مسابقات کارتینگ (قسمت چهارم)

مسابقات کارتینگ (قسمت چهارم)

در این قسمت به بررسی انواع مسابقات و جوایز رقابت های کارتینگ می پردازیم. با ما همراه باشید. 

انواع مسابقات

مسابقات کارتینگ در کلاس های مختلفی برگزار می شوند. این کلاس ها عبارتند از:

- رقابت های بین المللی

کمیته بین المللی کارتینگ، مجوز برگزاری مسابقات KF1، KF2، KF3، KZ1، KZ2، و سوپرکارت را در سطح بین المللی صادر می کند. این مسابقات که به عنوان مسابقات حرفه ای کارتینگ شناخته می شوند، به صورت قهرمانی کشوری نیز برگزار می شوند. رده بندی CIK-FIA به ترتیب زیر است:

KF1 (مسابقات حرفه ای)، KF2، KF3، KF4 (مسابقات پایه). در تمامی این رقابت ها از کارت هایی با موتورهای دو زمانه 125 سی سی بدون گیربکس و مجهز به سیستم آب خنک، استارتر، و کلاچ، با مشخصات فنی متفاوت استفاده می شود.

KZ1 و KZ2، با کارت های 125 سی سی مجهز به گیربکس.

سوپرکارت، با کارت های 250 سی سی مجهز به گیربکس.

مسابقات کارتینگ (قسمت چهارم)

- رقابت های کشوری

در انگلستان مسابقات کشوری کارتینگ که با نام Super One نیز شناخته می شوند، از اهمیت بسیاری برخوردارند. این رقابت ها در سه سطح برگزار می شوند:

مسابقات MSA که شامل رقابت های KF2، KF3، Formula KGP، Super Cadet، و Cadet می شود.

مسابقات Rotax که شامل رقابت های Minimax، Junior Max، Senior Max، و Senior Max 177 می شود.

مسابقات TKM که شامل رقابت های Formula Junior TKM، Formula TKM Extreme، وTKM Senior 4-stroke می شود. از سال 2006 رقابت های Honda Cadet نیز، به این مجموعه اضافه شده اند. 

مسابقات Birel Easykart (مورد تائید MSA) که شامل رقابت های Cadet 60cc، Junior 100cc، Senior Light 125cc، و Senior Heavy 125cc می شود. 

مسابقات کارتینگ (قسمت چهارم)

رقابت های قهرمان کشوری BRKC انگلستان که بین کارت های اجاره ای برگزار می شود، در حقیقت مجرای ورود به مسابقات قهرمانی جهان کارتینگ است. در ایالات متحده آمریکا، مسابقات Speedway بخش اعظم رقابت های کارتینگ را تشکیل می دهند. این مسابقات بیش تر در نواحی جنوب شرقی و میدوست برگزار می شوند. در مناطق غربی، مسابقات Sprint از محبوبیت بیش تری برخوردارند. در استرالیا این مسابقات در رده های Cadet (Midget Rookie، Junior National Pro، Junior National، Junior Clubman، Junior Rotax (JmaxKF3، Senior National، Senior Rotax، Senior Clubman، و Senior TAG (محدود و غیرمحدود) برگزار می شوند. شایان ذکر است، اغلب این مسابقات در کلاس های سبک وزن، سنگین وزن، و فوق سنگین برگزار می شوند. 

 

مسابقات قهرمانی کارتینگ

مسابقات کارتینگ (قسمت چهارم)

رقابت های قهرمانی جهان کارتینگ (Karting World Championship) که توسط کمیته بین المللی کارتینگ و هر سال در یک کشور برگزار می شود، به عنوان مهم ترین رخداد در دنیای کارتینگ شناخته می شود. از سال 2011 این رقابت ها در 5 مرحله و هر مرحله در یک کشور برگزار می شود. در سال های گذشته، در این مسابقات از کارت های 100 سی سی فرمول A استفاده می شد. اما در سال 2007 و با تغییر قوانین، کارت های 125 سی سی KF1 مجهز به استارتر برقی، کلاچ، و محدودکننده دورموتور جایگزین کارت های فرمول A شدند. این رقابت ها در سال 2010 با کارت های KF2 برگزار شدند. در فهرست زیر، انواع رقابت های قهرمانی کارتینگ ذکر شده اند: 

مسابقات قهرمانی دانشگاه های انگلستان

مسابقات قهرمانی KF1 اروپا

مسابقات قهرمانی آلمان

مسابقات Open Masters ایتالیا

مسابقات Kart Cup نوجوانان موناکو

مسابقات قهرمانی جهان

لیگ کارتینگ Lytchett انگلستان

رقابت های Rotax Max

مسابقات قهرمان کشوری Super 1

مسابقات WSK

 

"دافی" (Duffy) با ارزش ترین جایزه رقابت های کارتینگ

مسابقات کارتینگ (قسمت چهارم)

