بررسی موتورسیکلت یاماها YZF-R6 مدل 2015

بررسی موتورسیکلت یاماها YZF-R6 مدل 2015

موتورسیکلت یاماها YZF-R6 بدون شک یکی از محبوب‌ترین موتورسیکلت‌های این کلاس محسوب می‌شود، علت این امر هم چیزی نیست جز طیف گسترده‌ای از تجهیزات بسیار پیشرفته که باعث می‌شود این موتورسیکلت سواری، هندلینگ و عملکردی عالی داشته باشد. در قلب این موتورسیکلت یک پیشرانه چهار سیلندر DOHC جا خوش کرده است که 599 سی‌سی حجم دارد، با آب خنک می‌شود و از 16 سوپاپ Titanium بهره می‌برد. این موتورسیکلت از کلاچ لغزنده و گیربکس شش سرعته قرار می‌گیرد. اسکلت از آلومینیوم Deltabox ساخته شده است، میله‌های نازک‌تر و کمک فنرها نیز از جنس منیزیوم ساخته شده‌اند. دو شاخه 41 میلی‌متر جای بازی دارد و آن را می‌توان در چهار حالت تنظیم کرد (این چهار حالت عبارتند از: مقدماتی، تراکم سرعت-بالا، تراکم سرعت-پایین و تعدیل). این موتورسیکلت بر جاده حکمرانی می‌کند و مسیرهای پر پیچ و خم شهری را به راحتی پشت سر می‌گذارد. یاماها YZF-R6 بسیار سبک و قوی است و از فناوری‌های بالایی بهره می‌برد که از میان آن‌ها می‌توان به سیستم YCC-T برای واکنش بی عیب و نقص، سیستم YCC-I برای انتقال بهتر نیرو، کلاچ لغزنده و گیربکس شش سرعته به منظور شتاب بیشتر اشاره کرد.

 

تجهیزات

بررسی موتورسیکلت یاماها YZF-R6 مدل 2015

یاماها YZF-R6 اولین موتورسیکلتی بود که با سیستم YCC-T به بازار عرضه شد. این سیستم باعث می‌شود گاز در هر شرایطی از واکنشی خوب برخوردار باشد. سیستم YCC-I یا Yamaha Chip Controlled Intake نیز در این موتورسیکلت به کار گرفته شده است تا سیلندرها عملکردی خوب داشته باشند و نیروی بیشتری تولید کنند. کلاچ لغزنده باعث می‌شود ترمزگیری یا معکوس کشیدن با سرعت بالا به کار بسیار راحتی تبدیل بشود. گیربگس شش سرعته نیز حداکثر نیرو و شتاب را به چرخ عقب منتقل می‌کند.

 

پیشرانه

بررسی موتورسیکلت یاماها YZF-R6 مدل 2015

پیشرانه جمع و جور و سبک DOHC فقط 599 سی‌سی حجم دارد و با آب خنک می‌شود. این پیشرانه چهار سیلندر است و برای این که از واکنش بهتری برخوردار باشد از سوپاپ‌های تیتانیومی بهره می‌برد. سیستم پاشش سوخت نیز به گونه‌ای عمل می‌کند که واکنش موتور بالا برود. سیستم YCC-T از یک ECU قوی استفاده می‌کند که باعث می‌شود سنسورها در کنار یکدیگر عملکرد خوبی داشته باشند، موتور نرم و روان کار کند و تحت هر شرایطی بیشترین نیرو از پیشرانه بیرون کشیده شود. انژکتورهای دو قلو بسیار خوب عمل می‌کنند تا پیشرانه در دورهای بالا نیز از حداکثر قدرت برخوردار باشد. مافلر تیتانیومی در خصوص توزیع وزن موتورسیکلت کمک زیادی می‌کند و به سنسور اکسیژن نیز مجهز شده است تا میزان تولید گازهای آلاینده به حداقل برسد. سوپاپ‌های منیزیومی و روکش‌های پیشرانه نیز بسیار سبک و زیبا هستند. کویل و شمع‌های دو الکترودی عملکردی بسیار خوب و قابل اعتماد دارند.

