بررسی آئودی S6 مدل 2014

بررسی آئودی S6 مدل 2014

قبلا داستان از این قرار بود که کمپانی بی ام و می‌خواهد بازار سدان های اسپرت را قبضه کند ولی آئودی S6 2014 آمده است تا ورق را برگرداند. این خودرو با موتور 8 سیلندر خورجینی مجهز به توربوشارژر دوگانه، سیستم تعلیق بادی پیچیده و هندلینگ تیز و فرز، مسیر جدیدی برای آئودی باز خواهد کرد. مدل قبلی S6 را به یاد می‌آورید؟ حتی با این که مجهز به موتور 10 سیلندر لامبورگینی بود، نتوانست قواعد بازی را عوض کند ولی S6 2014 چیز دیگری است. این خودرو یک سوپر سدان است که هر ماشین‌بازی آرزوی داشتنش را خواهد داشت. البته، نمی‌توان گفت که خودرو S6 در واقع همان A6 است که موتور قوی‌تری دارد. مزیت دیگر آن این است که با گیربکس دو وضعیتی و هفت سرعته به بازار عرضه می‌شود که در مدل ارزان‌تر A6 ارائه نشده بود. از طرف دیگر، سیستم تعلیق بادی و اسپرت شده آن، سواری خشک A6 را به طور معجزه‌آسایی به یک سواری نرم و راحت بدل می‌کند، در عین حال هندلینگ را هم ارتقا می‌دهد. دیفرانسیل اسپرت هم می‌تواند نیرو را از یکی از چرخ های جلو به چرخ دیگر منتقل کند. همه آپشن هایی که در A6 کم و کسر بودند نیز، در این مدل به صورت استاندارد عرضه شده‌اند. خوشبختانه، دسته‌ای از سدان ها وجود دارند که از خودرو  S6 هم سرترند. برای مثال، می‌توانید بی ام و M5 را در نظر بگیرید که 140 اسب‌بخار بیشتر نیرو تولید می‌کند ولی بعد از یک سواری جان‌بخش با این آئودی 240 اسب‌بخاری، بی ام و M5 و دوستانش بخشی از جذابیت‌شان را از دست خواهند داد.

بررسی آئودی S6 مدل 2014

آئودی S6 آن‌قدر سریع و نرم است که به سختی می‌توان به چیز دیگری فکر کرد. داخل کابین امکانات و سرگرمی های مدرنی دارد و آن را به یکی از بهترین سدان های روی زمین تبدیل می‌کند. این خودرو وارد دومین سال حضورش در بازار می‌شود ولی رقبای سرسختی پیدا کرده است که هریک با قیمت پایین‌تر و پایین‌تری عرضه می‌شوند. در سال 2014، خودرو بی ام و 550i موتوری واقعاً قوی داشت ولی نتوانست در هندلینگ تیز و فرز با آئودی S6 رقابت کند. جگوار سوپرشارژری XF و مرسدس بنز E550 هم با موتورهای هشت سیلندرشان رقبای اروپایی قدَری هستند. البته کادیلاک CTV Vsport مدل 2014 را هم نمی‌توان از قلم انداخت که از نظر موتوری با آئودی های S6 رقابت می‌کند و از نظر زیبایی هم ویژگی های خاص خودش را دارد. ظاهراً اینطور به نظر می‌رسد که افزایش قیمت آئودی S6 2014 منطقی است و علتش هم این است که این خودرو خودش را خاص‌تر از بقیه می‌داند.

 

