تقلید، اثباتی بر ناتوانی فکری سازمان‌ها

 

تقلید، اثباتی بر ناتوانی فکری سازمان‌ها

 

رپورتاژ-این روزها شاهد تقلیدکورکورانه سازمان‌ها در صنایع مختلف هستیم که یکی از دلایل آن ناتوانی فکری سازمان‌ها نسبت به شناخت رقبا و مصرف‌کننده است. این ناتوانی فکری که نشأت گرفته از جذب مدیران ناتوان و همچنین عدم استفاده از سرمایه فکری به منظور خلق و افزایش ارزش سازمانی است. مدیران ناتوان به منظور بقای سازمان دست به سیاست‌هایی چون تقلید محصولات و سیاست‌های فروش از رهبران بازار می‌کنند که این تقلید در صنعت قطعات خودرو  بسیار رایج بوده است. صنعتی که در صورت عدم رعایت اصول مهندسی خسارت‌های جبران ناپذیری دارد.

 

در طول چند سال گذشته، ایران شاهد تغییر و تحولات بسیار در صنعت خودرو و قطعات مصرفی خودرو بوده است. یکی از این تغییرات که بسیار مشهود و با اهمیت می‌باشد؛ پدیده جهان بدون مرز (دهکده جهانی) است که همواره مورد توجه کارشناسان و صاحب نظران می‌باشد. گواه روشن این مسأله، تغییر محل تولید کارخانه‌های خودرو سازی و قطعه سازی است که در زمان گذشته اروپای غربی و آمریکای جنوبی و ژاپن مهد تولید خودرو وقطعات خودرو بودند، در حالی که در طول چند سال اخیر برندهای بزرگ به کشورهای آسیایی منتقل شدند. در این میان شرکت‌های قطعه سازی نیز نسبت به گذشته تغییرات حائز اهمیتی را در استراتژی‌ها و محصولات خود داشته‌اند و با توجه به کیفیت‌ و تنوع محصولات خود چه در بازارهای داخلی و خارجی نقش بسزایی در این میان داشته‌اند. اما آنچه که این سازمان‌های به سمت ثبات پایداری می‌برد توانمندی فکری این سازمان‌ها است. توانمندی فکری، منبع نهفته‌ای است که سازمان‌ها و برندهای توسعه یافته از آن به صورت بهینه استفاده می‌کنند و در این بازار رقابتی به عنوان رهبر در صنعت خود می‌پردازند. در کنار سازمان‌های توسعه یافته، شرکت‌هایی هستند که با تقلید از رهبران بازار برای بقا تلاش می‌کنند که همه ما می‌دانیم تقلید، اثبات بر ناتوانی فکری آنها است.

صنعت خودرو و قطعات جانبی آن، از آن دسته صنایعی است که به صورت مستقیم بر سلامتی مصرف کنندگان اثر می‌گذارد و در صورت رعایت نکردن اصول مهندسی خطرات جبران ناپذیری برای مصرف کننده دارد. تنوع اتومبیل و گستردگی قطعات در این صنعت، همواره چالش‌هایی را در بازار لوازم یدکی خودرو را به وجود آورده است. یکی از آنها که مهمترین مشکل این صنعت نیز به حساب می‌آید؛ افزایش تعداد برندهای متفرقه و بی کیفیت با بسته بندی های متفاوت و چه بسا مشابه از دیگر برندهای بزرگ است.

از دیگر عوامل جذاب صنعت لوازم و قطعات یدکی تقلبی و نامرغوب قیمت های نامتعارف و پایین آنها در بازار است. متاسفانه برخی از مصرف کنندگان به دلیل عدم آگاهی ترجیح می‌دهند قطعات یدکی ارزان ‌قیمت خریداری کنند فارغ از اینکه ممکن است با انجام این کار با جان و مال خود بازی کنند. این امر به نوبه خود منجر به افزایش میزان قطعات تقلبی و نامرغوب در بازار می گردد. متقلبین فرصت طلب بدون در نظر گرفتن ایمنی مصرف کنندگان از شرایط بازار و تقاضای مشتریان برای خرید قطعات ارزان تر سواستفاده می کنند وسودهای کلانی را از این راه کسب می کنند. از طرفی مصرف  قطعات یدکی خودرو  که بی کیفیت و غیر استاندارد است برای مصرف کننده هزینه های گزافی را چه در کوتاه مدت و  چه بلند مدت برای آنها به همراه دارد.

طبق بررسی‌ها و مطالعات انجام شده  استفاده از قطعات غیر مجاز و نامرغوب خودرو هرسال سبب وقوع حدود 36.000 مورد مرگ و 1.6 میلیون فقره تصادف می شود. از آنجا که محصولات تقلبی معمولا بدون رعایت الزامات توسعه، تولید و انتخاب مواد OEM  ساخته می شوند، عمدتاً استانداردهای مرتبط را برآورده نمی کنند. نتیجه این روند، تحمیل خرابی و خسارت بدون امکان مطالبه ضمانت قانونی با غرامت در بیشتر موارد است.