 

شاسی و سیستم تعلیق

بررسی موتورسیکلت یاماها YZF-R6 مدل 2015

میله‌های منیزیومی عقب، باعث می‌شود وزن این قسمت پایین بیاید و توزیع وزن موتورسیکلت بهتر صورت بگیرد. اسکلت آلومینیومی Deltabox باعث می‌شود پیشرانه در جای مناسبی قرار بگیرد و هندلینگ نیز بسیار بهبود پیدا کند. دو شاخه جلو از وزن کمی برخوردار است تا تعادل و توازن بالا برود و ضربه‌ها بهتر جذب بشوند. رگلاتور زنجیر  TZ-type به گونه‌ای تعبیه شده است که عوض کردن تایر عقب بسیار ساده و راحت باشد. دیسک ترمزهای 310 میلی‌متری جلو از کالیپرهایی یکپارچه بهره می‌برند تا بیشترین نیروی متوقف کننده را تولید کنند. رینگ‌های 17 اینچی و پنج پره‌ای باعث می‌شوند تایرها بسیار قوی، سبک و زیبا باشند. صفحاتی که برای توزیع ضربات در قسمت عقب نصب شده‌اند، قابل برداشتن هستند، ارتفاع دو شاخه جلو قابل تنظیم است و به موتورسوار اجازه می‌دهد بهترین و راحت‌ترین حالت را برای خودش تنظیم کند. دورشمار که داخل صفحه کیلومتر تعبیه شده است توسط یک دسته که در سمت راست قرار دارد کنترل می‌شود. ابزارهای دیجیتال و آنالوگ چند منظوره‌ای که در این موتورسیکلت به چشم می‌خورند، عبارتند از: تغیر نور بالا و پایین قابل برنامه‌ریزی، کیلومترشمار دیجیتال، تاخوگراف آنالوگ، امکان انتخاب نمایش مسافت پیموده شده به کیلومتر یا مایل، آمپر نشان دهنده دمای آب و چراغ‌های نشان دهنده نور بالا، سطح پایین بنزین در باک و راهنما.

