بررسی رنج روور اسپرت 2014

بررسی رنج روور اسپرت 2014

اگرچه همیشه یکی از قابلیت های اصلی رنج روور اسپرت قدرت مانور بالای آن در مسیرهای نا هموار و آف رود بوده است، اما مالکان این شاسی بلند لوکس، بیش تر اوقات به رانندگی با این مدل در خیابان های شهر دیده می شوند. اولین مدل رنج روور اسپرت وزن زیاد و مصرف سوخت بالایی داشت و در سر پیچ ها نیز چندان اسپرت نبود! و طراحی داخل آن نیز برخلاف زیبایی درخور توجه، نسبت به سایر رقبای این کلاس در سطح پایین تری قرار داشت. انتقاداتی این چنین از محصول قبلی لندروور، باعث شد تا این کمپانی، رنج روور اسپرت 2014 را به طور کلی دستخوش تغییر کند و خودرویی کاربردی و از هر لحاظ کامل را روانه بازار کرد.

بررسی رنج روور اسپرت 2014

به لطف شاسی تماماً آلومینیوم جدیدی که در ساخت مدل 2014 به کار رفته است، وزن آن به میزان 317 کیلوگرم کم تر شده است. این تغییر بزرگ در کنار گیربکس هشت-سرعته اتوماتیک و موتور پرقدرت شش سیلندر خورجینی مجهز به سوپرشارژر نیز مصرف سوخت مدل جدید را بهینه تر کرده  است. برخلاف کاهش وزنی که رنج روور به خود دیده است، بدنه آن نسبت به مدل کمی طویل تر و عریض تر شده است. این افزایش ابعاد، فضای اتاق خودرو را افزایش داده و باعث شد تا برای اولین بار کمپانی لندرورر یک شاسی بلند دارای سه ردیف صندلی را برای علاقمندان به این برند عرضه کند. ردیف سوم در نظر گرفته شده در طراحی، خودرویی مانند بی ام وX5  را به جمع رقبای لندروور رنج روور اسپرت 2014 اضافه کرده است.

بررسی رنج روور اسپرت 2014

این کمپانی باسابقه، در طراحی این خودرو از طرح لندروورEvoque  نیز کمک گرفته است و به آن ظاهری زیبا، جذاب و قیمتی داده است. البته این تنها ظاهر نیست که رنج روور اسپرت را قیمتی نشان می دهد و باید به قیمت آن اشاره کرد که کمی از رقبای آلمانی خود یعنی بی ام و X5 و مرسدس بنز کلاس M  نیز بیش تر است. لازم به ذکر است که پورشه کاین به دلیل قیمت تقریباً یکسان و آپشن های مشابه یکی از اصلی ترین رقبای لندروور اسپرت محسوب می شود. اگرچه پورشه کاین مانند رنج روور ردیف سوم صندلی ندارد، اما موتورهای بیش تری برای آن عرضه می شود و هندلینگ آن در بین خودروهای شاسی بلند در دسته بهترین های این صنعت قرار می گیرد. حالا اگر تصمیم به خرید یک شاسی بلند سایز متوسط لوکس دارید که در هر شرایطی آماده خدمت رسانی باشد، بدون شک لندروور اسپرت 2014 را نیز باید در لیست انتخاب های خود قرار دهید.

 

تیپ های لندروور اسپرت 2014

بررسی رنج روور اسپرت 2014
بررسی رنج روور اسپرت 2014 بررسی رنج روور اسپرت 2014

رنج روور اسپرت 2014 که یک شاسی بلند سایز متوسط پنج سرنشین است با انتخاب آپشن ردیف سوم صندلی ها به یک شاسی بلند هفت سرنشین تبدیل می شود که در دو تیپ "SE" و "سوپرشارژر" عرضه می شود. لازم به ذکر است که برای این دو تیپ، به ترتیب پکیج های HSE و Autobiography نیز قابل سفارش است. تیپ SE به صورت استاندارد چرخ های 19 اینچی آلومینیومی، چراغ های جلوی زنون اتوماتیک، آینه های جانبی برقی دارای گرم کن، سنسورهای جلو و عقب پارک، سیستم ورود بدون کلید، صندلی های جلوی برقی با قابلیت تنظیم در 14 حالت متفاوت، قابلیت ذخیره تنظیمات صندلی جلو، فرمان تلسکوپی، روکش چرم و سیستم تهویه مطبوع دونقطه ای را در خود جای داده است. امکاناتی چون سیستم مسیریاب ماهواره ای با قابلیت دریافت فرمان صوتی، صفحه نمایش لمسی 8 اینچی، دوربین دید عقب، بلوتوث، یک سیستم صوتی دارای هشت اسپیکر و درگاه ورودی USB و iPod را نیز به لیست طویل امکانات استاندارد این تیپ اضافه کنید. تیپ سوپرشارژر تمامی امکانات تیپ SE و پکیج HSE را دارد. این مدل از یک موتور هشت سیلندر خورجینی، یک دیفرانسیل چهار چرخ محرک(AWD)  کارآمد، یک سیستم تعلیق به روز شده به همراه کمک فنر های تطبیقی و دنده های تعبیه شده در فرمان (پدل شیفتر) بهره می برد.

