بررسی هوندا Odyssey مدل 2015

هوندا Odyssey خودرویی افسانه ای با طراحی و راحتی بی نظیر برای راننده و سرنشینان، طراحی و با فروشی فوق العاده و قابلیت حمل بیش از هشت سرنشین با سه ردیف صندلی به خریداران عرضه و روانه بازار شد؛ این خودروی زیبا از خصوصیات ابداعی زیادی از جمله اختصاص ردیف دوم صندلی به صورت تکی با دسته های جداگانه و راحتی کامل برای سرنشینان، شیشه های دودی عقب و آفتاب گیرهای شیشه های کناری بهره می‌برد. 

درگاه صوتی با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، اپلیکیشن های همگام سازی با تلفن همراه، سیستم حذف صداهای اضافی، دوربین دید عقب به صورت استاندارد و حتی تعبیه جاروبرقی در قسمت عقب خودرو از جمله تجهیزات مفید این مینی ون ژاپنی محسوب می‌شوند؛ کسب بالاترین امتیازات دولتی و بیمه ای در تست تصادف به دلیل وجود تجهیزات ایمنی همانند سیستم هشدار برخورد از جلو و سیستم هشدار عبور از خط که به راننده امکان تصمیم گیری مناسب قبل از وقوع حادثه را می‌دهد، از دیگر تجهیزات کمپانی هوندا در این خودرو است. 

شاید یکی از خصوصیات چشمگیر Odyssey نسبت به مینی ون های رقیب، کیفیت رانندگی و احساسی باشد که به راننده خود القا می‌کند؛ وجود موتور شش سیلندر خورجینی 3.5 لیتری با شتاب و مصرف سوخت مناسب، رانندگی و هندلینگ آن را همانند خودروهای معمولی با سایز کوچک کرده است. علی رغم وجود نکات مثبت در خصوص این زیبای ژاپنی، خریدارانی که در خود نیاز به آپشن های بیشتر را احساس می‌کنند، می‌توانند نگاهی به تویوتا Sienna مدل 2015 بازبینی شده با افزایش قدرت موتور شش سیلندر خورجینی و ارایه آن به صورت  چهار چرخ محرک، به همراه تجهیزات ایمنی و تکنولوژی های فراوان داشته باشند؛ نیسان Quest نیز، با ظاهری جذاب و استفاده از مواد با کیفیت در طراحی داخلی می‌تواند گزینه خوبی باشد؛ از نظر قیمت، دوج  Grand Caravan یا تمامی مدل های فورد Transit Connect گزینه های مناسبی با قیمت کمتر نسبت به Odessey هستند؛ گفتنی است که با در نظر گرفتن تمامی این رقبای ارزشمند، هوندا Odessey همراهی کاملا مناسب برای سفر است.

طراحی داخلی و امکانات رفاهی

هوندا Odessey در پنج تیپ LX، EX، EX-L، Touring و Touring Elite به خریداران عرضه می‌شود. تیپ پایه LX این زیبای ژاپنی هفت سرنشین دارای تجهیزاتی همانند رینگ های استیل 17 اینچی، برف پاک کن های تایمر دار، شیشه دودی عقب، بادشکن عقب، دسترسی بدون کلید، سیستم     کنترل آب و هوای اتوماتیک دو نقطه با قابلیت تنظیم به صورت برقی، روکش پارچه ای، صندلی راننده با قابلیت تنظیم در هشت جهت به صورت برقی، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو در چهار جهت، صندلی های تاشوی ردیف سوم با نسبت 40/60،  فرمان تلسکوپی با قابلیت خم شدن به بالا و پایین، تجهیزات کاملا برقی، کروز کنترل، نمایشگر چند رسانه ای 8 اینچی، قابلیت اتصال به بلوتوث تلفن همراه و سیستم صوتی، دوربین دید عقب، اعلام مسیر به صورت گفتاری، سیستم صوتی Pandora دارای هفت بلندگو با قابلیت خواندن CD، ورودی کمکی صوتی و درگاه اتصال USB/iPod است.

