بررسی کامیون اویکو Powerstar

بررسی کامیون اویکو Powerstar

اتوبوس و کامیون ساز ایتالیایی، IVECO در زمینه خودروهای تجاری موفق بوده است و محصولات وی، خصوصاً ون های این خودروساز، در سراسر دنیا مشغول به خدمت در زمینه های مختلف خدماتی و امدادی می باشند. در این مطلب قصد داریم تا به بررسی کامیون اویکو پاوراستار مدل 2010 بپردازیم. شروع فعالیت این کمپانی به سال 1975 باز می گردد و تجربه کم تری از بسیاری از رقبا دارد. پس نباید از او انتظار زیادی در حد بنز یا ولوو داشت ولی این بدان معنا نیست که اویکو از قافله عقب مانده است!

بررسی کامیون اویکو Powerstar

پاوراستار تنها کامیون دماغه دار اویکو می باشد و برای انجام کارهای سنگین ساخته شده است. طیف وسیعی از پیشرانه ها برای این کامیون در نظر گرفته شده است که قادرند بین 450 الی 560 اسب بخار نیرو تولید کنند. در این کامیون از گیربکس الکترونیکی اتوماتیک Euro Tronic II استفاده گردیده که کارایی و راندمان بسیار بالا دارد. پاوراستار 6x4 و دارای یک کابین Active Day و یک کابین Active Time Sleeper با دو نوع سقف کوتاه و متوسط می باشد. به لطف موتور قوی و ساختار مستحکم، این کامیون قادر است تا 90 تن بار حمل کند.

 

طراحی خارجی

بررسی کامیون اویکو Powerstar

به لطف موتور جلو بودن پاوراستار و شباهت آن با محصولات آمریکایی، این کامیون محبوبیت زیادی دارد. چهره زمخت آن با استفاده از قطعات فلزی، بسیار زیبا شده است. دماغه کشیده و جلوپنجره بزرگ که نوشته IVECO را بر روی خود دارد، در کنار هواکش های ورودی کنار دماغه، نمای ظاهری را خاص تر کرده است.

بررسی کامیون اویکو Powerstar

طراحی چراغ های جلو مستطیل شکل و بسیار ساده می باشد و با استفاده از چراغ های مه شکن گرد، تاکید می کند که این یک خودروی تجاری است. در طراحی گل گیرها نیز سعی شده تا اصول آیرودینامیکی رعایت گردد. اگزوزهای عمودی پشت کابین نیز یادآور کامیون های آمریکایی می باشند.

 

طراحی داخلی

بررسی کامیون اویکو Powerstar

با ورود به کابین توسط پله و دستگیره هایی ارگونومیک، فضای 2.3 متری با کف مسطح را خواهید دید  که به راحتی به تمام قسمت های آن دسترسی دارید. داشبورد از دیگر مدل های اروپایی اویکو به عاریت گرفته شده است و بر روی آن دکمه هه و ادوات کنترل کننده به خوبی در کنار هم قرار گرفته اند.

بررسی کامیون اویکو Powerstar

مواد به کار رفته در کابین از مدل Acco بهتر است ولی هنوز هم کمی زمخت می باشند و استفاده از رنگ خاکستری در اکثر قسمت ها نیز به حس ارزان بودن این مواد دامن می زنند که البته در برخی از رقبای اویکو نیز این موضوع به چشم می خورد. صفحه کیلومترشمار طراحی مدرنی دارد و نشانگرها بسیار واضح، خوانا و در معرض دید کامل راننده قرار دارند. صندلی راننده یکی از راحت ترین ها در کلاس خود است و در جهات زیادی قابل تنظیم می باشد. غربیلک فرمان نیز قابل تنظیم بوده و طراحی مدرنی دارد.

بررسی کامیون اویکو Powerstar

موقعیت قرارگیری راننده بالا است و به همین دلیل دید بهتری به جاده دارد. در بحث فضای داخلی و کمد و قفسه نیز اویکو از رقبا کم نیاورده است. در کابین های دارای تخت خواب (Sleeper Cab) از یک تخت بسیار راحت و بزرگ استفاده گردیده است و در زیر آن یک فضای 100 لیتری برای نگهداری اشیا در نظر گرفته شده است.

 

موتور و گیربکس

بررسی کامیون اویکو Powerstar

برای پاور استار، موتورهای Cursor و Cummins ISX یورو 5 در دسترس می باشند و قدرتی بین 450 الی 560 اسب بخار تولید می کنند. در موتورهای Cursor به جهت صرفه جویی در مصرف سوخت،از تکنولوژی Selective Catalytic Reduction استفاده گردیده است. این سیستم خروجی اگزوز را تصفیه می کند و قدرت و کارایی موتور را بالا برده و هم چنین هزینه نگهداری را به میزان چشمگیری کاهش می دهد.

