اخبار خودرو : داخلی : پشت پرده افزایش قیمت خودروهای وارداتی

دوستان تورو خدا بیاین مثل پارسال از خرید خودروی صفر ایرانی و چینی (انواع جک و لیفان و ام وی ام ) خودداری کنید تا شاید یه معجزه ای چیزی بشه.
اینو مطمئن باشید که قیمت خودروی داخلی پایین نمیاد و بالاتر هم می ره اما شاید یه فکری به حال کیفیت بکنن یا قیمت خودروهای وارداتی کمتر بشه.
به خدا وقتی به خودروی ایرانی در مقابل النترا که یکی از ارزانترین خودروهای وارداتی کره ای هست (در کلاس سدان) نگاه می کنم می بینم که هییییییییییییییییییییییچ آپشن و امکاناتی نداره.(منظورم دنا و پژوپارس بود.پراید و ال90 که دیگه جای خود دارن!).
ماشینای ایرانی به زور پلیسه که دوتا ایربگ دارن وگرنه تا الانشم بدون ایربگ تولید می شدن.هیچ کدومشون TCS یا ESP ندارن(که خیلی کاربردی و مهم هستن).هیچ کدومشون کیفیت متوسط (نمی گم خوب ولی در حد متوسط) ندارن.از همه مهمتر هیچ کدومشون ایمنی ندارن و یکی از یکی بدتر و آشغال تر هستن.
به خدا قسم می خورم هیچ یک از ماشین های ایرانی و چینی بیشتر از 20 تومن نمی ارزن.ولله اگه آقای یکه زارع خودش یا خانواده ش حتی برای یک لحظه سوار خودروی داخلی بشن.آخه این عدالته؟؟

با این که گفته واردکنندگان صددرصد سود میکنن مخالفم. از ده درصد سود دارن تا 500 درصد. دولت هم ب اندازه ی کافی داره این وسط سود میکنه مثل زالو.
این زد و بند رو که گفت یاد پارسال افتادم. خودروسازا میگفتن بحث کمپین رو واردکننده ها راه انداختن. همچنین میگفتن این که مردم میگن خودروی داخلی بیکیفیته سرمنشأش عده ای از واردکننده ها هستن که میخوان جو رو علیه خودروسازا بسازن.
واردکننده ی طرف.تولید کننده اونطرف.ی سر مافیای خودرو. کسی که دوسر داره سود میکنه هم دولته.چه وارد بشه چه تولید.چه گرون بشه چ ارزون.

بريزيد ... بريزيد رو آب