گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد امتیاز ثبت‌نام در طرح پیش فروش خودرو پژو2008 به هیچ عنوان قابل خرید و فروش نیست و در صورت انتقال حواله‌ها زمینه بروز مشکلاتی خواهد شد. ایران خودرو روز یکشنبه گذشته اعلام کرد، استقبال از نخستین مرحله عرضه محصول جدید شرکت مشترک ایران خودرو و پژو –ایکاپ- سبب شد تا عده‌ای از افراد که موفق به ثبت‌نام در این طرح شده‌اند، امتیاز خود را در معرض فروش در قبال دریافت مبلغی بیشتر از وجه پرداختی قرار دهند؛ در حالی که امکان این امر وجود ندارد و از سوی ایران خودرو نیز به هیچ وجه تایید نمی‌شود. برپایه این گزارش، ایران خودرو پیش از اجرای طرح پیش‌فروش در برنامه‌های اطلاع رسانی و تبلیغاتی خود بارها اعلام کرده که امکان صلح درخصوص پژو 2008 وجود ندارد، به این معنی که متقاضیان ثبت‌نام در پیش فروش پژو 2008 نمی‌توانند امتیاز و حواله خود را به شخص دیگری واگذار کنند؛ این اقدام صورت گرفت تا مشتریان و متقاضیان اصلی و واقعی برای خرید این محصول اقدام به ثبت‌نام کنند. با این وجود و پس از عرضه محصول جدید ایران خودرو در برخی وب‌سایت‌ها و اپلیکیشن‌های خرید و فروش مشاهده شد که بعضی خریداران حواله ثبت‌نامی خود را در معرض فروش قرار داده‌اند.با توجه به اینکه امکان صلح در این طرح وجود ندارد، فروشندگان شیوه وکالتنامه‌ای را برای این انتقال در نظر گرفته‌اند؛ حال آنکه این وکالت حتی در صورت ثبت قانونی و محضری نیز بدون دخالت، اطلاع و تایید ایران خودرو به‌عنوان طرف اصلی قرارداد فروش محصول تنظیم می‌شود و ایران خودرو هیچ‌گونه مسوولیتی در قبال تحویل خودرو به فرد خریدار ندارد. محصولات عرضه شده در زمان مقرر فقط و فقط به شخصی تحویل داده می‌شود که مشخصاتش در سایت فروش ایران خودرو درج شده است. با توجه به اینکه در طرح پیش فروش پژو 2008 سود انصراف نیز پیش‌بینی شده، صاحب حواله می‌تواند پیش از رسیدن موعد تحویل خودرو به ایران خودرو مراجعه کرده و با ارائه اسناد و مدارک شخصی نسبت به فسخ قرارداد اقدام کرده و اصل پول واریزی و سود حاصل از آن را دریافت کند. این فرآیند می‌تواند بدون کوچکترین اطلاع فرد خریدار حواله صورت گیرد و در عمل زمینه کلاهبرداری را فراهم سازد.

یک منبع آگاه در ایران‌خودرو با اشاره به حواشی ایجاد شده در پیش‌فروش پژو 2008، قیمت 120 میلیون تومانی این محصول را تکذیب کرد.پیش‌فروش پژو 2008 به‌عنوان اولین خودرو پسابرجامی کشور در شرایطی از پنج‌شنبه آغاز و دیروز نیز ادامه یافت که این محصول تاکنون درگیر حواشی زیادی چه در بخش تولید و چه در فاز مسائل قیمتی شده است. ازآنجاکه ایران‌خودرو قیمت قطعی این محصول را اعلام نکرده، شائبه‌هایی مبنی‌بر اینکه 2008 قیمتی برابر با 120 میلیون تومان خواهد داشت، ‌منتشر شده است. با این حال یک منبع آگاه در ایران‌خودرو تاکید کرد: افزایش قیمت پژو 2008 به 120 میلیون تومان واقعیت نداشته و قیمت فعلی این محصول، همان 98 میلیون و 900 هزار تومان است. به گفته وی، قیمت قطعی پژو 2008 بستگی مستقیم به نرخ ارز دارد؛ بنابراین این محصول در هر دوره‌ای از تحویل، با توجه به نوسان ارزی قیمت‌گذاری خواهد شد.این منبع آگاه در ادامه تاکید کرد که در حال حاضر پژو 2008 قیمتی برابر با 98 میلیون و 900 هزار تومان دارد و اگر نرخ ارز بالا نرود، این محصول با همین قیمت به دست مشتریان خواهد رسید و در غیر این صورت افزایش قیمت خواهد داشت.وی اما در نهایت گفت: ایران‌خودرو در راستای شفاف سازی و انجام موارد قانونی، جزئیات قیمتی پژو 2008 را در اختیار شورای رقابت قرار داد، ‌با این حال بعید است شورا به قیمت این محصول ورود کند.

