اخبار خودرو : مسابقه هفته : مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

1393/06/0110:00

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

دوستداران دنیای خودرو، روز شنبه هر هفته منتظر برگزاری یک مسابقه با جوایز نقدی باشند. در این مسابقه که هدف آن افزایش آگاهی و اطلاعات خودرویی شما می باشد، یک سوال طرح می شود و شما می بایست پاسخ را بیان کنید. درصورتی که جواب شما کاملاً صحیح باشد، نام شما به ترتیب زمان پاسخ گویی در لیست اضافه خواهد شد.

شرایط شرکت در مسابقه هفتگی به شرح زیر است:

  • قبل از پاسخ به سؤال مسابقه، حتماً ثبت نام کرده یا وارد سایت شوید؛ زیرا جوایز تنها به کاربران سایت پرداخت می شود.
  • درصورتی که کاربر بیش از یک بار به سؤال مسابقه پاسخ دهد، فقط جواب اول مورد قبول قرارگرفته و پاسخ های دیگر حذف می شوند.
  • پاسخ های کاربران تا اتمام مدت زمان پاسخ گویی به مسابقه، نمایش داده نخواهند شد.
  • در پایان به قید قرعه سه نفر انتخاب شده و به هر برنده 200,000 ریال جایزه نقدی اهداء می گردد.
  • پاسخ ها باید به صورت کامنت در زیر همین پست قرار داده شوند. 
  • شما حداکثر تا پایان روز سه شنبه مهلت دارید به این سوال پاسخ دهید.
  • به نفرات اول تا سومی که سریعتر پاسخ صحیح بدهند یک شانس بیشتر تعلق می گیرد.

سؤال این هفته:

اُوردرایو (Overdrive) چیست؟مکانیسم و و مهمترین مزایای آن‌را توضیح دهید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقه هفتگی با جوایز نقدی! (شماره 71)

برچسب : مسابقه , هفته , جایزه , نقد , برنده





مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

392 نظر

کاربر: علی قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:55  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: غزاله قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:54  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مرحمت رحمانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:53  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ناصر قاسمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
15:52  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
zahra1376
5

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک
گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است(بلبرینگ کلاچ) به وسیله زائده ای که ان را به پدال کلاچ مربوط می کند به طرف چپ
رانده می شود ..... يکي ديگر از مهمترين مزاياي اين نوع از عملگرها استفاده از آنها در .....
انتهاي جعبه دنده به مکانيسم تعويض دنده متصل مي شد
14:48  1393/06/05
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Zahoran
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:52  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: alireza fa
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود .

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد .
23:42  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فروید
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:41  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمدامین سرفرازی
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:29  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: moti
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:28  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: SeyeD Mohamad taBataBaei
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:23  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Fatemeh taBataBaei
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:22  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سیدمجتبى طباطبایى
2

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
23:21  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: حسین فدائی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
23:12  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: balochi
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ
23:11  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: Ghaderm
0

ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ )Overdrive( ﺩﺭ ﻭﺍﻗﻊ
ﯾﮏ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺛﺎﻧﻮﯾﻪ ﺍﺳﺖ ﮐﻪ ﺩﺭ ﮐﻨﺎﺭ
ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ. ﺍﯾﻦ
ﺳﯿﺴﺘﻢ ﺑﯿﻦ ﻣﺤﻮﺭ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﮔﯿﺮﺑﮑﺲ ﻭ
ﻣﺤﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ ﻧﯿﺮﻭ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻭ ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ
ﯾﮏ ﺩﮐﻤﻪ ﺩﺭ ﺩﺍﺧﻞ ﮐﺎﺑﯿﻦ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻓﻌﺎﻝ
ﻣﯽ ﺷﻮﺩ
ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﻣﺰﺍﯾﺎﯼ ﻣﻬﻢ ﺍُﻭﺭﺩﺭﺍﯾﻮ ﺍﯾﻦ ﺍﺳﺖ
ﮐﻪ ﺑﺎ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﺍﺯ ﺁﻥ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻥ ﺳﺮﻋﺖ
ﺍﺗﻮﻣﺒﯿﻞ ﺭﺍ ﺛﺎﺑﺖ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺖ ﻭ ﺩﻭﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺭﺍ ﺗﺎ ﺣﺪﻭﺩ %30 ﮐﺎﻫﺶ ﺩﺍﺩ.
23:00  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: navid
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
22:07  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: rezaf
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:37  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: جواد
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:34  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hamid
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:31  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: سارا
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:28  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: alika
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:25  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مجید -م
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:23  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محمود
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:22  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: هدی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:21  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مرتضی قریانی پشت مشهدی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:19  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: dabagh
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:14  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ali nez
0

