بررسی موتور سیکلت های سی اف جهانرو

 

 

 

رپورتاژ موتور سیکلت‌های سی اف، که توسط شرکت جهانرو مونتاژ می‌شوند، امروزه یکی از جدیدترین و مدرن‌ترین محصولات بازار هستند. موتور های ساخت جهانرو بیشتر در دسته بندی خیابانی و مسابقه‌ای قرار می‌گیرند و از نظر طراحی ظاهری، بسیار جذاب هستند.در این مطلب قصد داریم موتور سیکلت‌های سی اف جهانرو را بررسی کنیم و اطلاعات کاملی را درباره مدل‌های مختلف‌اش به شما ارائه دهیم. با ما همراه باشید تا بیشتر با این موتورسیکلت‌ها آشنا شوید.

 

معرفی موتور سی اف 150

موتور سی اف ۱۵۰ یک موتورسیکلت سبک و اقتصادی است که برای استفاده در جاده‌های شهری و مسیرهای فرعی طراحی شده. این مدل به یک موتور تک‌سیلندر چهارزمانه با حجم ۱۵۰ سی‌سی مجهز است که قادر است حداکثر توان ۱۲ اسب بخار (۸.۹ کیلووات) را در دور موتور ۸۰۰۰ RPM تولید کند. قدرت تولیدی موتور، سرعت مناسبی را برای رانندگی شهری فراهم می‌کند که این ویژگی، آن را به یک انتخاب مناسب و محبوب برای موتورسواری در داخل شهر تبدیل کرده است. سیستم تغذیه سوخت انژکتور الکترونیکی EFI باعث می‌شود تا مصرف سوخت این موتور به طور قابل توجهی کاهش یابد و عملکرد آن در شرایط مختلف آب و هوایی و ارتفاعات بهینه باشد.

یکی دیگر از مزیت‌های این مدل موتور سیکلت سی اف، در دسترس بودن لوازم یدکی آن است. شما می‌توانید از هر جای ایران، لوازم موتور سی اف را از سایت دکتر موتوری سفارش دهید و درب منزل تحویل بگیرید. علاوه بر آن، تمامی لوازم یدکی و جانبی موتور سیکلت در این فروشگاه آنلاین با امکان پرداخت قسطی موجود است.

بررسی موتور سیکلت های سی اف جهانرو

 

این موتور از سیستم خنک‌کننده هواخنک بهره می‌برد که مناسب برای موتورهایی با این سطح از توان است. سیستم انتقال قدرت آن از نوع جعبه‌دنده ۵ دنده دستی است که باعث انتقال قدرت صاف و بی‌دردسر در شرایط مختلف جاده‌ای می‌شود. یکی از ویژگی‌های برجسته موتور سی اف ۱۵۰، سیستم ترمز دیسکی در هر دو چرخ جلو و عقب است که به راننده این امکان را می‌دهد تا در سرعت‌های بالا و هنگام توقف‌های ناگهانی کنترل دقیقی روی موتور داشته باشد. همچنین این موتورسیکلت از سیستم تعلیق هیدرولیک بهره می‌برد که باعث جذب ضربات ناشی از دست‌اندازها و جاده‌های ناهموار شده و راحتی بیشتری را برای راننده فراهم می‌کند.

از نظر طراحی بدنه، سی اف ۱۵۰ با ابعاد و وزن مناسب خود (حدود ۱۳۰ کیلوگرم) برای استفاده در ترافیک شهری بسیار مناسب است. ارتفاع صندلی آن به گونه‌ای طراحی شده که راننده به راحتی می‌تواند با زمین تماس داشته باشد و کنترل موتور را در سرعت‌های پایین حفظ کند. طراحی سبک و ارگونومیک بدنه به همراه فرمان باریک، مانورپذیری این موتور را در مسیرهای شلوغ و باریک بسیار آسان کرده است. مصرف سوخت آن حدود ۲.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که این مقدار برای یک موتور شهری بسیار اقتصادی محسوب می‌شود.

در نهایت، سی اف ۱۵۰ علاوه بر ویژگی‌های فنی خوب، از لحاظ هزینه نگهداری و تعمیرات نیز اقتصادی است. لوازم یدکی این موتور به راحتی در دسترس و با قیمت مناسبی عرضه می‌شود، به طوری که هزینه‌های نگهداری آن نسبت به مدل‌های مشابه بسیار پایین‌تر است. با توجه به این ویژگی‌ها، موتور سی اف ۱۵۰ یک انتخاب ایده‌آل برای کسانی است که به دنبال یک موتور با قدرت مناسب، مصرف سوخت پایین و هزینه نگهداری کم برای استفاده روزمره هستند.

