وانت باری را در نظر بگیرید که در حال یدک کشیدن یک کاروان است؛ اگر به سادگی فقط اقدام به وصل کردن کاروان به وانت بکنید و روانه جاده شوید، به دلیل اضافه وزن موجود، کاهش سرعت و ترمز گرفتن مشکل تر خواهد شد. به همین دلیل در بسیاری از ایالت های آمریکا، صاحبان کاروان ها ملزم به نصب سیستمی به نام کنترل کننده ترمز بر روی کاروان خود شده اند. با ما همراه باشید تا با این سیستم بیشتر آشنا شوید.
[1393/03/06 19:00]
آیا تاکنون از اینکه در یک تابستان داغ در یک ترافیک سنگین گیر کرده باشید، کلافه و عصبی شده اید؟ امکانش بوده است. مطمئنا، خارج از خودرو احتمالا داغ و شرجی است، اما باور کنید که دما در زیر کاپوت شما بسیار بدتر است. این اصلا خوب نیست و اگر خیلی گرمتر شود، باید خیلی خوش شانس باشید که به خانه برسید. چرا؟ بسیار ساده است، چون گرما، دشمن موتور خودرو است. اما آیا می‌دانید برای جلوگیری از داغ کردن موتور چه کارهایی باید انجام دهید؟
[1393/02/23 14:51]
در مجموعه مقالات فنی ارائه شده در خصوص سیستم ترمز، این بار سری می‌زنیم به دنیای لنت ها! با ما همراه باشید.
[1393/02/11 17:00]
تا به حال بخش های مختلفی از سیستم ترمز خودرو را به شما عزیزان معرفی کرده و طرز کار آنها را بیان کرده‌ایم. در این مقاله نیز، به بررسی بخش دیگری از سیستم ترمز می‌پردازیم. با ما همراه باشید.
[1393/02/07 17:00]
کالیپر ترمز نیروی متوقف کننده را برای خودرو تأمین می‌کند و یکی از مهمترین اجزاء ترمز به شمار می‌رود. اما آیا با نحوه کار و اجزای تشکیل دهنده آن آشنا هستید؟ با ما همراه باشید تا اطلاعات کاملی در این خصوص کسب کنید.
[1393/02/04 17:00]
اگر تا به حال کاپوت خودرویتان را بالا زده باشید، حتماً بوستر ترمز را دیده‌اید. اما آیا می‌دانید این محفظه گرد و سیاه رنگ چیست و چگونه کار می‌کند؟ با ما همراه باشید تا اطلاعات کاملی در این خصوص کسب کنید.
[1393/02/02 17:11]
فرض کنید اولین روزی است که به عنوان مسوول بارانداز در یک شرکت باربری مشغول به کار شده‌اید. ناگهان یکی از مدیران شرکت به شما می‌گوید یکی از کامیون ها را جا به جا کنید تا کامیون دیگری بتواند وارد محوطه بارانداز بشود. برای این که از دستور مافوق سرپیچی نکنید، این واقعیت که گواهینامه پایه یک ندارید را نادیده می‌گیرید و سوار کامیون می‌شوید ...با ما همراه باشید!
[1393/01/31 17:00]
ترمز گرفتن برابر است با اصطکاک، و اصطکاک هم برابر است با تولید گرما. تولید گرمای زیاد در ترمز، مانند وقتی که کامیون از شیب تپه پایین می‌آید، باعث می‌شود ترمزها بیش از حد داغ شده و از کار بیفتند...
برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص ترمز موتور، خواندن این مقاله را به شما توصیه می‌کنیم.
[1393/01/27 17:00]