بررسی کشنده ماک TerraPro

بررسی کشنده ماک TerraPro

کشنده ماک TerraPro به طور خاص برای سایت‌های ساختمانی و حمل زباله‌های شهری طراحی شده است و در دو پیکربندی Cabover و Low entry به بازار عرضه می‌شود. مدل Cabover پر فروش‌ترین کشنده در این کلاس از کشنده‌ها است و بر اساس کامیون‌های ماک سری MR ساخته شده است. کشنده ماک TerraPro به گونه‌ای طراحی شده است که در حالت‌های ایستاده، نشسته، با دست چپ، با دست راست و دو فرمانه بتوان با آن رانندگی کرد. نیروی پیشران این کشنده را موتورهای MP7 و MP8 تأمین می‌کنند که قادرند بین 325 تا 505 اسب‌بخار نیرو تولید کنند.

 

طراحی بدنه

بررسی کشنده ماک TerraPro

کشنده ماک TerraPro از طراحی بدنه‌ای زمخت و کابینی تنومند بهره می‌برد. این کشنده برای این که انطباق‌پذیر و همه کاره باشد، دارای کابینی است که بالای موتور قرار گرفته است و درب‌ها نیز با زاویه بسیار زیادی باز می‌شوند. شیشه جلو بسیار بزرگ است و به دو بخش مجزا تقسیم شده است تا در صورت بروز تصادف و شکستگی؛ بتوان به راحتی آن را عوض کرد. لوگوی براق MACK در وسط جلو پنجره قرار گرفته است، چراغ‌های گرد نیز در دو طرف آن قرار گرفته‌اند که قاب‌هایی از پلاستیک سیاه رنگ دارند. سپر یکپارچه فلزی بسیار قوی است و بیشتر بر شخصیت خشن کامیون تأکید می‌کند. تیپ Low entry این کشنده به سیستم‌های Control Link در داخل کابین و Body Link II در پشت کابین مجهز است که ارتباط سریعی با کنترلگرهای بدنه برقرار می‌کنند. این تیپ از کشنده ماک TerraPro به لطف استفاده از این فناوری‌ها بسیار خوب از عهده بارگیری زباله از طرفین یا از قسمت عقب برمی‌آید.

 

کابین داخلی

بررسی کشنده ماک TerraPro

دسترسی به داخل کابین به ویژه در تیپ Low Entry بسیار آسان و راحت است. طراحی داخلی کابین نسبتاً ساده و ابتدایی است ولی از چیدمان و ارگونومی مناسبی بهره می‌برد. کیفیت ساخت و مواد اولیه نیز از بسیاری از کامیون‌های این کلاس بهتر است. روی داشبورد جوی استیک‌هایی قرار دارند که به منظور دسترسی آسان، نزدیک به راننده تعبیه شده‌اند. دسته‌های کنترل گیربکس نیز جلو دست راننده قرار دارند و دسترسی به آن‌ها آسان است. علاوه بر تجهیزات متعارف، تیپ Low Entry را می‌توان به صورت سفارشی به دو فرمان نیز مجهز کرد. با استفاده از این مورد، راننده می‌تواند کشنده را از دو طرف کابین کنترل و هدایت کند، با این حال، همه دکمه‌ها و دسته‌های کنترلی اصلی نیز در دسترس او قرار داشته باشند. کشنده ماک TerraPro به یک داشبورد الکترونیکی جدید مجهز شده است که اطلاعات مورد نیاز راننده را از طریق آمپرهای بزرگ و خوانا به نمایش می‌گذارد.