طراحی بدنه و امکانات رفاهی

بررسی آئودی S6 مدل 2014

آئودی S6 2014 یک سوپر سدان اسپرت با اندازه متوسط است که فقط در یک تیپ کاملاً مجهز عرضه می‌شود. امکانات استاندارد آن عبارتند از: رینگ های 19 اینچی، چراغ های زنون تطبیقی، سیستم تعلیق بادی قابل تنظیم، دیفرانسیل اسپرت، سانروف، ورود و استارت بدون کلید، آیینه های جانبی الکتروکرومیک و مجهز به گرمکن و حسگرهای پارکینگ در جلو و عقب خودرو. در داخل کابین هم این موارد را خواهید دید: سیستم هشدار دهنده نقاط کور، Audi drive select که راننده به وسیله آن می‌تواند کنترل فرمان، سیستم تعلیق و گیربکس را دست داشته باشد، روکش چرمی با طرح دوخت خشتی، گرمکن صندلی های جلو، فرمان تلسکوپی برقی با قابلیت خم شدن به چپ و راست، سیستم کنترل آب و هوای چهار نقطه‌ای، کنترلگر الکترونیک MMI روی کنسول، نمایشگر 8 اینچی، دوربین دید عقب، سیستم مسیریاب، اتصال بلوتوث، Audi Connect ( مسیریاب ارتقا یافته مبتنی بر اینترنت، اتصال Wi-Fi) ، سیستم صوتی Bose با پخش سی دی و 14 بلندگو، رادیو  HD، رادیو ماهواره‌ای و پورت اتصال iPod.

بررسی آئودی S6 مدل 2014 بررسی آئودی S6 مدل 2014

آپشن های مختلف برای خودرو S6 در چند پکیج عرضه می‌شوند. پکیج Innovation نمایشگر مخصوص راننده و سیستم دید در شب دارد و پکیج Driver Assistance، کروز کنترل قابل تنظیم (با قابلیت ایست-حرکت)، سیستم کنترل حرکت در جاده های باریک، دوربین 360 درجه‌ای پارکینگ و سیستم هشدار برخورد Audi Sense Plus را هم به آپشن های قبلی اضافه می‌کند. پکیج Comfort Seating هم این آپشن ها را ارائه می‌کند: صندلی های جلو مجهز به تهویه مطبوع و دستگاه ماساژ، حافظه تنظیمات سرنشین جلو، صندلی های عقب راحت و روکش های چرمی با  طرح دوخت خشتی. پکیج Cold Weather گرمکن صندلی های جلو و گرمکن فرمان را هم به آپشن های قبلی اضافه می‌کند. و در نهایت پکیج Black Optic که رینگ های منحصر به فرد 20 اینچی، آیینه بغل های هم رنگ بدنه (به جای آیینه های نقره‌ای استاندارد)، سپر سیاه رنگ و شیشه های دودی به مشتریان عرضه می‌کند. سایر آپشن هایی که به صورت مجزا و تکی ارائه می‌شوند عبارتند از: رینگ های 20 اینچی، چراغ های LED،  روکش داخلی سقف چرمی، کیسه  هوا جانبی عقب و سیستم صوتی  Bang & Olufsen به همراه 15 بلندگو.

 

قدرت و عملکرد موتور

بررسی آئودی S6 مدل 2014

نیروی چهار چرخ محرک آئودی S6 را یک موتور هشت سیلندر خورجینی 4 لیتری مجهز به توربوشارژر دوگانه تأمین می‌کند که 420 اسب‌بخار نیرو و حدود 550 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس آن دو وضعیتی و هفت سرعته است و هر چهار چرخ را به حرکت در می‌آورد. به گفته کمپانی آئودی، خودرو آئودی S6 می‌تواند ظرف 4.5 ثانیه از سرعت صفر به صد کیلومتر در ساعت برسد. ولی این همه ماجرا نیست: مصرف سوخت آئودی S6 در سیکل ترکیبی برابر با 14 لیتر (16 لیتر در شهر و 10 لیتر در بزرگراه) است. این یعنی ترکیبی استثنایی از قدرت و عملکرد، آن هم برای یک سدان هشت سیلندر با چهار چرخ محرک.

 

ایمنی

بررسی آئودی S6 مدل 2014

تجهیزات ایمنی استاندارد آئودی S6 2014 عبارتند از: ترمزهای ضد قفل، کنترل پایداری، سیستم هشدار نقطه کور، حسگرهای پارک در جلو و عقب، کیسه هوای پرده‌ای سراسری و کیسه هوای مخصوص زانو در جلو. کیسه های هوای عقب و سیستم کنترل حرکت در جاده های باریک را می‌توان به صورت سفارشی خریداری کرد. سیستم هشدار برخورد Plus  Audi Pre-sense هم به صورت سفارشی قابل خریداری است. این سیستم به راننده هشدار می‌دهد و به طور اتوماتیک ترمزها را فعال و صندلی های جلو را طوری تنظیم می‌کند که در صورت وقوع تصادف از سرنشینان بیشترین محافظت را بکنند. 