بررسی کامیون اویکو Powerstar

موتور 15 لیتری Cummins ISX با بهرهگیری از سیستم EGR، موفق به کسب استاندارد یورو 5 گردیده است. هم چنین این موتور از توربوشارژر بهره می برد تا بتوان از حداکثر توان موتور بهره برد و از ترمزموتور بسیار نیرومندی سود می برد که قادر به تولید 600 اسب بخار نیروی ریتاردر است. با استفاده از گیربکس Euro Tronic II که 16 سرعته و اتوماتیک می باشد، نیروی موتور با کم ترین اتلاف نیرو به چرخ ها منتقل می شود.

 

کیفیت سواری

بررسی کامیون اویکو Powerstar

اویکو پاوراستار با داشتن سیستم تعلیق کارآمد و قفل دیفرانسیل، در کنترل کامل راننده می باشد. برای داشتن سواری نرم تر، کابین از سیستم تعلیق چهار نقطه ای بهره می برد که مخصوص کارهای سنگین است و تنش های جاده و کامیون را به خوبی جذب می کند. فرمان پذیری و هندلینگ نیز بسیار خوب و در حد رقبا بوده و پاوراستار را آماده رقابت با رقبای سوئدی و آلمانی می کند.

بررسی کامیون اویکو Powerstar

در خاتمه باید بگوییم به لطف کابین دماغه دار و محبوبیت بالای آن و جذابیت طراحی، پاوراستار می تواند یکی از چند گزینه پیش روی رانندگان حرفه ای باشد. کابین راحت و جادار بوده و در کنار قدرت بالای موتور، می توان گفت اویکو پاوراستار تمام ویژگی های یک کشنده تمام عیار را دارد و تنها ایرادی که می توان به آن گرفت، مربوط به کیفیت پایین قطعات و مواد به کار رفته در داخل کابین است.

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در فید 1Car می توانید مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

بررسی کامیون اویکو Powerstar


منبع

TopSpeed

برچسب : کامیون , کشنده , اویکو , پاوراستار






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

15 نظر

محسن
1

سلام دوستان من فقط یه چیز بگم اون موقع که بنز ماشین میساخت ولوو دوچرخه هم نمیساخت درضمن یه ستاره از اسمون افتاده پایین اونم بنزه
00:02  1396/04/21
گزارش
پاسخ دادن
پیام
3

ایویکو کارس عالیه
02:51  1396/01/20
گزارش
پاسخ دادن
سعید
2

اصلا ایوکو در حد و اندازه های ولوو نبوده و نیستو به این زودیها هم نمیتونه باشه
در ضمن مقایسه بین ولوو و مرسدس تو بخش مطلب مربوطه اومده دوستان خواستن بیان اونجا بحثو ببینن
تو نسل جدید که مرسدس اصلا قابل رقابت با ولوو نیست
تو نسل قبلی هم با دلایل ذکر شده ولوو سرتره...
خدمت دوست عزیزی که گفته تو گاراژها ولوو بیشتر از ایوکو هست عرض شود که ایوکو یک بیستم ولوو تو کشور فروش نداشته به همین دلیل هم ولوو رو تو همه جا بیشتر میبینی.
14:54  1393/05/03
گزارش
پاسخ دادن
بدرام جعفری فاخر
1

به ایویکو نمی رسه
16:59  1393/04/26
گزارش
پاسخ دادن
بنز
1

اقا محمدمکانیک انواع سیستم ترمزتوچه میدونی ازدمای موتورچطور میگی ولووازبنز سرتره تاحالااکتروس سوارشدی
19:54  1393/01/19
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مهدی قلی زاده
4

خدمت دوستان عرض کنم که نیازی نیست این خودرو وارد ایران بشه، چون STRALIS به تازگی اومده و ما در ایران نیاز به خودروهای مدل اروپایی داریم نه مدل آمریکایی(دماغه دار).
از حمیدآقا ممنونم که جواب خوبی به حسین آقا دادن، حتی با کیفیت ترین خودروی چینی نمیتونه با بی کیفیت ترین خودروی اروپایی رقابت کنه، چه برسه به ایویکو که یکی از با کیفیت ترین خودروهای اروپایی هستش.
و شما محمدآقا، خوب و بد بودن یک ماشین رو فقط با بالا نیامدن آمپر آب سنجش نکنید! شما که دستی در تعمیرات دارین، بهتره یه نگاه منصفانه نیز به گاراژها و FHهایی که چقدر زود به تعمیر موتور میفتن بندازین! و در ضمن ترمز STRALIS هیچ ایرادی نداره، دارم استفاده میکنم که میگم.
23:18  1392/12/29
گزارش
پاسخ دادن
ابراهیم ضیایی
1

