خانه
قیمت خودرو
لیزینگ خودرو
اجاره خودرو
اطلاعات خودرو
سواری
شرکت های داخلی :آسان موتوراطلس خودروایران خودروایرتویاپارس خودروپرشیا خودرودیارخودرورامک خودروسایپاستاره ایرانکرمان خودروکرمان موتورگروه بهمنمدیران خودروشرکت های بیشتر
شرکت های خارجی :ام جیآئودیبی ام وپژوتویوتادوجرنوشورولتکیالکسوسلیفانمرسدس بنزنیسانهیوندایشرکت های بیشتر
کامیون
آریا دیزلآمیکوایران خودرو دیزلبهمن دیزلخودرو کویر (BMC)خودروسازان دیزلی آذربایجانرایان دیزل ایرانزامیادسایپا دیزلسپهر دیزل کاوه (Hyundai)کاریزان خودرو(KAVIAN)ماموت دیزلCATاسکانیاایویکوبنزدافرنومانولوویو دی
وانت
ایران خودروایرتویابهمن خودرودیار خودروزامیادسایپاایسوزوتویوتاجی ام سیدوجرامسوزوکیشورولتفوردفولکسکادیلاکنیسانهوندا
موتور
ایران دوچرختک تاز موتورتلاشآپریلیابی ام ودوکاتیسوزوکیکاوازاکیهارلی دیویدسونهوندایاماها
اتوبوس
ایران خودرو دیزلرانیرانزامیادسپهر دیزل کاوه (Hyundai)عقاب افشاناسکانیابنزفوردمانمیتسوبیشیهایر
آگهی خودرو
سواری
کامیون
وانت
موتور
اتوبوس
خدمات خودرو
نمایندگی مجاز
آرتاتاک موتور
آریا دیزل
آرین موتور پویا
آسان موتور
اطلس خودرو
آمیکو
ایران خودرو
ایرتویا
پارس خودرو
پرستوی آبی
پرشیا خودرو
جیلران موتور
دیار خودرو
رامک خودرو
سایپا
سایپا دیزل
ستاره ایران
کرمان خودرو
گروه بهمن
گریت وال (ولیکس)
مدیا موتور
مدیران خودرو
معین موتور
جایگاه سوخت
CNG
اخبار خودرو
لیزینگ
قیمت و لیزینگ
داخلی
مسابقات داخلی
فن‏‎آوری
سوپر ماشین
کانسپت
کلاسیک
کلیپ تبلیغاتی
موتورسیکلت
عمومی
رسمی
تیونینگ
اتومبیلرانی
مسابقه هفته
سایت
آگهی
مقالات خودرو
فنی
بررسی و مقایسه
پادکست
خودروی سنگین
موتورسیکلت
سوپر ماشین
کلاسیک
خودروهای سبز
خودروهای آینده
فن‏‎آوری
اپلیکیشن
اتومبیلرانی
عمومی
مصور
برترین‌ها
مسیریابی

اخبار خودرو : داخلی : چالش خودروهای یورو4

1393/08/0709:30

چالش خودروهای یورو4

در شرایطی که خودروسازان داخلی ملزم به تولید محصولات بر پایه استاندارد یورو4 شده‌اند، سوخت مناسب (یورو4) تنها در کلانشهرها عرضه می‌شود.

هرچند تجهیز خودروها به استاندارد یورو4، کاهش آلایندگی هوا را در پی خواهد داشت، اما مساله اینجا است که اگر سوختی غیر از یورو4 در باک این خودروها ریخته شود، موتور آنها با مشکلات فنی روبه‌رو و کاتالیست شان نیز بسیار زودتر از موعد مقرر، مستهلک خواهد شد. آن‌طور که کارشناسان عنوان می‌کنند، وقتی خودرویی مجهز به استاندارد یورو4 می‌شود، برای بهینه عمل کردن آن باید فقط از سوخت یورو4 استفاده کرد، چه آنکه به‌کارگیری سوختی با استاندارد بالاتر یا پایین‌تر، سبب می‌شود موتور خودرو به اصطلاح دچار ناک (کوبش و ضربه) شده و قطعات آن خیلی زود مستهلک شود. از طرفی، کاتالیست‌های به کار رفته در خودروهای یورو4 معمولا باید تا 80 هزار کیلومتر کارآیی خود را حفظ کنند، حال آنکه در صورت استفاده از سوختی مغایر، عمر آنها نهایتا به 20 هزار کیلومتر خواهد رسید. با این شرایط، آن دسته از مالکان خودروهای یورو4 که امکان استفاده از سوخت متناسب را ندارند، پس از مدتی باید علاوه‌بر تعویض قطعات موتور، کاتالیست‌های خودروشان را نیز عوض کنند و این موضوع، هزینه‌هایی را بر دوش آنها خواهد گذاشت. نکته مهم دیگر اینجا است که اصل دلیل استفاده از استاندارد یورو4 در خودروها، کاهش آلایندگی است، در حالی که وقتی سوخت متناسب به باک خودروهای یورو4 ریخته نشود، با توجه به مستهلک شدن کاتالیست در کوتاه‌مدت (نهایت 20 هزار کیلومتر)، عملا توفیق چندانی در کاهش آلودگی هوا نخواهیم داشت. هرچند انتظار نمی‌رود که تولید خودروهای یورو4 متوقف شود، اما به‌نظر می‌رسد با توجه به مشکلات مطرح شده، دولت باید با سرعت بیشتری جایگاه‌های سوخت کشور را به سوخت یورو4 مجهز کند.

منبع	دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , چالش , یورو4

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

1 نظر

کاربر: m.a7200

لطفا شهر هایی که یورو 4 عرضه میشه رو نام ببرید؟

10:55 1393/08/07

گزارش

پاسخ دادن

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر (اختیاری)	ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

سوم بهمن 7 نظر

محمد-:::::::: 6 نظر

So 4 نظر

اطلاعات خودرو

توحید ارومیه 72 نظر

تاجی 🇮🇷 57 نظر

ساینا پیش فروش مرداد ۱۴۰۴ 24 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

محسن : حسین اقا یه توضیح میدی کجا رفتی شکایت کردی؟ مراحلش چیه. منم برم