همه تولید ایران خودرو بودن و حتی 1خودرو تولید چین و حتی سایپا در بین خراب شده ها و تو راه مانده ها نبود. پس خود بخوان و بیاب حدیث این .......

نه داداش اینجوری هم نیست.من mvm530مدل 91 خریدم.25 میلیون پول خودرو رو دادم.تحقیق کرده بودم که این مدل مشکل کمک دارن.1میلیون کنار گذاشته بودم برا رفع عیب کمک ها.مشکل کمبود قطعات فقط در شهرستانها وجود داره .و گران بودن قطعات هم بعلت بی اطلاعی مصرف کنندگان و کلن بی سوادی ایرانی جماعت از جمله خودم،هستش.یک دست لنت ترمز جلو گرفتم 102هزار تومان از نمایندگی سقز.احساس پشیمانی کردم از خرید خودرو چینی،ولی احساس کردم کلاه سرم رفته؛شماره چند نفر قطعه فروش در خیابان ملت تهران رو گبر آوردم *حالا توجه کنید به تفاوت قیمت ها؛لنت ترمز در شرکت 102هزار#همان لنت ترمز در خیابان ملت 37هزار.....توپی بلبرینگ چرخ جلودر شرکت 250/000و حتی600هزار قیمت دادن...همون توپی بلبرینگ در خیابان ملت 170 الی130 هزار.... کمک های آشغالmvmفابریک دونهای250هزاردرنمایندگی،کمک های فابریک اصلاح شده روغنی گازی در خیابان ملت 130 الی 170 هزار و...... ادامه دارد.لازم به ذکر است خرابی هایی که شما میگید برای خودرو های دس دوم؛اینجانب نوروز 3000کیلومتر سفر رفتم و دقیقن 47 تا خودرو خراب کنار جاده و اتوبان شمارش کردم که همه تولید

لیفان سابقه خوبی در ایران ندارد. یعنی 530 و 620 معایب زیادی داشت. البته از یکی از نمایندگی ها پرسیدم می گفت معایب لیفان تو مدل 820 برطرف شده است، اما الله اعلم.
اما ظاهر شیک و قشنگی داشت و تا دلتان بخواهد آپشن دارد. در هر حال باید بیرون بیاید تا پس از مدتی امتحان خودش را پس بدهد.

اصلا کاری به خوبی و بدیش ندارم من تو شرکت از نزدیک دیدم خوشگلم بود مشخصات روی کاغذش هم بد نیست ولی آدم اینو بخره بعده 6 ماه بخواد بفروشه 10 میلیون ضرر میکنه چون که اگر این طور نبود بازار کسی دیگه ماشین ایرانی نمیخرید و همه چینی میخریدن ولی هم خدمات پس از فروش مشکل داره هم بازار دست دوم البته این برنامه ریزی حساب شده یه عده هست که این بلا سر ماشین چینی بیاد و همه آشغال ایرانی بخرن یا که ضرر هنگفت ماشین یکم بهتر رو بدن !

و محصول عذاب آور دیگر برای آشنایی مردم ایران با عذابهای آینده که در جهنم خواهند دید. میخوان مردم تو این دنیا تمرین عذاب را کاملا طی کنند که تو جهنم خیلی بهشون فشار نیاد

مشخصات دقیق فنی نداره؟؟؟؟؟