بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014 انقلابی در دنیای موتورسیکلت های تریل ایجاد و استانداردهای جدیدی برای آنها تعریف کرد. این موتورسیکلت زیبا با برخورداری از یک پیشرانه چهار سوپاپ چهار زمانه جدید و سیستم تزریق سوخت برقی PGM-FI، نه تنها عملکرد بسیار خوبی از خود به نمایش می‌گذارد، بلکه آلایندگی بسیار کمی نیز، دارد. از دیگر ویژگی های این زیبای ژاپنی که سبب جذب علاقه‌مندان تریل به سوی آن می‌شود، می‌توان به استفاده از آلومینیوم سبک جهت ساخت بدنه و سوار کردن آن روی سیستم تعلیق SHOWA اشاره کرد که کارایی این موتورسیکلت را افزایش می‌دهد.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

طراحی جدید مخزن سوخت نیز، که نسبت به نسل قبلی باریک تر و کشیده تر شده است، کنترل و تسلط راکب را افزایش می‌دهد. از دیگر تجهیزات Montesa Cota 4RT می‌توان به گلگیر جدید در عقب، تایرهای Dunlop، سیستم Pro Link، سیستم تعلیق R16V در عقب، و رنگ قرمز بدنه اشاره کرد که یادآور مدل های کلاسیک کمپانی Montesa است. شایان ذکر است، قیمت پایه Montesa Cota 4RT مدل 2014 معادل 7,180 یورو می‌باشد.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

تا پیش از عرضه Montesa Cota 4RT، دنیای موتورسیکلت های تریل تحت سلطه موتورسیکلت های دو زمانه قرار داشت؛ پیشرانه هایی که علی‌رغم ارائه قدرت مناسب و کاربرد آسان، آلودگی زیادی ایجاد می‌کردند و به همین علت، قیمت آنها با کاهش شدیدی رو به رو بود. در سال 2006، با وضع قوانین جدید در زمینه آلایندگی، همکاری مشترک کمپانی Montesa با موتورسیکلت سازی هوندا، منجر به تولید و عرضه موتورسیکلت Montesa Cota 4RT شد؛ موتورسیکلتی که با ارائه قدرت و گشتاور مناسب و آلایندگی کم، توجه بسیاری از علاقه‌مندان تریل را به سوی خود جلب کرد.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

همان‌طور که پیش از این گفته شد، استفاده از آلومینیوم سبک در ساخت بدنه و سوار کردن آن روی سیستم تعلیق SHOWA، با ایجاد تغییراتی بزرگ در طراحی شاسی، عملکرد بسیار مناسبی برای این موتورسیکلت زیبا به ارمغان آورد. از همان لحظه ورود، پیشرانه 250 سی‌سی Montesa Cota 4RT توانست گوی رقابت را از همتایان دو زمانه خود برباید.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

طراحی مدرن و زیبای هر دو مدل این موتورسیکلت، یعنی 4RT260 و Race Replica، می‌تواند چشم هر بیننده‌ای را به سوی خود جلب کند. طراحی جدید گلگیر عقب نیز، با مخزن سوخت باریک و کشیده کاملا همخوانی دارد و در مجموع، تصویر زیبایی در ذهن بیننده ایجاد می‌کند. در حالی‌که مدل Race Replica، ظاهر قدرتمند موتورسیکلت های مسابقه ای را به ارث برده است، 4RT260 با رنگ قرمز خود، یادآور مدل های کلاسیک Montesas می‌باشد. رنگ قرمز بکار رفته در توپی چرخ ها نیز، در کنار رینگ های سیاه رنگ، ترکیب زیبا و چشم‌نوازی ایجاد کرده است.

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014 بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014
بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014 بررسی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

از ویژگی های کلیدی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014 می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: 

پیشرانه تک سیلندر، چهار زمانه، چهار سوپاپ، آب خنک، مجهز به میل بادامک SOHC

استارت برقی

سیستم PRO Link، سیستم تعلیق R16V در عقب (سیستم تعلیق SHOWA برای مدل Race Replica)

