تعهد واردکنندگان به دولت

تعهد واردکنندگان به دولت

واردکنندگان خودرو شامگاه شنبه در حالی به ساختمان وزارت صنعت، معدن و تجارت رفتند که طی آن، متعهد به مدیریت صحیح بازار چه از جنبه تامین نیاز مشتریان و چه از لحاظ تعیین قیمت‌های عادله، شدند. آن‌طور که مجتبی خسروتاج قائم‌مقام وزیر «صنعت، معدن و تجارت» در گفت‌و‌گو با خبرگزاری مهر اعلام کرده، موارد مورد بحث میان وزارت صنعت و واردکنندگان، حول چند محور اصلی از جمله «قیمت‌گذاری منطقی»، «ارائه خدمات پس از فروش مناسب» و «تامین نیاز بازار» بوده و آنها (واردکننده‌ها) بابت اجرای هر سه مورد مذکور، تعهدات لازم را به مسوولان داده‌اند. به گفته وی، اولین موضوع مورد مذاکره با واردکنندگان، تامین بازار و ارائه تضمین مناسب در این زمینه بود؛ به نحوی که واردکنندگان متعهد شدند با اجرای این مصوبه، نیاز بازار را تامین کنند. 
وی، محور دیگر جلسه شنبه شب را «قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی» عنوان کرده و گفته که نمایندگان رسمی خودروهای خارجی باید ضوابط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در قیمت‌گذاری را رعایت کرده و جلساتی را با این سازمان برگزار کنند، تا بر سر شرایط تعیین قیمت و رعایت آن، به توافق برسند. خسروتاج این را هم گفته که نمایندگان رسمی خودروهای خارجی باید با توجه به شرایط ساماندهی واردات خودرو، برای ارائه خدمات بهتر به مشتریان اقدام کنند تا بازار متلاطم نشود. اما وزارت صنعت و واردکنندگان خودرو در حالی بر سر مدیریت بازار خودروهای خارجی به توافق رسیده‌اند که ریشه این ماجرا را باید در اقدام هفته گذشته این وزارتخانه مبنی‌بر حذف واردات شناسنامه‌ای (واردات غیر نمایندگی)، جست‌وجو کرد. اواخر هفته گذشته بود که خبر رسید وزارت صنعت، با حذف واردات شناسنامه‌ای خودرو، این کار (واردات خودرو) را به‌طور کامل به نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی در ایران، واگذار کرده و این به آن معناست که دیگر امکان ثبت سفارش و ورود خودروهای خارجی به کشور به‌صورت متفرقه، وجود ندارد.  بر این اساس، واردات خودرو از این پس فقط در انحصار نمایندگی‌های رسمی است و هر شخص حقوقی (غیر از نمایندگی‌ها) بخواهد خودرو وارد کند، باید پس از هماهنگی با نمایندگی‌های مربوطه، به‌دنبال ثبت سفارش و واردات خودرو موردنظر خود برود. حالا ازآنجاکه وزارت صنعت تشخیص داده «ممکن است منحصر کردن واردات خودرو به نمایندگی‌های مجاز، انحصار و به هم ریختن بازار را به همراه داشته باشد»، مسوولان این وزارتخانه با دعوت از واردکننده‌ها، به‌نوعی تعهداتشان را بابت امتیاز کسب شده (حذف واردات شناسنامه‌ای)، به آنها گوشزد کرده‌اند. هر چند این اقدام وزارت صنعت؛ یعنی ایجاد تعهد برای واردکنندگان در قبال منحصر شدن واردات خودرو به آنها، لازم بوده و مثبت به‌نظر می‌رسد، اما پرسش اینجا است که آیا تضمینی برای متعهد بودن و متعهد ماندن شرکت‌های واردکننده خودرو به کشور، وجود دارد؟ اگراین شرکت‌ها نتوانستند بر تعهدا ت خود پایبند باشند آن وقت وزارت صنعت چه برنامه‌ای برای ساماندهی بازار خودرو دارد؟  