به گزارش وان کار ، محمدعلی نجفی در حاشیه ششمین همایش ملی "مدیریت آلودگی هوا و صدا" و در جمع خبرنگاران افزود: گفت: من اعلام نکرده بودم که با نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران قراردادی منعقد شده بلکه با فردی حقیقی که عضو دانشگاه پلیس بوده قرارداد بسته شده، در حقیقت با یک شخص حقیقی قرارداد را بسته‌ایم. این موضوع توسط مرکز ارتباطات ما نیز مورد تاکید قرار گرفت اما ظاهرا مسئولین ناجا به این نکته توجه نکرده‌اند و شکایتی را مطرح کردند.

جدیدترین آمار مربوط به داخلی سازی خودروهای کشور، نشان می‌دهد هنوز هیچ‌یک از محصولات، ۱۰۰ درصد ساخت داخل نیستند و حتی پراید هم دارای قطعات خارجی است. بنا بر آماری که انجمن خودروسازان ایران به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده است، داخلی‌ترین خودروهای کشور، شامل سمند، پژو 405 و پژو پارس تا مرز ۹۳ درصد ساخت داخل شده‌اند و این موضوع نشان می‌دهد هنوز هم وابستگی به قطعات خارجی، در صنعت خودرو کشور وجود دارد. در حال حاضر بیشترین تیراژ خودروسازی ایران را محصولاتی قدیمی تشکیل داده‌اند و اگرچه گمان می‌رفت طی این سال‌ها کاملا داخلی‌سازی شده‌اند؛ ولی آمار انجمن خودروسازان، خلاف این موضوع را نشان می‌دهد.

موسسه معتبری به نام بیمه ایمنی بزرگراه‌ها (اچ‌اس‌ای‌آی) فهرست ایمن‌ترین خودروهای سال را اعلام کرد. در رده‌بندی سال 2018 این موسسه خودروهای شورولت ولت و هیوندایی النترا در بخش خودروهای کوچک بهترین جایگاه‌‌ها را از آن خود کردند.

شرکت آرین موتور، نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران، به‌زودی با واردات نسخه‌ی پلاگین هیبرید شاسی‌بلند اوتلندر، تنوع محصولات خود را افزایش خواهد داد.

خلاصه

در حال حاضر عدم نظارت بر قیمت خودروهای وارداتی به حدی شده که هر شرکت بنا به صلاحدید خود و بدون توجه به ضابطه‌ها اقدام به افزایش قیمت محصولات می‌کند. این روزها با افزایش قیمت دلار هرج و مرج بازار خودروهای وارداتی وارد فاز جدیدی شده به نحوی که هر شرکت تصمیم به افزایش دوباره قیمت محصولات خود گرفته است. به اعتقاد فعالان بازار عدم نظارت بر قیمت خودروهای وارداتی به حدی شده که هر شرکت بنا به صلاحدید خود و بدون توجه به ضابطه ها اقدام به افزایش قیمت محصولات می کند. شرایط امروز بازار خودروهای وارداتی دیگر برای مردم قابل تحمل نیست و خریداری هم در بازار نیست. از طرف دیگر کسی پاسخگویی این آشفته بازار نبوده و فقط مدام از نظارت‌ بر قیمت‌های جدید صحبت می‌‌کنند اما در عمل بازار طی ماه‌های اخیر بازار شاهد ساماندهی نبود و فقط به جولان شرکت ها برای سود بیشتر تبدیل شده است. فروش سانتافه شرکت کرمان‌موتور برای اولین بار در خردادماه سال جاری آغاز شد. لازم به ذکر است که سانتافه ارایه شده از سوی کرمان موتور، نسخه کم آپشن مربوط به این خودرو می‌باشد. سانتافه از امارات به ایران می‌آید/ قیمت در آنجا چقدر است؟ طی بررسی های شکل گرفته از شهرهای دبی و ابوظبی، قیمت سانتافه 2018 با موتور 2.4 در فول‌ترین نسخه حدود 93 هزار درهم می‌باشد یعنی این خودرو با محاسبه قیمت امروز درهم حدود 120 میلیون تومان قیمت دارد. سانتافه با محاسبه هزینه 100 درصدی برای تعرفه و هزینه حمل به ایران چیزی حدود 240 میلیون تومان می‌شود. با محاسبه 9 درصد مالیات بر ارزش افزوده سال 96 به رقم 261 میلون تومان میرسیم. با در نظر گرفتن حداکثر 40 میلیون تومان سود فروشنده، هزینه خودرو فرسوده، بیمه و شماره‌گذاری و ... نهایت قیمت هیوندای سانتافه در فولترین مدل موجود باید 300 میلیون تومان و با مدل 2018 به دست مصرف کننده نهایی در ایران برسد. در فرمول ارایه شده در ایران چگونه سانتافه کم‌آپشن با مدل 2017 حدود 335 میلیون تومان از سوی نمایندگی‌ها به فروش میرسد، سوالی است که باید از سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان پرسیده شود. جدول عجیب تغییرات قیمت سانتافه از خرداد تا بهمن ماه 96:

واردکنندگان در شرایطی همچنان به‌دنبال تغییر ضوابط ابلاغی واردات خودرو هستند که مصوبه دولت، از سیاست‌های کلی نظام سرچشمه گرفته و بعید به‌نظر می‌رسد تغییر و تحولی قابل‌توجه در کلیات آن حاصل شود.البته تغییر در جزئیات ضوابط جدید واردات خودرو، منتفی نیست و این احتمال وجود دارد که با توجه به اعتراض واردکنندگان و بردن شکایت به مجلس شورای اسلامی، برخی بندهای ضوابط موردنظر تلطیف شده یا تغییر کند. اتفاقا همین چندی پیش، بهرام پارسایی رئیس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» از تهیه طرحی دو فوریتی از سوی تعدادی از نمایندگان برای لغو مصوبه افزایش تعرفه خودروهای وارداتی خبر داد. به گفته وی، « نمایندگان در حال تهیه طرحی دو فوریتی برای بررسی در صحن مجلس برای لغو مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو هستند؛ زیرا افزایش تعرفه هیچ توجیهی ندارد.» هرچند این طرح دو فوریتی هنوز به صحن علنی مجلس شورای اسلامی نرفته، با این حال گفته می‌شود طی هفته جاری راهی صحن خواهد شد تا نمایندگان رای خود را در مورد آن صادر کنند.

در طرح روی میز دولت، آمده است که واردکنندگان قطعات خودرو نیز در خروج خودروهای فرسوده سهمی دارند. کلیات این طرح بدین صورت است که واردکنندگان قطعات خودرو ملزم خواهند شد تا در ازای واردات قطعات، درصد مشخصی از ارزش قطعات را برای خروج خودرو فرسوده به دولت پرداخت کنند.