بررسی خودروی آریو; اتوماتیکی در محدوده 50 میلیون تومان

 

بررسی آریو

این روزها بازار خودروی کشورمان متنوع‌تر از گذشته است و در هر محدوده قیمتی چه در رده خودروهای نسبتا ارزان زیر 50 میلیونی و چه در رده خودروهای گران‌قیمت گزینه های متعددی پیش روی مشتریان قرار دارد. درواقع رقابتی شدن بازار و عرضه مدل های متنوع سبب شده که خودروسازان بزرگ کشورمان نیز تنوع محصولات خود را افزایش داده و با تولیدات رنگارنگی در بازار حضور داشته باشند.
 
در این راستا شرکت سایپا که هماکنون با طیف گسترده ای از انواع مدل ها تا رده 100 میلیونی در بازار حاضر است در نظر دارد به این مقدار بسنده نکرده و در آینده ای نزدیک محصولات جدیدتری هم معرفی نماید. یکی از موفق ترین محصولات زیر 100 میلیونی را میتوان سراتوی تولیدی این شرکت دانست که در گزارشات قبل به تفصیل از آن نوشتیم. سدانی کامپکت و جمع وجور در دو نسخه دنده دستی با موتور 1600 سی سی و مدل اتوماتیک با موتور 2000 سی سی که باوجود قدیمی شدن اتاق، سابقه خوب خود را در ذهن خریداران حفظ کرده و همین امر در کنار گستردگی خدمات پس از فروش سایپا تضمینی در موفقیت آن محسوب میشود. اما اگر بخواهیم سوار بر سدان متوسطی با گیربکس اتوماتیک و با قیمتی حدود 20 میلیون ارزانتر از سراتوی 1600 سی سی شویم، آنگاه چه گزینه ای پیشرو خواهیم داشت؟ 
 
محصول مورد بحث ما گزینه دیگر تولیدی سایپا در رده خودروهای اقتصادی با امکانات رفاهی مناسب است. زوتی Z300 که حال در سایت تولیدی سایپای ساوه با نام آریو به تولید میرسد از جمله محصولات تاحدودی جدید در بازار ایران به شمار میرود.
 
در نگاه اول به نمای ظاهری خودرو میتوان الهام گیری از پلتفرم محصولات تویوتا را به ویژه در نمای جانبی و پشتی دریافت. چراغ های جلو با تزیینات کرومی در درون آن به همراه جلوپنجره دو شاخه کرومی و لوگوی بزرگ سایپا در وسط جلو پنجره، کارکتر اصلی خودرو را رقم میزنند. با گذر از طراحی آرام و نرم بخش جانبی و خط شانه انتهای درب عقب و گلگیر، به بخش پشتی میرسیم. طراحی ساده چراغ های مربعی شکل عقب مجهز به LED و خطوط هماهنگ روی درب صندوق بار و سپر، از نظر کارشناسان به دور از هرگونه ناهمگونی برخی از دیگر محصولات چینی است. طراحی فضای داخلی نیز در جهت همسویی با طراحی ساده و همگون بیرونی، شامل خطوطی نرم روی داشبورد و رودری ها میشود.
 
بررسی آریو
 
با این وجود نه تنها بی حوصلگی طراحی در این بخش دیده نمی شود بلکه خطوط مواج میانه داشبود، استفاده از دو رنگ مشکی و خاکستری در ترکیب آن و پنل های چوبی تیره و براق در کنسول و داشبورد خبر از دقت سازنده در طراحی کابین دارد. از ویژگی های مثبت کابین آریو میتوان به استفاده بهینه از فضا در آن اشاره کرد که شامل محفظه های پایین سیستم صوتی و مخفی بالای فندک، دو عدد جالیوانی و همچنین کنسول زیر استراحتگاه دست میشود.
 
با استارت زدن خودرو، لرزشی در کابین احساس نمی شود که کاملا خوشایند و حتی شاید دور از انتظار باشد. خودرو بی صدا روشن شده و گیربکس 4 دنده اتوماتیک با قرارگیری در حالت D ،حرکت را در وضعیت اقتصادی آغاز می‌کند که در نمایشگر پشت آمپر نیز علامت (E (Economical به نمایش در می آید. فشردن پدال گاز تا انتها، شتابگیری نرم موتور 112 اسبی با گشتاور 151 نیوتن متری را به دنبال دارد و دور موتور در حالت پرشتاب تا 5000 دور نیز پیش میرود. حالت دیگر گیربکس حالت برفی آن است که با فشردن کلید کوچک کنار دسته دنده فعال شده و با تعویض دنده در دورهای پایین، مانع از انتقال گشتاور زیاد و هرزگردی چرخ های جلو میگردد. با کشیدن دسته دنده به سمت چپ گیربکس به حالت دستی یا منوال تغییر می‌کند در این حالت چنانچه راننده پس از رسیدن دور موتور به 5500 دور نسبت به تعویض دنده اقدام نکند، گیربکس به صورت اتوماتیک عمل تعویض دنده را انجام میدهد. 
 