مجموعه‏ی اور درایو (Over Drive) یک جعبه دنده‏ی کمکی است که غالباً از چرخ دنده‏های سیاره‏ای (Planetary) یا خورشیدی (Epicyclic) تشکیل شده و بین جعبه دنده‏ی اصلی و محور انتقال نیرو قرار می‏گیرد. این سیستم بوسیله‏ی یک کلید توسط راننده بصورت مکانیکی یا الکتریکی وارد مدار شده و با کاستن از ضریب دنده، دور موتور را بسرعت بالا برده تا بیشترین نیرو و گشتاور در کمترین زمان در دسترس قرار گیرد.
21:11  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: marzi
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:09  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: امین اسفندیار
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
21:00  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ناهید65
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد


19:06  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: mary
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:27  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطما گل
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:26  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: راضیه رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:16  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: محسن رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

18:03  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: رویا رضائی سامانی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:58  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فاطمه خداوردیان
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:56  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علی رضایی سامانی
8

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد

17:51  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ezat
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.

از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
16:29  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: فرنگیس
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
14:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: مونا
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
14:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: omid68
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود.
یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد.
14:26  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: زینب کریمی
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود



یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:56  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: haditaybad
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:47  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: reza0749556366
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:45  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: hasantaybad
1

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:33  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: sarbishe
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:31  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: rezataybad
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:30  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: amotaybad
0

سیستم اُوردرایو (Overdrive) در واقع یک گیربکس ثانویه است که در کنار گیربکس خودرو قرار گرفته است. این سیستم بین محور خروجی گیربکس و محور انتقال نیرو قرار دارد و به وسیله یک دکمه در داخل کابین خودرو فعال می شود