بر این اساس واردکنندگان در جلسه شنبه شب متعهد شده‌اند که اولا بازار را به لحاظ عرضه خودرو مدیریت کنند و دوما در قیمت‌گذاری محصولات شان، با سازمان حمایت هماهنگ باشند و سوما خدمات پس از فروش مناسب به مشتریان ارائه بدهند؛ اما آیا واقعا شرکت‌های واردکننده متعهد به این موارد خواهند ماند؟ به عبارت بهتر، چه تضمینی وجود دارد نمایندگی‌های رسمی که حالا دیگر هیچ رقیب متفرقه ای را نیز در مقابل خود احساس نمی کنند و حرف و اول و آخر را در بازار خودروهای خارجی می‌زنند، در اجرا به منویات وزارت صنعت، عمل کنند؟ به اعتقاد برخی کارشناسان، هر سه موردی که نمایندگی‌های رسمی واردکننده خودرو به کشور، متعهد به انجام آنها شده‌اند، همین حالا جزو نقاط مبهم عملکرد آنها به حساب می‌آید و حتی در زمره تخلفات شان، قرار می‌گیرد. به‌عنوان مثال در بحث قیمت‌گذاری، نمایندگی‌های رسمی مرتکب تخلفاتی از جمله گرانفروشی شده‌اند، چه آنکه این موضوع پیش‌تر توسط کمیسیون اصل 90 مجلس شورای اسلامی نیز مورد بررسی قرار گرفته و حتی گزارش آن در صحن علنی نیز قرائت شده است. همچنین بنابر گزارش‌های موجود، در مورد خدمات پس از فروش نیز مشتریان رضایت چندانی از نمایندگی‌های واردکننده خودرو ندارند و گاهی برای تامین قطعات موردنیاز خود باید مدت‌ها انتظار بکشند. این اتفاقات در حالی رخ داده که تا همین چند روز پیش، واردات شناسنامه‌ای نیز آزاد بود و به قول محمدرضا نعمت‌زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت، 70 درصد خودروها از این راه وارد کشور می‌شدند؛ بنابراین حالا که آن 70 درصد نیز به نمایندگی‌ها سپرده شده، طبعا قدرت مانور آنها بسیار بیشتر شده و می‌توانند بازار را به میل خود مدیریت کنند. در این شرایط، کارشناسان معتقدند وزارت صنعت باید به هر نحو ممکن تضمین کند که «محدود شدن ثبت سفارش خودروهای خارجی به نمایندگی‌های رسمی»، به تعادل عرضه و تقاضا در بازار و ارائه خدمات پس از فروش مناسب و همچنین تعیین قیمت‌های عادله از سوی نمایندگی‌ها، بیانجامد. به اعتقاد آنها، در اینکه حذف واردات شناسنامه‌ای می‌تواند ورود خودروهای خارجی به کشور را هدفمند کرده و در چارچوبی مشخص جا بدهد، شکی نیست، اما در کنار آن، پایبندی نمایندگی‌ها به انجام تعهدات و الزامات موردنظر وزارت صنعت (تامین نیاز بازار، تعیین قیمت عادله و ارائه خدمات پس از فروش مناسب) نیز باید به‌نوعی تضمین شود. اما قائم‌مقام وزارت صنعت در اظهارات دیروز خود به بررسی درخواست‌های جدیدی که مبنی بر دریافت مجوز رسمی نمایندگی از وزارت صنعت نیز اشاره کرده است. به گفته خسروتاج، اعطای این مجوز، دستورالعمل خاص خود را دارد و هر فردی اعم از حقیقی و حقوقی که مدعی ارتباط با خودروسازان خارجی یا نمایندگان رسمی آنها در ایران باشد، می‌تواند با رعایت ضوابط مربوطه، مجوز موردنظر را برای واردات خودرو دریافت کند؛ بر این اساس، دارندگان مجوز نمایندگی رسمی باید نسبت به ارائه خدمات پس از فروش و راه‌اندازی سیستم‌های مرتبط با آن، تامین قطعات و همچنین راه‌اندازی انبار قطعات و پشتیبانی از مشتری، اقدامات لازم را انجام دهند. این گفته قائم‌مقام وزارت صنعت به‌نوعی چراغ سبز به متقاضیان واردات خودرو به کشور است، چه آنکه در حال حاضر این کار (واردات خودرو) تجارتی کم دردسر و پر سود به شمار می‌رود و تقاضا برای اخذ مجوز آن بالا است.

