در حالی بازار خودرو روزهای کم رونق و کم‌مشتری را پشت سر می گذارد که قیمت‌ها در بازار روندی صعودی در پیش گرفته است. بازار خودرو همچون ماه‌های گذشته، هم‌اکنون روزهای بدون طرفدار و کم‌مشتری را سپری می‌کند و مردم همچنان تمایلی برای خرید خودروهای صفر تولید داخل از خود نشان نمی‌دهند.

گروه صنعتی رامک خودرو پیرامون موضع اخیر شرکت آئودی آلمان مبنی بر نداشتن نمایندگی رسمی در ایران، توضیحاتی را درباره نحوه واردات محصولات این شرکت ارائه کرد. توضیحات این شرکت در حالی است که روز گذشته شرکت آئودی آلمان اعلام کرده بود که به عنوان تولیدکننده خودروهای آئودی و مالک انحصاری برند آئودی هیچ نماینده، توزیع کننده یا واردکننده رسمی در ایران نداشته و به هیچ فرد حقیقی یا حقوقی ایرانی یا خارجی برای واردات محصولات آئودی، برای انتخاب واردکنندگان یا دادن نمایندگی به اشخاص ثالث برای وارد کردن محصولات آئودی به ایران اجازه نداده است.

هفته جاری قیمت چند خودروی داخلی در بازار آزاد افزایش یافته است. این هفته قیمت دنا 300 هزار تومان، پارس تندر 500 هزار تومان و تندر 90 مدل E2 معادل 200 هزار تومان افزایش یافته است. قیمت باقی خودروهای داخلی در بازار تغییری نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است.

طبق آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید خودرو در 9 ماه منتهی به آذر سال‌جاری به 682 هزار دستگاه رسید. این موضوع در حالی است که آمار فروش برخی خودروسازان بیش از تولید آنها در این ماه است. به‌طوری‌که آمار تولید شرکت ایران خودرو در آذرماه تعداد 37 هزار و 206 دستگاه را نشان می‌دهد، حال آنکه این شرکت تعداد 58 هزار و 4 دستگاه خودرو به فروش رسانده است این اختلاف نشان‌دهنده آن است که شرکت‌های خودروساز، همه خودروهای تولیدی خود را طی ماه جاری و به‌واسطه تسهیلات 25 میلیون تومانی به فروش رسانده‌اند. گزارش این شرکت خودروساز حاکی ‌است که در گروه سمند اگرچه تعداد 6 هزار و 373 خودرو در آذر ماه تولید شده، اما در این گروه تعداد 14هزار و 426 خودرو به فروش رفته است. از سوی دیگر، آمارها در آذرماه حکایت از تولید 78 هزار و 707 دستگاه انواع خودرو دارد که این موضوع نشان از افزایش 41 درصدی تولید خودرو در مقایسه با آبان سال‌جاری دارد. براساس آمار مذکور به‌نظر می‌رسد، خودروسازان به‌واسطه طرح فروش تسهیلاتی خودرو توانسته‌اند نسبت به ماه‌های گذشته که با افت تولید مواجه بودند، میزان تولید خود را افزایش دهند.

وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو حال و هوای بازار اتومبیل‌های داخلی را بعد از دوره‌ای رکود متحول کرد، تحولی که برای برخی خوشایند و برای بسیاری ناخوشایند بود. طرح خرید اقساطی خودرو طرحی بود که پس از کمپین «نه به خرید خودروهای ایرانی» اجرایی شد. اجرای این طرح باعث شد در کمتر از دو هفته بیش از 130 هزار خودرو که در پارکینگ‌های خودروفروشان ایرانی خاک می‌خورد به فروش برسد، خودروهایی که معلوم نیست کی به دست خریداران برسند...

هفته جاری قیمت النترا معادل 500 هزار تومان، سراتو 500 هزار تومان و اپتیما نیز معادل 500 هزار تومان افزایش یافته است. قیمت باقی خودروهای وارداتی تغییر خاصی نسبت به نرخ این خودروها در هفته گذشته نداشته است. قیمت روز خودروهای وارداتی در بازار به شرح زیر است:

به دنبال توافق هسته‌ای و لغو تحریم‌ها، بسیاری از شرکت‌های خودروساز معتبر جهان که نمایندگی‌ غیررسمی در ایران دارند، در حالی پیگیری حقوقی و شکایت از برندهای غیررسمی خود در ایران را آغاز کرده‌اند که برخی اخبار از ارائه مجوزهای جدید برای برخی برندهای غیررسمی حکایت دارد. هر چند ارائه این مجوزها در دوران تحریم‌های بین‌المللی علیه ایران عطف به مقررات ستاد تدابیر ویژه اقتصادی صورت می‌گرفت اما با لغو تحریم‌ها به نظر می‌رسد که وزارت صنعت، معدن و تجارت باید بر نمایندگی‌های رسمی شرکت مادر تمرکز کند.

بازار خودرو این روزها به یک معضل تبدیل شده است و حتی دولت هم دیگر نمی‌داند چه نسخه شفابخشی باید برای رونق‌بخشی به این بازار طراحی کند؛ مدت‌ها است که دیگر مسکن‌ها روی این بازار جواب نمی‌دهد. بازار خودرو این روزها از روزهای سرد زمستانی هم پیشی گرفته است. روزهایی را می‌گذراند که تا به حال تجربه نکرده است. اکنون یک سالی است که معاملات بازار خودرو منجمد شده است. کمتر کسی است که خودروی خود را زیر قیمت نفروشد، حتی اگر خوش شانس باشد، با حداقل یکی دو میلیون تومان ضرر باید خودروی خود را در بازار آب کند. این را فعالان بازار خودرو می‌گویند. آنها بر این باورند که به این زودی‌ها هم امیدی نیست که بازار به رونق برگردد.