موتورسیکلت Johammer J1 احتمالا زیباترین خودروی برقی درحال حاضر می‌باشد. در حقیقت اخیرا وسایل بسیار خوبی مانند Voxan Wattman دیده می‌شود، اما موتورسیکلت J1 همه چیز را بهم زده است. جان همرشمید (Johann Hammerschmid) به وسیله گرایش افراطی خود وسیله ای را خلق کرده که با دیدن آن یا حس عشق و یا تنفر در انسان ایجاد می‌‌شود و دارای .....

کمپانی مرسدس بنز به تازگی از جدیدترین کانسپت شاسی بلند (SUV) هیدورژنی خود رونمایی کرده است. شاسی بلند Vision G-Code که همانند هر کانسپت دیگری زیبا است، از طراحی داخلی فضایی بهره می‌برد؛ اما نکته قابل توجه طراحی داخلی آن نیست، بلکه رنگ بدنه آن می‌باشد ...

خودرویی که در تصویر مشاهده می‌کنید، برای اولین بار در سال 2012 در نمایشگاه بین المللی اسباب بازی توکیو به نمایش گذاشته شد. تویوتا Comatte کانسپتی اسپرت و خانواده محور بوده، و طراحی آن به گونه ای است که مناسب تمامی سنین می‌باشد...

دانش آموختگان رشته علوم و هنرهای کاربردی دانشگاهETH زوریخ و Lucerne رکورد شتاب جدیدی را برای خودروهای برقی به ثبت رساندند. خودروی برقی مذکور با نام Grimsel دارای شتاب صفر تا صد ...

پس از 3 سال تلاش و فعالیت، سرانجام سه نمونه اولیه INNVELO رونمایی شد که یک گام به بازار و مرحله فروش نزدیک‌تر شده است. این وسیله دو سرنشینه سه چرخ با یکبار شارژر قادر به پیودن مسافت 104 کیلومتر و با حداکثر سرعت ...

اگر چیز زیادی در مورد Teague نمی‌دانید، باید بگوییم که یکی از آخرین کارهای این کمپانی دوچرخه برقی Pringles می‌باشد. گفتنی است، این کمپانی در کنار خطوط اصلی تولید خود، به تولید کابین هواپیما نیز، اشتغال دارد. در همین حین Teague متوجه مشکل خاص و عجیبی شد که بیشتر تیم های ورزشی حرفه ای با آن روبرو هستند. بر اساس برخی مطالعات انجام شده در سال 2008، به دلیل نبود آسایش و راحتی، احتمال شکست یک تیم بیسبال پس از پرواز و گذر از سه منطقه زمانی متفاوت، تا 60 درصد افزایش خواهد یافت ...

نمایشگاه اتومبیل شانگهای 2015 موهبتی است که همچنان ادامه دارد. در این نمایشگاه سدان‌های بسیار بزرگی وجود دارد که برای شاهان و ملکه‌های مدرن تولید شده و حتی برخی از اتومبیل‌های برقی همچون Qiantu K50 Event نیز جزو سوپرماشین‌ها به حساب می‌آیند. این سوپرماشین جدید با قدرت 400 اسب بخاری خود تنها در 5 ثانیه ...

سال گذشته، کمپانی آمریکایی Judah Schiller به وسیله یک دوچرخه از رودخانه سان فرانسیسکو عبور کرد؛ البته بهتر است بدانید که به جای عبور از روی پل Gloden Gate، این دوچرخه با گذر از روی رودخانه اقدام به چنین کاری کرد. در ابتدا کمپانیJudah دوچرخه مذکور را مجهز به چیزی شبیه به یک کلک قدیمی کرد تا از روی آب عبور کند و پس از موفقیت در این امر، تمام تلاش خود را در این را گذاشت تا دوچرخه ای تولید کند که قادر به حرکت بر روی آب می‌باشد. در نهایت این کمپانی به صورت رسمی از Schiller X1 رونمایی کرد ...

اولین خودروی خانوادگی خورشیدی با نام Stella در کشور آمریکا رونمایی شد. پاییز گذشته استلا با طی مسافت 3,000 کیلومتر از Darwin تا Adelaide در کشور استرالیا، موفق به کسب مقام اول در مسابقات World Solar گشت. در حالی که اغلب خودروهای خورشیدی برای مسابقات طراحی شده اند، استلا اولین خودرویی است که برای حمل و نقل شهری طراحی شده است ...