کسی که ولوو سوار باشه لذت ترمز ولوو میدونه چیه تا ماشینهایی از قبیل بنز مانند آکثور یا اویکو استرالیز
این را بدانید که هیچ ترمزی به پای کامیونهای ولوو نخواهد رسید از قدیمیش تا جدیدش
13:17  1392/12/28
گزارش
پاسخ دادن
محمد
1

اقا بیخود بحث نکنید ولوو از همه کامیونها سره من یه مکانیک سیستم ترمز انواع کامیونها هستم هر روز با این کشنده های مختلف سرو کار دارم هر کشنده وکامیونی که بگی من دیدم و با هاش سرو کله زدم باید بهتون بگم ولوو بدون هیچ مشکلی تمام گردنه هارو میاد بالا بقول یکی از رانندهها انگار امپر ابشو چسب دو قلو زدن تکان نمیخوره حالا بنز یا کامیونهای دیگه هم شاید بیاد ولی باید بخودش فشار بیاره یک مثال براتون میزنم مثل این می مونه یه قهرمان وزنهبرداری یه وزنه خیلی سنگینو ببره بالای سرش بدون هیچ مشکلی ولی یه اماتور بخاد همون کارو انجام بده شاید بتونه ولی بسختی شاید هم براش مشکلی پی ش بیاد همچنین در سیستم ترمز و ای بی اس وبقیه چیزها بازم ولوو سره
20:41  1392/12/07
گزارش
پاسخ دادن
علی
8

پ با بنز و اسکانیا هم برو مبینی راحت میاد بالا ...گردنه حیرا رو با اسکانیا رفتیم اصن متوجه گردنه نشدیم.....اول بشین پشت ماشین بد نظر بده
11:47  1394/12/03

گزارش
حسین
1

ماشینای بدی نیستن ولی هیچ وقت به پای فراز یا دنگ فنگ نمیرسن😁
13:19  1392/07/26
گزارش
پاسخ دادن
مرتضی
1

دنگ فنگ به نظرم خیلی ماشین بدیه نه راحتی داره نه موتوری خوب تنها چیزی که ازشون فهمیدم باید با اونا مثل یک بچه رفتار کنی تابهت کاربده
11:36  1392/08/01

گزارش
حمید
6

ببخشید ها شما ایویکو را که هر ساله به عنوان کشنده سال اروپا انتخاب میشه رو دارین با کشنده های چینی مقایسه می کنید
13:10  1392/08/26

گزارش
بدرام جعفری فاخر
0

به نظر خودت اشتباه نمی کنی
17:03  1393/04/26

گزارش
امید
4

شما این را با دانگ فنگ و هوو چینی مقایسه می کنی اف اچ اسکانیا رنو ایویکو ماشین های روز دنیاند
14:03  1393/05/27

