تعهد واردکنندگان به دولت

واردکنندگان خودرو شامگاه شنبه در حالی به ساختمان وزارت صنعت، معدن و تجارت رفتند که طی آن، متعهد به مدیریت صحیح بازار چه از جنبه تامین نیاز مشتریان و چه از لحاظ تعیین قیمت‌های عادله، شدند. آن‌طور که مجتبی خسروتاج قائم‌مقام وزیر «صنعت، معدن و تجارت» در گفت‌و‌گو با خبرگزاری مهر اعلام کرده، موارد مورد بحث میان وزارت صنعت و واردکنندگان، حول چند محور اصلی از جمله «قیمت‌گذاری منطقی»، «ارائه خدمات پس از فروش مناسب» و «تامین نیاز بازار» بوده و آنها (واردکننده‌ها) بابت اجرای هر سه مورد مذکور، تعهدات لازم را به مسوولان داده‌اند. به گفته وی، اولین موضوع مورد مذاکره با واردکنندگان، تامین بازار و ارائه تضمین مناسب در این زمینه بود؛ به نحوی که واردکنندگان متعهد شدند با اجرای این مصوبه، نیاز بازار را تامین کنند.

وی، محور دیگر جلسه شنبه شب را «قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی» عنوان کرده و گفته که نمایندگان رسمی خودروهای خارجی باید ضوابط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در قیمت‌گذاری را رعایت کرده و جلساتی را با این سازمان برگزار کنند، تا بر سر شرایط تعیین قیمت و رعایت آن، به توافق برسند. خسروتاج این را هم گفته که نمایندگان رسمی خودروهای خارجی باید با توجه به شرایط ساماندهی واردات خودرو، برای ارائه خدمات بهتر به مشتریان اقدام کنند تا بازار متلاطم نشود. اما وزارت صنعت و واردکنندگان خودرو در حالی بر سر مدیریت بازار خودروهای خارجی به توافق رسیده‌اند که ریشه این ماجرا را باید در اقدام هفته گذشته این وزارتخانه مبنی‌بر حذف واردات شناسنامه‌ای (واردات غیر نمایندگی)، جست‌وجو کرد. اواخر هفته گذشته بود که خبر رسید وزارت صنعت، با حذف واردات شناسنامه‌ای خودرو، این کار (واردات خودرو) را به‌طور کامل به نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی در ایران، واگذار کرده و این به آن معناست که دیگر امکان ثبت سفارش و ورود خودروهای خارجی به کشور به‌صورت متفرقه، وجود ندارد. بر این اساس، واردات خودرو از این پس فقط در انحصار نمایندگی‌های رسمی است و هر شخص حقوقی (غیر از نمایندگی‌ها) بخواهد خودرو وارد کند، باید پس از هماهنگی با نمایندگی‌های مربوطه، به‌دنبال ثبت سفارش و واردات خودرو موردنظر خود برود. حالا ازآنجاکه وزارت صنعت تشخیص داده «ممکن است منحصر کردن واردات خودرو به نمایندگی‌های مجاز، انحصار و به هم ریختن بازار را به همراه داشته باشد»، مسوولان این وزارتخانه با دعوت از واردکننده‌ها، به‌نوعی تعهداتشان را بابت امتیاز کسب شده (حذف واردات شناسنامه‌ای)، به آنها گوشزد کرده‌اند. هر چند این اقدام وزارت صنعت؛ یعنی ایجاد تعهد برای واردکنندگان در قبال منحصر شدن واردات خودرو به آنها، لازم بوده و مثبت به‌نظر می‌رسد، اما پرسش اینجا است که آیا تضمینی برای متعهد بودن و متعهد ماندن شرکت‌های واردکننده خودرو به کشور، وجود دارد؟ اگراین شرکت‌ها نتوانستند بر تعهدا ت خود پایبند باشند آن وقت وزارت صنعت چه برنامه‌ای برای ساماندهی بازار خودرو دارد؟ بر این اساس واردکنندگان در جلسه شنبه شب متعهد شده‌اند که اولا بازار را به لحاظ عرضه خودرو مدیریت کنند و دوما در قیمت‌گذاری محصولات شان، با سازمان حمایت هماهنگ باشند و سوما خدمات پس از فروش مناسب به مشتریان ارائه بدهند؛ اما آیا واقعا شرکت‌های واردکننده متعهد به این موارد خواهند ماند؟ به عبارت بهتر، چه تضمینی وجود دارد نمایندگی‌های رسمی که حالا دیگر هیچ رقیب متفرقه ای را نیز در مقابل خود احساس نمی کنند و حرف و اول و آخر را در بازار خودروهای خارجی می‌زنند، در اجرا به منویات وزارت صنعت، عمل کنند؟ به اعتقاد برخی کارشناسان، هر سه موردی که نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو به کشور، متعهد به انجام آنها شده‌اند، همین حالا جزو نقاط مبهم عملکرد آنها به حساب می‌آید و حتی در زمره تخلفات شان، قرار می‌گیرد. به‌عنوان مثال در بحث قیمت‌گذاری، نمایندگی‌های رسمی مرتکب تخلفاتی از جمله گرانفروشی شده‌اند، چه آنکه این موضوع پیش‌تر توسط کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی نیز مورد بررسی قرار گرفته و حتی گزارش آن در صحن علنی نیز قرائت شده است. همچنین بنابر گزارش‌های موجود، در مورد خدمات پس از فروش نیز مشتریان رضایت چندانی از نمایندگی‌های واردکننده خودرو ندارند و گاهی برای تامین قطعات موردنیاز خود باید مدت‌ها انتظار بکشند. این اتفاقات در حالی رخ داده که تا همین چند روز پیش، واردات شناسنامه‌ای نیز آزاد بود و به قول محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت، 70 درصد خودروها از این راه وارد کشور می‌شدند؛ بنابراین حالا که آن 70 درصد نیز به نمایندگی‌ها سپرده شده، طبعا قدرت مانور آنها بسیار بیشتر شده و می‌توانند بازار را به میل خود مدیریت کنند. در این شرایط، کارشناسان معتقدند وزارت صنعت باید به هر نحو ممکن تضمین کند که «محدود شدن ثبت سفارش خودروهای خارجی به نمایندگی‌های رسمی»، به تعادل عرضه و تقاضا در بازار و ارائه خدمات پس از فروش مناسب و همچنین تعیین قیمت‌های عادله از سوی نمایندگی‌ها، بیانجامد. به اعتقاد آنها، در اینکه حذف واردات شناسنامه‌ای می‌تواند ورود خودروهای خارجی به کشور را هدفمند کرده و در چارچوبی مشخص جا بدهد، شکی نیست، اما در کنار آن، پایبندی نمایندگی‌ها به انجام تعهدات و الزامات موردنظر وزارت صنعت (تامین نیاز بازار، تعیین قیمت عادله و ارائه خدمات پس از فروش مناسب) نیز باید به‌نوعی تضمین شود. اما قائم‌مقام وزارت صنعت در اظهارات دیروز خود به بررسی درخواست‌های جدیدی که مبنی بر دریافت مجوز رسمی نمایندگی از وزارت صنعت نیز اشاره کرده است. به گفته خسروتاج، اعطای این مجوز، دستورالعمل خاص خود را دارد و هر فردی اعم از حقیقی و حقوقی که مدعی ارتباط با خودروسازان خارجی یا نمایندگان رسمی آنها در ایران باشد، می‌تواند با رعایت ضوابط مربوطه، مجوز موردنظر را برای واردات خودرو دریافت کند؛ بر این اساس، دارندگان مجوز نمایندگی رسمی باید نسبت به ارائه خدمات پس از فروش و راه‌اندازی سیستم‌های مرتبط با آن، تامین قطعات و همچنین راه‌اندازی انبار قطعات و پشتیبانی از مشتری، اقدامات لازم را انجام دهند. این گفته قائم‌مقام وزارت صنعت به‌نوعی چراغ سبز به متقاضیان واردات خودرو به کشور است، چه آنکه در حال حاضر این کار (واردات خودرو) تجارتی کم دردسر و پر سود به شمار می‌رود و تقاضا برای اخذ مجوز آن بالا است.