آیا خودروی Terrafugia TF-X تنها برای خلبانان است و یا دیگر افراد نیز می‌توانند از آن استفاده کنند؟ دلیل پرسش این سوال برمی‌گردد به هیبریدی بودن این خودرو و اینکه باطری های آن باید به خوبی شارژ شود. بر اساس گفته های کمپانی سازنده، پرواز این خودرو تنها به 5 ساعت تمرین نیاز دارد. بر اساس گزارش Design & Trend پایگاه Terrafugia در شهر ماساچوست اعلام کرد که بر خلاف تصور ما این هواپیمای برقی با ظرفیت چهار سرنشین به کمک بال های کوچک خود می‌تواند به صورت عمودی از زمین بلند و یا فرود بیاید ..........

برای برخی افراد سوار شدن بر موتورسیکلت های برقی، به دلیل عدم وجود هیچ صدا و غرشی در موتور آن ها، جذابیت چندانی ندارد؛ از این رو این افراد جایی در ناوگان پلیس شهر لس آنجلس نخواهند داشت. چرا که نیروی پلیس این شهر به تازگی و به منظور انجام عملیات مخفی به اینگونه موتورسیکلت ها تجهیز شده است. شایان ذکر است، هزینه شارژ دوباره موتورسیکلت های برقی، که در حال حاضر تنها یک دستگاه از آنها جهت تست وارد ناوگان شده، چیزی کمتر از 1 دلار می‌باشد...

پروژه های فوق مدرن خورشیدی با هدف توسعه در تولید خودروهای مناسب برای محیط شهری در سال 2050، در پی فراهم کردن راه حل نوآورانه ای برای کاهش مصرف انرژی موجود می‌باشند. گفتنی است، در حال حاضر تجهیزاتی که برای شارژ خودروهای الکتریکی خورشیدی تولید و در درون شیشه خودرو جاسازی شده اند، بر گرفته از ساختار برگ درختان می‌باشد. همچنین تایرها و چرخ های پلیمری که رسانای الکتریسیته می باشند این اجازه را به راننده می‌دهد تا ...

مسلما به این خودرو به عنوان یک نمونه خاص جهت تولید و ورود نباید نگاه کنید. اتومبیلی که در تصاویر مشاهده می‌کنید توسط فردی به نام لیو وفلنگ (Liu Fulong) از شهر شنیانگ چین ساخته شده است. به عبارتی این خودروی منحصر به فرد در دسته خودروهای الکتریکی قرار می‌گیرد، اگرچه ظاهر چوبی آن بیشتر به چشم می‌آید. پیشرانه این خودرو به شما ...

خودروکده : همزمان با پنجاه و نهمین سالگرد تاسیس پارس خودرو و فرارسیدن عید سعید فطر پیش فروش محصولات جدید این شرکت آغاز شد.

ام جی 90 سالگی خود را در صنعت خودروسازی جشن می‌گیرد، و برای برجسته ساختن این جشن تصمیم گرفت تا از اولین خودروی کاملا برقی خود رونمایی کند. این خودرو در کمپانی مادر SAIC با طراحی اروپایی و مرکز فنی SMTC ساخته شده و کانسپت MD Dynamo نامیده می‌شوند که فعلا .......

با گذشت تقریبا یک سال از معرفی BYD S6 در بازار ایران و نزدیک‌شدن به زمان تحویل آن حالا زمان خوبی است تا این شاسی‌بلند آسیایی را بهتر بشناسیم.

شرکت آلمانی الکترون موتورز تصاویری دیجیتالی از ابرخودروی تراوا منتشر کرد. قدرت این خودروی الکتریکی ۱۴۰۰ اسب بخار است.

ابرخودروی الکتریکی شرکت هندی مِین متال موتورز با نام آزانی همراه پیشرانه ۱۰۰۰ اسب بخار تولید خواهد شد.

در روز هفتم آذرماه 1402، خط تولید اتوبوس برقی ایران خودرو دیزل یا همان اتوبوس آتروس با حضور رسانه‌ها و مسئولان وزارت صمت افتتاح شد.

فرانسه درحال‌حاضر تا ۶۰۰۰ یورو تخفیف برای خرید خودروهای برقی جدید ارائه می‌دهد. این کشور همچنین درحال‌ کار روی برنامه‌ای است که به افراد اجازه می‌دهد خودروهای الکتریکی را با پرداخت ۱۰۰ یورو در هر ماه، اجاره کنند.

