اولین محصول مشترک سایپا-سیتروئن در ایران




طبق جدیدترین اطلاعات به دست آمده، به نظر می‌رسد که شرکت سایپا-سیتروئن هفته آینده از مدل ویژه سیتروئن C3 رونمایی می‌کند. شرکت مشترک سایپا-سیتروئن که در سایت تولیدی کاشان واقع شده در اولین خودروهایی که بنا دارد به ایران عرضه کند، رونمایی از سیتروئن C3 را در دستور کار خود قرار داده است اما این خودرو در دنیا در ۲ نمونه تولید می شود که یک نمونه آن سیتروئن C3 XR است؛ کراس اووری که به عنوان پژو ۲۰۰۸ به حساب می‌آید و اولین بار از آن در نمایشگاه خودروی پکن در سال ۲۰۱۴ رونمایی شده است. سیتروئن C3 XR مشخصا برای بازار های شرق آسیا از جمله چین هدف گذاری و توسط مشارکت سیتروئن و ودانگ فنگ عرضه و تولید می شود.

[1396/09/04 9:00]

صنعت خودرو نیاز به تجربه‌های جهانی دارد




صنعت خودروسازی کشور نیاز به تجربه‌های جهانی در راستای خودروساز شدن دارد و این موضوع به این معنا نیست که ایران نمی تواند خودروساز شود. او با بیان اینکه برای خودروساز شدن باید از فعالیت در زمینه مونتاژ شروع کرد و به طراحی رسید، گفت: در قالب قراردادهای اخیر خودرویی که رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران تعداد آن ها را برای سال جاری منطقی دانسته است، باید کسب و انتقال اطلاعات و دانش فنی صورت گیرد.

[1396/09/02 15:00]

افزایش حباب قیمت وارداتی‌ها




در حالی وزیر صنعت، معدن و تجارت سه‌شنبه گذشته بار دیگر تعیین تکلیف ثبت‌سفارش واردات خودرو را موکول به تصمیم‌گیری هیات دولت در مورد دستورالعمل جدید این وزارتخانه کرد که به‌دنبال پیشنهاد افزایش تعرفه واردات در این دستورالعمل قیمت خودروهای خارجی در این هفته نیز روند صعودی داشته است.نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت دلیل افزایش قیمت خودروهای وارداتی را شایعه تصویب افزایش تعرفه واردات خودرو در بازار عنوان می‌کنند؛ به گفته آنها، شایعه افزایش تعرفه تا ۱۵۰ درصد موجب شده که بازار در وضعیت نااطمینانی به سر ببرد و به همین دلیل قیمت خودروها روند افزایشی به خود بگیرد.

[1396/09/02 13:00]

صنعت خودروی جهان در سراشیبی




موسسه اعتبارسنجی مودیز که یکی از سه موسسه معتبر جهان در زمینه اعتبارسنجی است، در گزارش اخیر خود، چشم‌انداز منفی را برای صنعت خودرو ترسیم کرده است. کارشناسان این موسسه اعتقاد دارند آمار فروش خودرو به بالاترین حد خود رسیده و از این فراتر نخواهد رفت. کاهش تقاضا در بزرگ‌ترین بازارهای خودرو یعنی ایالات متحده و چین بر این پیش‌بینی تاثیرگذار بوده است. این پیش‌بینی، برای کسانی که به غول‌های صنعت خودرو اعتماد دارند، ناامید کننده است به‌طوری‌که ارزش سهام شرکت‌هایی نظیر جنرال موتورز، تویوتا، فورد، فولکس‌واگن، با اعلام این خبر سقوط کرده است. مودیز در مقاله‌ای با عنوان «پرسش و پاسخ درباره خودرو و تامین مالی خودرو در مواجهه با مازاد عرضه، کاهش تقاضا و وام‌های بی‌پشتوانه» چالش‌های پیش‌روی این صنعت را بررسی کرده است.