سی اف 250 nk

موتور سی اف ۲۵۰ NK یک موتورسیکلت اسپرت و مدرن است که با قدرت ۲۳ اسب بخار و حجم ۲۴۸ سی‌سی، تجربه‌ای هیجان‌انگیز را برای علاقه‌مندان به سرعت رقم می‌زند. این موتور تک‌سیلندر چهارزمانه با سیستم سوخت‌رسانی انژکتور EFI، مصرف سوخت بهینه‌ای دارد و عملکرد آن در دماها و شرایط مختلف جاده‌ای به خوبی حفظ می‌شود. سیستم خنک‌کننده مایع این موتور، پایداری دمای موتور را حتی در رانندگی‌های طولانی‌مدت و در شرایط سخت تضمین می‌کند که آن را به گزینه‌ای عالی برای سفرهای طولانی و جاده‌های باز تبدیل کرده است. به طور کلی، لوازم یدکی سی اف، کیفیت بالایی دارند، به همین دلیل، می‌توانید با اطمینان خاطر از آنها استفاده کنید.

بررسی موتور سیکلت های سی اف جهانرو

سی اف ۲۵۰ NK به ترمزهای دیسکی برمبو در هر دو چرخ جلو و عقب مجهز است که در سرعت‌های بالا نیز توانایی توقف ناگهانی و ایمنی بالا را فراهم می‌کند. سیستم تعلیق USD در جلو و تعلیق هیدرولیک در عقب به خوبی ضربات و ناهواری‌های جاده را جذب می‌کنند و کنترل و راحتی را در مسیرهای ناهموار و پیچ‌های تند بالا می‌برند. تمام این ویژگی‌ها به راننده این امکان را می‌دهند که در شرایط مختلف، تسلط بیشتری بر موتور داشته باشد و از رانندگی بدون دغدغه لذت ببرد.

طراحی ظاهری این مدل با خطوط تیز و اسپرت، جذابیت زیادی دارد و وزن مناسب آن، حدود ۱۵۰ کیلوگرم، مانورپذیری در جاده‌ها و ترافیک شهری را آسان‌تر می‌کند. طراحی ارگونومیک و ارتفاع صندلی مناسب، باعث می‌شود راننده احساس راحتی بیشتری داشته باشد. سی اف ۲۵۰ NK با هزینه نگهداری مناسب و دسترسی به لوازم یدکی اورجینال، گزینه‌ای مطلوب برای کسانی است که خواهان موتور اسپرت با عملکرد بالا و هزینه‌های اقتصادی هستند و تجربه‌ای عالی از رانندگی پرهیجان و مطمئن می‌خواهند.

سی اف 250 sr

موتور سی اف ۲۵۰ SR یک موتورسیکلت چندمنظوره و قدرتمند است که با ترکیبی از قدرت ۲۳ اسب بخار و حجم ۲۴۸ سی‌سی، برای استفاده روزمره و سفرهای تفریحی طراحی شده است. این موتور تک‌سیلندر چهارزمانه، با سیستم انژکتور EFI و خنک‌کننده مایع، مصرف سوخت بهینه و عملکردی مطمئن در شرایط مختلف آب‌وهوایی را فراهم می‌کند. به لطف این ویژگی‌ها، سی اف ۲۵۰ SR نه تنها در جاده‌های شهری بلکه در جاده‌های بین‌شهری نیز کارایی مطلوبی دارد.

سی اف ۲۵۰ SR با سیستم ترمز دیسکی در هر دو چرخ جلو و عقب، کنترل و ایمنی بیشتری را در ترمزگیری‌ها به راننده ارائه می‌دهد. سیستم تعلیق این مدل، شامل یک تعلیق تلسکوپی در جلو و تعلیق هیدرولیک در عقب است که ضربات جاده‌های ناهموار را به خوبی دفع می‌کند. تمام این ویژگی‌ها، رانندگی را در جاده‌های طولانی و مسیرهای ناهموار راحت‌تر و امن‌تر می‌کند.