بررسی آریو
 
رانندگی با آریو نرم و بی صدا است و فضای جادار و نورانی کابین دلباز جلوه می‌کند. فضای صندلی های پشتی برای سه نفر سرنشین بزرگسال بویژه در قسمت پا و سر به اندازه کافی جادار به نظر میرسد. عرض 1766 و فاصله محوری 2700 میلیمتری خودرو از مهمترین دلایل این جادار بودن آن به شمار می آیند. ویژگی که سبب شده است این محصول انتخاب مناسبی برای شرکت های تاکسیرانی باشد و این امر از سوی سایپا محقق شده است. همچنین نتیجه عریض بودن خودرو در بخش صندوق بار بزرگ آن نیز مشهود است.
 
داخل آریو
 
امکاناتی از جمله كامپيوتر اطلاعات سفر، چراغ مه شكن جلو و عقب، سيستم تهويه مطبوع اتوماتيك، سنسور پارك دنده عقب، صندلی عقب تاشونده مجهز به نگهدارنده  صندلی كودك ISOFIX ،سيستم صوتی مجهز به راديو + Player CD با قابليت پخش MP3 و پورت USB و سيستم ضد سرقت (Immobilizer) به صورت استاندارد روی آریو ارائه میگردد و به گفته مسئولان سایپا، به احتمال قوی بزودی برای این خودرو امکانات وسیع تری همچون سانروف برقی، صندلی های گرم‌کن و نمایشگر رنگی و دوربین دید عقب نیز قابل سفارش خواهد بود.
 
در نهایت میتوان آریوی اتوماتیک را خودرویی کاربردی و نسبتا راحت دانست که با بهره‌گیری از پیشرانه 1600 سی سی با قیمت 54 میلیون تومان خودرویی قابل قبول دانست و فقط یکی از معایب آریو را میتوان بازار دست دوم این خودرو دانست که در میان تمام محصولات چینی این مشکل کاملا مشهود است.
 
مشخصات فنی آریو
 
 
 

منبع

ماهنامه سرعت


 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

برچسب : خودرو , بررسی خودرو , آریو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

14 نظر

بابك ثابتي
0

من حدود يكسال هست كه اريو دارم..ماهي يكبار از جاده چالوس باهاش شمال ميرم..واقعا سواري خوبي داره و قطعاتش باكيفيته..موتور و گيربكس كاملا هماهنگ..خيلي هم كم مصرف و كم استهلاكه...من قبلش چري اريزو و اچ سي داشتم كه واقعا راضي نبودم...فقط تنها مشكلش از لحاظ قطعه هست كه اونم تا گارانتي هست سايپا ساپورت ميكنه...الان قطعاتش خيلي زياد شده..كلا توصيه ميكنم اگه خودرو راحت و جادار و كم مصرف و كم استهلاك ميخوايد اريو بخريد
11:07  1397/05/15
پاسخ دادن
راستین
0

قسمت دوم:
ج: تبلیغات خوب کاذبی از طرف خریداراش پشت خودش داره که بایستی همزمان که کنارشون تو ماشین نشستی بگی اون آقا ....(خودتی)
بریم سراغ بعدش:
۵-از لحاظ راحتی،جاداری ونرمی داخل کابین به نظر من برلیانس حرفی برای گفتن در مقابل آریو نداره .... لطفا تست کنید.
۶-من به شخصه داخل جاده بدون شیب ۱۷۰تا باآریو رفتم و تایید همراهام رو گرفتم( چه از نظر شتاب وصدای داخل کابین) البته نرید تو سراشیبی
شتاب آریو با توجه به قدرت بیشتر موتور بسیار بهتره ولی عالی نه!
۶-ثبات رانندگی به نظرم خیلی بهتر از خودرو های داخلیه والبته نسبت به برلیانس!
۷-احساس امنیت وقدرت ترمز گیری هیچ شکی نکنید عالی! برلیانس رو نمیدونم برید تست های ستاره دار چین رو بخونید!
۸-شرکت های مونتاژ کننده این دوتاوامکانات خدماتی رو براساس چندین سال دیگه توی نظر بگیرید،اینجا امید به اینه که با تاکسی شدن آریو خدمات بهتری رو توی طولانی دنبال کنه!!! والا الان هردو تا خیلی خوب نیستن
در کل نظر شخصی من میگه اگه واحد تبلیغات افتضاح سایپا؟؟؟ وشرایط آپشن آریو بهتر باشه جاش با الان برلیانس عوض میشه!
08:44  1397/03/06
پاسخ دادن
راستین
0