منبع	دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , واردات , تعهد , صنعت و معدن , تجارت , وزارت , تامین نیاز , مشتری , قیمت

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

کاربر: reza-4WD

اینا میخوان وارد کننده ها رو محدود کنند تا خودرو های خودشون بفروش برسه

23:24 1393/11/09

گزارش

پاسخ دادن

امیر

خیلی خندیدم!!!تعهد وارد کنندگان به مدیریت صحیح بازار هم از جنبه نیاز
مشتریان هم قیمت عادلانه!!!که این دومی یعنی قیمت عادلانه!!!! خیلی
مسخره است.الان به لطف همین وارد کنندگان عزیز ارزانترین خودروی تویوتا
که 14000 دلار است در مملکت ما صد و ده میلیون تومان به مصرف کننده
فروخته میشود.قراردادهایی همین واردکنندگان رسمی موقع پیش فروش
به مردم تحمیل می کنند که همه بندهای ان یکطرفه است و کسی هم نیست
که به داد مردم برسد.خدمات بعد از فروش هم که با هزینه بالا به مصرف
کننده ارایه میشود.

11:29 1393/11/06

گزارش

پاسخ دادن

Ali

زهی خیال باطل..در تمام عرصه های به تعهدات عمل شده ماشاالله..مونده بود بازار انحصاری خودرو..