یکی از مزایای مهم اُوردرایو این است که با استفاده از آن می توان سرعت اتومبیل را ثابت نگه داشت و دور موتور را تا حدود 30% کاهش داد
13:30  1393/06/04
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظرات برای این مطلب غیر فعال شده است.
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
حسینی : سلام وقت بخیر جسارتن میشه تاریخ سخارو هم بگید ممنون میشم
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
حسین : دقیقا منم یک پراید ۹۲ گرفتم بالای ۵۰ خرجش کردم تو این چند ماه از لاستیک و بیمه و موتور بگیر ، بیچاره شدم به خدا
شرایط فروش شاهین G‌ پس از مدت‌ها اعلام شد [آذر 1403]
حسین : سلام حسین جان ممنون از لطفت من پذیرش و سخا 17 آذر هستم پذیرش من هم 12063750 هست چیکار کنم به نظرت ؟؟؟
مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو شاهین سایپا
Cvt 403 : ۱۷ مهر هنوز هم برام دعوت نامه نیومده 🫠
پاسخگویی بی‌وقفه سایپا به مشتریان در ایام اخیر
متین : سلام ۷ بهمن ۱۴۰۳ ساینا تحویل فوری ثبت نام کردیم ماشین هنوز فاکتور نشده معلومه شرکت سایپا دارع چیکار میکنه لامصب تاخیر یه ماه دو ماه نه بیش از چند ماه
مشخصات کامل فنی و رفاهی خودرو شاهین سایپا
زارع : سلام و عرض ادب خدمت دوستان لطفا اونایی ک مهر ۴۰۲. واریز اولیه پرداخت کردن اعلام کنند ببینیم تا چه تاریخی رو دعوتنامه فرستادن خودم ۱۰ مهر ۴۰۲ هستم هنوز دعوتنامه برام ارسال نشده
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
بهرام bac x3 pro : ثبت نامتون برای چه تاریخی هست تحویل سیستمی شما کی بود
مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132
عارف : سلام سینی های زیر موتور تارا ها پلاستیکیه؟ یا بعضیاشون اینجوریه
وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو
x3 : سلام کارت ماشین رسیده دستم کارت سوخت خودش میاد یا باید ثبت نام بشه؟؟؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
ساینا
علی : سایپا همیشه سود مشارکت و جریمه تاخیر را 2الی 3ماه با تاخیر میده ؟ چون میخواد ماسمالی بکنه ولی با شکایت حرفی برای گفتن نخواهد داشت ومجبور به پرداخت درست سود مشارکت16درصد بعلاوه جریمه تاخیر 12درصدی تا موعد تحویل خودرو میباشد پس با اعتمادی راسخ و با قدرت و قوت شکایت کنید حق با شماست
دنا 1.7
دنا 6دنده سفید رینگ آلومینیومی تیر 31 : سلام دوستان دیروز حمل خودرو و امروز از نمایندگی زنگ زدن واسه تحویل انشا الله قسمت همه منتظران
ساینا
جریمه تاخیر : جریمه تاخیر هم 12درصد هست و تا زمانیکه خودرو را تحویل دادند باید بدهند بر اساس قراردادی که دستتان هست ندادند شکایت و دادخواست قضایی بدهید و همراهش قرارداد اولیه و دعوتنامه و اسناد و مدارک خودرو و کپی کارت ملی به پیوست دادخواست قضاییه وهمزمان شکایت دیگری به تعزیرات و......
ساینا
کارشناس خودرو و بازار سرمایه : حتی در متن قرار داد نوشته سود مشارکت تحویل :16درصد یعنی تا زمان تحویل خودرو سود مشارکت صدرصد باید پرداخت شود ما با قرارداد و قانون طرف هستیم و نه با حرف و حدیث ملاک قراردادی هست که در دستتان دارید ......
سایپا اطلس جی
حیدری 1 : من خانم هستم😊 والا گفتن تا آخر هفته اگه مثل دروغ های دیگشون نباشه!!!!
ساینا
کارشناس خودرو و بازار سرمایه : متن قرارداد را خوب بخوانید در متن قرارداد سایپا نوشته جریمه تاخیر در تحویل:درصد سود مشارکت به اضافه 12درصد جریمه تاخیر سالیانه 16پس یادتون باشه بر اساس قرارداد داخواست قضاییه بدهید و به تعزیرات شکایت کنید به حق و حقوقتان خواهید رسید و حق گرفتنی است سایپا و ایران خودرو همیشه در پرداخت سود مشارکت و تاخیر قصور کردند و درست عمل نکردند و همیشه بعد از شکایت پرداخت کردند
سایپا کوییک
میلاد ار اس : سلام کسی میدونه کدوم تاریخ مد نظرشونه من 13 خرداد تکمیل وجه کردم 17 خرداد رفتم تکمیل مدارک کردم اپراتور سایپا میگه 18 خرداد تایید شدی. الان من کدوم تاریخ هستم و کی تحویل میدن. و اینکه ایا رنگ در تاریخ تحویل تاثیر داره یا نه. نوک مدادی مشکی . 30 روزه. ممنون
ساینا
کارشناس خودرو و بازار سرمایه : اگر دعوتنامه بیاد تا موعد تحویل خودرو سود مشارکت 16درصد حساب میشه اگر از موعد تحویل خودرو بگذره مثلا موعد تحویل خودرو هفته اخر مرداد ماه باشد اگه تا هفته چهارم مرداد ماه دادند که فقط سود مشارکت را میدهند ولی اگر ندادند بعد از ان هم سود مشارکت و هم جریمه تاخیر شامل سایپا جون صدرصد خواهد شد بر اساس قرار خوب نگاه کن در متن قرار داد نوشه در صورت تاخیر در تحویل خودرو( سود مشارکت 16درصد بعلاوه12درصد جریمه تاخیر باید پرداخت کند)
رانا LX
غلامعلی : یه ماه بیشتره همینو زده
ساینا
محمد : سخا رو کی داده بودی ماله من 12124319
خانه | تعرفه تبلیغات | همکاری با ما | تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است.
استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد. 		Iso

copyright ©2025 All right reserved.