اخبار خودرو : داخلی : سريال تكراری توقف شماره گذاری خودروهای ساخت داخل

1396/10/1111:00

سريال تكراری توقف شماره گذاری خودروهای ساخت داخل

 

سريال تكراری توقف شماره گذاری خودروهای ساخت داخل

 
اصولا سازمان ملی استاندارد که وظیفه تنظیم مقررات کیفی برای تولیدات و واردات را بر عهده دارد بر اساس آنچه در رشد استانداردهای کیفی دنیا بویژه اروپا رخ می‌دهد نسبت به تدوین مقررات داخلی اقدام می‌کند. اگر چه مقررات مطروحه به جهت سالم سازی محصولات و ایمنی مصرف کنندگان داخلی و نیز با در نظر گرفتن شرایط زیست محیطی تدوین می‌گردد اما اصولا از آنجاییکه شرایط صنعت و اقتصاد صنعتی جمهوری اسلامی ایران چندان با سطح کیفی استانداردهای دنیا تطابق ندارد لذا همواره بین این دو نهاد یعنی سازمان ملی استاندارد و شرکت‌های خودروسازی چالش‌های مداومی بوجود می‌‌اید. 

بازار و صنعت خودروهای داخلی را مانند استخری تصور کنید که هیچگونه آب رونده‌ای نه به آن وارد می‌شود و نه از آن خارج می‌شود که اگر هم ورود و خروجی دارد آنقدر اندک است که می‌توان از آن چشم پوشی کرد. اگر این استخر از شرایط ایده آلی برخوردار باشد طبیعی است که اِلمانهایی نظیر دانش فنی طراحی خودرو، نوسازی تجهیزات وماشین آلات، بهینه سازی نیروی انسانی، تامین قطعات با کیفیت وبسیاری دیگر از الزامات مورد نیاز این صنعت بایستی به این استخر فرضی وارد و محصولات با کیفیت و قیمت رقابتی بایستی از خروجی این استخر به خارج از آن (منظور خارج از کشور است) صادر گردند. در حالیکه مجموع شرایط سیاسی و اقتصادی جمهوری اسلامی ایران به صنعت خودروسازی اجازه چنین تعاملی نمی‌دهد. نتیجه چنین وضعی عدم امکان برخورداری خودروسازی ایران از پلت فرم‌های بروز جهت جایگزینی با پلت فرم‌های قدیمی نظیر پراید و ۴۰۵ می‌باشد. نه دانش فنی تولید پلت فرم‌های بروز را داریم و نه اصولا از بازارهای صادراتی برخورداریم که هزینه‌های طراحی و تولید پلت فرم را توجیه نماید. از طرفی نقدینگی این صنعت آنچنان بالا نیست که توانائی نوسازی تجهیزات و ماشین آلات چه در خودروسازی‌ها و چه در قطعه سازی‌ها وجود داشته باشد. 

دولتی بودن بیش از ۹۰ درصد این صنعت نیز مزید بر آن علت است که اصولا بتوان بر روی بهره وری نیروی انسانی و سایر منابع هرگونه فعالیتی را به ثمر نشاند. با این وجود تضمین رعایت استاندارد‌ها یا عملا امکانپذیر نیست و یا باید به زمانی دیگر وعده داد. اتفاقی که معمولا در پس هر تدوین و رسیدن زمان رعایت هر الزام رخ می‌دهد. 

چه باید کرد؟ 

اگر قرار است توسعه‌ای در خودروسازی ایران رخ ندهد و اگر سیاست دست بردار این صنعت نیست پس دو راه بیشتر نداریم یا واردات را محدود نکنیم و یا به سطح پایینی از استاندارد‌ها که توانائی تامینش را داریم اکتفا کنیم. بیش از این اما، نیاز به تحولاتی است که کوچکترینش کوتاه شدن دست مدیران دولتی از سر این صنعت است. بماند که برای بهبود فضای کسب و کار چه باید کرد، برای بهره‌مندی از بازارهای صادراتی به چه ابزاری نیاز داریم و برای جذب دانش فنی و سرمایه خارجی باید به کدام شرایط رقابتی نزدیک شد. رعایت الزامات استاندارد نیاز به سرمایه گذاری دارد و سرمایه گذاری از جایی که شاخص‌های اقتصادیش ناپایدار است و قوانین حوزه کسب و کارش هم همینطور، گریزان است. قطعا فشار بر خودروسازان بیش از آنچه در توانایی‌های فعلیشان نهفته باعث می‌شود خلاقیت‌های ایرانیشان بیش از این گُل کند بطوریکه برای رسیدن به هدف شاخص‌های استاندارد از روش‌های غیر معقول بهره برند. آنوقت نه تنها استاندارد نداریم که فکر می‌کنیم داریم، مانند آن خدا بیامرزی که سیم ترمزماشینش را بریده بودند در حالیکه فکر می‌کرد ماشینش ترمز دارد و در پس پیچی سقوط کرد و به رحمت خدا رفت. 

پس مراقب باشیم با آدرس دهی غلط، صنعت خودرویمان را به رحمت خدا نفرستیم. 
 