بررسی موتورسیکلت یاماها YZF-R6 مدل 2015

بررسی موتورسیکلت یاماها YZF-R6 مدل 2015


منبع

TopSpeed

برچسب : یاماها , موتورسیکلت یاماها YZF , R6 , سیستم YCC T






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
درسا : چرا پیام های من تو این گروه ثبت نمی شه ؟
میثم : سلام دوستان یه مطلب در مورد جریمه تاخیر قرار داد ما ۱۲ درصد و ۱۶ درصده ماشین آخر تیر تحویل گرفتم cvt سوال همیشگی مبلغ جریمه است ک حتی اپراتورها هم قاطی پاتی جواب میدن نمیدونن. بعد از تحویل ماشین و گذشت یک هفته جریمه محاسبه میشه رقم کل پرداختی من ۶۷۵ میلیون و ۷۷۵ هزار تومنه.ک اینا ۲۸ درصد لحاظ کردن و حالا ک جریمه محاسبه شده ۶۸ میلیون تومن ماهی ۱۵ میلیون و خورده ای. به اپراتور ده روز پس از تحویل زنگ بزنید رقمشو از توی سایت میبینه و میخونه ولی پرداختش مثل تحویل ماشینه ۵ یا ۶ ماه بعده
شهرستان : من از شهرستانم راهم دوره بچه کوچیک دارم و نتونستم تو تجمع شرکت کنم لطفا صدای همه باشید چه جی ها چه جی ال ها ممنون از همه همه کسایی که تو تجمع امروز شرکت میکنن فقط نتیجه رو هم اعلام کنید ما دی ماه ۱۴۰۳ نصف مبلغ رو واریز کردیم انقد گفتن جی تحویل نمیدن و انقد پیامک تبدیل اومد که اخرش خرداد۱۴۰۴ تبدیل به جی ال زدیم که بلکه زودتر تحویل بگیریم الان دوماه گذشته و خبری نیس خدا لعنتشون کنه تو این گرما با بچه کوچیک مارو بی ماشین گذاشتن
بهارj7 ثبت نام فروردین ماه : دوستانی که j7ثبت نام کردن تیرماه ثبت نام بهمن ماه میدادن ،احتمالا مردادماه هم تحویل اسفند ماه، فروردینی ها را احتمالا شهریور میدن
+Sadegh : لطفا یک آدرس درست بزارید یکی میگه کیلومتر ۹، یکی میگه کیلومتر ۱۷ تو اون اتوبان چند جا داره، یکیش قبل از پارک دستواره است و روبروی معین موتور میشه همون کیلومتر ۹ تقریبا یکجا هم قبل از شهرک سینمایی غزالی و نبش خیابان ۵۵ هست، تو نرم افزار نشان اینجا رو در شماره ۱ سایپا میزنه یکجا هم نبش خیابان داروپخش هست تو نرم افزار بلد هم نبش خیابان ۵۳ و بزرگراه فهمیده رو میزنه درب شماره یک کدوم رو بیایم ؟
حسینی : دوست عزیز چرا میخوای اعصاب خودت خانوادت خراب کنی نکن برادر تکمیل وجه نکن ما هشت ماه پول کامل پرداخت کردم تاکید میکنم هشت ماه پول کامل دادم ماشینی ندادن میگن سه چهار ماه دیگه
شاهین جی : سلام دوستان من دیشب ساعت ۱ و خورده ای شب از خونه در اومدم از اطراف یزد هستم که برسم به اعتراض تو جاده کرج چون ۹ساعت فاصله داشتم..الان نزدیکم حدود ۲ساعت دیگه دارم تا برسم..بگین چی شد.. یهویی تو ماشین نگاه سایت پیگیری سایپا کردم دیدم ماشین فاکتور شده و اصلا پیامی نیومده برام..بخدا تا ۳روز پیش هنوز تو حالت تخصیص بود الان ۸ماهه...واریزی ۱۱آذر و پذیرش ۱۲ آذر...نگاه کنید ببینید برای شماهم فاکتور شده یانه که پیامی نیومده
mortreza : سلام ایشالله مبارک باشه چه تاریخ ثبت نام کرده بودین
+Sadegh : لطفا یک آدرس درست بزارید تو اتوبان لشکری یکجا هست قبل از بوستان دستواره که روبروی معین موتور میشه یکجا هم هست نبش خیابان 55 ، درست قبل از شهرک سینمایی غزالی یکجا هم هست نبش خیابان دارو پخش کدوم رو باید بیایم ؟
رامین : سلام آقا امین ما که اسفند ۴۰۳ قراربود دعوتنامه بیاد یکم اردیبهشت اومد همون روزم تکمیل وجه کردیم وخبری از فاکتور نیست،دیگه خودت حساب کن،ضمنا دعوتنامه که بیاد چندروزی وقت داری برای واریز کردن.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
مصطفی سورن موتور جدید : سلام برادر من هم 24 خرداد هستم رنگ سفید فروش فوق العاده به غیر از کارگزار 3 بار هم شکایت ثبت کردم میگن تا اخر مرداد باید صبر کنید تولید پایینه.
5تیر : متاسفانه هیچ کاری نمیشه کرد جز اعتراض و درخولست به خودشون پذیرفتیم خودرو اگر به موقع نیاد جریمه تاخیر بدن همین حال 5 ماه هم تاخیر بشه مگه اینکه انصراف بدی که ضررش بیشتره
رضا : امروز فاکتور شدی؟
محمد751 : سلام یکشنبه فاکتور شدم هنوز پلاک نشدم
هادی : سلام دوستان 11 اسفند فاکتور شدم
معین : تبدیلی ساینا دوگانه به تک اعلام کنید، کسی فاکتور نشده؟؟
اطلس آذر علی : کسی آمده من رسیدم
غلامعلی : سلام منم 31مردادم ولی قراردادم1528 خیلی از جنابعالی عقب ترم
سایناs : دوستان بنده تماس گرفتم گفتن تا 11 اسفند پیشفروش فاکتور شده
ساینا دوگانه تحویل مهر : سلام لطفا دوستانی که تجربه دریافت سود مشارکت و سود تاخیر دارن توضیح بدن روال دریافت سود چطوریه؟ و اینکه میگن اگه قبل از تکمیل وجه افزایش قیمت داشته باشیم بعلت اینکه پرداختی اول شامل افزایش نمیشه دیگه سود مشارکت تعلق نمیگیره درسته آیا؟