 

موتورها و کیفیت سواری

بررسی رنج روور اسپرت 2014

مدل های تیپ SE از موتور شش سیلندر خورجینی 3 لیتری با قابلیت تولید 340 اسب بخار نیرو و گشتاور 450 نیوتن متر استفاده می کنند. مدل های تیپ سوپرشارژر نیز دارای یک موتور هشت سیلندر خورجینی 5 لیتری می باشند؛ این موتور 510 اسب بخار نیرو و 625 نیوتن متر گشتاور دارد. هر دو موتور در نظر گرفته شده برای این شاسی بلند لوکس از گیربکس هشت سرعته اتوماتیک استفاده می کنند.

بررسی رنج روور اسپرت 2014
بررسی رنج روور اسپرت 2014 بررسی رنج روور اسپرت 2014

لازم به ذکر است که تمامی مدل های رنج روور اسپرت از سیستم چهارچرخ متحرک، سیستم کنترل در سراشیبی و سربالایی و سیستم کنترلی نوع مسیر (Terrain Response) استفاده می کنند. تیپ SE مجهز به سیستم چهار چرخ محرک تک سرعته است، در حالی که تیپ سوپرشارژر به سیستم چهار چرخ محرک دو سرعته مجهز است؛ این سیستم در مسیرهای صعب العبور آف رود با نزدیک کردن زمان تعویض دنده ها، قابلیت مانور خودرو را بسیار بیش تر می کند. البته سیستمی که مدل های سوپرشارژر از آن بهره می برند برای مدل های SE جز آپشن های سفارشی محسوب می شود. سیستم کنترلی نوع مسیر نیز با انتخاب نوع مسیری که در آن رانندگی می کنید، به صورت خودکار قدرت موتور، کشش چرخ ها و تنظیمات سیستم تعلیق را برای عملکرد بهتر خودرو تغییر می دهد.

بررسی رنج روور اسپرت 2014

بنا به گفته کمپانی سازنده شتاب صفر تا 100 مدل های هشت سیلندر 5 ثانیه و شتاب مدل های شش سیلندر 6.9 ثانیه است. مصرف سوخت مدل های مجهز به موتور شش سیلندر، 16 لیتر در شهر و 12 لیتر در بزرگراه اعلام شده است. این در حالی است که این اعداد برای مدل های مجهز به موتور هشت سیلندر به ترتیب برابر با 20 و 14 لیتر می باشد. کیفیت سواری و فرمان پذیری مدل جدید پیشرفت قابل توجهی نسبت به رنج روور اسپرت قبلی داشته است. این مدل در مسیرهای پر پیچ و خم قدرت بالای مانور خود را با قدرت هر چه تمام به نمایش می گذارد و لذت رانندگی با یک رنج روور واقعی را به ارمغان می آورد

 

ایمنی

بررسی رنج روور اسپرت 2014

از جمله امکانات ایمنی که برای جذاب ترین شاسی بلند لندروور در نظر گرفته شده است باید به سیستم ترمز ضد قفل  (ABS)، کنترل کشش، کنترل پایداری، کیسه هوای جانبی جلو و کیسه هوای پرده ای دو ردیف اول اشاره کرد. آپشن های ایمنی دیگری مانند سیستم های کروز کنترل تطبیقی، دوربین های دید اطراف خودرو و سیستم هشدار نقاط کور نیز قابل سفارش است.

 

طراحی داخلی

بررسی رنج روور اسپرت 2014
بررسی رنج روور اسپرت 2014 بررسی رنج روور اسپرت 2014

به طور کلی مدل جدید رنج روور اسپرت از نظر طراحی داخلی کابین بسیار بهتر از مدل قبلی است. شرکت لندروور در اقدامی کاملاً مثبت در ساخت قسمت های مختلف کابین از قطعات پلاستیکی استفاده نکرده است. تمامی سطوح کابین رنج رورر با روکش های چرم تزئین شده است و خریدار نیز در زمان سفارش خودرو با آپشن ها و انتخاب های زیادی رو به رو می شود که از هر لحاظ دست وی را در انتخاب طرح مورد نظر خود باز گذاشته است.

