موتورهای چرخشی (Rotary Engines)

موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو)

شاید پیش از این شنیده باشید که خودروی مزدا RX-8 با حجم موتور 1300 سی سی، قدرت موتوری معادل 232 اسب بخار تولید می کند تقریباً همانند نیسان مورانو با حجم موتور 3500 سی سی. اگر شما جزء آن دسته از افراد باشید که اطلاعات فنی خوب و کاملی در زمینه اتومبیل دارند، بدون شک می دانید که در صنعت خودروسازی، یک موتور پیستونی با حجم موتور 1300 سی سی، هرگز نمی تواند قدرت موتور 232 اسب بخار تولید کند. بنابراین به نظر می رسد مکانیسم دیگری در این نوع خودروها نظیر مزدا  RX-8 در حال نقش آفرینی هستند. حقیقت این است که در این نوع خودروها، از موتوری کاملاً متفاوت از آن چه که در سایر خودروها دیده اید، استفاده شده است. در ادامه قصد داریم به بررسی اجزای تشکیل دهنده این موتور و چگونگی عملکرد این اجزا در ترکیب با یکدیگر بپردازیم.

 

اجزای تشکیل دهنده موتور چرخشی

این نوع موتور که در اصطلاح به آن، موتور چرخشی می گویند، در مقایسه با موتورهای پیستونی، اجزای کمتری دارند. این اجزا شامل روتور، محفظه روتور، و میله انتقال نیرو هستند که تعریف کوتاهی از این اجزا را در زیر آورده ایم.

موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو)

روتور

 
موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو) روتور، قطعه ای مثلثی شکل است که عملکرد آن مشابه عملکرد پیستون در موتورهای پیستونی می باشد. این قطعه، در داخل محفظه روتور، به صورت دورانی حرکت می کند. حجم موتور، به دلیل وجود فرورفتگی روی هر سطح این قطعه، به مراتب بیش تر است.
   

محفظه روتور

 
موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو) محفظه روتور، قطعه ای بیضی شکل است که در حقیقت نقش همان سیلندر را در نمونه های پیستونی دارد. این قطعه در واقع هسته اصلی موتور به شمار می آید و روتور در داخل آن حرکت می کند.
   

میله انتقال نیرو

 
موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو)

میله انتقال نیرو، در واقع نقش همان میل لنگ در خودروهای با موتور پیستونی را بازی می کند. این قطعه به طور مستقیم به مرکز روتور متصل است. گردش روتور سبب چرخیدن این میله می شود که در نهایت، این چرخش به بخش های دیگر خودرو نظیر گیربکس منتقل می شود.

 

عملکرد موتور چرخشی

شکی نیست که سیکل تبدیل انرژی شیمیایی به انرژی حرکتی در موتورهای چرخشی دقیقاً مشابه موتورهای پیستونی است و هر دو بر پایه احتراق عمل می کنند. سیکل احتراق موتورهای چرخشی بدین صورت است که روتور در داخل محفظه روتور شروع به حرکت می کند و با چرخش خود، مکش هوا و سوخت به طور هم زمان در داخل محفظه صورت می گیرد. با ادامه چرخش روتور، ترکیب هوا و سوخت، فشرده می شود و وقتی که فشار ترکیب هوا و سوخت به اندازه کافی حاصل شد، احتراق با جرقه شمع ها شکل می گیرد. بدین صورت روتور با نیروی زیادی به گردش درمی آید. این سیکل هم چنان ادامه می یابد و هم زمان طی این فرایند، گازهای حاصل از احتراق، از دریچه خروجی، خارج می شوند.

موتورهای چرخشی (Rotary Engines) (ویدئو)

برای درک بهتر از چگونگی عملکرد این موتورهای جدید، بد نیست نگاهی به تصویر متحرک بالا داشته باشید (تا اجرای کامل این تصویر متحرک، تأمل فرمایید).  1Car  به شما پیشنهاد می کند فیلم(دانلود) کوتاه و آموزشی زیر را که سیکل احتراق موتورهای چرخشی را به طور کامل به تصویر کشیده است، ملاحظه فرمائید.

