هیچ گاه به طور دقیق نمی توان تعریف مستقلی از لوکس بودن یک خودرو برای تمامی کشورهای جهان ارائه کرد. ممکن است خودرویی در بازار اروپا متوسط و نه چندان لوکس محسوب شود، اما در بازار ایران به لطف عواملی همانند هزینه بالای گمرکی و محدودیت های بازار، در رده خودروهای نیمه لوکس جای گیرد. با این حال، در طول تاریخ نه چندان کوتاه ورود خودرو به ایران، همواره خودروهایی به عنوان لوکس و خاص در محافل خودرویی و غیرخودرویی مطرح و حتی حاشیه ساز بوده اند؛ خودروهایی که در دوران پیش از پیروزی انقلاب اسلامی در میان ثروتمندان و افراد وابسته به دربار و خود دربار پهلوی مورد توجه بودند، معمولا از خاص ترین و لوکس ترین نمونه ها انتخاب می شدند.
[1396/05/12 15:00]
در گذشته اگر خواهان قدرت بالای 300 اسب بخار بودید می بایست به سراغ خودروهایی با موتور 8 سیلندر می رفتید تا نیازتان مرتفع شود اما امروزه دست یافتن به این رقم به لطف تکنولوژی هایی مانند پاشش مستقیم سوخت، سیستم متغیر زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ ها و انواع سوپرشارژرها و یا توربوشارژرها در یک موتور 4 سیلندر دور از ذهن نیست و قابل دستیابی است. با این مقدمه به بررسی قوی ترین خودروهای 4 سیلندر در سال 2017 می پردازیم.
[1396/05/11 14:00]
بتازگی منابع آگاه در ایکاپ اعلام کرده‌اند که سری نخست این خودروها بصورت وارداتی عرضه خواهد شد و از مدل 2016 خواهند بود.
تقریباً چند ماهی است که شرکت پژو مدل 301 را دستخوش فیس‌لیفت کرده تا هم به زیبایی آن بیافزاید و هم پای این مدل را که در ابتدا با مشارکت دانگ‌فنگ برای بازار چین و کشورهای درحال توسعه طراحی کرده بود را به اروپای غربی باز کند.
[1396/05/10 13:00]
پژو 5008 شباهت بسیار زیادی به برادر کوچکترش پژو 3008 دارد ولی شاید از معدود تفاوت های ظاهری این دو خودرو اختلاف اندازه‌ی پنجره‌های جانبی سوم است شباهت این دو خودرو تاجایی است که پژو 5008 همانند پژو 3008 ، نسخه های 5008 GT و 5008 GT Line هم را دارد که سپر متفاوتی نسبت به مدل پایه خود دارند.این خودرو از یک MPV به یک SUV هفت نفره تبدیل شده است.
[1396/05/08 17:00]
در صورت استفاده صحیح و رعایت چند نکته مهم، میتوان از هزینه های سرسام آور پیشگیری کرد و عمر طولانی گیربکس را تا دو برابر تضمین نمود.
1- از تعویض حالت گیربکس (P, R, N, D) در زمان حرکت خودداری کنید. عمل مکانیکی تعویض حالتهای مختلف گیربکس اتوماتیک، با کمک تعدادی کلاچ و نوار قرارگرفته درون گیربکس صورت میگیرد. این کلاچ‌ها و نوارها دارای موادی هستند که با ایجاد اصطکاک، عمل تعویض حالت دنده را میسر میسازند. درصورتیکه همواره پیش از تعویض حالت دنده، کاملاً به حالت سکون درآمده و ترمز را فشار دهید؛ بدون تردید با این مکانیسم، اتومبیل شما بیشتر عمر خواهد کرد.
ادامه در متن مقاله...
[1396/05/04 15:00]
شرکت مرسدس بنز آلمان در حال معرفی نسخه فیس لیفت مدل پرچم دار کلاس اس خود می‌باشد و در همین راستا امروز یک گالری تصویری جدید از این مدل منتشر کرده است.
تغییرات طراحی ظاهری جزئی هستند و فقط به یک جلوپنجره رادیاتور جدید، چراغ‌های LED باز طراحی شده با پس زمینه جدید و سپرهای عقب و جلوی متفاوت محدود شده است. کابین دوست داشتنی این خودرو یک جفت صفحه نمایش 12.3 اینچی HD دارد که همانند مدل قبلی زیر یک کاور شیشه‌ای قرار گرفته‌اند. فرمان خودرو نیز عوض شده و به دکمه‌های تاچ مجهز شده است که کار با آن‌ها و کنترل سیستم اطلاعات سرگرمی حین رانندگی را برای راننده بسیار راحت‌تر کرده است.
[1396/05/03 15:00]
نسل جدید الانترا (اسپورت) نه تنها در زمینه ظاهری، که در بخش های فنی، ایمنی و رفاهی نسبت به نسل‌های پیشین به شکل قابل ملاحظه‌ای ارتقا پیدا کرده و اکنون رقبا را بیش از پیش به چالش می کشد. در ادامه نگاهی کوتاه به نسل جدید الانترا خواهیم داشت.
[1396/05/01 13:00]
مکانیزم عملکرد ترمز دستی‌های مکانیکی ابتدا به این شکل بود که یک کابل از اهرم ترمز دستی به چرخهای عقب متصل می‌شد و با کشیدن اهرم دستی یا پایی (در برخی مدل های مرسدس بنز و اتومبیل های آمریکایی)، لنت های ترمز چرخهای عقب درگیر می‌شد و از حرکت خودرو جلوگیری می کرد.
[1396/04/31 15:00]