با تصویب تعرفههای تازه واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور، فرصتهای تازهای در بازار خودرو شکلگرفته است. تعرفه خودروهای بنزینی بین ۱۱۰ تا ۱۶۵ درصد و خودروهای برقی، پلاگین هیبرید و هیبرید بین ۴ تا ۱۰۰ درصد تعیین شده است. طبق این آییننامه، ایرانیان دارای اقامت معتبر در خارج کشور که پیش از اعلام آن مقیم بودهاند، میتوانند یک دستگاه خودرو در سال وارد کنند. بازار خودروهای دستدوم و وارداتی، همواره به تغییرات تعرفهای حساس بوده و حالا این پرسش مطرح است که این اتفاق چه تأثیری بر قیمتها و جریان عرضه خواهد داشت؟ علی خسروانی، نایبرئیس انجمن نمایشگاهداران خودروی تهران، در گفتوگو با «ایران» میگوید: «پس از اعلام چنین آییننامههایی، معمولاً بازار با فضای ابهام و انتظار مواجه میشود، اما این اصلاحیه میتواند تأثیر ملموسی بر کاهش قیمت بسیاری از خودروها داشته باشد؛ به شرط آنکه هرچه سریعتر به مرحله اجرا برسد.» نگاه به جدول تعرفهها نشان میدهد که هدف دولت، هدایت واردات به سمت خودروهای گرانقیمتتر است؛ خودروهایی که ارزششان در خارج از کشور شکلگرفته و ارزبری مستقیم ندارند. خسروانی با اشاره به این موضوع، توضیح میدهد: «تعرفه خودروهای برقی و پلاگین هیبرید تغییری نکرده و همچنان ۱۵ درصد است، اما خودروهای هیبرید با موتور بنزینی پرحجم که پیشازاین شامل تعرفه ۱۶۵ درصد میشدند، اکنون با تعرفه ۱۰۰ درصد وارد کشور خواهند شد. خودروهایی مانند لندکروزر و لکسوس 700 LX، ترکیبی از موتور برقی و بنزینی دارند و با تعرفه جدید، ورودشان برای ایرانیان مقیم خارج از کشور مقرونبهصرفهتر خواهد شد.» تأثیر بر خودروهای کارکرده خارجی بازار این تغییر، علاوه بر افزایش جذابیت واردات خودروهای خارجی و هیبریدی، به شکل غیرمستقیم میتواند بازار خودروهای میانرده و دستدوم را نیز تحت تأثیر قرار دهد. خسروانی میگوید: «خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی که غالباً مدلهای کارکرده هستند، تعرفه بالایی دارند و جذابیت واردات آنها کمتر است. این اتفاق تا حدود زیادی به نفع شرکتهای واردکننده است و دولت به نوعی میخواهد منافع آنها را نیز حفظ کند.» دلیل دیگر تعرفه بالای این خودروها به قیمت پایین مدلهای کارکرده بازمیگردد. نایبرئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران، توضیح میدهد: «این خودروها در خارج از کشور ارزانتر هستند و تعرفه بالاتر باعث میشود تمرکز واردات روی خودروهای گرانتر باشد و در نتیجه، درآمد دولت از تعرفه افزایش پیدا کند.» جذابیت واردات خودروهای بالای 2000 سیسی اما در بخش خودروهای با حجم موتور بالاتر، بین ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی، شرایط متفاوت است. خسروانی توضیح میدهد: «در این کلاس، ایرانیان مقیم خارج از کشور دست بالاتر را دارند؛ میتوانند خودروهای مدل ۲۰۲۴، ۲۰۲۳ و حتی ۲۰۲۲ وارد کنند که افت قیمت زیادی داشتهاند. مثلاً مدلهایی مانند نیسان آمادا یا لکسوس LX600 در بازار جهانی با قیمت پایینتری در دسترساند. بنابراین، تعرفههای معقول این خودروها میتواند به تعدیل قیمت این کلاس خودرویی در بازار کمک کند.»