1395/06/1018:00

چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو

 

چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو

 
محصول تولیدی خودروسازان، کاربردی عمومی دارد و مورداستفاده اقشار مختلف جامعه بوده از این رو خودرو را بهصنعتی حساس تبدیل کرده است. در پسابرجام و با رفت‌وآمد خودروسازان خارجی،انتظار مردم از خودروهای داخلی بالا رفته و امروز بیشتر کارشناسان بر این باورند که با ورود خودروهای جدید به بازار ایران، ساختار صنعت خودرو نیاز به بازنگری دارد. 
بر همین اساس وزیر صنعت، معدن و تجارت نیز به تازگی اظهار کرده «عده‌ای منتقد صنعت خودرو کشور هستند که حق با آنهاست و چهره خودروسازی کشور باید تغییر کند. تصمیم داریم به‌گونه‌ای چهره صنعت خودرو را تغییر دهیم که همه به سوار شدن به خودرو داخلی افتخار کنند. صنعت خودروسازی ایران باید به یک بخش صادرکننده خوب تبدیل شود. »آنطور که از سخنان محمدرضا نعمت‌زاده برمی‌آید، خودروسازان خود را آماده تغییر کرده‌اند؛ تغییری که سیمایی قابل‌قبول از صنعت خودرو کشور نشان خواهد داد. در چند ماه گذشته خبرهای خوبی از ارائه محصولات جدید روی پلتفرم خودروسازان داخلی به‌گوش می‌رسد به گونه‌ای که سایپا تا پایان سال نخستین محصول طراحی‌شده روی پلتفرم جدید خود را روانه بازار می‌کند و ایران‌خودرو نیز برای 3 سال آینده خود روی طراحی پلتفرم تمرکز کرده و بعد از آن خودروهای جدید خود را به بازار عرضه خواهد کرد. علاوه بر پلتفرم، دو خودروساز بزرگ کشور در کنار عقد قرارداد با خودروسازان فرانسوی و آماده‌سازی شرکت‌های مشترک برای تولید خودروهای خارجی، با دیگر خودروسازان نیز وارد مذاکره شده و در تعامل با شرکای قدیمی خود چند محصول جدید را به بازار ارائه داده‌اند تا سبد محصولات‌شان رنگ و لعاب بیشتری داشته باشد. این تغییرات نشان از عزم خودروسازان کشور برای ورود به دوره‌ای جدید همراه با ترسیم چهره‌ای دیگرگونه از صنعت خودرو دارد.
 
 
تعریف تراز ارزی برای شرکت‌های خودروسازی
اگرچه در ابتدای گزارش به برخی از علامت‌های تغییر چهره صنعت خودرو در آینده‌ای نزدیک اشاره شد اما صمت در این گزارش برای آگاهی بیشتر از روش‌هایی که سیمای صنعت خودرو را تغییر می‌دهد، به گفت‌وگو با کارشناسان پرداخته است. مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت معتقد است با حضور خودروسازان خارجی به کشور چهره صنعت خودرو داخلی به‌تدریج درحال تغییر است و از شکل سنتی با تولید محصولات قدیمی، خارج می‌شود. اگر خودروهای وارداتی را کنار بگذاریم، به نظر می‌رسد خودروسازان با رویکرد جدیدی به فعالیت خود ادامه می‌دهند. سعید مدنی در گفت‌وگو با صمت اظهار کرد: علاوه بر جذب سرمایه‌گذار خارجی، ساختارها و تفکرات داخلی خودروسازان نیز نیاز به تغییر دارد. در دوره‌ای ساختار خودروسازی‌ها مانع از تغییر چهره این صنعت می‌شد. رویکردهایی نظیر احتیاط‌آمیزی، عافیت‌طلبی، خطرپذیر نبودن و... در سال‌های گذشته در صنعت خودرو مشکلاتی به وجود آورد. در بین خودروسازان داخلی به جز 3-2 شرکت که خطر کرده و با خودروسازان خارجی وارد مذاکره شدند، باقی، ماندن در قالب گذشته را ترجیح دادند. وی تمرکز بر صادرات را یکی دیگر از عوامل ایجاد تغییر در صنعت خودرو دانست و گفت: اگر خودروسازان به طور جدی به عرصه صادرات وارد نشوند و نگاهی به بازار منطقه نداشته باشند، به طور حتم بهتر است تا این شرکت‌ها جمع شوند زیرا تنها تمرکز بر تولید برای بازار داخل آن‌هم با تیراژ پایین، توجیه اقتصادی ندارد و این رویکرد آنها را به سمت مونتاژکاری پیش می‌برد. به گفته مدنی، در حال‌حاضر اگرچه برخی خودروسازان نسبت به تولید 3 میلیون دستگاه در 1404 خوش‌بین نیستند اما اگر به این میزان تولید دست نیابیم، به مونتاژکار تبدیل شده و سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو دیگر معنا ندارد. تولید 3 میلیون خودرو در حالی توجیه اقتصادی دارد که پس از دستیابی به آن، بازارهای منطقه را به‌دست آوریم. براساس سخنان مشاور خودرویی وزیر صنعت، معدن و تجارت در منطقه خاورمیانه به جز ایران و ترکیه، کشورهای دیگر کارخانه‌های خودروسازی ندارند و این بهترین فرصت است تا با تولید محصولات جدید همراه با داخلی‌سازی 40 درصدی از ظرفیت‌های این بازار استفاده شود. وی با بیان اینکه مذاکره با خودروسازان خارجی برای صادرات محصول آغاز شده زیرا محصولات قدیمی دیگر بازاری صادراتی نخواهند داشت، تصریح کرد: اگر تصمیم بر این است که به صنعت خودرو واقعی دستیابیم باید روی تولید 3 میلیون خودرو در 1404، جذب سرمایه‌گذار خارجی و ساخت داخلی تمرکز کنیم. خودروسازان باید برای خود یک تراز ارزی تعریف کنند به‌گونه‌ای که ارز موردنیاز خود را از طریق صادرات محصول تامین کنند. مدنی ادامه داد: این موضوع در زمان تولید پراید مطرح شد بنابراین اگر بتوانیم بخشی از تولیدات‌مان را صادر کنیم، به خودکفایی ارزی دست یافته‌ایم. به این صورت که قطعات وارداتی از این محل انجام می‌شود و دیگر به درآمدهای نفتی و بودجه‌های دولتی وابسته نخواهیم بود.
 