در مدل EX هشت سرنشین تجهیزاتی همانند رینگ های آلومینیومی 17 اینچی، آینه های مجهز به گرمکن، آینه های جانبی برقی، ورودی و استارت بدون کلید، سیستم کنترل آب و هوای سه نقطه‌ای، پشتی قابل تنظیم صندلی راننده، قابلیت تنظیم چندگانه صندلی های ردیف دوم، جابجایی کنسول مرکزی جلو، آفتاب گیرهای تاشوی صندلی های ردیف دوم و آینه جهت مکالمه با سرنشینان عقب تعبیه شده است. همچنین در این مدل، تجهیزات LaneWatch کمپانی هوندا با سیستم دوربین مشاهده نقاط کور (درون آینه جانبی سرنشین) و صفحه نمایش لمسی 7 اینچی با اپلیکیشن همگام سازی HondaLink تلفن های هوشمند به صورت سفارشی وجود دارد.

مدل EX-L تجهیزاتی همانند سانروف، درب صندوق عقب برقی، سیستم هشدار برخورد از جلو و عبور از خط، روکش چرمی برای صندلی های جلو و ردیف دوم، صندلی های جلوی مجهز به گرمکن، محفظه خنک کننده، آینه الکتروکرومیک و رادیوی ماهواره ای را به تجهیزات خود اضافه کرده است؛ انتخاب سیستم  مسیریاب ماهواره ای با قابلیت فعالسازی از طریق صدا با دوربین دید عقب یا سیستم سرگرمی برای سرنشینان عقب از جمله تجهیزات سفارشی این تیپ است؛ گفتنی است که در این مدل نمی‌توان هر دو سیستم را به صورت همزمان سفارش داد.

رینگ های آلومینیومی 18 اینچی، چراغ های مه شکن، سنسور پارک عقب و جلو، تنظیمات صندلی راننده با قابلیت ذخیره، خروجی برق خانگی 115 ولت، آفتاب گیرهای تاشوی صندلی های ردیف سوم و دسته صندلی های تاشو برای سرنشینان ردیف سوم از جمله تجهیزات تیپ Touring این زیبای ژاپنی هستند؛ گفتنی است که مسیریاب ماهواره ای و سیستم سرگرمی سرنشینان عقب از جمله تجهیزات استاندارد این تیپ محسوب می‌شوند. تیپ Touring Elite چراغ های جلوی زنون، سیستم هشدار نقاط کور، جاروبرقی، سیستم سرگرمی ارتقا یافته سرنشینان عقب (با مانیتور بزرگ و ورودی HDMI) و سیستم صوتی مجهز به 12 بلندگو با رادیوی HD را به تجهیزات خود اضافه کرده است.

قدرت و عملکرد موتور

هوندا Odyssey مدل 2015 دارای موتور 6 سیلندر خورجینی 3.5 لیتری است که توانایی تولید قدرتی معادل 248 اسب بخار و 339 نیوتن متر گشتاور را دارد؛ گفتنی است که قدرت موتور از طریق  گیربکس شش سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می‌شود؛ طبق برآورد EPA مصرف سوخت این زیبای ژاپنی در سیکل ترکیبی، شهر و بزرگراه به ترتیب 12، 14 و 9 لیتر به ازای 100 کیلومتر مسافت طی شده تخمین زده شده است. همچنین شتاب صفر تا صد این خودروی زیبا حدود 8 ثانیه می‌باشد؛ این میزان برای چنین خودروی بزرگی نسبتا سریع و نسبت به سایر مینی ون ها میزانی متوسط محسوب می‌شود؛ همچنین این خودرو قابلیت بکسل تا 1,588 کیلوگرم را دارد.  

ایمنی

کمپانی هوندا ایمنی خودروی تولیدی خود را با تعبیه  ترمز دیسکی و ترمز ضدقفل،  کنترل کشش و کنترل پایداری،  کیسه هوای جانبی سرنشینان جلو، کیسه هوای پرده ای در هر سه ردیف صندلی و پشت سری برای سرنشینان جلو تامین کرده است. دوربین دید عقب به عنوان تجهیزات استاندارد در تمامی مدل ها و دوربین دید عقب با ارتقای چندگانه جزو تجهیزات استاندارد تیپ EX-L، Touring و Touring Elite محسوب می‌شوند؛ سیستم هشدار نقاط کور LaneWatch هوندا در تیپ های EX، EX-L و Touring  جزو تجهیزات استاندارد می‌باشد؛ در تیپ Touring امکان سفارش سیستم هشدار نقاط کور دیگری نیز، وجود دارد؛ سیستم هشدار برخورد از جلو و عبور از خط در تیپ های EX-L، Touring و Touring Elite جزو تجهیزات استاندارد هستند؛ جالب است بدانید که تنظیمات سیستم هشدار برخورد از جلو از نبود ترمز خودکار که در برخی از سیستم های مشابه یافت می‌شود، رنج می‌برد. در تست ترمز تیپ Touring Elite پس از طی 40 متر از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت به صفر می‌رسد که نسبت به خودروهای موجود در کلاس خود میزان نسبتا کمی محسوب می‌شود. هوندا Odyssey در تست تصادف موفق به کسب پنج ستاره از نظر میزان فشردگی کاپوت در برخورد از جلو و برخورد از عقب، کسب رتبه خوب از نظر عملکرد و مقاومت سقف شد؛ همچنین بالاترین رتبه را از نظر طراحی نوع صندلی و پشت سری آنها در برخورد از عقب کسب کرد. 