قسمت اول:میخوام نظرم رو درمورد ۲خودرو چینی آریو یا همون زوتی۳۰۰وبرلیانسH330بگم
من چند نفر از دوستام برلیانس دارن پس نگید سوار نشدم،از چند وقت پیش کنارشون می نشستم تا تست کنم شاید چیزهای که میگم نظر شخصی باشه ، پس به کسی بر نخوره !
ولی خودم رفتم آریو گرفتم؛ وقابل توجه چند نفر ازخانواده رو که سانتافه وسراتو دارن رو پشت ماشین نشوندم تا نظر بدن!
۱-هردو ماشین نسبت به جثه موتور ضعیف دارن که هیچ شکی توش نیست
۲- صدای داخل کابین توی آریو بسیار پایین تر از برلیانس هستش!
۳- برلیانس بسیار ظاهر فانتزی تر وتصنعی داره (چینی بودنش تو ذوق میزنه) درصورتی که آریو درست کپی تویوتا آلیون هستش( ولی بسیار حرفه ای تر از برلیانس با ظاهر پلاستیکی ساخته شده که کپی خنده دار از بی ام و هستش)
۴-بازار کاملا دست برلیانس چون چند تا ویژگی خاص داره
الف:برلیانس بسیار پر آپشن هستش نسبت به آریو که تقریبا ۵ میلیونی آریو میخواد تا برسه بهش(این گزینه بسیار توی خریدبرلیانس تاثیر گذاشته)
ب:شرایط فروش بسیار خوبی داره
08:41  1397/03/06
پاسخ دادن
احسان
0

اين ماشين را من دارم جزو بدترين و بي كيفيت ترين خودروهاي داخل هست فوقالعاده اشغاله
01:32  1396/05/06
پاسخ دادن
صابر
0

آریو ماشین خیلی خوبیه
خیلی بهتر از برلیانسا
هم موتورش قوی و بهتره، هم امن تره، هم جاداره و ...
آریو داره هم به لبنان و هم عراق صادر میشه
از طرفی تاکسی رانی هم داره ازش استفاده میکنه،که این نشون میده ماشین مورد تاییدیه
22:33  1396/03/22
پاسخ دادن
کاربر: رضا از مشهد
10

من نمونه وارداتيش به نام زوتي رو سوار شدم و با صاحبش هم صحبت كردم از نظر كيفي واقعا در سطح بالايي هستش اينكه تاكسي شده واقعا عاليه حداقل از ماشين هاي سي سال قبل هم كيفيت به مراتب بالاتري داره و هم براي مسافران بسيار راحت تره
12:18  1396/02/02
پاسخ دادن
رضا
16

تو رنج شصت میلیون بازار دست برلیانسه و برلیانس پارس خودرو داره حکومت میکنه.
23:41  1396/01/31
پاسخ دادن
بی نام
3

برتری اون نسبت به آریو چقدره؟
23:29  1396/02/01

میلاد
3

با سلام ماشین خوبیه اما استقبالی ازش نشد و سایپا به ناچار دست به دامان تاکسیرانی شد تا CKD های این خودرو روی دستش باد نکنن و با مونتاژ کردن پک های سی کی دی و اماده سازی محصول اون رو تحویل تاکسیرانی بده
20:58  1396/01/31
پاسخ دادن
رضا
3

دوستانی که اریو دارند از خودروی خود راضی هستند و هزینه ها و استهلاک
ان چگونه است.
16:55  1396/01/31
پاسخ دادن
Vali
6

آنگونه هست
18:09  1396/01/31

بی نام
4

منم میخوام بدونم؟؟
02:18  1396/02/01

مهدی
1

آریو موتورش میتسوبیشیه، مصرفش کمه،کیفیت قطعاتش خیلی بهتر از ماشینایه زیر 50 میلیون ایران خودرو و برلیانس ها هستش
کلا کلاس سواریش خیلی بالاست

من نزدیک یه ساله دارم، ازش خیلی راضیم
15:00  1396/03/23

علی
0

بین خودرو های تولید داخل رقیب نداره.نرم و کم استعلاک و جادار.در مورد استهلاک ماشین هم کمک جلو و عقب جنس عالی بنداز و حتما حتما کف ماشین رو عایق کاری خوب انجام بده و یه ریمپ استاندارد بعدش از ماشین لذت ببر
15:12  1400/06/15