 

 

حال نگاهی همه جانبه و مختصربه دیگر معایب تولید قطعات بی کیفیت و تقلیدی بپردازیم:

تأثیر بر مشتری:

 احتمال بروز مخاطرات سالمت و وقوع تصادف افزایش می یابد

خطرهای زیان بار زیست محیطی گسترش می یابد

دیگر قطعات خودرو در معرض فرسایش قرار می گیرند

تاثیر بر توزیع‌کننده

مطالبات مربوط به ضمانت قانونی

جریمه و حبس

سرکوب و ناکارآمدی به خاطر قیمت شکنی در بازار

تاثیر بر کلیت اقتصاد

تاثیر منفی زیست محیطی

کاهش درآمدهای مالیاتی و تامین اجتماعی

تاثیر منفی بر توان نوآوری

 

با این همه به نظر می رسد که صنعت قطعات یدکی خودرو از نگاه اداره استاندارد مغفول مانده است و به همین سبب مصرف کنندگان به دلیل خرید قطعه و نصب آن در خودرو متحمل پرداخت خسارت زیادی می شوند. بسیاری از این قطعات بی کیفیت بی نام و نشان نیز به گفته فعالان این حوزه جنس درجه چندم چینی و حتی یکسری از آنها که هیچ نام و نشان تولید کننده ای بر روی آن درج نشده است بدون هیچ گونه ساختار و نظارت مهندسی در کوچه پس کوچه های این شهر تولید می شوند.


 

 

 

 

 

با کليک بر روي تصوير زير و عضويت در تلگرام 1Car، آخرین اخبار را دنبال کنيد.

تلگرام وان کار

 

برچسب : خودرو






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 39 نظر
X33 Cross cvt 35 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
عباس زاده،کازرون : جک بکx3نوشتم تاریخ ثبت نام۱۴۰۲/۱۱/۲۰ چندبارپیامک ارزومبنااومدتاییدنکردم،ونمایندگی عوضی منتهی ترسوندشاسی نمیزنن... امروزساعت۹پیامک شاسی اومد
J4 سفید تهران : وقت بخیر.. یعنی پلاک صادر شده.. از طریق سخا میتونید وضعیت پلاک های فعال رو هم استعلام بگیرید من خودم از طریق سخا شماره پلاک جدیدم رو دیدم.
Fatmeh : بابات تاخیر بهتون چقدر دادن؟؟
طاهاطاها طرح فرسوده تیتان : باسلام دوستان گرامی تاریخ واریز ۱۹ آبان ۴۰۳ تاریخ تحویل ۲۳ بهمن۴۰۳ تاریخ فاکتور ۱۰ اردیبهشت تاریخ پلاک ۱۷ اردیبهشت .سود تاخیر هم هنوز نزدن🤔
بهزاد : عزیزم تا مرداد ۲۰ ۳۰ درصد میکشن روش وسلام شد تمام
تارانتینو : سلام داداش هیچ حساب کتابی ندارد کاملا ... طرف تحویل فروردینه میگه فاکتور شده ما تحویل بهمن هیچ خبری نیست
فاطمه جی 4 سفید مشهد : بستان جی 4 ماشینتو تحویل گرفتی؟
طاهاطاها طرح فرسوده : سلام دوستان امروز بعد از ۶روز پلاک تخصیص شد🤕🤒
میثم : سلام. من پنج اردیبهشت تبدیل زدم سهندو به کوییک. چ زمانی تحویل میدن ماشینو؟؟
ایکس5 اردیبهشت1403 : من بعد از تاریخ فاکتور اقدام کردم طبق ماده522ایین نامه تونستم کرمان موتور محکوم کتم از تاریخ تحویل تا روز تحویل خودرو قراره سر برج به حسابم واریز بکنن هی اینجا گفتم ادم نادان نگیرید از کرمان موتور نخرید رفتین خریدین الان هم ریختین که سود تاخیر تا اخرش نمیدن من گرفتم تا روز تحویل خودرو خواهشا خنگولها نظر ندن قرارداد یک طرفه هستش قانون هستش از طریق شکایت میشه گرفت الکی از خودتون چیز در نیارید بگید میشهگرفت من گرفتم پس نادانها نظر ندهند
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سپیده : میشه ردیف قردادتون رو بگید ممنون
داوود 6دنده تحویل فروردین : برای من اولش 7فروردین بود بعد شد 31 فرودین برای شما چطور ؟
نیلوفر : متاسفانه شرکت سایپا فقط بلده پول بگیر به تعهدات عمل نکنه .. دعوتنامه رو واریز کردیم ولی وضعیت همچنان زده دعوتنامه صادر شده.. چند بار هم زنگ زدم میگن پول توسیستم ما ننشسته. ؟؟؟؟خیلی جالبه فقط دارن اذیت میکنن...
داوود 6دنده تحویل فروردین : مبارک باشه عزیز( 7mosi) برای من رنگش سفید هست. شما هم تحویل فروردین بودید؟ آخرین واریزیتون چه تاریخی بود؟
17بهمن : سلام 17بهمن کسی فاکتورنشده من که منتظر هستم هنوز خبری نیست
اطلس مشکی : من 17 مهر سخا تحویل دادم هنوز فاکتور نشدم. لعنت خدا بر سایپا یک ساله بی ماشینم یکی نیست بگه بیشرفا چرا با روان مردم بازی میکنید چرا ملتو تو کف یه ماشین آشغال گذاشتین
اطلس آذر : انگاری فقط رنگای سفیدو دارن تحویل میدن رنگای مشکی تاخیر داره همچنان
اطلس20شهربور : سلام کسی خبری از جریمه تاخیر نداره؟
207 مشکی : تبدیل فقط رنگ سفید هست درسته؟
محمد : هر شهروند یک ناظر؛ هرگونه مانع تراشی، تخلفات اداری و ترک فعل مسئولین دستگاه‌های اجرایی در مسیر سرمایه گذاری مشروع و تولید را به سازمان بازرسی کل کشور اعلام نمایید. شکایات مردمی از دستگاه‌های اجرایی و اعلام گزارش‌های فساد اداری را می‌توان از طریق درگاه https://136.ir و تلفن هوشمند 136 ثبت و پیگیری کرد. سازمان بازرسی کل کشور