بررسی رنج روور اسپرت 2014
بررسی رنج روور اسپرت 2014 بررسی رنج روور اسپرت 2014

صندلی های قابل تنظیم جلو از هر لحاظ راحت هستند و سرنشینان را به خوبی پشتیبانی می کنند. در مدل جدید رنج روور محل نشستن شما نسبت به مدل قبلی پایین تر است و کنسول میانی نیز بالاتر تعبیه شده است، البته دید راننده هم چنان برای یک مدل شاسی بلند مناسب و استاندارد است.  صندلی های ردیف سوم سفارشی نیز به این دلیل که فضای پای کمی دارند، تنها برای نشستن کودکان مناسب هستند. زمانی که به صندلی های ردیف عقب نیازی نداشتید و تصمیم به استفاده از آن به عنوان فضای بار دارید، به راحتی و با فشردن یک دکمه می توانید آن ها را جمع کنید. فضای بار این مدل با حجم 642.7 لیتر چندان مناسب نیست و این عدد با خواباندن صندلی های ردیف دوم به 1761.3 لیتر می رسد.


منبع

Edmunds

برچسب : رنج‌روور , لندروور






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

5 نظر

محسن
0

ماشین خوبیه
21:41  1394/12/22
گزارش
پاسخ دادن
saipa_motmaen
0

عجب چیزیه ما هم سوار پیکاپ میشیم
20:43  1392/06/17
گزارش
پاسخ دادن
میثم
3

ماشین رنجروور این بهتر است حالا بی ام و بنز پرادور سانتافه و..... خسته شدم
09:33  1392/06/11
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: M_AJ
16