سالانه صدها نفر از سراسر آمریکا به امید پیروزی و کسب عنوان قهرمانی برای خود و تیمشان، در رقابت های کشوری فدراسیون بین المللی کارتینگ شرکت می کنند. علاوه بر کسب این عنوان، جایزه "دافی" نیز در ترغیب رانندگان برای پیروزی تاثیر به سزایی دارد. هر ساله برخی از مهم ترین و سرشناس ترین کمپانی های دنیای کارتینگ، حمایت مالی این مسابقات را برعهده می گیرند. مسئولان مسابقه نیز با حک نام این کمپانی ها بر پایه دافی از آن ها تقدیر می کنند. شایان ذکر است، تیم های شرکت کننده در این رقابت ها نیز، با نام اسپانسر خود شناخته می شوند. تا قبل از سال 1976، به هر یک از قهرمانان مسابقات کشوری یک دستگاه تلویزیون یا یک پلاک طراحی شده به عنوان جایزه اهدا می شد. در جلسه هیئت مدیره فدراسیون بین المللی کارتینگ که در آوریل 1976 برگزار شد، باب گراهام، مدیر اجرایی وقت، یک مجسمه برنز 12 اینچی که بر روی یک پایه چوبی 6 اینچی قرار داشت، تقدیم اعضای هیئت مدیره کرد. طراح این مجسمه، پیت میلار بود. پس از این جلسه اعضای هیات مدیره به این نتیجه رسیدند که باید جایزه با ارزش تری برای قهرمان این مسابقات در نظر گرفته شود؛ جایزه ای منحصربه فرد و به یادماندنی.پس از رای گیری، این مجسمه به عنوان جایزه، نخستین بار در سال 1976 به قهرمان رقابت های کشوری اهدا شد. در فاصله سال های 1976 تا 1981، این جایزه با نام "جو کارتر" شناخته می شد. در جلسه هیات مدیره فدراسیون بین المللی کارتینگ مورخ ژانویه 1981، جان استراوسر، رئیس وقت فدراسیون به منظور قدردانی از زحمات یکی از فعالان دنیای کارتینگ، پیشنهاد کرد جایزه مسابقات قهرمانی را به نام "فرانک دافی لیوینگستون" نام گذاری کنند. شایان ذکر است، دافی سال ها به عنوان راننده، مکانیک، عضو فدراسیون، رئیس فدراسیون، و یکی از موسسان هیات و کلوپ کارتینگ آمریکافعالیت می کرد. از آن پس، این جایزه با نام دافی شناخته شد.

با کلیک بر روی تصویر زیر و عضویت در صفحه فیس بوک 1Car، مطالب متنوع سایت را دنبال کنید.

مسابقات کارتینگ (قسمت چهارم)


منبع

WikiPedia

برچسب : کارتینگ , مسابقه , دافی






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات>

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
اطلاعات خودرو
پارسا. 39 نظر
X33 Cross cvt 35 نظر
آخرین نظرات اخبار و مقالات
حامد : خبری از فاکتور نیست خبری از فاکتور نیست تارا وی یک تیتانیوم 80روز تو تاخیر
امید : آقا یوسف برای شماهم هنوزخبری نشده ازماشین
X5. : سلام دوستان بعد از صدور پلاک دقیقا چند روز طول میکشه تحویل بدن؟!
عطایی : سلام تحویل چه ماهی هستید
H : سلام منم ۳۱فروردینم دستی تارا هنوز خبری نیست واقعا شما فاکتور شدین؟کسی هست فاکتور بشه
حسین : واقعا خسته شدم به خدا ، سه کیلو زعفرون داشتم فروختم ۱۰۰ بلوکه کردم دو سال پیش ، تحویل زمستان ۴۰۳ اونم فقط به خاطر عشق بچم که دلش سانروف می خواست ، بعد از یک سال و نیم پیش فروش آذر اومد تحویل اردیبهشت بازم طلا هام رو به ارزون فروختم تا اومدم ۲۹۶ واریز کردم شدتحویل خرداد ، الانم هیچ خبری برای واریز مرحله دوم نیست ، نه ماشین درست درمونی دارم نه امیدی ، به خدا نمی دونم تا کی باید صبر کنم برای یک شاهین معمولی ، به خدا اگه همون زعفرون و طلاهام رو به قیمت الان می فروختم و پول الانم رو می ذاشتم روش لان می شد آریزو بخرم با خیال راحت ، چرا اینقدر اذیت می کنه سایپا ؟؟؟ چند سال پیش هم یک ساینا می خواستم به جای سه ماه شش ماه طول کشید تحویل بدن ، یک کوییک r نوشتم اینقدر دیر تحویل دادن و بهانه باربری گرفتن مجبور شدم برم تهران ۱۰۰۰ کیلومتر راه تا خودم بیارمش ، چرا با اعصاب و روان مردم بازی می کنن؟ به خدا بی زار شدم از هرچی ماشینه
A5 شهریور مشکی : من شاسی فاکتور بینه پلاک شدم. ارسال مونده گفتن تو صف ارساله
محمد : به طراح عزیزتون بگید سانروف طراحی کنند شما ک بلدید توربو نصب کنید پراید ۱۱۰اسب بخار پرواز کنه.
علی : شما که تولیدتون کم بود پس چرا پیام تکمیل وجه می فرستید چرا مردم رو سر کار میگذارید یجا میگید سانروف نداریم یجا هم مدیر عامل میگه مشکل حل شده تا یکی دو هفته دیگه برا همه فاکتور میشه پول مردم رو گرفتید کردین سرمایه شرکت بعد میان میگید سرمایه شزکت افزوده شد دزدی شاخ داره یا دم! خو بجای تولید کوئیک و فرقون به ماشینای مردم رو تحویل بدین .
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
لرستان : ما رفتیم از لرستان واشر خریدیم گیر نبود
رب علی : واشر هرکی خواست من دارم
مریم : من تحویل گرفتم ولی فرمون خیلی میلرزه مشکل از چیه؟؟
سعید آریزو5 : جالبه
واشر علی : واشر گرون شده ها
علی رضا : دوستان واشر سر کوجه ما میفروشه اگه خواستید
حسین علی : مگه سمند واشر چشه ؟ از خداتونم باشه
اطلس اذر : یعنی چی
جواد طی کش : فقط بنا شده سمند پژویی بدن سمند واشری
رجب علی : اقاجون فقط گفتن سمند پژویی میدن