چرا ورود برخی خودروها بازهم ممنوع شد؟

براساس اعلام وزارت صنعت، معدن و تجارت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی در سال 94 نیز ممنوع اعلام شد.

ممنوعیت ورود خودروهای بالای 2500 سی‌سی در دوره محمود احمدی‌نژاد رئیس‌جمهوری پیشین به دلیل بحران ارزی کشور تصویب شد. این در شرایطی است که با توجه به بهبود وضعیت اقتصادی در دولت یازدهم توقع می‌رفت که این مصوبه در کنار دیگر کالاهایی که مشمول اولویت 10 بودند لغو شود حال آنکه چنین نشد.

وزارت صنعت، معدن و تجارت دولت پیشین با قراردادن خودروهای 2500 سی‌سی در لیست کالاهای گروه 10 که شامل لوازم خانگی غیرضروری، اسباب بازی، وسایل تزئینی و لوکس می‌شد، ورود خودروهای مذکور را متوقف کرد.

این مصوبه در راستای تامین و بالانس شدن ارز کشور با درآمدهای دولت صورت گرفت. بر همین اساس واردات کالاهای لوکسی که توان تولید داخل برای آنها وجود دارد و کالاهایی که جزو نیازهای ضروری جامعه نبودند، ممنوع اعلام شد.

اما این مصوبه در دولت یازدهم براساس وجود تقاضا در بسیاری از کالاهای اولویت 10 تغییر کرد و وزارت صنعت واردات کالاهای گروه 10 را با دو برابر تعرفه آزاد کرد. حال واردات خودروهای بالای 2500 سی‌سی در شرایطی همچنان ممنوع اعلام شده که این سوال مطرح می‌شود اصرار دولت بر ممنوعیت واردات این کالا چیست؟ به عقیده یک کارشناس صنعت خودرو علت ممنوعیت دوباره این خودروها لوکس بودن و همچنین ارزبری بسیار زیاد است که هزینه سنگینی را بر دوش دولت می‌گذارد. در این زمینه کارشناس دیگری معتقد است که نبود تقاضا در خودروهای بالای 2500 سی‌سی به نسبت دیگر کالاهای گروه 10 علت آزاد شدن آن کالاها و ممنوعیت ورود خودروها با این حجم موتور است.

بر این اساس برخی وارد‌کنندگان خودرو، ممنوعیت ورود خودروهای بالای 2500 سی‌سی را برخلاف اصول اقتصادی می‌خوانند و معتقدند که ورود یا عدم ورود خودرو براساس حجم موتور یا لوکس بودن مبنای منطقی ندارد.

منبع	دنیای اقتصاد

برچسب : خودرو , بازار , قیمت خودرو , ممنوعیت , ورود

مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

6 نظر

کاربر: Bugatti

اجبا هر وقت یه کله گنده ماشین میخواد وارد کنه میشه ولی بقیه نه

11:48 1394/01/25

گزارش

پاسخ دادن

بهرام

آزرا 3000cc قیمتش 32 هزار دلار اما ب ام و528 2000cc قیمتش 55 هزار دلار !!! بحث من راجع به نوع ماشین و مقایسه آزرا و ب ام و نیست فقط خواستم بگم لوکس بودن به حجم موتور ربطی نداره...

23:18 1394/01/18

گزارش

پاسخ دادن

رضا

اینا اگه مشکلشون ارز بود میگفتن ماشین از این قیمت بالا تر نیارین نه اینکه واسه ورود حجم موتور تعیین کنن یا اینایی که این قانون را وضع کردن خیلی بی سوادن یا ملت رو نفهم فرض کردن برای رسیدن به مقصودهای پشت پردشون

16:11 1394/01/18

گزارش

پاسخ دادن

محمد

همه کاراشون برعکسه خب ماششین بالای ۲۵۰۰ میشه ماشین لوکس. هر چی هم لوکس تر مصرف و الودگی کمتر

14:32 1394/01/18

گزارش

پاسخ دادن

کاربر: ژاوی هرناندز

علت ممنوعیت دوباره این خودروها لوکس بودن و همچنین ارزبری بسیار زیاد است که هزینه سنگینی را بر دوش دولت می‌گذارد!!!!
میشه یکم در مورد جمله آخر توضیح بدین. این کدوم هزینه سنگینه که با واردات خوردو به دولت تحمیل میشه؟

12:10 1394/01/18

گزارش

پاسخ دادن

چلنجر

لابد برادران قاچاقچی! دارند با چینیها مذاکره می کنند تا بالای 2500سی سی وارد کنند!

13:58 1394/01/19

گزارش

صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام
پاسخ به :
نظر شما
ارسال تصویر (اختیاری)	ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

مقالات برتر

هفته | ماه | سال

پربحث ترین خودروی

هفته | ماه | سال

کاربران برتر سایت طی ماه گذشته

مقالات

محسنj7 22 نظر

مهدی تارا دستی v1 اذرماه 19 نظر

نازنین۱ 6 نظر

اطلاعات خودرو

mosirankar 48 نظر

کوییک اس تحویل آذر بجنورد 28 نظر

ساینا پیش فروش ۱۲ اسفند 21 نظر

آخرین نظرات اخبار و مقالات