منبع

دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , واردات , تعهد , صنعت و معدن , تجارت , وزارت , تامین نیاز , مشتری , قیمت






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

3 نظر

کاربر: reza-4WD
0

اینا میخوان وارد کننده ها رو محدود کنند تا خودرو های خودشون بفروش برسه
23:24  1393/11/09
گزارش
پاسخ دادن
امیر
7

خیلی خندیدم!!!تعهد وارد کنندگان به مدیریت صحیح بازار هم از جنبه نیاز
مشتریان هم قیمت عادلانه!!!که این دومی یعنی قیمت عادلانه!!!! خیلی
مسخره است.الان به لطف همین وارد کنندگان عزیز ارزانترین خودروی تویوتا
که 14000 دلار است در مملکت ما صد و ده میلیون تومان به مصرف کننده
فروخته میشود.قراردادهایی همین واردکنندگان رسمی موقع پیش فروش
به مردم تحمیل می کنند که همه بندهای ان یکطرفه است و کسی هم نیست
که به داد مردم برسد.خدمات بعد از فروش هم که با هزینه بالا به مصرف
کننده ارایه میشود.
11:29  1393/11/06
گزارش
پاسخ دادن
Ali
10

زهی خیال باطل..در تمام عرصه های به تعهدات عمل شده ماشاالله..مونده بود بازار انحصاری خودرو..
10:26  1393/11/06
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
سوم بهمن 7 نظر
So 4 نظر
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
حسین : بلاخره دیروز به این نتیجه رسیدم که تنها راه گرفتن حق و حقوق از این شرکت فقط شکایته دادخواست دادم و3370000تومانم هزینه دادم تا ببینیم چی میشه
سجاد : سلام من همین امروز رفتم اداره فروش سایپا جاده مخصوص خودرو ثبت تامیم شاهین cvt بوده سخا۱۹اسفند ۴۰۳ بود تکمیل وجه ۲۰اسفند دارن ۲۰ اسفند و فاکتور میکنن و گفتن۱۴۰ نفر جلو من هستن ۳ الی ۴ هفته طول میکشه تا فاکتور بشه چون سرعت فاکتور شدن خیلی پایینه جالب اینجاست ۱۶ روز هست راهور هیچ یک از ماشین های سایپا رو پلاک نمیکنه و مشکل دارن و اونجا هم میگه صبرکنید
Ali : شماره شاسی برام امده چند روز بعد خودرو را تحویل میدن
اهورا : من هم الان تماس گرفتم. بنده خدا کارشناس برنامه باورش نمیشد من اذر ماه تکمیل وجه کردم و هنوز ماشینی بهم ندادن
محمد : سلام دوستان الان قیمت glبااین افزایش چقدرشده؟من تحویل دی هستم آیاتااون موقع پیامک تکمیل وجه میاد؟باتشکرازهمه
شاهین پلاس مهر : فکنم شهریور هنوز نیومده ولی ممکن هرسه ماه باهم بیاد
میثم : نازنین خانم برای شما اول آبان پیام آمد که شامل افزایش قیمت نمیشی؟؟؟ چون منم موعد خرداد هستم شرایط آقا آرش رو دارم و برام هم پیام نیومد که مشمول افزایش قیمت نمیشی همین امروز هم با کارشناسان تماس گرفتم ج دادن که دعوتنامه اصلی خرداد در 20مرداد ارسال شده خودتون پرداخت نکردی... آیا شما هم تو مردادبراتون دعوتنامه اومده؟
حامد j7 : سلام منم تکمیل وجه کردم دعوتنامه آبان شاسی شد بعد کسر قیمت جدید شاسی خذف شد تماس گرفتم جواب درستی ندان چنتا دختر گذاشتن شر ور جواب مردمم میدن نمیدون خودشونم چی جواب بدن
j7 فروردین : کسی از ثبت نامی های دو مرحله ای فروردین j7 تحویل گرفته؟ چند روزه من زنگ میزنم واسه پیگیری که تحویل بدن میگن 1 هفته هست j7 ها دارن بارگیری میشن! البته میگن نوبت ماشین من نشده :)) مدارکمم تحویل پست دادن حتی اما ماشین رو بعد از 1 ماه و 11 روز تاخیر تحویل ندادن
عادل j7 : سلام بر دوستان من قبل از کاهش قیمت تکمیل وجه انجام دادم و شماره شاسی هم تخصیص داده شد اما بعد از اینکه قیمت ها کاهش پیدا کرد شماره شاسی پاک شده. کسی این اتفاق براش افتاده؟ جریان چیه؟
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
هماهنگ کننده تجمع : متأسفانه تعدادمون خیلی کم بود خیلیا که گفتن میایم دروغ گفتن و نیومدن ولی ما مجددا فراخوان خواهیم دهید با برنامه ریزی مجدد و بهتر✌️
سیاوش : مبارک باشه من واریزی دومم یکم تیربوده انشالله هممون به ماشینمون برسیم
بزودی افزایش قیمت : افزایش قیمت بنزین در راه است یه شبه خواهید دید افزایش یافته قبلا هم دیدیم
سیاوش : مبارک باشه من واریزی دومم یکم تیربوده
زهرا : سلام من پیش فروش بهمن تکمیل وجه 3 خرداد فاکتور 3 آبان پلاک 5آبان 11آبان هم که امروز میشه تماس از نمایندگی که فردا 12برم تحویل بگیرم
سیاوش : به سلامتی مبارکه
30 آبان : تیوفایو 16 سوپاپ هست و خیلی بهتر هست. 72 تومن بده
پیش فروش : بخدا ماها خودمون خیلی بیشتر از اونا خبر داریم من 8 تیر واریز کردم پیش فروش دهه فجر تحویل مرداد فاکتور شدم
سجاد : سلام آقای رضا شما از ابتدا کوییک اس ثبت نام کرده بودید یا نه از شاهین به کوییک تبدیل زده بودید؟ و اینکه بعد از فکتور شدن چقدر طول کشید که خودرو تون پلاک شد؟ امروز پلاک شدید؟ممنون میشم توضیح بدید.
علی : دروغ