بررسی موتور سیکلت های سی اف جهانرو

وزن مناسب ۱۴۵ کیلوگرم و طراحی ارگونومیک، سی اف ۲۵۰ SR را به موتوری با مانورپذیری بالا در ترافیک و جاده‌ها تبدیل کرده است. ارتفاع صندلی این مدل برای افراد با قدهای مختلف مناسب است و سیستم انتقال قدرت ۵ سرعته دستی، کنترل آسان و شرایط رانندگی دلپذیری را برای هر فرد فراهم می‌کند. در مجموع، این مدل برای کسانی که به دنبال موتوری کاربردی و اقتصادی با هزینه نگهداری پایین و عملکرد عالی در شرایط مختلف جاده‌ای هستند، یک گزینه ایده‌آل به شمار می‌رود.

برچسب : خودرو , رپورتاژ , موتور , موتورسیکلت , دکتر موتوری , شرکت جهانرو , موتور سی اف






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
ایگل بهمن : سلام دوستان بنده 3روز پیش داخلی سایت کرمان موتور از بابت بارگیری ندن و تحویل ندادن شکایت کردم و امروز باهام تماس گرفتن ودلیل بارگیری نشدن برام توضیح دادن که اشخاصی که از نمایندگی حواله خریداری می کنند برای تحویل و بارگیری باید به نمایندگی که حواله خریدن برن و پیگیری کنند تا بارگیری بشه ماشینشون من خودم حواله را برج 12 خریدم و تحویل اردیبهشت بود برج 4 رفتم برای انصراف که برام شاسی شد الانم رفتم پیگیری برای بارگیری که نمایندگی گفت تو این هفته فقط میخواستم بگم که کسانی که مثل بنده هستن روند کار همینه و درضمن جریمه تاخیر بهتون نمیدن
Aminj7 : اره دیگه باید یری 10+ پلیس
ایگل بهمن : حواله از نمایندگی بودید یا ثبت نامی خود شرکت
طاها : سلام منم ۲۷ مهر ۴۰۲ واریزی اولم بود ۲۹۰ میلیون چند روز پیش زنگ زدم نمایندگی گفت این هفته براتون دعوت نامه ارسال میش دیگه نمیدونم دورغ یا راست حرف سایپا آدم نمیتون قبول کنه چون دورغ زیاد میگن شاهین جی اتوماتیک
سهند ۷اردیبهشت : سلام من ۷اردیبهشت نقره ای تکمیا وجه کردم ولی همچنان فاکتور نشدم امروز زنگ میزنم ببینم چرا روی ۲اردیبهشت گیر کرده فاکتور شدن!
شاهین تیرماه : سلام مبارکتون باشه شما چه تاریخی تکمیل وجه کردین بعدش پیش فروش بودین
حمزه شاهین جی : ی خورده احترام بزارین ب مشتریان بازیچه دست سایپا زنگ می‌زنیم امروز فردا ؟بابا جون پول دادیم
Aminj7 : من ثبت نام یک اسفندم .شما هفت اسفند تاریخ چک من اخر شهریوره چطور شما 5.15 هستی
X5 مشکی : من ثبت نام نقدی دی ماه‌م هنوز خبری نیس
T9v : لطفا دوستانی که تی۹ تحویل گرفتن و ثبت نامی بودن اعلام کنن مال چه تاریخی بودن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
دنا 6دنده 31تیر : سلام کی اومده
محمد : نزدیک 19 میلیون واریز کردم
سارا : خدا نکنه . غلط زیادی نکن . اولین چیزی که فنا می ره پول ما بدبخت بیچاره ها ست
محمد : سلام من از پنج شنبه صبح 9 مرداد تبدیل کردم هنوز خبری از فاکتور نیست این هم کلاهبرداری جدید ایرانخودرو است
حسن : خیرشو نبینی
کوییک آر اس : تکمیل وجه مهمه
پانا 31 تیر : سلم بنده هم تبدیل زدم هیچ اتفاقی نیافتاد الکی پولتون را هدر ندهید
علی : نه داداش من همون روز هشتم مرداد که تبدیل به رینگ اومد زدم تا الان فاکتور هم نشده. زنگ زدم ایران خودرو میگه تا 90 روز از تکمیل وجه تون نگذره فاکتور نمیشه.
اصغر : داداش زخمیم ببین وضعیت پارکینگ ها ی اونجا چطور در مورد فاکتور کردن فروش فوق العاده هم میتونی ببپرسی دمت گرم
اطلسیان : دیگه انشالله جنگ نمیشه همون ماشینا بگیریم ولی دیگه از الان به بعد خوده من تو پمپ بنزین کار می کنم 10سال دیگه هرکی می یاد بهشون می گم که تو سایپا پیش خرید نکنه همه ی ماها دیگه نمی زاریم عزیزی ازمون اسم بنویسه