معرفی رانندگان فرمول 1 (آدریان سوتیل و گیدو ون در گارد)

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

در این فصل از رقابت های فرمول 1 شاهد حضور 22 راننده و 11 تیم 2 نفری هستیم. قصد داریم در 1Car معرفی مختصری از تمامی رانندگان شرکت کننده در این رقابت حرفه ای داشته باشیم.  هر هفته به معرفی چهار راننده فرمول 1 خواهیم پرداخت و در هر پست با 2 راننده آشنا خواهیم شد. ترتیب معرفی راننده ها براساس حروف الفبای انگلیسی خواهد بود.

 

آدریان سوتیل (Adrian Sutil)

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

روز تولد: 21 دی 1361

محل تولد: آلمان - استاربرگ

قد: 184 سانتی متر

وزن: 75 کیلوگرم

تیم فعلی: فورس ایندیا

تیم های پیشین: میدلند، اسپایکر

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

عملکرد در فصل 2013-2014
گرند پری روز مدل خودرو رتبه امتیاز مکان شروع مسابقه
استرالیا-آلبرت پارک 17 مارچ فورس ایندیا (VJM06) هفتم 6 12
مالزی-اسپانگ 24 مارچ فورس ایندیا (VJM06) حذف - 8
چین-شانگهای 14 آپریل فورس ایندیا (VJM06) حذف - 13
بحرین-بیک 21 آپریل فورس ایندیا (VJM06) سیزدهم - 6
اسپانیا-کاتولونیا 12 می فورس ایندیا (VJM06) سیزدهم - 13

"آدریان سوتیل" از جمله رانندگانی است که در نوجوانی قدم در مسیر مسابقات اتومبیلرانی گذاشت. او در سن 14 سالگی کارتینگ را تجربه کرد. پس از آن به تیم فرمول فورد پیوست و توانست تمامی مسابقات را از خط 1 شروع کنند و پیروز هر دوازده مسابقه شود. در ادامه، بعد از این که یک سال در تیم فرمول بی ام و رانندگی کرد و موفقیت چندانی کسب نکرد، در فصل دوم توانست کلاس مسابقات فرمول 3 اروپا را در مقام دوم پشت سر دوست صمیمی اش "لوئیس همیلتون" به پایان برساند. "سوتیل" در سال 2006 پس از آن که قهرمانی رقابت های فرمول 3 ژاپن را کسب کرد، مورد توجه تیم فرمول یک  اسپایکر قرار گرفت. راننده آلمانی، اولین گرندپری خود را در استرالیا و در سال 2007 تجربه کرد. او در این مسابقه جایگاه هفدهم را کسب کرد.

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

نقاط ضعف و قوت

"سوتیل" ذاتاً علاقه زیادی به سریع بودن دارد و اغلب در دورهای تعیین خط، عملکرد خوبی از خود نشان می دهد. البته برخی او را راننده ای خطرناک می دانند، چراکه چند باری باعث ایجاد تصادفات شدید شده است.

اوج حرفه

او در سال 2009 توانست رکورد سریع ترین دور گرندپری ایتالیا را به نام خود ثبت کند.

دوران افول

بعد از اینکه در گرندپری موناکو در خط هجدهم مسابقه را آغاز کرد، توانست در اواخر این رقابت خود را به رده چهارم برساند (بهترین نتیجه ای که تا آن زمان کسب کرده بود)؛ اما اتفاقات دست به دست هم دادند و او توسط "کیمی رایخونن" از مسیر و در نهایت از مسابقه خارج شد.

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

جملات به یاد ماندنی از "سوتیل" و در رابطه با وی

- "می خواهم توانایی های خودم را در پیست به همه نشان بدهم. چیز زیادی نمی خواهم. حس بسیار بدی است که همیشه جز آخرین نفرات باشید، درحالی که می خواهید خودتان را به اثبات برسانید، اما خودرو بیشتر از این توانایی ندارد."