همین چند روز قبل بود که کیا از کراس‌اوور فول‌سایز و برقی EV9 رونمایی کرد. حالا به فاصله کوتاهی، این خودروساز کره‌ای با رونمایی از کانسپتی جدید با نام EV5 توجه رسانه‌ها را به خود جلب کرده است. این کانسپت طراحی بسیار مدرنی دارد و پیش‌نمایشی از یک کراس‌اوور کامپکت با پیشرانه برقی را ارائه می‌کند. براساس برنامه‌ریزی‌ها، نسخه تولید انبوه این مفهومی زیبا تا پایان سال در چین پرده‌برداری خواهد شد.

شرکت ایران‌خودرو در حال مذاکره با شرکت ال‌جی برای توسعه خودروهای برقی در بازار ایران است.به گزارش بلومبرگ،‌هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران‌خودرو گفت: «مذاکرات در جریان است.» وی افزود، دو شرکت احتمالا در پاییز قراردادی را منعقد خواهند کرد.ال‌جی اینترنشنال، مستقر در سئول، باتری و دیگر قطعات مورد نیاز شرکت ایران‌خودرو را تامین خواهد کرد و اقدام به نصب ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی خواهد کرد.

مدیرعامل شرکت توانیر گفت: در جلساتی که با وزارت صمت در خصوص ایستگاه‌های شارژ...

مدیران شرکت مزدا، آلایندگی زیست محیطی و تولید دی‌اکسید کربن توسط باتری‌های ظرفیت بالا در مدل‌های برقی را بیشتر از خودروهای دیزلی می‌دانند.

با پیشرفت فناوری، باتری کارکرده خودروهای الکتریکی پس از پایان گارانتی، فوری بازیافت نخواهد شد و از آن در صنعت ذخیره‌سازی انرژی استفاده می‌شود.

دانشمندان به‌صورت کاملا اتفاقی روشی غیرمنتظره در استفاده تجاری از یک کشف بزرگ در فناوری باتری پیدا کردند که ظرفیت‌ نسل جدید ربات‌ها و خودروهای برقی دوربرد را گسترش می‌دهد.

رقابت بر سر تولید کارآمدترین و اقتصادی‌ترین خودروهای الکتریکی، حوزه جدید رقابت در صنعت خودروسازی است. هرکدام از خودروسازان و شرکت‌های تابعه آن‌ها در تلاشند تا خودروهای برقی ارزان‌تر با برد بیشتر بسازند. جدیدترین دستاورد صنعت خودروسازی آلمان در این رقابت، باتری بی ام و است که 30 درصد برد بیشتری را برای خودروهای برقی مهیا می‌کند و قیمت آن نصف باتری‌های مرسوم کنونی است. نسل ششم باتری بی ام و هم‌اکنون در حال توسعه است. مرکز تحقیقاتی این شرکت واقع در مونیخ آلمان وظیفه توسعه باتری‌های جدید را برعهده دارد. سلول‌های این باتری به شکل استوانه‌ای هستند، در حالی که باتری‌های فعلی از سلول‌های منشوری‌شکل بهره می‌برند. استفاده از سلول‌های استوانه‌ای به شرکت سازنده اجازه می‌دهد تا عملیات تعمیر و نگهداری باتری را به‌راحتی انجام دهند.

اتومبیل‌های الکتریکی آینده صنعت خودروسازی را تشکیل می‌دهند و تاکنون اروپاییان به‌خوبی از آن‌ها استقبال کرده‌اند. با این حال فروش خودروهای الکتریکی در قاره سبز خوش‌بینانه نیست. فاصله بین شهرها در اروپای غربی کم است و هزاران جایگاه شارژ در نقاط مختلف کشورهای پیشرفته اروپایی قرار دارد، اما هنوز مشتریان تمایل زیادی به خرید خودروهای الکتریکی ندارند. به‌نظر می‌رسد علت اصلی این عدم تمایل، نگرانی از طول عمر باتری خودروهای برقی است.

مسئله در مورد لیموزین آی‌۷ (i7) تمام‌برقی جدید و بسیار چشمگیر بی‌ام‌و این است که به‌نحوی توانسته‌اند کاری کنند که مثل یک ماشین درست‌ و‌ حسابی و در واقع، ب‌ام‌و درست‌و‌حسابی براند. این موضوعی است که توصیفش بسیار دشوار است اما، در حالی که به گذار از موتورهای درون‌سوز به حمل‌و‌نقل از لحاظ زیست‌محیطی پایدارتر ادامه می‌دهیم، این موضوع نیز بسیار مهم است.

سابرینا برقی با موتور 20 کیلوواتی و باتری های لیتیوم یون و امکانات متنوع یک خودرو کامل شهری می باشد.

خودرو برقی و جذابی که توسط ایران خودرو برای ناوگان حمل و نقل عمومی تهران و سایر کلانشهرها در نظر گرفته شده، به تهران رسید و به زودی ...