/uploads/Rotary Engines-2.flv


منابع

wikipedia

برچسب : موتور , چرخشی , روتور , حجم , سیلندر , پیستون , میل لنگ , سوپاپ , شاتون , شمع






مرتب سازی :

نظرات کاربردی همه نظرات

21 نظر

آرش
3

زمانی که رشته مکانیک خودرو توی هنرستان میخوندم ماکت این موتور رو در کارگاه داشتیم طبق توضیحاتی که استادمون در مورد این موتور داد بسیار شیفته این موتور شدم یکی دو سالی ذهن منو درگیر کرد تا این مشکل سایش رو بتونم حل کنم و طبق طراحی هایی که انجام دادم متوجه شدم تنها راه حل این مشکل تغییر شکل ظاهری پیستون مثلثی شکل است که تقریبا به نتایج قابل قبولی رسیدم اما امکانات و سرمایه گذار وجود نداشت تا بتونم انقلابی در صنعت خودرو سازی ایجاد کنم و بی خیال شدم
11:49  1395/01/30
گزارش
پاسخ دادن
محمد افشار
4

من در حال حاظر در اروپا زندگی میکنم و متاسفانه یه مزدا دارم و نمیخوام که حتی در موردش حرف بزنم یک خودرو پر از مشکل و یک موتور با ضعف هیچ وقت حتی فکر خرید مزدا rx8 رو نکید محمد.
02:03  1395/08/13

گزارش
کاربر: m&z
2

از ابتدا شرکت های بزرگ به سمت موتور رفت و برگشتی رفته و سرمایه گذاری و تحقیقات کلانی روی آن انجام شده، بنابراین موتور وانکل که فقط یک حامی دارد و اون هم مزداست قادر به رقابت با بیش از یک قرن سرمایه گذاری در موتورهای رفت و برگشتی نخواهد بود و شاید اگر از ابتدا به این موتور توجه میشد و همزمان با صنعت اتومبیل پیشرفت مینمود امروز اوضاع متفاوت بود. ضمن اینکه تمام مزایای موتور وانکل مثل لرزش کم، دور زیاد، توان بالا و حجم کم را امروزه در موتورهای الکتریکی میتوان یافت ضمن اینکه آلایندگی بسیار کمتری خواهند داشت. بنابراین دنیا به سمت موتورهای الکتریکی درحرکت است و خود شرکت مزدا هم علیرغم تلاش زیاد برای معرفی مزایای این موتور، این ایده را شکست خورده و بازنشسته میداند.
12:00  1395/01/28
گزارش
پاسخ دادن
علی اکبر
3

سلام
معایب این موتور :

این موتورها سایش زیادی دارند و بعد از سایش اتلاف سوخت دارند
02:36  1395/01/28
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: ژاوی هرناندز
1

بسیار مفید
15:52  1393/12/04
گزارش
پاسخ دادن
جلال
1

این موتورها دارای استهلاک بالایی هستند که باعث شده استفاده از این نوع موتور خیلی مورد توجه قرار نگیرد
00:07  1393/04/22
گزارش
پاسخ دادن
امیرعلی
0

موتورهای فوق العاده پر قدرتیه ارزش داره روش کار بشه برای اصلاحات
11:16  1392/04/25
گزارش
پاسخ دادن
کاربر: jahan design
0

فکر کنم یکی از نقاط ضعف این موتور گشتاور پایینشه .. ممنون 1car
02:32  1392/04/06
گزارش
پاسخ دادن
امیر
0

وای مرسی مطالبتون به روزه.از محمدم تشکر میکنم که علت عدم استفاده از موتور هارو گفت.ولی تاحالا چه اصلاحاتی روش انجام دادن؟
12:12  1392/03/23
گزارش
پاسخ دادن
محمد
1

سلام درجواب دوستان وشرکت باید عرض کنم به این موتورها وانکل میگن نه چرخشی که در یک دور چهار عمل مکش تراکم قدرت تخلیه رو انجام میدن. ومهم ترین مشکلشوم اصطکاک زیاد در سرراس های روتور یا مثلث اونه.اببندی دراون محل ومشکل خنک کاری.این موتو ر توسط اقای وانکل المانی اختراع شد .اکبری کارشناسی مکانیک خودرو اراک.
17:07  1392/03/21
گزارش
پاسخ دادن
حیدر
6

عجب چیزی بود کف کردم.خیلی جالب بود. همیشه به این مساله فکر میکنم که اگه ژاپنی ها یه کشوری مثل ایرانو در اختیار داشتن با این همه منابع و سرمایه الان تو چه سطحی از علم و دانش بودن.یارو اونطرف دنیا داره موتور ماشینو عوض میکنه ما هنوز تو نخ عوض کردن چراغ پرایدیم........با سپاس از 1car
00:44  1392/02/30
گزارش
پاسخ دادن
یاسر
0