 

طراحی داخلی و امکانات خاص

بررسی آئودی S6 مدل 2014

آئودی S6 2014 ضمن حفظ سنت آئودی، یکی از زیباترین کابین ها را در رده خودش دارد. چیدمان دلفریب داشبورد، کیفیت بالای مواد و ساخت و پرداخت عالی آن ها نیز بسیار چشمگیر است. سیستم چند رسانه‌ای استاندارد (MMI) از طریق نمایشگر روی داشبورد و دسته و دکمه‌ای که وسط کنسول قرار دارند، موارد مربوط به سرگرمی ها، ارتباطات و مسیریابی را کنترل می‌کند. این سیستم به منوهای منطقی، گرافیک ساده و صفحه لمسی‌اش می‌بالد، هرچند ما هنوز سیستم iDrive بی ام و و سیستم COMAND مرسدس بنز را به دلیل راحتی بیش از حدشان ترجیح می‌دهیم.

بررسی آئودی S6 مدل 2014 بررسی آئودی S6 مدل 2014
بررسی آئودی S6 مدل 2014 بررسی آئودی S6 مدل 2014

آئودی S6 همچنین دارای بسته اینترنتی Audi Connect نیز هست که شامل: 3G Wi-Fi، داده های  Google Earth برای استفاده در سیستم مسیریاب و سرچ گوگل برای POIها است. کمی زیاده از حد به نظر می‌رسد ولی اگر بخواهید قسمتی از کارتان را در مسیر انجام بدهید، گزینه بهتری به نظر نمی‌رسد.

بررسی آئودی S6 مدل 2014 بررسی آئودی S6 مدل 2014
بررسی آئودی S6 مدل 2014

خواه صندلی های اسپرت استاندارد را خریداری کرده باشید، خواه از صندلی های پکیج Comfort Seats استفاده کنید، مطمئناً در سفرهای طولانی آن ها را بسیار راحت خواهید دید. صندوق عقب آئودی S6 نیز 0.40 متر مکعب گنجایش دارد که برای خودرویی در این رده کوچک به نظر می‌رسد ولی صندلی های عقب تا می‌شوند و برای اشیاء بزرگتر جا باز می‌کنند. 

 

تجربه رانندگی

بررسی آئودی S6 مدل 2014

با این که 420 اسب‌بخار نیرو زیاد از حد به نظر می‌رسد ولی آئودی S6 جای خالی بین سدان های هشت سیلندر و لوکسی نظیر بی ام و 550i و مرسدس بنز E63 را پر می‌کند. موتور هشت سیلندر و توربوشارژری آئودی S6، شتاب مورد نیاز این سوپرخودرو را تأمین نمی‌کند ولی جواب می‌دهد. تقویت موتور هم آن طور که باید و شاید مؤثر بوده است. این امر در مورد گیربکس دو وضعیتی هم صدق می‌کند و در جاده یا هنگام گشت‌زنی در شهر خیلی خوب عمل می‌کند. آئودی S6 در قسمت هندلینگ هم چون فرمان تیز و فرزی دارد، پا به قلمرو خودروهای اسپرت می‌گذارد، سیستم تعلیق بادی هم، رانندگی روی همه سطوح را نرم و هموار می‌کند. شاید خودروهایی باشند که این کارها را بهتر از آئودی S6 انجام بدهند ولی تعداد کمی از آن ها می‌توانند با همه فن حریفی آئودی رقابت کنند.


