در کلاس خودروهای سدان، دناپلاس با بهره گیری از یک پیشرانه 1.7 لیتری که می تواند 115 اسب بخار قدرت و 157 نیوتن متر گشتاور تولید کند، به جرات قوی ترین خودرو در این میان از نظر بازده است. (این در حالی است که نمونه توربوشارژر آن با بازده 150 اسب بخار و 215 نیوتن متر گشتاور را در نظر نگیریم.)
[1397/03/21 9:00]
بسیاری از صاحبان خودرو (به خصوص خودروهای لوکس) بر این باورند که باید حتما از بنزین سوپر برای خودروهای خود استفاده کنند اما این یک باور غلط است.
[1397/03/20 11:00]
تسمه پروانه در پیشرانه های مختلف از هر نوعی که باشد وظیفه انتقال نیرو دورانی میلنگ به سایر پولی های سیستم های حیاتی چون پمپ آب، دینام، پمپ هیدرولیک، کمپرسور کولر، سوپرشارژر و ... را بر عهده دارد. هرگونه کاهش اصطکاک و شل شدن تسمه انتقال نیرو به این بخش ها را با مشکل مواجه کرده و می تواند تبعات جدی تری به همراه داشته باشد.
[1397/03/20 9:00]
سیستم کمکی رانندگی بین خطوط یا همان Lane Keeping Assist اولین بار توسط یکی از خودروسازان ژاپنی به دنیا معرفی شد.
برخی از این سیستم‌ها که با نام "هشدار خروج از خطوط" (Lane Departure Warning) شناخته می‌شوند، خطوط جاده را آنالیز می‌کنند و در صورت خروج خودرو از خط حرکتی خود، به راننده هشدار می‌دهد.
[1397/03/20 8:00]
تصادف دو خودرو می‌تواند موجب شکه شدن سرنشینان بشود، مخصوصا اگر شدید باشد. دشوار است اما پس از تصادف اولین نکته ضروری رعایت کردن خونسردی است. به دلیل این که در صورت داشتن اتسرس و ترس، نمی‌توان شرایط را به خوبی بررسی کرد و تصمیم درستی گرفت.
[1397/03/19 13:00]
با بیش از ۶۵ سال سابقه، تعداد کوروت های موجود در بازار خودرو بسیار بسیار زیاد است، اما سوال که مطرح می شود این است که کدام یک از این کوروت ها بهترین اند؟
[1397/03/19 11:00]
۵۰ سال پیش، تولید شاسی‌بلندهای لوکس رنجرور توسط لندرور آغاز شد. اکنون این خودروساز، از جدیدترین محصول خود با نام SV کوپه با بدنه‌ی ۲در رونمایی کرده است.
مدل SV کوپه توسط بخش خودروهای ویژه‌ی جگوار-لندرور یا SVO ساخته‌شده و تمام پانل‌های بدنهٔ آن به‌جز کاپوت و درب صندوق، نسبت به رنجرور استاندارد تغییر کرده است. این خودرو به‌صورت دست‌ساز در مرکز SVO تولید می‌شود.SV کوپه نمونه‌ای از طراحی عالی، رانندگی و قابلیت‌های بی‌نظیر رنجرور است.
[1397/03/19 10:00]
پیشرانه‌های ۶ سیلندر طرفداران بسیاری دارند و در این بین نیز پر استفاده‌ترین نوع، V شکل هستند. در کمال تعجب، اخیرا خودرو سازان بزرگ آلمانی، به سمت استفاده از پیشرانه‌های ۶ سیلندر خطی تمایل پیدا کرده‌اند.
[1397/03/19 9:00]