در جواب ارام جان باید بگم که این موتور تکنولوزی خاص خودشو داره وشرکت مزدا بیشتر پنجاه سال مطالعه بی وقفه داشته تا تونسته مشکلات فنی موتورو رفع کنه هر شرکتی شرکتی بخواد وارد عرصه رقابت بشه باید حداقل بیست سال صرف کنه تا ب پای مزدا برسه در نتیجه ریسک نمیکنه
13:45  1392/01/27
گزارش
پاسخ دادن
محمود
0

آفتابه لگن هزار دست شام و نهار هیچی
18:59  1391/11/25
گزارش
پاسخ دادن
مرتضی
3

در جواب تعدادی از دوستان عرض کنم که با وجود نیروی خارق العاده و کارکرد بسیار نرم و روان این موتورها، چالشی که مزدا نتوانسته بر آن فائق آید، مصرف سوخت این نوع از موتورها است، تلاش مزدا برای تبدیل این موتورها به یک موتور سبز با آلودگی و مصرف پایین تاکنون نتیجه جالبی به دنبال نداشته است و ...
10:50  1391/11/23
گزارش
پاسخ دادن
علی
2

مطلب خوبی بود در خودروهای دیگه هم از این موتور استفاده شده است یا نه؟ با تشکر
13:54  1391/11/21
گزارش
پاسخ دادن
میثم
5

سلام فقط یک سوالی که هست اینه که آیا تو هر سیکل در واقع هر سه سمت رتور در حال استفاده است ؟ یعنی در یک لحظه یک سمت در حالت مکش هست , سمت دیگه در حالت احتراق و سمت دیگه در حالت خروج دود ؟ و در مورد بعضی سوالات , تا جایی که میدونم در یک مقاله هم خوندم راندمان این روش در دور های پایین ز ...
13:27  1391/11/21
گزارش
پاسخ دادن
گویبان
9

بسیار عالی بود برام جای سوال بود چرا تو بقیه خودرو ها استفاده نمیشه؟ آخه بازدهش خیلی بیشتره
15:42  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
امیر
7

واقعا" عالی بود این مطلب خیلی کارتون درسته
14:39  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
آرام
12

واقعا جالب بود لطفا در مورد عدم استفاده این موتور در اکثر خودرو های تولید شده در کارخانه های ماشین سازی توضیح بدید و نکات ضعف آن را بیان کنید
13:45  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
هما
4

هومن جان تو نماینده پراید تو وان کار نیستی...؟!
12:08  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
هومن
11

خیلی جالب بود مرسی ولی قکر کنم از رو پراید کپی بردازی کرده شرکت مزدا
11:41  1391/11/20
گزارش
پاسخ دادن
1
صفحه 1 از 1

ارسال نظر
نظر شما بعد از تایید در سایت قرار داده می شود. نظرات با محتوای غیر مرتبط، نامحترمانه و فارسی با نوشتار انگلیسی تایید نخواهند شد.
نام    
نظر شما  
ارسال تصویر
(اختیاری)

ارسال تصویر فقط برای کاربران ثبت نام شده امکان‌پذیر است.