طراحی داخلی و ویژگی های خاص

مهندسان این خودروی زیبا توجه بسیار زیادی در خصوص نوع تنظیمات صندلی این خودرو با در نظر گرفتن شرایط مناسب برای خریداران داشته‌اند؛ از جمله می‌توان به ردیف دوم صندلی های آن با تطابقات چندگانه به منظور دسترسی راحت تر به صندلی های ردیف سوم اشاره کرد؛ دسترسی مناسب والدین به کودکان در نتیجه تعبیه متفکرانه صندلی های ردیف دوم، از دیگر نکات قابل توجه در تیپ EX و مدل های بالاتر است. از دیگر نکات هوشمندانه این خودرو می‌توان به وجود محفظه های خنک کننده در کنسول مرکزی اشاره کرد که نوشیدنی خنک را در هر زمانی در اختیار سرنشینان خود قرار می‌دهد؛ تعبیه صفحه نمایش لمسی در تمامی مدل ها به جز مدل پایه LX که این سیستم را به صورت نمایشگر دوربین دید عقب ارایه کرده است، و دسترسی به دکمه های کنترل سیستم صوتی با استفاده از اپلیکیشنی همانند Pandora از دیگر نکات قابل توجه این زیبای ژاپنی هستند؛ تنظیمات محسوس دکمه های کنترلی دیگر نیز، به گونه ای است که استفاده از آنها را به حسی لذتبخش برای افراد تبدیل می‌کند. 

وجود سیستم سرگرمی برای سرنشینان عقب با یک نمایشگر بزرگ با دو منبع مختلف – DVD و بازی ویدیویی و امکان استفاده از هر دو به صورت همزمان، از جمله دلایل کشش خریداران علاقه مند به خودرویی با تمامی تجهیزات سرگرمی به سوی تیپ Touring Elite  است؛ همچنین مدل های بالاتر و کاملا مجهز این خودرو دارای جاروبرقی با لوله خرطومی 3 متری برای جمع آوری تکه نان های خرد شده در گوشه و کنار خودرو هستند. زمانی که صحبت از قدرت کشش این خودرو به میان می‌آید، می‌توان گفت که به حدی فضا در کابین این خودرو وجود دارد که حتی با وجود تمامی سرنشینان و کلی بار، باز هم در حدود 1.09 متر مکعب دیگر فضا در پشت ردیف های سوم صندلی باقی می‌ماند؛ تا شدن صندلی های ردیف سوم با نسبت 60/40 کاملا راحت است و فضایی در حدود 2.64 متر مکعب را پشت صندلی های ردیف دوم در اختیار افراد قرار می‌دهد؛ نقطه ضعف طراحی صندلی های ردیف دوم زمانی مشخص می‌شود که متوجه امکان استفاده از کل فضای بار 4.21 متر مکعبی Odessey با حذف این ردیف صندلی ها می‌شوید.

تجربه رانندگی

علی رغم ابعاد بزرگ این زیبای ژاپنی در مقایسه با رقبایی همچون تویوتا Sienna، این خودرو با موتور شش سیلندر خورجینی خود در جاده های دو طرفه یا آزاد راه ها عملکرد مناسب و پرقدرتی از خود به نمایش می‌گذارد؛ رانندگی کاملا راحت و هندلینگ مناسب به دلیل وجود سیستم تعلیق آن، واکنش پذیری مناسب فرمان و عملکرد دقیق آن از دیگر نقاط قوت این خودرو در کلاس خود است؛ این ویژگی ها تنها دلایل اندکی از مطلوبیت این خودرو و قرار گرفتن آن در مقابل Sienna است. به دلیل وجود تکنولوژی حذف صداهای اضافی، هیچگونه صدایی در داخل کابین به گوش نمی‌رسد و در کل آرامش کامل ارمغان این خودروی ژاپنی برای سرنشینان خود است.