پژو سیتروئن در شرایطی به ترتیب با ایران‌خودرو و سایپا قرارداد همکاری مشترک امضا کرده‌اند که با توجه به ائتلاف این دو با یکدیگر، بیم انحصار آنها در بازار خودرو کشور می‌رود. این در شرایطی است که با توجه به حضور مستقل رنو در ایران و گمانه‌زنی‌ها در مورد ورود شرکت‌هایی مانند فولکس واگن و فیات به کشور، احتمال انحصار ائتلاف پژوسیتروئن کاهش خواهد یافت. تردیدی نیست که پژو سیتروئن دارای منافع مشترک بوده و این موضوع خود را در خودروسازی و بازار ایران نیز نشان خواهد داد، با این حال اگر رقبایی جدید در برابر آنها قرار گیرد، می‌توان انحصار احتمالی را شکست.در این شرایط، شرکت‌هایی مانند رنو، فولکس و فیات توانایی لازم برای رقابت با ائتلاف پژوسیتروئن را در بازار خودرو ایران دارند و در این بین به‌نظر می‌رسد رنویی‌ها نقش ویژه‌ای در شکست انحصار هموطنان خود خواهند داشت.این نقش ویژه از آن جهت است که از یکسو حضور مستقل رنو در ایران تقریبا نهایی شده و از سوی دیگر این شرکت حتی در فرانسه نیز با پژو سیتروئن در رقابت است، بنابراین دامنه این رقابت به بازار کشور نیز کشیده خواهد شد.

با همکاری پارس خودرو و برلیانس در یکی دو سال اخیر، محصولات زیرمجموعه H200 و H300 به سبد پارس خودرو اضافه شد که در هفته گذشته محصولات H200 به مشتریان تحویل شد. در سال‌های اخیر 4 محصول از خانواده برلیانس چین به ایران آمده است که دو محصول در زیرمجموعه H300 و دو محصول در زیر مجموعه H200 قرار می‌گیرد.

با وجود آنکه گمان می‌رفت پیش‌فروش اولین خودروی پسابرجامی کشور یعنی «پژو 2008» در ساعات اولیه به اتمام برسد اما بررسی روند ثبت نام مشتریان در روز نخست، نشان‌دهنده شیب کند پیش‌فروش خودرو مدنظر است.براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته، ایران خودرو صبح روز پنج‌شنبه گذشته پیش‌فروش 8 هزار دستگاه پژو 2008 را آغاز کرد و اگرچه تصور می‌شد این ظرفیت در مدت بسیار کوتاهی (مثلا یکی دو ساعت) پر شود، با این حال تا بعدازظهر پنجشنبه تنها حدود یک سوم از ظرفیت موردنظر توسط مشتریان تکمیل شد.