 
تغییر در صنعت خودرو با دستیابی به دانش طراحی پلتفرم
همانطور که ابتدای گزارش اشاره شد، طراحی پلتفرم‌های اختصاصی در شرکت‌های خودروساز داخلی در تغییر صنعت خودرو بسیار موثر است به‌گونه‌ای که عضو هیات علمی دانشگاه قزوین معتقد است تغییر چهره صنعت خودرو به معنای خروج از مونتاژمحوری و دستیابی به طراحی پایه است به‌گونه‌ای که خودروساز قادر به طراحی پلتفرم و قوای محرکه و سایر سیستم‌های مرتبط با خودرو باشد. محمد فرهانیان در گفت‌وگو با صمت اظهار کرد: البته الزامی وجود ندارد که خودروساز صفر تا صد یک خودرو را طراحی کند اما باید بتواند خودرویی را طراحی کند و برای تامین بخش‌هایی از آن به خودروسازان خارجی سفارش دهد. این رویه در شرکت‌هایی مانند هیوندایی و دوو در کره انجام می‌شود به گونه‌ای که برخی قطعات خود را به ژاپن سفارش می‌دهند اما طراحی پایه و مادر از سوی خودروساز انجام می‌شود. وی با انتقاد از وضعیت تحقیق و توسعه در صنعت خودرو کشور گفت: موضوع تحقیق و توسعه در ایران جدید نیست و متاسفانه خودروسازان تاکنون نتوانسته‌اند در این عرصه موفق عمل کنند. این صنعتگران به دانش روز خودروسازان بین‌المللی نیاز دارند و بدون دریافت فناوری از خودروسازان خارجی، به موفقیت دست نمی‌یابند. به باور فرهانیان، مشکل طراحی در صنعت خودرو ایران از قدیم تا امروز وجود داشته زیرا خودروسازان بیشتر به مونتاژکاری روی آورده‌اند. به‌طور قطع وزیر صنعت، معدن و تجارت برای تغییر چهره صنعت خودرو از طریق دستیابی به دانش طراحی پلتفرم و سیستم‌های مرتبط با خودرو اشاره کرده است. این طراحی باید قابلیت صادرات در بازارهای جهانی را داشته باشد. براساس این گزارش وزیر صنعت، معدن و تجارت به همراه خودروسازان بر تغییر چهره صنعت خودرو تاکید دارند و برای ایجاد تغییر به طور جدی با خودروسازان خارجی وارد مذاکره شده‌اند. از سویی طراحی پلتفرم را در دستورکار خود قرار داده‌اند که انتظار می‌رود در آینده‌ای نزدیک با انتقال دانش طراحی و مدیریت در تعامل با خودروسازان جهانی، صنعت خودرو کشور به جایگاه واقعی خود در منطقه و حتی بازارهای جهانی دستگاه یابد.
 
 
 
 

منبع

 صمت

 

برچسب : خودرو , بازار خودرو , تولید خودرو , ایران خودرو , سایپا , پارس خودرو , خودرو سازان ایرانی





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

کاربر: m&z
1

همش تبلیغاته. بدون همکاری با بقیه دنیا همون پیکان هم نمیتونن تولید کنند. پلتفرم ملی هم راهی جدید برای خوردن بودجه هاست
16:31  1395/06/13
گزارش
پاسخ دادن
محمود
0

کاملا موافقم
15:41  1395/06/12
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: نوید جهرمی
2

بازار کدام کشور منطقه را میخوان دست بگیرن؟
آذربایجان که خودرهای آلمانی حرف اول رو میزنن. ترکیه هم که خودش بازارخودشو داره میگردونه. سوریه که درگیرجنگه. بازار افغانستان و پاکستان دست خودروهای نو و کارکرده ی تویوتاس.کشورهای خیلیج که اصلا رامون نمیدن. اونجا تویوتا و هوندا براشون اسباب بازیه.دیگه بیان ماشین ما رو سوار شن؟ عراق هم ک دست خودروسازای امریکایی و کره ایه.
موندم چه خودرویی رو میخوان کجا صادر کنن؟
04:58  1395/06/12
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)
ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.
 