 
مقالات برتر
wait
پربحث ترین خودروی
wait
کاربران برتر سایت طی ماه گذشته
مقالات
سوم بهمن 7 نظر
So 4 نظر
اطلاعات خودرو
آخرین نظرات اخبار و مقالات
شاهین اتومات زمستان۱۴۰۳ : سلام من ۲۷ شهریور cvt رو به gl تبدیل زدم ۲۳ مهر پلاک شد ۲۷ مهر تحویل گرفتم مجموعا یکماه زمان برد تا به قزوین رسید .
حسین : بلاخره دیروز به این نتیجه رسیدم که تنها راه گرفتن حق و حقوق از این شرکت فقط شکایته دادخواست دادم و3370000تومانم هزینه دادم تا ببینیم چی میشه
سجاد : سلام من همین امروز رفتم اداره فروش سایپا جاده مخصوص خودرو ثبت تامیم شاهین cvt بوده سخا۱۹اسفند ۴۰۳ بود تکمیل وجه ۲۰اسفند دارن ۲۰ اسفند و فاکتور میکنن و گفتن۱۴۰ نفر جلو من هستن ۳ الی ۴ هفته طول میکشه تا فاکتور بشه چون سرعت فاکتور شدن خیلی پایینه جالب اینجاست ۱۶ روز هست راهور هیچ یک از ماشین های سایپا رو پلاک نمیکنه و مشکل دارن و اونجا هم میگه صبرکنید
Ali : شماره شاسی برام امده چند روز بعد خودرو را تحویل میدن
اهورا : من هم الان تماس گرفتم. بنده خدا کارشناس برنامه باورش نمیشد من اذر ماه تکمیل وجه کردم و هنوز ماشینی بهم ندادن
محمد : سلام دوستان الان قیمت glبااین افزایش چقدرشده؟من تحویل دی هستم آیاتااون موقع پیامک تکمیل وجه میاد؟باتشکرازهمه
شاهین پلاس مهر : فکنم شهریور هنوز نیومده ولی ممکن هرسه ماه باهم بیاد
میثم : نازنین خانم برای شما اول آبان پیام آمد که شامل افزایش قیمت نمیشی؟؟؟ چون منم موعد خرداد هستم شرایط آقا آرش رو دارم و برام هم پیام نیومد که مشمول افزایش قیمت نمیشی همین امروز هم با کارشناسان تماس گرفتم ج دادن که دعوتنامه اصلی خرداد در 20مرداد ارسال شده خودتون پرداخت نکردی... آیا شما هم تو مردادبراتون دعوتنامه اومده؟
حامد j7 : سلام منم تکمیل وجه کردم دعوتنامه آبان شاسی شد بعد کسر قیمت جدید شاسی خذف شد تماس گرفتم جواب درستی ندان چنتا دختر گذاشتن شر ور جواب مردمم میدن نمیدون خودشونم چی جواب بدن
j7 فروردین : کسی از ثبت نامی های دو مرحله ای فروردین j7 تحویل گرفته؟ چند روزه من زنگ میزنم واسه پیگیری که تحویل بدن میگن 1 هفته هست j7 ها دارن بارگیری میشن! البته میگن نوبت ماشین من نشده :)) مدارکمم تحویل پست دادن حتی اما ماشین رو بعد از 1 ماه و 11 روز تاخیر تحویل ندادن
آخرین نظرات اطلاعات خودرو
سجاد : مبارک باشه به سلامتی استفاده کنید.
رضا کوییک اس : ن من کوییک بودم از اولش فاکتورم و پلاک شدنم رو هم همینجا اعلام کرده بودم تحویل شهریور با تکمیل وجه 28 تیر بودم بعد از فاکتور 3 روز بعد پلاک شدم امروزم بعد 7 روز چراغ تحویلم روشن شد
علی : سلام ماشین شمارو دادن یا فاکتور شده منم واریز دومم 4 ام تیر بوده
اکستن : دوستانی که نیسان اکستند نوشتن و فاکتور. پلاک نشدن پیگیر باشن که مثل دوستان. که چندماه گرفتار شدن نشه. زنگ بزنید صدا وسیما
دنا پلاس 6دنده رینک : پیش فروش موعد تحویل بهمن ماه دعوتنامه تکمیل وجهش کی میاد لطفا کسی اطلاع داره بگه باتشکر
دنا دی ماه 6 دنده آلمینیوم : دوستان من تحویل دی ماه هستم پیامک تبدیل به رینگ فولادی برام اومده زده موعد تحویل 10روزه. حالا تبدیل بزنم یا نه؟ حالا خوبه بزنم یا نه؟ واقعا تحویل میده.
هماهنگ کننده تجمع : عزیزانی که امروز نتونستن بیان واسه هفته آینده فراخوان خواهیم داد اگه پیشنهادی دارید لطفا ارائه بدید متشکرم
هماهنگ کننده تجمع : متأسفانه تعدادمون خیلی کم بود خیلیا که گفتن میایم دروغ گفتن و نیومدن ولی ما مجددا فراخوان خواهیم دهید با برنامه ریزی مجدد و بهتر✌️
سیاوش : مبارک باشه من واریزی دومم یکم تیربوده انشالله هممون به ماشینمون برسیم
بزودی افزایش قیمت : افزایش قیمت بنزین در راه است یه شبه خواهید دید افزایش یافته قبلا هم دیدیم