طبق پیش‌بینی صورت گرفته تا پایان سال جاری فروش صنعت خودرو و قطعه ایران مجموعا به حدود ۲۰ میلیارد دلار خواهد رسید. وزارت صنعت، معدن و تجارت اخیرا ویرایش دوم "برنامه راهبردی وزارت صنعت، معدن و تجارت" را منتشر کرد که در آن راهبردهای این وزارتخانه برای توسعه بخش صنعت کشور پیش‌بینی شده است. بخشی از برنامه راهبردی این وزارتخانه در حوزه صنایع مربوط به "برنامه راهبردی صنعت خودرو" است.

در سال 95 مدل‌های مختلفی از خودروهای جدید کمپانی ب.ام.و را وارد بازار خودرویی کشور شد. ب.ام.و 120i پنج درب، 125i پنج درب، 218i اکتیو تورر، 225i اکتیو تورر، 730Li وX1 xDrive25i مدل 2017 محصولات جدید این شرکت در سال گذشته بودند .در حال حاضر بی ام و سال جدید را با قدرت بیشتری نسبت به سال گذشته آغاز کرده و اولین خودروی جدید آن برای بازار خودرویی کشور، جدیدترین نسل ب.ام.و سری 5 می باشد. پرشیاخودرو از ابتدای سال جاری اقدامات لازم را جهت اخذ مجوز های خودروی 530i مدل 2017 آغاز کرد و در اوایل خرداد ماه شاهد درج مشخصات آن در سامانه ثبت سفارش خودرو کشور بودیم. بدین ترتیب BMW سری 5 تنها پس از یک وقفه کوتاه مدت دوباره به بازار خودرویی کشور بازگشت تا باز هم شاهد قدرت نمایی آن در کلاس سدان های متوسط مدرن باشیم. حال در آخرین روز خرداد ماه شرکت پرشیاخودرو طی مراسمی با عنوان نشست خبری رونمایی BMW سری 5 جدید با حضور مدیران ارشد این شرکت، عضو جدید سبد محصولات خود را به خبرنگاران حوزه خودرو معرفی کرد. خودرویی که اکنون امکان فروش آن میسر شده و به زودی باید شاهد ورود آن به بازار خودرویی کشور باشیم. BMW سری 5 جدید برای اولین‌بار در ایران رونمایی شد ب.ام.و سری 5 از سال 1972 توسط کمپانی ب.ام.و تولید می گردد که از این حیث با 45 سال قدمت رکوردار بیشترین سال تولید در میان محصولات این کمپانی آلمانی است. تا کنون 6 نسل گذشته ب.ام.و سری 5 وارد کشور شده و اکنون شاهد ورود نسل هفتم این سدان متوسط باواریایی هستیم. خودرویی که اواخر سال گذشته میلادی به عنوان محصول 2017 به بازار های جهانی معرفی شد. هم زمان با رونمایی اصلی این خودرو، اقدامات اولیه برای واردات آن را آغاز شده و در حال حاضر این شرکت عرضه مدل 530i از نسل جدید سری 5 را در ایران آغاز کرده است. فروش BMW 530i 2017 که با کد G30 شناخته می شود، با گارانتی اصلی 5 ساله یا 150 هزار کیلومتری به همراه 2 سال ارائه سرویس رایگان استارت خورده و می توان این خودروی مدرن اروپایی را مطابق با استاندارد های جهانی خریداری نمود. این خودرو فعلا در 2 نسخه Sport Line و M Sport Package و همچنین از نظر آپشن در 3 تیپ Premier، Frontier و Superior قابل خریداری بوده که گفته می شود در بازه قیمتی 490 تا 560 میلیون تومان قرار می گیرد. BMW سری 5 جدید برای اولین‌بار در ایران رونمایی شد ب.ام.