مقالات خودرو : پادکست : پادکست، بررسی چانگان CS35 (شماره 75)

چانگان يه 206 اتومات ارتفاع خورده بيش نيست
با توجه به نداشتن برند معروف و نامعلوم بودن كيفيت و دوام قطعات در دراز مدت بيشتر از 50 تومن نمي ارزه

سایپا مث دیوی کلاه قرمزی،همه چی را برعکس می گوید. همین جا گفت که به هیچ وچه شعار "کیفیت را لمس کنید" درست نیست. نمونه دیگر همان "لذت صفر تا صد رانندگی"ساینا یا همان "سایپا مطمین"پراید می باشد.

آشغاله

همون مطالب ناقص و تصورات بی سند و مدرکی که خبرنگار خودرو بانک نوشته رو نشستین خوندین حداقل یبار سوار میشدین بعد پادکست رو میدادین بیرون .

اول... اینکه چطور ممکنه ماشینی که کیلومترش حرکت رفت و برگشتی نداره رو میگین داره ؟ خبرنگار سوار ماشین شده اصلا ؟ خوب با نهایت تاسف نخیر حتی از کنار هم رد نشده اگرنه این ویژکی مال جک اس 5 هست نه این ماشین و شما دقیقا 3 دقیقه راجب ویژگی صحبت کردین که اصلا وجود نداره و به خاطر تصور نویسنده نه تجربه واقعیش گفته شده .

دوم... واکنش گیربکس این ماشین با وجود اضافه شدن اسپرت مود خیلی با نمونه ای که منتاژ شده تفاوت داره و نمیدونم نویسنده و گویندگان چجور به تکنولوژی گیربکس پی بردن ؟ اتفاقا یکی از بهترین گیربکس های رو داره این ماشین 4 دنده تیپ ترونیک + اودر درایو و حالت اسپورت مود که رو حالت اسپورت تعویش دنده خیلی سریعتره .

من چون خودم ماشین رو داشتم و فروختم تجربه ای متفاوت نسبت به این نویسنده دارم و امیدوارم سری بعد با اطلاعات بهتر و کاملتر نسبت به تولید اینجور پادکست ها از رو منابع نا معتبری مثل خودرو بانک اقدام کنید .

با تشکر .