بررسی کشنده ماک TerraPro بررسی کشنده ماک TerraPro

علاوه بر این، پنل ابزار از 30 چراغ شاخص بهره می‌برد، دمای گیربکس نیز از طریق یک آمپر اتوماتیک نمایش داده می‌شود. پنل ابزار نسبتاً مدرن و امروزی به نظر می‌رسد ولی تعاد زیاد چراغ‌های شاخص ممکن است هنگام حرکت در جاده حواس راننده را پرت کند. صندلی‌ها بسیار راحت هستند، صندلی راننده با ارتفاع زیاد در کنار داشبورد کوتاه و شیشه بزرگ قرار می‌گیرد و باعث می‌شود راننده دید بسیار خوبی از جاده داشته باشد. آینه‌های جانبی نیز بسیار بزرگ هستند و همه نقاط کور را پوشش می‌دهند. در مورد محفظه‌های بار داخل کابین نیز هیچ شکایتی نخواهید داشت، چون جا لیوانی‌ها و محفظه‌های زیادی در کابین به چشم می‌خورند، حتی سینی مخصوص صرف نهار نیز فراموش نشده است. یک کنسول نیز در بالای شیشه جلو تعبیه شده است و رادیو ضبط را می‌توان روی آن نصب کرد. این کشنده با وجود ظاهر خشنش، به فناوری‌های بسیار پیشرفته‌ای مانند سیستم کنترل و مدیریت خودرو (Vehicle Management and Control System) یا به اختصار V-MAC IV مجهز است که پیوسته بر عملکرد خودرو نظارت می‌کند، این سیستم دارای بیش از 100 برنامه است. سیستم V-MAC IV به راننده اجازه می‌دهد سرعت خودرو را کنترل و دور موتور را هنگام انجام عملیات بارگیری پایین بیاورد. این سیستم همچنین به راننده اجازه می‌دهد اطلاعاتی در مورد تاریخچه سفرها، عملیات انجام گرفته و برنامه تعمیرات دوره‌ای کامیون به دست بیاورد.

 

موتور و گیربکس

بررسی کشنده ماک TerraPro

نیرویی که موتورهای MP تولید می‌کنند در دور موتور پایین به دست می‌آید و با ماهیت سخت‌کوش کشنده سنخیت زیادی دارد. این موتورها به فناوری کاهش آلاینده‌ها (SCR) نیز مجهز هستند تا عملکردی بالا و بدون تولید گازهای آلاینده داشته باشند. کشنده ماک TerraPro به گیربکس Maxitorque ES مجهز است. این گیربکس طراحی منحصر به فردی دارد و از سه کانترشفت بهره می‌برد. علاوه بر این گیربکس، کشنده ماک TerraPro می‌تواند به گیربکس‌های اتوماتیک Allison 3000, 3500, 4000 , 4500 نیز مجهز بشود.

 

کیفیت سواری و سیستم تعلیق

بررسی کشنده ماک TerraPro

کشنده ماک TerraPro از کفی به روز شده و سبک وزنی برخوردار است که می‌تواند از عهده انجام کارهای زیادی بر بیاید. سیستم تعلیق نیز بسیار نوآورانه است و به لطف پیکربندی خاص کامیون مانورپذیری آن بسیار بالا رفته و ساییدگی تایرها به حداقل رسیده است. در مجموع می‌توان گفت کشنده ماک TerraPro یکی از بهترین کشنده‌هایی است که در حوزه کشنده‌های مناسب برای سایت‌های ساختمانی و عملیات حمل زباله‌های شهری در بازار موجود است. این کشنده بسیار قوی و مستحکم است، کابین داخلی نیز دارای ارگونومی مناسبی است و از محفظه بارهای زیادی بهره می‌برد. درب‌ها با زاویه زیادی باز می‌شوند، تجهیزات بسیار پیشرفته نیز کار راننده را آسان می‌کنند.

