اخبار خودرو : داخلی : نقطه رقابت خودروسازان داخلی و چینی

هیچوقت یادم نمیره چندتا 405 و پارس و ... آتیش گرفتند و هیچکس هم ککش نگزید
همین راناهای تولیدی ایرانخودرو مشکل برقی داره و حتی ایرانخودرو یه فراخوان نمیده واسه تعویض قطعه و رفع عیب

اصلا یه 206 یا رانا یا 405 و ... یا پراید و .... را قطعاتشون رو چک کنید ببینید ساخت کجاست؟ نام و نشونش چیه؟
چرا چشممون رو به واقعیت بستیم و خودمون رو گول میزنیم.
اگه چری و جک و لیفان و ... تو ایران وارد شده، حداقلش از کمپانی های معتبر و به نام چین هستند.
ولی قطعاتی که داره تو خودروهای ایرانخودرو و سایپا استفاده میشه چی؟ ساخت کجاست؟ ساخت پژو فرانسه یا ساخت شرکت های درجه 3-4 بی نام نشان چین؟

برخلاف نظر نویسنده متن، ماشین های چینی (نه همشون) از خیلی از خودروهای داخلی با کیفیت ترند. شما لطف بفرمایید ماشین تولیدی امسال رو باهم مقایسه کنید
مثلا چری یا جک یا لیفان تولید 93 رو با 206 و 405 و سمند و .... 93
نه که بیان بگین 206 سال 1385 رو ملاک قرار بدین
روز به روز کیفیت تولیدات دو غول کلابردار خودروساز داخلی داره افت میکنه
من سال 88 یه 206 صندوق دار صفر خریدم، ظرف مدت 6 ماه و فقط 5800 کیلومتر کارکرد، 6 بار خراب شد، که 3 بارش تا تعمیرگاه بکسل شد، بعدشم فروختمش
سال 89 یه چری ویانا گرفتم، 4 ساله دارمش، 109هزار کیلومتر باهاش تو خوزستان رانندگی کردم، همش آفتاب خورده تو سرش چون پارکینگ ندارم، رطوبت بالای خوزستان که گاه تا نردیک به 87% هم میرسه و ....
ماشین خیلی از اطرافیان ظرف یکی دو سال تو خوزستان مشکل دار میشه ولی تنها مشکل من با ماشینم خراب شدن کمپرسور کولرش بود که اونم اول به خاطر کارکرد زیاد (سالی 9 ماه و در مجموع نزدیک به 36 ماه کولر گرفتم یعنی اندازه 12 سال تو تهران) و دوم اشتباه خودم (خاموش و روشن کردن کولر تو سرعت) بود که به کمپرسور آسیب رسوند

متاسفانه خودروسازان داخلی به دلیل حمایت دولت از انها به تولید خودروهای
از رده خارج با کیفیت پایین و قیمت بالا به مردم تحمیل میکنند و از لحاظ به روز
بودن و راحتی و اپشن اصلا توان رقابت نه تنها با چین بلکه با هیچ کشوری
را ندارند.