تقريبا همه رانندگان وسايل نقليه از نحوه عملكرد روغن موتور و زمان تعويض آن بر اساس كيلومتر كاركرد خودرو اطلاعات كافي دارند، اما سيالات مهم ديگري در خودرو مورد استفاده قرار مي گيرد كه همگي وظايف بسيار حساس و دقيقي را بر عهده دارند؛ در صورتي كه در عملكرد صحيح هر يك از اين سيالات اختلال ايجاد شود حوادث ناگواري در انتظار سرنشينان خودرو خواهد بود. از جمله اين سيالات كاربردي مي‌توان به روغن هيدروليك، روغن گيربكس يا واسكازين و روغن ترمز اشاره كرد. آيا تاكنون در ذهن خود با اين سوالات روبه‌رو شده‌ايد كه زمان تعويض روغن هيدروليك و مايع ترمز چه وقت است؟ عمر مفيد اين سيالات در حال كاركرد در خودرو چقدر است؟ آيا روغن هيدروليك تازه در نرمي و عملكرد فرمان تاثير دارد؟ آيا روغن ترمز تازه در قدرت ترمزگيري تاثير دارد؟ آيا تعويض روغن گيربكس در نرمي و بي‌صدا كاركردن گيربكس موثر است؟ چگونه مي‌توان دريافت كه اين سيالات خواص فيزيكي و شيميایي خود را از دست داده و يا اصطلاحا فاسد شده‌اند؟ در اين نوشتار سعي شده است كه به بخشي از اين‌گونه سوالات پاسخ داده شود.

پورشه پانامرا، خانواده سدان‌های لوکس پورشه، یک مدل چهارم هم خواهد داشت. پورشه پانامرای ۲۰۱۸ مدل «ای-هیبرید ۴» جانشین پانامرا ای-هیبرید S خواهد شد. این پانامرای هیبریدی جدید در نمایشگاه خودروی پاریس به نمایش گذاشته خواهد شد. این مدل جدید عملکرد و دامنه حرکتی بهتر و بیشتر خواهد داشت و چهار چرخ متحرک (all-wheel drive) است.

چند سالی است که مرز بین کلاس های مختلف خودرو در حال از بین رفتن است، سدان هایی با طراحی کوپه، شاسی بلند های کوچک شده و اخیرا نیز هاچ بک هایی نزدیک به کراس اوور های شهری، به بازار معرفی شده اند.

شورولت با رونمایی از این مدل، به صورت غیر مستقیم نسخه 4 نفره کوروت Z06 را به نمایش گذاشته است. شورولت کامارو ZL1 از موتور 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ شده که با کد LT4، بهره برده و این همان موتوری است که در کوروت به کار رفته.

سر طراح دو شرکت کیا و هیوندای کره جنوبی می گوید که تغییرات بزرگ در طراحی محصولات این دو شرکت یک ضرورت هستند و مسیر آینده هر دو برند را مشخص خواهند کرد. شرایر می افزوید که اگر همانند دیگر خودوسازان تکاملی آهسته را در طراحی های خود در نظر بگیرد، ممکن است برای این دو برند خطرناک شود.

نمایشگاه بین المللی نیویورک امسال میزبان خودروهای مهمی در همه بخش های این صنعت بوده است. در کلاس های مفهومی، خودروهای سبز و حتی خودروهای اسپرت رونمایی های مهمی صورت پذیرفته که در ادامه شما را دعوت می کنیم تا با 5 خودروی که امسال بیش از بقیه سر و صدا کرده اند آشنا شوید.

فروش فوق العاده خوب ام وی ام X33 سری نخست در سال 89 را می توان سرآغازی برای فراگیر شدن خودروهای چینی در بازار ایران دانست. X33 اولیه، کراس اوور تک دیفرانسیل نسبتا ارزان قیمتی بود که با قیمت اولیه 19.5 میلیون تومان به گزینه ای جذاب و متفاوت در بازار ماتم زده و بی تنوع اواخر دهه 80 تبدیل شده بود و به ازای کمی ریسک، حس تنوع طلبی مشتریان را سیراب می کرد.

سدان های سایز کوچک بخش قابل توجه ای از سهم بازار را در اختیار خود دارند و سازندگان ژاپنی و کره ای بیش از هر کشور دیگری در تولید این کلاس خودروها فعالند. در کشور ما مزدا 3 توسط گروه بهمن خودرو در هر دو مدل هاچبک و صندوق دار تولید شده است و امروزه هم پس از برداشته شدن تحریم ها نسل قبلی این خودرو همچنان در حال تولید است.