و سری 5 جدید را باید شاهکار طراحی دانست. این خودروی جدید باواریایی در سال جاری میلادی موفق به دریافت نشان طلایی iF Design Award (معتبرترین جایزه طراحی کشور آلمان) شد تا مهر تاییدی باشد بر طراحی بی نظیر این سدان متوسط مدرن. این سدان جدید باواریایی با وجود ابعاد بزرگ تر و امکانات رفاهی، ایمنی و بازده بیشتر پیشرانه نسبت به نسل قبل سبک تر شده که نشان از تکنولوژی بالای به کار رفته در آن می باشد. 530i از یک پیشرانه بنزین سوز 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژر بهره می برد که با بهینه سازی های انجام شده اکنون توان تولید 252 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور را دارد. این خودروی 1.7 تنی در تنها 6.2 ثانیه زمان نیاز دارد تا از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. 530i با وجود شتاب و بازده بالای پیشرانه، یک خودروی کاملا کم مصرف بوده و تنها 5.5 تا 5.9 لیتر بنزین در هر صد کیلومتر به صورت ترکیبی می سوزاند. این در حالتی است که اگر در مسیر های خارج از شهر با 530i 2017 رانندگی کنید در بهترین حالت مصرف سوخت آن تا 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر نیز کاهش می باید که در نوع خود بی نظیر بوده و مصرف سوختی در رده هاچ بک های خیلی کوچک دارد! BMW سری 5 جدید برای اولین‌بار در ایران رونمایی شد نسل جدید سری 5 مجهز به امکانات رفاهی و ایمنی همچون تایر های Run Flat، ترمز اسپرت M، رینگ های 20 اینچی Individual، گیربکس اتوماتیک اسپرت، نمایش، فشار باد تایر، فرمان پذیری هوشمند چرخ های جلو، دزدگیر، درب صندوق بار اتوماتیک، دسترسی راحت با درب صندوق بار هوشمند، سیستم اتوماتیک مکش درب ها، ریموت دارای نمایشگر BMW، سانروف برقی، پرده آفتابگیر شیشه های جانبی ردیف عقب، صندلی های راحت دارای حافظه، دسترسی به صندوق بار از داخل کابین، سیستم گرمکن صندلی های جلو و عقب، سیستم کنترل تهویه هوای اتوماتیک 4 گانه، کابین معطر با رایحه های مختلف، ماساژور صندلی های جلو، آینه های جانبی با قابلیت جمع شدن اتوماتیک، سردنده و موس سرامیکی، نورپردازی داخل کابین با رنگ های مختلف، سیستم شست و شوی چراغ های جلو، چرخش چراغ های جلو مطابق با مسیر، درگاه برق 12 ولت، چراغ نور بالای هوشمند، سیستم رادارهای کمکی راننده، سیستم اتوپارک پیشرفته، سیستم پارک خودرو به کمک ریموت هوشمند، سیستم ناوبری (نویگیشن)، نمایش اطلاعات بر روی شیشه جلو، سیستم صوتی (HighEnd) Bowers & Wilkins، شارژ بی سیم تلفن همراه، سیستم کنترل اشاره بدون لمس مانیتور، صفحه نمایشگر چند کاره، سیستم تعلیق اسپرت M، فرمان چرمی M، پکیج آئرودینامیک M و... بوده که پیش از این تعدادی از مهم ترین آن را در پرچمدار خودرو های BMW یعنی سری 7 دیده بودیم. امکاناتی که در صنعت خودرو یک اختراع به حساب می آیند. علاوه بر این، سری 5 مدل 2017 به آپشن های مدرنی همچون رادار های تغییر لاین هوشمند، تشخیص و هشدار مسیر های ورود ممنوع، پارک یاب هوشمند و... مجهز شده که برای اولین بار توسط BMW به کار گرفته شده است.

خودروسازی فرانسوی پژو در نظر دارد در هفته‌های آینده شوکی به بازار خودروی ایران وارد کرده و با اعلام پیش‌فروش نسخه ۵۰۸ خود این خودرو را روانه بازار کند. اولین نسخه‌های اسپورت این خودرو که تحت عنوان GT شناخته می‌شوند، سطح بهتری از راحتی را ارائه می‌دهند و ویژگی‌های اسپورت بیشتری را در خود گنجانده‌اند.