دو خودروساز بزرگ ایران در شرایطی مدت‌هاست بر طبل زیان‌دهی خود می‌کوبند که طبق گزارش‌های ارسالی به بورس، طی چهار سال و نیم گذشته تقریبا همواره مبالغ فروش آنها بیش از بهای تمام‌شده محصولات‌شان بوده است.

شرکت کارمانیا، نماینده‌ی رسمی خودروسازی بی‌وای‌دی چین، ناتوان از واردات و تحویل مدل‌های ثبت‌نامی، خصوصا BYD S7 است. از سویی دیگر، این شرکت همچنان به پیش‌فروش مدل‌های S6 و F3 ادامه می‌دهد.

براساس تازه ترین گزارش گمرک ایران در این مدت 18 میلیون و 929 هزار تن کالا به ارزش 26 میلیارد و 303 میلیون دلار وارد کشور شد که این میزان واردات نسبت به مدت مشابه پارسال 8.68 درصد از نظر وزنی و 11.7 درصد از حیث ارزش دلاری کاهش داشته است.

شکی نیست که سیستم‌های اقتصادی روز به روز به طرز چشمگیری در حال تحول هستند و در مقابل نیز به توسعه بازارهای نوظهور، پیشرفت فناوری‌های جدید و محرک‌های تحول در سیستم‌های اقتصادی نیاز دارند. در این میان، سیستم حمل و نقل شهری و صنعت خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست و باید برای بقای خود، همتراز با سایر تکنولوژی‌های روز حرکت کند.

اواسط مرداد ماه گذشته خبرهای متعددی در رسانه های مختلف از کسری قطعات حدود 50 هزار دستگاه خودرو در شرکت های خودروساز به گوش رسید که در آن مقطع برخی شائبه احتکار را مطرح کردند.

شاید عدم عرضه بنزین سوپر در برخی جایگاه‌های سوخت در اواخر تابستان بود که تنور فروش مکمل‌های بنزین و اکتان‌افزاها را داغ کرد. جایگاه‌داران در پاسخ به درخواست متقاضیان برای بنزین سوپر سعی می‌کردند آن‌ها را به استفاده از مکمل و اکتان‌افزا متقاعد کنند و اصرار داشتند که مکمل‌ها جایگزین مناسب بنزین سوپر هستند. در آن روزها اگر برای سوخت‌گیری به جایگاه‌ها مراجعه می‌کردید، حتما با سوال "مکمل بریزیم؟ " از سوی جایگاه‌دار مواجه می‌شدید.

با نوسانات قیمت ارز در بازار که از ابتدای امسال آغاز شد، قیمت خودرو نیز دستخوش تغییرات زیادی شد به گونه‌ای که قیمت‌ها در بازار چند برابر افزایش یافت. شرایط بازار خودرو به گونه‌ای پیش رفت که موجب هجوم خریداران به بازار شد و این وضعیت شرایط بازار خودرو را وخیم کرد تا حدی که فروشندگان نیز از فروش امتناع کردند و یا قیمت خودرو‌ها را بسیار بالاتر از قیمت واقعی عرضه می‌کردند. از طرفی کمبود عرضه خودرو از سوی برخی از خودروسازان موجب شد تا دلالان نبض بازار را در اختیار بگیرند و هر طور که تمایل داشته باشند قیمت‌ها را تعیین کنند. این روال در بازار خودرو ادامه داشت تا روند نزولی قیمت ارز در بازار آغاز شد و همانگونه که این روند کاهشی سایر بازار‌ها را تحت تاثیر قرار داده بود به بازار خودرو نیز کشیده شد و قیمت‌ها که روند صعودی داشت شروع به سقوط کرد. از طرفی آغاز پیش فروش از سوی خودروسازان نیز موجب شد تا برخی از خریداران به سمت خودرو‌های پیش فروش سوق پیدا کنند و از هجوم به بازار کاسته شود. سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو در گفت‌وگو با خودروکار، اظهار کرد: با توجه به نوسان قیمت ارز، قیمت خودرو نیز در بازار دچار تغییر می‌شود و طی هفته جاری قیمت خودرو‌های داخلی با نوسان ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومان همراه بودند. وی با بیان اینکه قیمت خودرو‌های داخلی بالا است، گفت: خریداران در انتظار کاهش قیمت هستند تا به بازار مراجعه کنند، در حال حاضر کسی برای خرید اقدام نمی‌کند.

قطعه‌سازان کشور با مشکلات زیادی روبه‌رو هستند و تاکنون نزدیک به ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی کشور تعلیق و تعدیل شده‌اند.