بررسی کشنده ماک TerraPro

بررسی کشنده ماک TerraPro

بررسی کشنده ماک TerraPro


منبع

TopSpeed

برچسب : ماک , ماک TerraPro






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
A5 : باسلام خدمت دوستان عزیز کسی می دونه صفحه کیلومتر A5 چطوری عوض میشه ؟
ری را ۱۵ بهمن : سلام به همگی مال من ۱۵ بهمن واریز داشتم ۱۷ بهمن پرونده را ارسال کردن ماشین هم سبز کله غازی هست. دوستان به نظرتون فاکتور نمیشه؟؟؟ خسته شدیم به خدا
مهدی : صادر شده عزیز تیر ماه . با مبلغ 478 میلیون تومان . برید نمایندگی
تجمع : تجمع بزرگ حواله داران سایپا شنبه 25 مرداد مکان :تهران میدان ولیعصر خیابان شهید سپهبد قرنی خیابا شهید مهندس کلانتری پلاک 75
تجمع : تجمع بزرگ حواله داران سایپا شنبه 25 مرداد مکان :تهران میدان ولیعصر خیابان شهید سپهبد قرنی خیابا شهید مهندس کلانتری پلاک 75
سایپا بی لیاقت : خدا لعنت کنه میران سایپا رو که واقعا نادرست و دزد هستن
تجمع بزرگ : تجمع بزرگ حواله داران سایپا شنبه 25 مرداد مکان :تهران میدان ولیعصر خیابان شهید سپهبد قرنی خیابا شهید مهندس کلانتری پلاک 75
اسفندیار کورد : واقعا تاسف داره ما ایلام هستیم عرب ها با بهترین خودرو روز میان میرن برا شمال عشق حال مردم ما با نون پنیر دم مرز تو این گرما میرن برا زیارت ظلم اینه حتی از عربها که پولدارن هستن نمیان ورودی بیشتری بگیرن بنزین گرون تر بهشون بدن حالا ما برا یه شاهین که 402 ثبت نام کردیم اون موقع 325 تومن بود الان تا 670 گرونش کردن و باز هم باید انتظار بکشیم واقعا اگه این ظلم نیست پس چیه یعنی آدم از ایرانی بودن خودش حالش بهم میخوره همش تلاش برا زنده ماندن نه تفریحی نه انگیزه درستی همش استرس گرونی
احمدی : من هم یکم تارا دستی تکمیل وجه نمودم الان که ۱۴ روزه که خبری از فاکتور شدن نیست خبری ندارید تا کی باید منتظر بمانم
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
حسن رانا : سلام ..واسه شما تبدیل نیومده؟؟؟
دنا 6دنده31مرداد پیش فروش : آلومینیومی منظورشه فولادی که فعلا مشخص نیست میخانه چکار کنن
فوق 23بهمن : انگار تبدیلی فاکتور میشن فوق العاده نمیشه
دنا 6 دنده سفید المنیومی 31 تیر : سلام دوستانی که تحویل گرفتین معمولا اسناد خودرو چقدر طول میکشه صادر شه مال من چهار روزه روی صدور اسناد خودرو گیرکرده و رد نشده برا حمل خودرو ، همه همینطور بودین ؟
محمدرضاعباسی : سلام ودرود به همه دوستان این پیام فقط برای دوستانی که ساینا اس ثبتنام کردن منم سال 1401 دهه فجرساینا دوگانه ثبتنام کردم قراربود دیماه 1402 تحویل بدن دوماه قبل توآبان ماه 1402 تبدیل به تک اومد قبول نکردم توهمون دیماه هم تبدیل به تک اومد قبول نکردم هروقتم زنگ میزدم میگفتن کمبود قطعه داریم دوگانه تولیدنمیشه تک روقبول کنید منم بهشون گفتم غلط کردیدوقتی نداریدثبتنام میکنیدیاساینادوگانه یاهمون قیمت بازارپولموپس بدین میرم ازبازارمیگیرم دیگه اواخراسفندبوددعوتنامه دوگانه اومدوبعدتعطیلات عیدنوروز تحویل دادن وخداروشکرماشین خوبیه منظورازاین همه توضیح اینکه دوستان عجله نکنیدایناروش کارشون اینطوریه تابوده همین بوده تحمل کنیدبه تک تبدیل نزنید فقط صبر صبر صبر وتمام.
5دنده فوری تحویل 14مرداد : سلام اون تعطیلات به خاطر شرایط جنگی بود واطلاعات سپاه ملزم به تعطیلی کرد ولی از 21 تا 26 برای اورهال تجهیرات سالن رنگ وکوره ها باید تعطیل بشه.
تحویل 31 تیر بود 🤕 : رفقای 31 تیر اعلام حضور کنم ، چند نفر فاکتور شدن
امین : کسری قطعه هم ندارن سایپا با کاهش 40 درصدی تولید مواجه شده
مجید : رنگ سفید هستین؟ تاریخ پروندتون کی هست؟
سلین6دنده 31تیر : نه ما 30اردیبهشت تکمیل وجه کردیم هنوزم فاکتور نشده