10:26 1393/11/06

گزارش

پاسخ دادن

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر (اختیاری)	ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

محسنj7 22 نظر

مهدی تارا دستی v1 اذرماه 19 نظر

نازنین۱ 6 نظر

اطلاعات خودرو

mosirankar 47 نظر

کوییک اس تحویل آذر بجنورد 27 نظر

ساینا پیش فروش ۱۲ اسفند 21 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات

بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک

محمدی : کسی میدونه مکان تحویل رو میتونیم تغییر بدیم یا نه؟ مثلا شهرستان باشه بزنیم مرکز استان؟

بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک

احسان : سلام منم فاکتور شدم ۱۴ اریبهشت انشالله همه فاکتور بشن الان نگاه کردم

وعده سایپا برای تحویل شاهین، اطلس و سهند

محمدی : ما 17 اردیبهشت تکمیل وجه کردیم، الان تا چه تاریخی فاکتور شده؟ و اینکه تحویل به شهرستان ها ممکنه زمان فاکتور کردنش با تهران یا مراکز استان متفاوت باشه؟؟

بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک

احسان : سلام منم ۱۴ اردیبهشت هستم چرا فاکتور نشدیم نعلت به سایپا دیگه پدرمون در اوردن عجب گرفتاری شدیم

بررسی خودرو جدید شاهین پلاس اتوماتیک

مهدی پلاس 14اردیبهشت : به خدا دیوانه شدم ازبی ماشینی 14اردیبهشت اول صبح تکمیل وجه کردم پس چرا فاکتور نمیشم دیگه اعصاب نگذاشتن واسم خدایا خودت کمک کن فردا فاکتور بشم

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

X5تیر : چه تاریخی شاسی شده بود؟

مشخصات و قیمت ایران خودرو تارا پروژه K132

علی تارا V1p بهمن : دوستان با توجه به این که‌ در طرح جدید فروش ايران خودرو، خودرو تارا وجود نداره به احتمال زیاد در تحویل خودرو شاهد تأخیر یا مشکل نشیم و از طرفی با توجه به پیام‌های که دوستان گذاشتند به نظر میاد حتی شاهد تحویل زودتر از موعد باشیم؛ انشالله

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

J7 اردیبهشت دو مرحله ای،تحویل آبان : دوستان من ماشین رو تحویل گرفتم،اگر سوالی دارین درخدمت هستم

وضعیت خودروی مشتریان کرمان خودرو

T9 : در مورد قیمت اطلاع ندارم ولی در مورد سال خودرو اینجوریه که یکی دو روز مونده با پایان سال فاکتور صادر میشه براتون تا مدل ۴۰۴ بشه ، البته اون خودرویی که برای من اینجوری شد تحویل ۱۳ اسفند بود

آب پاکی روی دست متقاضیان شاهین دنده ای

امین : سلام دوستان من هفته چهارم دی ماه هستم به نطرتون دعوت نامه همون دی میاد

آخرین نظرات اطلاعات خودرو

نیسان دیزل

عرفان : داداش واسه من هنوز پلاک نشده پیام تحویل حضوری اومد منم زدم الان ی هفته هست که زدم ولی هنوز پلاک نشده سوم آذرم ثبت نام کردم بدون دیگه دارم 20 روزه پلاک شده حتی سند ماشینو پست آورده ولی خبری نیست

سایپا کوییک

کوییک تحویل مرداد : من نمایندگی اهواز هستم.. ب احتمال زیاد تا فردا واسه شماهم فاکتور میشه

دنا 1.7

دنا6دنده : خیر ماهم تحویل دی ماه هستیم خبری نیست دنا رینگ ندارن

سايپا کارا 151 TL

علی : تحویل 90روزه ارتقایافته هم اگر کسی فاکتور شده بگه لطفا

دنا 1.7

دنا6دنده : سلام داداش دنای شما رینگ هست یا قالپاق

سورن ELX EF7

حمید : دوستان از تحویلی های آبان و آذر رنگ مشکی کسی هنوز مونده؟ دی ماه چطور؟

سایپا کوییک

کوییک ثبتنام21اردیبهشت : من کوییک آر اس 85گانه هستم

رنو B90

حمید : سلام،3 تا قیمت تقریبا 97و 3تا تقریبا 473برای هر دستگاه،حدودا 80 هم سود مشارکت کسر میشه

نیسان دیزل

حسین : سایت بازه چرا داستان درست میکنی

سایپا اطلس جی

مختار : چه فایده الکی فاکتور میکند الان یک ماه فاکتور شدیم هنوز خبری نیست

خانه \| تعرفه تبلیغات \| همکاری با ما \| تماس با ما
فعالیت های این سایت تابع قوانین و مقررات جمهوری اسلامی ایران است. استفاده از مطالب سایت 1Car.ir تنها با درج لینک فعال به صفحه مبدأ، مجاز می‏باشد.