[1396/09/02 10:00]

واردات خودرو بدون ثبت سفارش امکانپذیر نیست




گمرک ایران اعلام کرد: تشریفات ترخیص خودرو در گمرک هوشمند شده و واردات خودرو بدون ثبت سفارش امکانپذیر نیست. با پیاده سازی سامانه جامع گمرکی و الکترونیکی شدن تشریفات ترخیص تمامی کالاها به کمک سامانه جامع گمرکی؛ ارتباط گمرک ایران با ثبت سفارش سازمان توسعه تجارت از طریق پنجره واحد تجارت فرامرزی الکترونیکی شده و پس از اخذ مجوز ثبت سفارش انواع خودرو با در نظر گرفتن مجوزهای ورود شامل استاندارد، نمایندگی رسمی و دیگر مجوزهای مرتبط با واردات خودرو اطلاعات ثبت سفارش به تفکیک شماره شاسی خودروهای وارداتی به صورت الکترونیکی در سامانه جامع گمرکی و پنجره واحد تجارت فرامرزی می نشیند.

[1396/09/01 13:00]

مقایسه هزینه تحقیق و توسعه در ایران و جهان




به رغم آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در برنامه راهبردی صنعت خودرو تا سال ۱۴۰۴ پیش‌بینی کرده که شرکت‌های خودروساز در سال‌جاری یک درصد فروش خود را صرف تحقیق و توسعه کنند، اما به گفته یکی از مدیران شرکت‌های خودروساز کشور در حال حاضر ۶/ ۰ درصد از فروش خودرو صرف تحقیق و توسعه می‌شود. این موضوع در حالی است که بسیاری از خودروسازان بزرگ دنیا ۳ تا ۵ درصد فروش خود را به تحقیق و توسعه اختصاص می‌دهند. از آنجا که تحقیق و توسعه نقش جدی در تغییرات تکنولوژیک صنعت خودرو دارد، بسیاری از خودروسازان جهانی رقم قابل‌توجهی را به این کار اختصاص می‌دهند. در این بین خودروسازان اروپایی و آمریکایی درصد بیشتری از سرمایه خود را صرف این موضوع می‌کنند؛ در این زمینه می‌توان به هزینه ۱/ ۵ درصدی تحقیق و توسعه شرکت جی‌ام، هزینه ۵ درصدی تحقیق و توسعه رنو، هزینه ۷/ ۴ درصدی فورد در تحقیق و توسعه اشاره کرد. در این بین چینی‌ها هزینه کمتری را برای تحقیق و توسعه در نظر گرفته‌اند؛ در این زمینه می‌توان به هزینه ۴/ ۱ درصدی چانگان و ۹/ ۰ درصدی شرکت جیلی اشاره کرد.شرکت‌های خودروساز جهانی از طریق افزایش هزینه تحقیق و توسعه خود توانسته‌اند در بحث توسعه محصولات خود روند موفقی را دنبال کنند؛ این در حالی است که یکی از دلایل عدم توسعه خودروسازان داخلی بی‌توجهی به تحقیق و توسعه در این شرکت‌ها است. در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز در برنامه راهبردی صنعت خودرو راهکارهایی در زمینه توسعه و گسترش کمی و کیفی صنعت خودرو پیش‌بینی کرده که از جمله آن افزایش سهم تحقیق و توسعه در شرکت‌های خودروساز است.به عقیده کارشناسان تحقیق و توسعه موتور تغییرات تکنولوژیک در این صنعت به حساب می‌آید. این موضوع در شرایطی اهمیت دارد که با ورود صنعت خودرو جهان به مرحله نوینی از توسعه، اقتصاد مبتنی‌بر تولید جای خود را به اقتصاد مبتنی‌بر دانش و اطلاعات داده است؛ بنابراین توسعه مراکز تحقیق و توسعه در خودروسازی‌ها موضوعی اجتناب‌ناپذیر است.

[1396/09/01 9:00]

چینی‌ها با لباس اروپایی‌ها در ایران




خودروسازان چینی در سال‌های اخیر برخی از شرکت‌های فراموش‌ شده اروپایی را برای بار دیگر اما این بار با روح و ذات چینی احیا کرده‌اند که به عقیده برخی از کارشناسان نباید این دسته محصولات را اروپایی دانست. در سال‌های اخیر شرکت‌های چینی در صنعت خودروسازی رشد قابل‌توجهی داشته و توانستند با شرکت‌های بزرگ بین‌المللی در این صنعت ارتباط تنگاتنگی پیدا کنند و در کنار آن حتی برخی از شرکت‌های خودروسازی قدیمی که تنها نامی از آن‌ها باقی‌مانده بود را خریداری و احیا کردند.