منبع

Edmunds

برچسب : S6 , آئودی , بی ام و , مرسدس بنز






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

0 نظر

1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین جی : فروش فوق العاده شاهین جی هستم 13آذر پول کاملو پرداخت کردیم الان بعد از8ماه کارشناس خیلی پررو میگه ماشین 3قطعه کم داره فعلا خبری از تحویل نیس منم سر فحشو کشیدم بهشون
درسا : دوستان کسی ، تحویل حضوری زده ؟ من نمایندگیم لاهیجان ، به نظرتون تحویل حضوری بزنم یا منتظر بمونم ماشین بیاد نمایندگی ؟
Gl : من ۱۷ اردیبهشت تکنیل وجه هنوز خبری نیست
حمزه شاهین جی : ممنون از داداش حسین عزیز داداش راه دوره وسیله نداریم باید دویا سه روز اسیر میشودیم ممنون از دوستانی که امروز رفتین خیلی خیلی ممنونیم .....شاهین جی 14اذر کامل تکمیل وجع کردیم انشاالله هرچه زودتر فاکتور بشه
محمد : باسلام من امروز تو تجمع بودم خیلی هم دادلی داد بحث گفتگو کردیم .حرف مسولیتی سایپا این که اولویت تولید شاهین پلاس .روزی 40عدد شاهین اتومات .30عدد.وجی 13عدد .گفتن یا باید صبر کنید یا اگه ماشین زودتر میخایین تبدیل بزنید .عمدا تولید شاهین جی کم کردن که تبدیل بزنید .چون سودش براشون کم.یا باید این تجمعات ادامه دار باشه .یا صبر بکنید.اول گفتن تولید جی روزی دوتاس بعدش رییسشون آمد یهو آمار شد 13تا
شاهین جی تحویل اسفند403 : سلام دوستان ،بله به من گفتن 1400نفر جلو شما هستن وتقریبا سه ماه دیگه بهتون میدیم ماشین ،ماهم تصمیم گرفتیم تبدیل کنیم به جی ال ولی اونایی که نوبتشون نزدیکه صبر کنید ،ما 17 آذر پذیرش شدیم
فرهادj7 : سلام ثبت نام23بهمن1403 فاکتور 27خرداد 1404 کارت خودرو آمده هنوز خبری از ماشین نیست
شاهین تیرماه : سلام من ۱۸ اردیبهشت تکمیل وجه کردن ۲۰ اردیبهشت سلام ثبت شده هنوز فاکتور نشدم
شاهین جی Escموعد تحویل اردیبهشت : باسلام دوستان عزیز از این بابت خیالتونو راحت کنم که تا یکسال 2سال باید منتظر شاهین جی باشیم چون مدیرعامل سایپا امروز خودش گفت روزانه دوتا شاهین جی تولید میشه ،،،هر حرفیم که این کارشناسای سایپا موقع زنگ زدن میگن همشسششش دروغه من که خودم دیگه بیخیال شاهین شدم دیگه میخوام فراموش کنم حالا هر موقع تونستن فاکتوز میکنن😞 هر کی ام که دیدید ماشینشو تحویل گرفته بدونید یه آشنا مدیر داخل سایپا داشته بی شک
حسین : درضمن هیج کس از دوستانی که تشریف آورده بودن، فاکتور نشدن. فقط دو نفر تبدیل به جی ای زدن. بقیه دست از پا درازتر برگشتیم. و در پایان دم کسایی که اومدن گرم. خیلی ها از راه دور اومدن و دستمریزاد بهشون
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
فوق العاده 8بهمن : سلام من فوق العاده 8بهمن هستم هنوز فاکتور نشدم یک هفته پیش زنگ زدم گفت تا 7بهمن فوق العاده فاکتور شده ولی دروغ گفتن خدا به اونای که الان ثبت نام می کنن صبر بده
تبدیل به 207 : ممنون داداش ، ایشالله همه زودتر ماشیناشون رو تحویل بگیرن و با دل خوش سوار شن.
ممد : پورشه دیروز ثبت نام کردم امروز تحویل شد ممنونم از دوستان گرامی
رضا : مدل کوییکت چی بود
: توی برنامه یک روز عقب هست فردا می شینه توى پنل ممکنه شما ظهر امروز ثبت شده باشید به هر حال انشالله فردا فاکتور هستید
207 تبدیل 6 تیر : من 154165 هستم امروز فاکتور شدم
207 تبدیل ،6 تیر : منم154160. هستم فاکتور نشدم
رضا : زخمی بلخره فاکتورشدی تحویل بگیری بری ازشرت راحت بشیم ازبسی ماتبدیری هااذیت کردی
اطلس جی دی : آدم دردشو به کی بگه آخه ، ماشین داشته باشیم در گرو سایپا ولی در ماه نصف حقوقم میره برای کرایه اسنپ ، بخدا خیلی زوره ، 8 ماه شد لعنتی ها بدین دیگه این ماشین لامصب رو ، نه خدا میگذره ازتون نه بنده هاش ، حق الناس این همه آدم به گردنتونه ، بد عقوبتی دارین مطمئنم...
نازی : سلام جریمه تاخیرتون چند شده تا الان