به تازگی جلسه‌ای به میزبانی شرکت مهندسی و ساخت برق و کنترل مپنا (مکو) برگزار شده است. در این جلسه توافقنامه همکاری مشترکی بین معاونت حمل‌و‌نقل شهرداری تهران، شرکت مکو (زیرمجموعه گروه مپنا) و گروه بهمن به امضا رسید. این توافقنامه با هدف توسعه موتورسیکلت برقی، ایجاد زیرساخت شارژ وسایل نقلیه برقی و خدمات باتری سواپ موتورسیکلت‌های برقی ایجاد شده است.

سیستم‌های فرمان قدرتی مانند هیدرولیک یا الکترونیکی، بخش مهمی از فرمان‌پذیری و سواری خودروهای مدرن را تشکیل می‌دهند. اما کدام نوع سیستم بهتر است؟ تبلیغات خرید گیفت کارت دوره رایگان LPIC-1 بلیط اتوبوس در علوم و صنایع مختلف به‌خصوص خودروسازی، هر روز فناوری‌های پیشرفته‌تر و بهتر به وجود می‌آیند. فارغ از اینکه این پیشرفت‌ها به دلیل افزایش ایمنی یا به‌روز رسانی سیستم‌های مکانیکی باشد، تقریباً هر سال یک فناوری یا سیستم جدید در خودروها ایجاد می‌شود. با اینکه بیشتر خودروهای موجود در بازار جهانی از سیستم فرمان هیدرولیک استفاده می‌کنند، ولی روز‌به‌روز شرکت‌های مختلف خودروسازی مدل‌های بیشتری با سیستم فرمان الکترونیک (EPS) عرضه می‌کنند. فرمان برقی و هیدرولیک سیستم فرمان هیدرولیک به‌طور کلی سیستم‌هایی که از طریق گشتاور به فرمان دادن کمک می‌کنند، در طبقه‌ی سیستم‌های فرمان قدرتی مانند سیستم هیدرولیک قرار می‌گیرند. سیستم فرمان هیدرولیک از چندین شلنگ، تسمه درایو، روغن هیدرولیک، پولی و پمپ تشکیل شده است. در این سیستم پمپ هیدرولیک به پیشرانه‌ی خودرو متصل است که با استفاده از فشار هیدرولیک، نیروی چرخاندن فرمان که توسط راننده ایجاد شده است، چند برابر می‌کند. این فشار توسط پمپ چرخشی موجود در پیشرانه ایجاد می‌شود؛ بنابراین اگر چرخ‌ها فرمان داده شوند، فشار هیدرولیک نیروی چرخش را با افزودن روغن هیدرولیک به سوپاپ‌ها و سیلندر افزایش می‌دهد. سپس سیلندر هیدرولیک فشار لازم را به دنده فرمان وارد می‌کند که حاصل آن چرخش چرخ‌ها است. فرمان برقی و هیدرولیک سیستم فرمان برقی سیستم فرمان الکترونیک یا برقی، به اجزای زیاد سیستم هیدرولیک نیازی ندارد. در این نوع سیستم یک موتور برقی روی میله فرمان در کنار چندین سنسور که گشتاور وارد شده توسط راننده را تشخیص می‌دهند، قرار داده شده است. با هر چرخش فرمان، مقدار الکتریسیته ایجاد شده تغییر می‌کند. در واقع در این نوع سیستم، فقط پس از چرخاندن فرمان و چرخش چرخ‌ها نیروی مورد نیاز ایجاد می‌شود که در نتیجه در استفاده‌ی بلند مدت هزینه‌ی تعمیر و نگه‌داری کمتری می‌طلبد. اگر جزو طرفداران دنیای خودرو باشید، حتما متوجه شده‌اید که خودروهای بیشتری با فرمان برقی عرضه می‌شوند. با اینکه معمولاً این نوع سیستم در برابر فرمان هیدرولیک بازخورد کمتری را به راننده می‌دهد و کم‌وبیش در نقد و بررسی خودروها در رسانه‌های مشهور جهان، سیستم برقی را «فرمان مصنوعی» تعریف می‌کنند، ولی برخی ویژگی‌های فرمان برقی، شرکت‌های خودروسازی را وادار به استفاده از این نوع سیستم می‌کند. در ادامه به بررسی‌ ویژگی‌های سیستم فرمان برقی می‌پردازیم. فرمان برقی و هیدرولیک فرمان برقی و مصرف سوخت کمتر در فرمان برقی، خبری از پمپ‌ها یا پیستون‌های موجود در سیستم فرمان هیدرولیک نیست و درعوض، یک موتور برقی با ساختار ساده تمام کار را انجام می‌دهد. به همین دلیل، وزن کلی خودرو کمتر است. در سیستم فرمان برقی در مقایسه با هیدرولیک، کنار قرار دادن اجزا و نحوه‌ی ایجاد نیرو بسیار ساده‌تر است که به همین دلیل، شرکت‌های خودروسازی این نوع سیستم را ترجیح می‌دهند. علاوه بر این سیستم فرمان برقی ۹۰ درصد نیروی کمتری از پیشرانه می‌گیرد. تمام این موارد فرمان برقی را مقرون به‌صرفه‌تر از هیدرولیک می‌کند. فرمان برقی و هزینه‌ی تعمیر و نگهداری کمتر همانطور که مشخص است، خودروهای مجهز به سیستم فرمان هیدرولیک به روغن هیدرولیک نیاز دارند که این مورد در فرمان برقی وجود ندارد. تعمیر و تنظیم خودروهای با فرمان برقی نیز بسیار ساده است و به چند مورد کوتاه در برنامه‌‌ی کلی سیستم خلاصه می‌شود. فرمان برقی و هیدرولیک فرمان برقی یا هیدرولیک؟ کدام سیستم برای رانندگی بهتر است؟ یکی از بزرگ‌ترین بحث‌های موجود در فرمان‌پذیری و سواری خودروهای مدرن، تقابل فرمان برقی و هیدرولیک است. بسیاری از راننده‌های باتجربه و حرفه‌ای فرمان هیدرولیک را ترجیح می‌دهند و عملکرد فرمان برقی را خسته‌کننده و ناهماهنگ می‌دانند. اما افرادی هم هستند که فرمان برقی را راضی کننده دانسته و رانندگی با این نوع خودرو را ترجیح می‌دهند. بهترین راه برای پاسخ به این سوال تجربه‌ی شخصی است. بهتر است قبل از خرید خودرو به سیستم فرمان آن توجه کنیم و رانندگی با فرمان برقی و هیدرولیک را شخصاً تحت نظر داشته باشیم. آیا تجربه‌ی رانندگی با خودروی مجهز به سیستم فرمان برقی یا هیدرولیک داشته‌اید؟ کدام نوع را ترجیح می‌دهید؟ شاید هم فرمان مکانیکی سنتی، که هر چرخش آن حکم رفتن به باشگاه بدنسازی دارد؛ مورد توجه شما است؟ لطفاً نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