منبع
خودروکار

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو , شماره گذاری





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
توحید ارومیه 350 نظر
پارسا. 39 نظر
X33 Cross cvt 35 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
تاراv4 تحویل تیر : سلام تاراv4 سفید پیش فروش ثبت نام دی ماه۱۴۰۳ صدور دعوتنامه۱۴اردیبهشت۱۴۰۴ قیمت کل۹۱۲۱۰۰۰۰۰۰ریال
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
بهزاد : منم شاهین g هفته چهارم مرداد هستم. فع خبری نیست. اگه بیاد تبدیل میزنم. احتمالا هم افزایش قیمت بخوره. و هم تکمیل وجه که کردیم آخرسر باز جی ال بدهند. طبق قرارداد مبلغ مازادو برمیگردونن تو حساب متقاضی. سایپا کارش حساب کتاب نداره فقط دنبال منافع خودشه.
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
آرمین : دقیقا چون منم ۶ بهمنیم فاکتور نشده
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
شاهین : حاظر من هفته ۴مردادماه هستم وهنوز هیچ پیامی نیومده اگر پیام تبدیل هم بیاد انتخاب نمیکنم ما که دو سال و خورده ای صبر کردیم برا جی این چن ماه هم روش وسلام شد تمام
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
آرش خریدار j4 مشکی : سلام بعد از سه تا چهار ماه پس از تحویل واریز میکنن البته اگر بخواهید میتونید زودتر برید یه شکایت ثبت کنید
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
X5 : سلام کسی اطلاع داره صدور پلاک و مدارک چه زمانی سبز میشه صدور پلاک سبز بشه یعنی چه
آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای
یوسف : خرداد بودیم ۱۳ اسفند پیامک اومدمهلت واریز . ۲۷ اسفند زمان تحویل خودرو رفیقم ۱۸ ام واریز کرد ۲۷ ام زنگ زدن بیا ماشین ببر من دیر متوجه شدم تا پول جور کنم ۲۷ ام واریز کردم ۱۱ اردیبهشت تحپیل گرفتم. میخوام بگم زود واریز کنی همون ماه ب ۱۰ روز نشده خودرو رو تحویل میگیری
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
سالار : جناب کذاب نباش شما خودت احتمالا کلا اهل دروغ هستی همه رو مثل خودت میبینی من به حرف اکتفا نمیکنم چیزی که دیدم رو قبول دارم محمد همکار منه ما با اختلاف یک روز پول واریز کردیم اون 5 شهریور من 6 شما و رفقاتون هم اگه به چیزی اعتقاد دارید شک نکن این تهمت دروغگویی که به من نسبت میدی رو روزی خواهی تاوان داد که دستت از همه چی کوتاه اگه این سایت میشد مستند بزاری بهت اسنادش و میزاشتم حالا هر طوری دوستان میخوان فکر کنن و خیال بافی کنن راحت باشن اگه دنبال دروغ بودم میگفتم خودم فاکتور شد که هنوز منتظرم عزت زیاد
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
بهارj7 : دوستان واریز نقدی های مربوط به j7هم همینطور فرایندش طولانی و با تاخیر فراوان هست ؟
بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک
صدرا : از این لیک وارد مشاهده وضعیت بشید https://www.saipacorp.com/fa/salepage/customercarstatus
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سایپا اطلس جی
اطلس مهر 27 : برگه رو ااز کجا بیاریم
سایپا اطلس جی
اطلس 18مهر : مبارکتون باشه.انشالله به خوشی استفاده کنید.ماروهم دعا کنید...ممنونم ازپاسخگوییتون.
سایپا اطلس جی
reza : اطلس 8 مهر چه رنگی بود ماشین
رانا LX
تحویل خرداد : سلام من نمی‌دونم اگه قراره رانا تولید نشه چرا باز پیش فروش کردنش ...آدم شاخ در میاره ..مشخص نیست اینا واقعا مشکلی عقلی دارن یا ما رو بی عقل فرض کردن ....من اگه سورن موتور پژو میخواستم خب اونو ثبت نام میکردم ...دوستان متحد باشید و هر روز زنگ بزنیم ایرانخودرو ...من قبلا هم تو همین سایت گفتم تعداد تماس ها رو ببریم بالا تا بفهمن ما فقط رانا میخواهیم یا تبدیل به درد بخور و با قیمت مناسب
ساینا
29بهمن : هرکی پایه اس بریم در خونه ننه سایپا لایک کنه✊
MVM 550 اتومات
نگین .ایکس 55 پرو : با سلام دوستان اگر کسی اطلاع داره مدل 404 کی فاکتور میشه لطفاً اطلاع رسانی کنه.نمایندگی که جواب درست نامیده گرفتار شدیم
سایپا کوییک
کوییک rs : سلام دوستان تکمیل وجهه اردیبهشت اما هنوز فاکتور هم نشدم کسی هست اردیبهش فاکتور شده باشه
سایپا اطلس جی
18 مهر : همین الان فاکتور شدم.. ولی پلاک هنوز نیومده..
سایپا اطلس جی
اطلس مهر : سلام، دوستان یک چیزی شنیدم، زنگ زدم به نمایندگی برای جریمه تاخیر سوال کردم، گفتند جریمه تاخیر از زمانی اختصاص داده میشه که توسط نمایندگی احراز هویت سخا ثبت شده باشه، این رو پیگیری کنید و حتما اون برگه تاییدیه پست رو که احراز سکونت انجام داده رو تحویل نمایندگی بدید تا ثبت کنند و ضرر نکنید.
رانا LX
حاج علی : نمایندگی بودم الان میگه تبدیل به سمند از ماه دیگه اجباریه رانا دیگه تولید نمیشه جاش سمند واشر میدیم عجبااا
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.