"کولین کولس" مدیر سابق تیم اسپایکر: "او جوان با استعداد و آینده داری برای تیم ما محسوب می شود، اما باید واقع گرا باشیم و توان خودروهای خود را در نظر بگیریم. ما دائماً در تلاشیم که بیش تر روی خودروها کار کنیم. تیم می داند که باید خودروی بهتری در اختیار  "آدریان" قرار بدهیم تا بتواند با سایر تیم ها و رانندگان برتر رقابت کند. مطمئن هستم که او در آینده  رقیب سرسختی برای رانندگان و "لوئیس همیلتون" خواهد بود."

حاشیه

او "خورخه سوتیل" پسر ویلون نواز اروگوئه ای است و خود او نیز پیانیست بسیار مستعدی است. قبل از این که با کارتینگ آشنا شود، قرار بود که در کنسرت های پدرش شرکت کند و پیانو بنوازد.

 

گیدو ون در گارد (Giedo Van der garde)

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

روز تولد: 5 اردیبهشت 1364

محل تولد: هلند - رن

تیم فعلی: کاترهام

تیم پیشین: باوا آداکس تیم - کاترهام ریسینگ

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

عملکرد در فصل 2013-2014
گرند پری روز مدل خودرو رتبه امتیاز مکان شروع مسابقه
استرالیا-آلبرت پارک 17 مارچ کاترهام (CT03) هجدهم - 21
مالزی-اسپانگ 24 مارچ کاترهام (CT03) پانزدهم - 22
چین-شانگهای 14 آپریل کاترهام (CT03) هجدهم - 21
بحرین-بیک 21 آپریل کاترهام (CT03) بیست و یکم - 20
اسپانیا-کاتالونیا 12 می کاترهام (CT03) حذف - 18

با وجود این که "گیدو ون در گارد" تجربه زیادی در رانندگی در مسابقات مطرح جهانی داشته است، اما فصل 2013-2014 اولین فصل حضور وی در فرمول 1 است. کسب جایگاه 15 در دومین گرندپری فصل بهترین نتیجه ای است که تا حال در این رقابت به  دست آورده است.

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

نقاط ضعف و قوت

همان طور که اشاره شد، "ون در گارد" تجربه کافی در رقابت های جوانان داشته است، اما چهار سال حضور در GP2 و نزدیک نشدن به قهرمانی از نکات منفی کارنامه حرفه ای او محسوب می شود. با این حال او توانست در سن 27 سالگی به سرعت خودش را به اثبات برساند و در فرمول 1 جایگاهی بدست آورد.

اوج حرفه

او در سال 2008 و در رقابت های فرمول 3.5 رنو، قهرمانی را در حضور رانندگانی چون "چالرز پیک" از آن خود کرد.

دوران افول

در مسابقات GP2 سال 2010 درخشش هم تیمی او "سرخیو پرز" باعث شد تا او کمتر در کانون توجه قرار گیرد و در ادامه نیز یکی از مسابقات تست تیم "ویرجین" را از دست داد.

معرفی رانندگان فرمول 1 (سوتیل و ون در گارد)

جملات به یاد ماندنی از "ون در گارد"

"بهترین ضرب المثل آلمانی که شنیده ام این بود "اگر نتوانی چیزی را به اشتراک بگذاری، هیچ وقت نمی توانی آن را دو برابر کنی".

حاشیه

روی کلاه ایمنی "گیدو" خطوط سفید و مشکی به سبک کتاب های کمیک نقش بسته است، خطوطی که یادآور کتاب های کمیکی است که پدرش در کودکی برای او خریده است.