گزارش
سعید
3

کامیون خوبیه و کاش پاش به ایران هم باز بشه تا شاید بتونه در غیبت طولانی مدت با دماغهای دوست داشتنی این کامیون بازار خوبی برا خودش پیدا کنه
البته اگه در تو آمریکا عرضه بشه فکر نکنم بتونه با کنوورث یا ماک و پتر بیلت و دیگر رقبا رقابت کنه،
داشبوردش هم زیاده از حد شلو غ و اغراقی طراحی شده ولی همونطور که اشاره کردم تو بازار ایران و خاورمیانه خوب جایی میتونه برا خودش باز کنه.
13:27  1392/07/21
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین مهر تبریز : باسلام، خانم شاهین مهر نسرین دعوتنامه شما که اومده چقدر باید واریز کنید؟ منم برا مهر هستم ولی دعوتنامه من هنوز نیومده؟
شاهین مهر تبریز : باسلام، خانم شاهین مهر نسرین دعوتنامه شما که اومده چقدر باید واریز کنید؟
َASHK : با عرض پوزش اصلاح میشود: 21 آذر 1403 مبلغ 297 میلیون تومان واریز شد. به اشتباه 1402 تایپ شد
محمد : سلام نه تحویل نگرفتم ماشین دو روز هست نمایندگی رسیده ولی پلاک ارسال نشده
ASHK : با سلام به هموطنان گرامی بنده خرداد 1402 ثبت نام کردم برای شاهین G قرعه تحویل به زمستان 1403 برام خورد 21 آذر 1402 مبلغ 297 میلیون تومن واریز کرد 21 خرداد طرح تبدیل به GL برام پیامک شد مورخ 31 خرداد واریز وجه نهایی (تکمیل وجه) زدم ولی توی سیستم میگن 2 تیر. چون سخا 2تیر ثبت شده از اونموقع تااااااا الان هم منتظرم.
کوییک sهفته چهارم بهمن : من هم ۱۹خرداد دعوتنامه کی میاد
وحید شاهین پلاس ۱۵ اردیبهشت : نصف ۱۲۲۲
حامد x3 : با سلام ماشینا رو دارن نمایندگی‌ها به قیمت آزاد می فروشن. گرانی در کار نیست طبق قرداد تا آخر سال هم وقت دارن بدن.
Hx5 : وام بگیر قرض کن، نزول نه، قرض عزیزم، بگیر ماشین رو یا بعدش حواله رو بفروش ی سبک تر بگیر و قرض رو پس بده ولی طلا نفروش
Hx5 : به نظرت آدم کالای سرمایه ای را تبدیل به کالای مصرفی میکنه؟ شما اهرم هم نزدی اگر میتونی وام بگیر اگر هم نمیتونی به نظرم تبدیل به ی ماشین مثلا ایکس 5 کارکرده بکن یا یک ماشین صفر ارزون تر اما طلا رو نده طلا شاید 7 هزار دلار رو هم ببینه، قطعا دلار هم با وضعیت فعلی همیشه رو به بالاست، تهش چند ماه تموم نخوره ماشینی که میگیری الان 21 هزار دلاره، چند ماه بعد میشه 20 هزار دلار و ی استفاده هم کنی میشه 19 هزار دلار حالا خودت حساب کن می ارزه طلایی که هر روز با دلار بالا و پایین میشه رو بفروشی چون مثلا میخوای لذت شاسی بلند داشته باشی
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
علیرضا : داداش بااین وضعیت که نزدیک 7 میلیون ثبت نام میکنن احتمال برنده شدن بیشتر شبیه معجزس ، شانس کم شده بازم به میزان عرضه خودرو بستگی داره
ساینا : وضعیت مشتری سایپا رو سرچ کن
ماندگارGxl : خیلی از دوستان کوییک ابان ماه تکمیل وجه کردن و منتظر فاکتور هستند کوییک S احتمالا اواخر بهمن و کویبک Gxl احتمالا اسفند ماه فاکتور بشید برای مدلهای دیگه که پارس خودرو تولید میکنه احتمالا فروردین یا اردیبهشت سال بعد فاکتور بشن مگراینکه سرعت فاکتور بیشتر بشه که امیدوارم اینجوری بشهم
مهرداد : اکستند با باربند فلزی پذیرش 28 مهرماه الان پلاک شد
پانا 30 دی رینگ : به شیده به سلامتی ماشینتو تحویل گرفتی منم تحویل دی ماه دوره ششم واریزی 14 آبان هنوز فاکتور نشدم کارت طلایی سابقه نمیشه ولی بیمه بدنه سابقه میشه جهت تخفیف
ماندگارGxl : کوییک Gxl تکمیل وجه اول شهریور احتمال زیاد اواخر دیماه تا اویل بهمن فاکتور میشه
محمد : نیسان با باربند از شنبه گذاشته940م
پیش فروش برج 11 کازرون : بله منم دقیقا همین طور هستم
کوییک gxlr : امروزپنج شنبه تماس گرفتم شرکت سایپا اپراتورگفت طرح عادی تا1404/3/29 فاکتورشده است من 28 تیر تکمیل وجه کردم گفت حدودیک ماه دیگرفاکتورمیشه
نیسان دوگانه : دستت درد نکنه قباد جان نمیخا. زحمت به خودت بدی راهنمایی کنی. مردم دیگه. آگاه شدن. روی نیسان ولو شدن. کسی ثبت نام نمیکنه خیالت راحت الان توی بازار. کمتر. از کارخانه گیر میاد. مردم بیچاره شدن روی نیسان تو چه میگی بنده خدا. تو از خود شرکتی. انشالا که خیر نبینی انشالا که مسولین خیر نبینن. پول از مردم گرفتن پنج ماه طول کشید که ماشین تحویل دادن. حالا هم. میخان. ماشینهای. چپی وافتاب سوخته با ضربه خورده توی شرکت با مدل 403. بدین به مردم. خدا. ازتون نگزره