کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
سلگی
:
سلام منم تکمیل وجه شاهین جی 13آذر هستم هنوز فاکتور نشدم
شاهین اتومات زمستان۱۴۰۳
:
ما پول دادیم سایپا طلا خرید
محسن
:
بر خاندانشون لعنت
من دو ساله از زندگی افتادم
هی امروز فردا
شاهین اتومات زمستان۱۴۰۳
:
سلام به کوییک تبدیل نکنید اما اگه شاهین cvt هستین به gl تبدیل کنید با قیمت کارخانه حدود ۲۰۰ میلیون اختلاف داره که اگر تکمیل وجه cvt کرده باشین تبدیل به gl کنید برمی گردونن .البته این مربوط به ثبت نامي های مهر ۴۰۲ هست .
T9 اسفند ماه
:
T9اقساط
ثبتنام ۲۸ اسفند
شاسی ۲۰ شهریور
فاکتور ۲۵ شهریور
بیمه ۱۲ مهرماه
پلاک و صدور اسناد ۱۶ مهرماه
تحویل هم منتظریم
شاهین جی تبدیل به جی ال
:
سلام سودتاخیر حذف نمیشه من تبدیل زدم سودتاخیر ۶ماه حدود ۱۰۰ملیون حساب کردن بابت تبدیل هم ۲۱ملیون البته گفتن بعد چندماه واریز میشه خداداند
جی ال تکمیل تیر
:
خر تو خره که تبدیلی ها میفتن جلوی ما که از اول جی ال بودیم
cvt
:
شاهین cvt بیش از بیست روزه روی 18 اسفند مونده.
شاهین پلاس تکمیل وجه شده های اول اردیبهشت 1404 فاکتور شده.
یسنا x5
:
یه سوال بعد از احراز هویت از طریق مامور پست فایلش را برای نمایندگی بفرستیم؟؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
اطلس آذر کشور بی قانون
:
به شماره 0216133 زنگ بزنید شکایت کنید من شکایت کردم یه دست صدا نداره اگه همه شکایت کنن جوابه فقط اپراتور هرچی ازتون پرسید دقیق بگید
امین
:
واسه شکایت باید چیکار کنیم کسی می تونه راهنمایی کنه کجا باید بریم دفتر خدمات قضایی باید برم یا دادگاه برم
دنا 6 دنده تحویل مهر
:
لامصبا فاکتور کنید دیگه
نیسان
:
بدرد نخور چی میگی تو باید اول فکر اینارو میکرد بعد پول میگرفت یبار میگی راهور بعد میگی استاندارد
مجید از تهران
:
دوست گرامی 24 بهمن بهترین راه اینه که به راهور محل سکونت خودتون مراجعه کنید ببینید روی کد ملی شما پلاک برای ساینا اس اختصاص یافته یا نه از طریق ایتول یا قبضینو هم میشه اما بهترینش راهور محل سکونت هست جهت استعلام
5 مرداد
:
شب بخیر دیرکرد و از چه تاریخی محاسبه میشه 30روز کاری یا گذشت 30روز الآن 440میلیون ماهی چه مبلغی تقریبا میشه من پنجم مرداد تکمیل وجه کردم
سایپا لعنتی
:
تبدیل نزنید / 40 تومن اختلافش هست / آخر مجبورن همون آشغالی که قول دادن رو تحویل بدن نه یه آشغال دیگه
کپی از سایت جوان خودرو
:
نهادهای نظارتی در پی تشدید تنش های منطقه ای در موقعیتی قرار گرفته‌اند که جایگاه صنعت خودروسازی در آن تنزل شدیدی پیدا کرده است. با تمرکز نهادهای حاکمیتی بر موضوعات کلان امنیتی، رسیدگی به رفتارهای متناقض خودروسازان به حاشیه رانده شده است. این خلأ نظارتی می‌تواند دست برخی شرکت ها را برای اعمال فشار بر مشتریان باز بگذارد. در چنین وضعیتی بار اصلی حفاظت از منافع خریداران بر دوش خود آن هاست. مردم باید پیش از تکمیل وجه از وضعیت و سابقه شرکت مربوطه، همچنین زمان تحویل خودرو موردنیاز خود اطلاع دقیق کسب کنند. در فضای فعلی بی اطلاعی از روندهای پشت پرده می‌تواند به زیانی جدی برای خریداران منجر شود. بازار خودرو امروز نه فقط درگیر رکود که گرفتار انفعال است. اگر قرار است این بازار دوباره به حرکت بیفتد، ابتدا باید مسائل بنیادین امنیتی و اقتصادی کشور برطرف شود تا صنعت خودروسازی امکان احیا پیدا کند. خودروسازان باید در شرایطی که امکان عرضه خودرو را ندارند از ارسال دعوت نامه برای مشتریان خودداری کنند. هم زمان مردم نیز باید پیش از هر اقدامی، نسبت به عملکرد گذشته شرکت مربوطه و توانایی واقعی آن