منبع

Espnf1

برچسب : رانندگان , فرمول , 1 , ون , در , گارد , آدریان , سوتیل






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

2 نظر

کاربر: Goyban Bahar
0

خسته نباشید و ممنون از شما
علی دادرس عزیز برای دیدن پست مسابقه در صفحه اول سمت چپ روی قسمت مسابقه برید
08:49  1392/02/31
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: علی دادرس
0

سلام. چرا پست مربوط به مسابقه حذف شده؟؟
15:33  1392/02/30
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
سوم بهمن 7 نظر
نازنین۱ 5 نظر
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
۲۳ اردیبهشت : سلام انشاا.. به سلامتی و دل خوش لطف کن بعد از تحویل از کیفیت ماشین بنویس برامون. آیا همونی که انتظار داشتیم هست؟ ممنون
بهنام : به نظرم الان تا ۲ اردیبهشت و قسمتی از ۳ ام رو فاکتور کردند خود من هم ۲۹ ام هستم
علی : تااوماتپیش فروش نداشت فقط دستی پیش فروش بوداتومات فروش فوری بود😳
احمد x5 تیر ۱۴۰۴ اقساطی : آقایون کرمان موتور ممنونم میشیم یه پیگیری کنید واسی ثبت نامی های ۹۰ روزه، که به تأخیر افتادن
احمد x5 تیر ۱۴۰۴ اقساطی : ما که موعد تحویل ماشین ۹۰ روزه کاری رسیده ولی هنوز هیچ خبری نیست، انگاری ثبت نام ۹۰ روزه رو فعلا تحویل نمیدن،چطوری الان دوباره x5 ثبت نام ۹۰ روزه زده تو سایت
محمد me : دوستان کسی سهند اتوماتیک تیپ ۳ که به اصطلاح فول آپشن هستش رو تونسته این مدت تحویل بگیره یا کلا این ماشین وجود خارجی نداره و اردیبهشت خالی فروشی کردن؟؟؟؟
آرش : در پاسخ جی ال یعنی صبر کنی دعوتنامه جی میاد؟؟
تارا V4 : من هم با آقا مجید موافقم، اگه این اختلاف قیمت وجود نداشت این همه سال قرعه کشی شرکت نمی کردیم، زودتر از این حرف ها ماشین خریده بودیم
تارا V4 : بله کنسول بلندتر شده، من امیدوار بودم که مشکل پرتاب باد سیستم تهویه هم حل شده باشه، چون توی فیلم معرفی تارا توربو ادعا شد که حل شده، ولی مال من اینطوری نبود
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
محمد : انشالله همه چیز درست میشه
علی : افزایش قیمت بنزین منتفی شد واردات خودرو اقتصادی افزایش یافته در نهایت ساینا دوگانه بشدت بی مشتری مونده و خریدار نداره تبدیل بزنید به تک سوز خودتون رو آلاف نکنید طمع پدر آدمو در میاره
سایپا : سود مشارکت تعلق نمیگیره فقط سهم تورمی تعلق میگیره
عرفانخان تبدیل به تک گانه : دیروز تکمیل وجه 3شهریور فاکتور شده.ما هم 17شهریوریم، اینطوری پیش بره حداقل 2هفته زمان میبره ما هم فاکتور بشیم.
ایزدیار اراک : دنا اتومات با رنگ مشکی کسی تحویل دی ماه فاکتور شده؟؟؟
در انتظار پلاک : مشکل سایپا اینه باید اول مجوز پلاک گزاری رو بگیره بعد فروش بزاره ولی فروش رو میزاره فاکتور میکنه بعد زنگ میزنی نمایندگی میندازه تقصیر راهور و شماره گزاری خب لامصب اول مجوز بگیر بعد فروش بزار بعد وانت که سواری نیست باریه ینی طرف برای امرار معاش و نون در اوردن میخره حداقل اینارو اذیت نکن
عرفان : منم 21 مهرم اتومات تیتانیوم فاکتور نشدم
احمد : سلام 207 تحویل مهر هستم مابه التفاوت دوتا بود دوهفته پیش دادم تحویل 30مهر پیش فروش هنوز فاکتور نشده
دی ماه اپشنال : 30مهر
207 تحویلی مرداد : اره بخدا هنوز تحویل نگرفتم همینجوری واسه خودش روی درحال فاکتور میچرخه