[1396/08/30 11:00]

تولید برخی محصولات کرمان موتور و مدیران خودرو متوقف شد




مهر ماه امسال تولید چند مدل سواری در خودروسازان داخلی متوقف شد. در این مدت تولید خودروی V5 شرکت خودروسازی راین با کاهش ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از ۱۴۶ دستگاه در مهر ماه سال گذشته، هم اکنون به صفر رسیده است.

[1396/08/29 13:00]
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
J7 علی : سلام دوستان میشه بگید قیمت نهایی تو دعوت نامه چقدر هست . مبلغ قابل پرداخت برای j7
X5تیر : در جواب x5 سفید من ۲۵تیر ثبت نام نود روزه انجام دادم که تحویل سیستمی ۱۲ابان زده شده
سجاد : خرداد‌۴۰۴‌منظورتون‌هس
پیمان x5 خرداد : سلام ثبت نامی های x5 اردیبهشت مبلغ دعوتنامه جدید چقدره لطفا
Bac : تاریخ ثبت نامتون کی بوده؟
حامد جی ۷ : سلام درود ۱۲۷۷
امیر‌‌شاهین‌البرز🌹 : جملات اگه سوالی هست جواب نه اگه خبریه باید بگم دروغه.
اکبر 2 : شاهین جی صفر تو همراه مکانیک هست از کجا اومده ماشینا مارو دارن تو بازار میفروشن اینا قصد فرار دارن
اعتراض به کرمان موتور و سازمان حمایت : از ابتدای سال جاری تا الان خودروهای کرمان موتور حدود 40 درصد افزایش قیمت داشته در حالی که دلاز کمتر از 20 درصد افزایش یافته. هیچ گونه نظارتی از طرف سازمان های مسؤول در این خصوص صورت نمی گیرد و بدون هیچ بررسی مجوز افزایش قیمت به شرکت ها داده می شود. خودروساز ها هم که یاد گرفتند تا قرارداد با قیمت غیر قطعی ببندند و هر وقت خواستند قیمت را بالا ببرند. سازمان حمایت از مصرف کننده هم دست خودروساز را برای افزایش قیمت باز گذاشته. چرا هیچ کس به فکر مصرف کننده بیچاره نیست؟ تنها پاسخی که می دهند این است که چون در قرارداد درج شده قیمت در زمان تحویل پس مشکلی ندارد ولی نمی گویند این افزایش قیمت باید منطقی داشته باشد.
علی مدبر : من 28خردادم فاکتور نشدم ولی 28خرداد بعضیا فاکتور شدن امروز ظهر
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
محمد 207 فرسوده شهریور : فرسوده بودم. مطمئن نیستم، شک کردم شاید پلاک ر نمی‌گذارد پلاک بشه ماشین.
اسدالهی : داش ساعت چند بیام هماهنگ باشیم همین جاده مخصوص خودمون دیگه اره
منتظر پلاک : اخی والا کو گوش شنوا چشم بینا
اردیبهشت طرح فرسوده : اره ممنون میشیم طرح فرسوده اردیبهشت اگر فاکتور شدید دقیق بگید تاریخ تکمیل وجه و تاریخ ثبت شدن حواله ها کی بوده
محسن : آقا ما از در حال حمل خارج شدیم و شدیم در حال تحویل به نمایندگی پیش فروش تحویل 30 مهر بودم
محسن : کسی که مسئول پلاک هست تو که آخر مجبورت می کنند پلاک کنی ماشین ما هم فاکتور شده شماره شاسی شم مشخص ای مسئول پلاک ای مهربون ای کسی که مثل تو آفریده نشده تو که آخر پلاک انجام میدی بزن بره پلاکها رو فدات شم
پاسخ به 207 : یه هفته تا10روز ماشینو میدن یهت
تیگو 7پرو مکس : سلام من 24 شهریور برای تیگو 7 اسم نوشتم بنظرم شما چقدر طول میکشه تا دعوت نامه صادر بشه ؟
دما مهر رینگ اهواز : نه هنوز پلاک نشد تا یه هفته پلاک میشه
207 شهریور : اره تبدیل به رینگ وپلا و کمربند زدم روی تخصیص می چرخه