هــــــــــــــــآ
داداش یه بار از رو جملت بخون
10:33  1392/06/11

گزارش
گویبان
5

ایشون همیشه نظراتشون همین شکلیه نمیدونم با چی تایپ میکنن!
22:31  1392/06/11

گزارش
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
اسماعیل : منم همینطور مثل شما هستم هرچی هم زنگ میزنی نمایندگی اصلا هیچی پس بگو شما چکاره این بخدا اطلاعت اینجا بیشتره
شاهین cvt : بازم معرفت شما. ممنون
مینا تارا دستی : دوستان رنگی بودید فاکتور شدید؟ من تحویلی اسفندم تیتاتیوم ولی هنوز فاکتور نشده
cvt : 18 اسفند امروز باز هم پیام تبدبل به gl آمد.
ایگل : تحویلش مهمه.الان دقیقا 60 روزه ماشین شاسی شده ولی تحویل نمیدن.من که تا اخر ماه اگه ندادن میرم با چادر دم دفتر جنت آباد میخوابم.فرمانداری شهرستانم رفتم امروز گفت چند روزصبر کن اگه ندادن از طریق دادستانی اقدام میکنیم
فرهاد : سلام من هم نیسان ثبت نام کردم اما با گذشت 40 روز از فاکتور هنوز پلاک نشده آخه من از کجا بیارم چک اول که موعدش نزدیکه را پاس کنم هر جا ه هم زنگ میزنم پاسخگو نیستن موندم چیکار کنم
آریا : سلام من هم زنگ زدم هم به نمایندگی مراجعه کردم گفتن تا پایان شهریور پیامک میاد ولی احتمال خیلی زیاد شاهین جی ال باشه
تارا دستی v1p : مالکیت ایران خودرو هم عوض شده و کروز بیشتر سودش(جدای از پولی که از ما نگه میداره) توی فروش بیشتره. برخلاف قبلا که نگه داشتن برای ایران خودرو امتیاز بود. الان مثلا ماشینی مثل ری را، گیر و گور داره. موتورش روش خوب جواب نمیده، خودش استیبل نیست و ... دنا توربور مشکلات خودش رو داره و داغ میکنه و ... پلتفرم و شاسی از 405 هست. همه زندگی ایران خودرو، در مورد ماشین های برند خودش(نه چینی ها) شده تارا. پیگیر اخبارش باشید میبینید. زمان جنگ هم خط تولید یکسره تارا تولید کرده. کلا میخواد بازار شاهین و ماشین های هم قیمت رو انحصارا بگیره. تارا با موتور ری را تارا با موتور 3 سیلند جدید تارا با موتور هیبرید کلا سایت ایران خودرو سر بزنید، نصف اخبارش در مورد تارا ست. حرص میخوریم که پول زیاد گرفتن. پیاده ایم. دارن دیر میدن. اما استرس ندادن، نداشته باشید. شرایط این ها که زودتر فاکتور میشن فرق میکنه. مثلا v4 سفید الان صفش خلوت تره. یا نمایندگی زودتر مدارک رو آپلود کرده و ...
تارا دستی v1p : سلام. دوستان استرس نداشته باشید. ایران خودرو خیلی تارا تولید کرده. واقعیت اینه که من زمان ثبت نام با بدبختی پول جور کردم و ثبت نام کردم، بعدش بابت بدهی، مجبور شدم هرچی میشد رو بفروشم بدهیش رو بدم، یهو پول اضافه اومد(البته دیگه هیچی سرمایه ندارم). خواستم تارا دستی رو که هنوز فاکتور نشده ، تبدیل به اتوماتیک کنم برای وضع پاهام، پیگیری کردم. گفتن باید کمبود باشه یا خط تولید این ماشین که میخوای عوض کنی مشکل داشته باشه. ایران خودرو که پیگیر بودم تا اسم تارا میومد، میگفتن اینقدر تولید کرده که عمرا تغییر نمیخوره. دوتا داستان داره که تاخیر افتاده، یکی سر این سنسور SBR هست که اضافه کردن. یکی هم رنگ. سفید و مشکی رو راحتتر میدن. اما یهو درخواست تیتانیوم خیلی زیاد شد، من خودم رنگ انتخاب کردم، رفتم نمایندگی گفت چرا تیتانیوم نزدی؟ الان برای من دستی هست، تاخیر خورده، روزی حدود ۷۴۰ تومن داره جریمه شارژ میشه. امیدی به اینکه بشه از ایرانخودرو جریمه گرفت ندارم اما بهرحال توی صفحه داره نشون میده فقط خواستم بگم استرس نگیرید. تارا ماشینی نیست که نداشته باشه یا مشکل تولید داشته باشه. میاد انشاالله.
محسن : من مهر 1402 مبلغ 290 میلیون تومن یرای شاهین اتومات cvtواریز کردم. اما شهریور 1404 پیامک آمد که شاهین gl دنده ای را میتونم اختیاری جایگزین شاهین اتومات کنم. من اتومات میخوام ولی اگر دنده ای را نپذیرند ممکنه که گران بشه از طرف دیگه اختلاف قیمت دنده ای کارخانه بو بازار بیشتر از اتومات است. یعنی سود gl دنده ای حدود 120 میلیون تومن بیشتر از اتومات است.
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
جواد : آقا حرومتون بشه ما از کجا پول بیاریم پول قسط هارو بدیم مگه چقدر برای پلاک میخاد بکشه که اینهمه علافمون کردید ماه بعد باید قسط بدیم 90 میلیون از کجا بیاریم نامردا از کجا بیاریم چقدر نامردی سایپا نخوری اون پولارو
151 : شماره پذیرش
مائده : تایید آدرس سخا منظورتونه؟
کوییک gxl 17 خرداد : دعوتنامه تحویل تیر از 11 خرداد شروع شده بود یعنی تو این هفته فقط یک روز رو فاکتور کردند خیلی کند پیش میره.
Ali : بله مال من تغییر. کرده. به TU5p.
حمید شهریورواریزی 21تیر : آره به خدا رنگ مشکی 21تیر واریزی آخرم بود الآنم پلاک شدم تحویل پرونده به شرکت 22بود .خیلی ها فاکتور شدن .شما هم میشی .نمیدونی هر چی ماشین دارن دارن میدن بیرون عجیب شده
پاناقالپاق فرسوده 13مرداد : دوستان کلاه گذاشتن سرمون فاکتورنمیکنن فقط پول زوربابت رینگ گرفتن تمام.دلمون خوش کردن 10روز.اصلاخبری نیست من کرمانم میرم نمایندگی سروصدابدم شماهم هرشهری هستین بریدخاهشاشایدکاری انجام شد
حمید شهریورواریزی 21تیر : ببین بستگی به اون نمایندگی داره عوضی باشه یا نه .یک موقعی صفحه کلاجت به مشکل بخوره میان میبینن کفپوش داری گارانتی موتور باطل میکنم.یک موقعی صحبتش بود که دیگه باطل نمیشه ولی نمی دونم تایید شد یا نه.
اطلس دی : از دوستان کسی هست که اردیبهشت تکمیل وجه کرده باشه و خرداد از چه تاریخی شروع میشه لطفا لطفا لطفا هز کی میدونه جواب بده
اطلس12 : انشالله زودتر خلاص شیم منم هر کی میبینم تکمیل وجه اردیبهشت هست میگه جی ال