتور شدن هم می تونید شکایت کنید و خسارت بگیرید . ضمنا تعزیرات گفته همه بران تو سامانه 135 نسبت به گران فروشی ایران خودرو شکایت ثبت کنند تا پول های اضافی رو برگردونند !! بعنی پولت زوری هم که ازت گرفتن رو می خوای بگیری باید 100 جا شکایت کنی و التماس کنی
شاهین اسفند : من تکمیل وجه ۱۶ اسفند بود تحویل گرفتم
محمد تقی افشاری : سلام مال شمابعدازفاکتور،چندروزه طول کشیدپلاک بشه
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
امید : سلام برای من هم همینطور ، 28 مرداد تکمیل وجه کردم
غلامعلی : شانسیه داداش!!!!!میگن راناهای جدیدی که میزنن هردوتاش با ریموت باز میشه من خودم هفته پیش تحویل گزفتم هردوتاش با ریموت باز میشه
علی : من16شهریور فاکتور شدم20شهریور تحویل گرفتم
سلام : سلام برا من اومد تحویل دادم
سورن 17 مرداد : منم 17 مرداد هستم فاکتور نشدم
تحویل31شهریور : واریز اول دی ماه واریز دوم17تیر
پیش فروش دهه فجر : سلام ، واسه من پیش فروش ، تحویل هفته چهارم شهریور بود ، ولی دعوتنامه آخرای تیرماه واسم اومد ، فعلا که آماده تخصیصه
کوییک آر اس : اون چیزی که موقع ثبت نام بهتون اعلام کردن تقریبی هست ممکنه زودتر دعوتنامه بیاد و ممکنه خیلی دیرتر چاره ای جز اینکه صبر کنید نیست.
207 فرسوده تحویل آذر ماه : سلام دوستان که ثبت نام نام طرح فرسوده 207 برنده شدند تحویل آذر ماه هستند اگر براتون پیامک اسقاط خودرو آمده خبر بدین ممنون
ساینا 24 بهمن ماه رو مخ : خبری شد به ما هم اطلاعی بده