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مهرداد از شیراز S3 : امروز 30 اردیبهشت تحویل گرفتم. شاسی تاریخ 26/اسفند/1402 ثبت نام تاریخ 09/آبان/1402 رنگ سفید - قرار تحویل 30 بهمن 1402 بود دقیقا سه ماه تاخیر داشت
شاهین : اقا اس ام اس دوم اومده ثبت نام شما تا ششم فعال است یعنی چی بنظرتون پیام اخر هست اینو باید بگیریم؟؟
منصف : مثل اینکه اخیرا v4 ها رو با ۲ ماه تاخیر میدن v2 هار و با ۴ ماه تاخیر و v1p رو زودتر از موعد! البته بجز رنگهای خاص
تارا v4 اتوماتیک : امروز خدا روشکر تحویل گرفتم ایشالا قسمت همه اما به دلم ننشست اول اینکه بدنش از اون چیزی که میگفتن ضعیفتره دوم بوی پلاستیک بی کیفیت خیلی تو ذوق میزنه . لاستیک بارز بود گرمکن صندلی و شیشه بالابر سمت شاگرد کار نمیکرد فردا میبرم نمایندگی هماهنگی بین گیربکس و موتور صفر
محمد : با سلام امیر آقا شما چه تاریخی تکمیل وجه کردید جزء ثبت نامی های ۱۴۰۱ هستید یا ثبت نامی اسفند ۱۴۰۲ میباشید ،با تشکر از شما
علی : سلام امروز رفتم نمایندگی سیستم نگاه کرده ثبت نام یازدهم شهریور تحویل مشتری شده ولی من دوازدهم شهریور ثبت نام کردم هنوز شاسی نشده این یعنی کسی که پارتی داشته باشه تحویل میدن
S5۲۷مهر : دیروز رفتم نمایندگی خودش بیشتر از من فحششون داد من غلاف کردم🙃
فرهاد : با فروش خودروهای مازاد برقی وارداتی از امروز دوباره میخوان یه سری رو مثل ما سر کار بذارن خدا خودش بخیر کنه تازه بماند که این سری دست به مهره بازیه و یه سامانه جدید هم براش راه انداختن
شاهین منتظر : ماهم هستیم.پذیرش ۲۳ دی
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
حمید : دوستان من تحویل 31تیر هستم کی فاکتور میشم
علی : با سلام خدمت دوستان محترم اینکه اینجا کامنت بگذارید و نفرین کنید و بد و بیراه بگید هیچ مشکلی حل نمیشه اتفاقی هم برای مدیران نمی افته هر کسی از طریق رسانه یا مجرای اطلاعاتی که داره باید این مسئله رو پیگیری کنه و اگر همه با هم هماهنگ باشیم و تجمعی باشه نتیجه بخش تر است حرفهای اونایی هم که توصیه ها پدرانه میکنن و خودشون رو دلسوز نشون میدن گوش نکنید
حمید : هیچ کس راضی به مرگ کسی نیست ولی تا حالا باید پیداش میکردند با این همه پیشرفت و امکاناتی که کسب کردیم و گرنه تا حالا خوراک گرگ ها شده
Saeid : سلام دوستان دی ماهیم تکمیل وجع 26فروردین وعصری ماشینو نمایندگی تحویل گرفتم ماشین نرم با شتاب خوبیه انشالا هر چه زودتر بقیه دوستانم ماشینشون زودتر بیاد خدا حافظ همگی
دنا6دنده : سلام من نمایندگی تهران حضوری پرسیدم گفتن بنا به پیگیری که انجام دادن، از اول خرداد شروع به فاکتور کردن میکنند
پژو پارس سفارشی اولویت زمستان : سلام دوستان من که راضی به مرگ کسی نیستم ولی خدا هم جای حق نشسته
دنا پلاس ساده بهار1403 : تحویل دوم خرداد دنا پلاس شش دنده ساده....خداکند تا آخر خرداد تحویل ندهند که تاخیر بگیرم حداقل هزینه بیمه بدنه و لوازم جانبی در بیاد...میگن ماهی تقریباً پانزده میلیون می شود... حالا که ندادند این یکماه هم روش
دی پیش فروش : مبارکه ممنون از شما
Fx tehran : دوستان این بانک گردشگری برای کسی وام واریز کرده تو این چند وقت؟
Rasht arizzo 5 : سلام کسی آریزو 5 مدل 1403 تحویل گرفته ؟ قراردادم 25 دی ، تایید نهایی لیزینگ 11 بهمن هنوز خبری از ماشین نیست . خدا ازشون نگذره،