چسب سپید آرنگ
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
آخرین نظرات اخبار و مقالات
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
J7 تیرماه : سلام من 10تیرماه j7 ثبت نام کردم.کی دعوتنامه میاد واسه من؟این افزایش قیمت فقط به نصف دوم پرداخت خودرو تعلق میگیره؟
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
رز زرد : سلام تشریف ببرید نمایندگی اونا برات درخواست میفرستن شرکت،اگه موافقت کنن بازم برات پیامک کوییک میفرستن
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
محمد : بله فقط چراغ تحویل به مشتری روشن نشده
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین جی ال : رویا خانم به نظر من با پولتون برید یک وسیله ای بگیرید این سایپا حساب و کتاب نداره معلوم نیست کی تکمیل وجه بیاد هر موقع هم پیامک بیاد ی ۱۰ روز مهلت میدن میتونید اون موقع بفروشید واسه تکمیل وجه این طوری حداقل پیاده نمیمونین ماشین هم روز به روز داره قیمتش بالا میره .ماشین بهتر از طلا هست حداقل هم کرایه و اینا نمیدین هم بدون وسیله نمیمونین تو این سرما ارزش پولتون هم حفظ میشه . بازم هر جور صلاحه خودتون هست
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
اسفندیاری : ما هم شاهین g تحویل آبانماه بودیم .پیامک تبدیل به کوییک آمد من تبدیل نکردم تا ۲۶ آبان هم اعتبار داشت .الان تاریخش تمام شده بنظر شما راهش چیه من بتونم همون پیامک رو فعال کنم و کوییک تحویل بگیرم ممنون که راهنمایی میفرمایید
آغاز پیش فروش خودرو سهند برای اولین بار (اسفند 1402)
سهند s : خیلی کنده رونده فاکتور انگار روزی دو سه تا تولید میکنن
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
999 : بچه ها من دی هستم جی ال کسی نمی دونه چه قدر باید بدیم سری پیش 283 پول دادیم
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
Bex5 : سلام بنده هم شرایط شما هستم دقیقا . وگفتن در صف بارگیری و مجوز و این حرفا
فروش خودرو ری‌را بزودی آغاز خواهد شد
Karimi : سلام دوستان ..ریرا تحویلی بهمن هستم فرسوده تکمیل وجه ابان ماه داره رو فاکتور مچرخه ..کسی از دوستان فاکتور شده ؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سایپا اطلس جی
اطلس : برای این که بتونید عکس بفرستید باید داخل سایت ثبت نام کنید، قسمت بالا سمت راست زده ثبت نام اونجا رو انجام بدید تا بتونید عکس بفرستید.
سایپا اطلس جی
اطلس : پاین نوشته ارسال تصویر
سایپا کوییک
کوییک تحویل مرداد : من 22 امم ولی فاکتور نشده
سایپا اطلس جی
اطلس جی اسفند : من 20اسفند تکمیل وجه کردم امروز نمایندگی زنگ زدم مثل همیشه میگه هیچ خبری نیست چجوری دوستان میگن فاکتور شدن
سورن ELX EF7
سورن تک تحویل 1دی ماه : سلام برو سامانه املاک ثبت نام کن
سایپا اطلس جی
اطلس آذر ماه : چطوری میتونم عکس براتون بفرستم که باور کنید؟
سایپا اطلس جی
اطلس جی اسفند : من 20اسفند هستم امروز نمایندگی زنگ زدم مثل همیشه میگه هیچ خبری نیست چجوری دوستان میگن فاکتور شدن نمیدونم
نیسان دیزل
علوی : دوست عزیز درسته برا کار هست این ماشین ولی چه فایده ارزش مال پایین بیاد تو باید 2 سال کار کنی تا اختلاف قیمت رو در بیاری .
سایپا اطلس اس
اطلس اس پذیرش 23 آذر : خب دوستان بیاید اینجا ببینیم چند نفریم 😂
پژو 207i دستی
علیرضا 207اتومات پانا تحویل دی : فاکتور میشه همه مخصوصا توی دوره ثبت نام که مردم سریعتر واریز کنن ببینن نمایندگیها ماشین دارن تحویل میدن بعد خدا رو شکر ایرانخودرو بین این همه خودرو ساز و مونتاژیا تعهداتش عالیه من تحویل 30 دی بودم 50 روز جلوتر ماشین تحویل گرفتم اونم 207 اتومات سقف شیشه که کمترین تولید رو داره به نظرم نباید حساس شد به مراحل تا تحویل فقط پیگیر مدارک تحویلی باشید که سخا و املاک اوکی باشه بقیش روی روال میره جلو مخصوصا زمستون که دپوی خودرو توی محوطه روی باز خطر داره برای ایرانخودرو و امکان تگرگ هست سریع فاکتور ارسال میکنه که متضرراتفاقات طبیعی جوی نشه
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.