طراحی زیبا و استفاده از آلومینیوم در ساخت بدنه

مشخصات فنی موتورسیکلت هوندا Montesa Cota 4RT مدل 2014

نوع پیشرانه تک سیلندر، چهار زمانه، چهار سوپاپ، آب خنک، مجهز به میل بادامک SOHC
حجم پیشرانه 258.9 سی سی
ضریب کمپرس 10.5:1
نوع گیربکس پنج سرعته
سیستم سوخت رسانی PGM-FI برقی
سیستم تعلیق  جلو: شاسی تلسکوپی 39 میلی متری TECH / عقب: Pro-Link R16V (در مدل Race Replica در هر دو قسمت از سیستم تعلیق SHOWA استفاده می‌شود)
سیستم ترمز جلو: دیسکی هیدرولیکی 3.5-185 میلی‌متری / عقب: دیسکی هیدرولیکی 2.5-150 میلی‌متری
نوع و اندازه لاستیک ها جلو: 21-2.75 (Dunlop) – عقب: 18-4.00 (Dunlop)
نوع و اندازه رینگ ها جلو: آلومینیومی Wire Spokes Fr: 21-1.60 / عقب: آلومینیومی Wire Spokes Rr: 18-MT2.15
فاصله محوری 1,321 میلی‌متر
ارتفاع صندلی 650 میلی‌متر
وزن 73 کیلوگرم (مدل Racing)
حجم باک بنزین 1.9 لیتر
ارتفاع شاسی از زمین 335 میلی‌متر
قیمت
7,180 یورو

منبع

TopSpeed

برچسب : Montesa Cota 4RT , تریل , موتورسیکلت , هوندا , چهار زمانه






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

آق هيمن
1

رفقاي ناز اگه در مورد تعداد دنده و كتي چپ كه وظيفه ترمز يا كلاجو داره بيشتر توضيح بدين
02:03  1399/02/23
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
X5 تیر : چقدر این هفته اون هفته میکنی یه بار تو نقش دکتر فرو میری یه بار آه و ناله میکنی چرا پراید دارم شماره حساب بده برات پول جمع کنیم برو مشکلاتت رو حل کن
تارا سفید فرسود۲۷ آبان : منم دقیقا عین شما
تارا سفید فرسود۲۷ آبان : شما طرح فرسوده بودی؟؟؟
Ali : دوستان j4 اقساطی مرداد ماه براتون پیام شاسی نیومده؟ ۵ماه شد
ابراهیم : سلام ببخشید بعد از پیامک تغییر رنگ چند روز بعد فاکتور می شود
مهدی پلاس 15 اردیبهشت : پیام تعقیر زنگ برام آمد الان
وحید : 25 آبان شاسی شد12 آذر پلاک شد
وحید : دوازده آذر پلاک شد
X5 اصفهان : سلام آقا وحید. شما چه تاریخی فاکتور شدید. لطفا شماره پرونده را هم بنویسید
X5 : دعوتنامه با افزایش میاد وقت گریه کردنتم میرسه بخند حالا🤣
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
حبیب : برا منم تبدیل آمد ولی تمایل ندارم دو دلم ولی بیشتر دوست دارم کپسول کوچک باشه
ساینا بنزینی : ساینا از فاکتور تا تحویل چند روز طول میکشه؟؟
بهزاد : سلام صبحتون بخیر😀
تک سوز : بخدا منم نگاه کردم دوم شهریور فاکتور نشدوم
مراد بیگ : اشکی اینجا پاچه خواری جواب نمیده چاپلوس گری اینها نیست
علی : ماشین تحویل پیمانکار شده ولی هنوز بار نکرده بفرسته باید 8تا بشه تا بار کنه بخاطر این زمان برده
پیش فروش دهه فجر، تحویل مهر : دیگه اگه زود تحویل داده بود ماشینو، تا الان فروخته بودی رفته بود. بد کاری کرده براتون نگه داشته؟
دنا 6دنده دیماه طرح مادران : سلام درود برشما .. دنا 6 دنده تحویل30 دی واریری اول 5 مرداد واریز دوم تکمیل وجه 6 آبان ماه رنگ سفید رینگ آلومینیم.. امروز فاکتورشدم تخصیص پلاک هم شدم.. طرح مادران.. قسمت همه بشه.
پیش فروش دهه فجر، تحویل مهر : من ی دوره تبدیل به sbr برام فعال شد، تبدیل نزدم دیگه بعدن تبدیل برداشته شد. فعلا منتظریم ببینیم چی میشه ولی درخواست تحویل حضوری در تهرانو دادم.
اطلس : دوستان فقط شکایت تجمع هم فایدای نداشت همگی بیخیال دو میلیون تومن بشید بروید شکایت کنید