شرکت بی وای دی (BYD) از یک برند جدید رونمایی کرد. این برند یانگ وانگ (YangWang) نام دارد و به تولید محصولات لوکس و باکیفیت خواهد پرداخت. درحقیقت بی وای دی با تأسیس این برند قصد دارد با کمپانی‌های بزرگی مثل مرسدس بنز، ب ام و، آئودی و لکسوس رقابت کند. دو شاسی‌بلند U8 و سوپراتومبیل U9 اولین خودروهایی هستند که هم‌زمان با معرفی برند یانگ وانگ، با نشان آن پرده‌برداری شده‌اند.

مدیرعامل تام ایران‌خودرو با اشاره به این که در مباحث تکنولوژیکی برای خودرو برقی به لبه این فناوری مهم دست پیدا کردیم، اظهار کرد: آزمون‌های نمونه تولیدی که در حد توان داخلی بوده به انجام رسیده است و آزمون‌های خارج کشور نیز تا پایان سال انجام خواهد شد ولی آن‌چه اهمیت دارد موضوع آمادگی زیرساخت‌های لازم و ضروری برای آن است که این موضوع مانع بزرگی بر سر راه عرضه خودرو برقی در کشور محسوب می‌شود.

داود خسروی با بیان این‌که تولید خودروهای برقی و برقی‌سازی خودرو از گام‌های موثر در کاهش آلایندگی هواست، گفت: حذف سوخت فسیلی می‌تواند به کاهش آلایندگی هوا به ویژه در شهرها و کلانشهرها کمک کند و قوای محرکه خودروها به جای موتور بنزینی، الکتریکی باشد.

تسلا یکی از شرکت‌های مطرح در زمینه تولید خودروهای برقی محسوب می‌شود که با محصولات خود به موفقیت بزرگی در بازار دست ‌پیدا کرده. شنیده‌ها به تولید مینی بوس برقی تسلا مبتنی بر خودروی مدل ۳ اشاره دارند.

خودری برقی تسلا ۳، یک خودروی الکتریکی زیبا و پیشرفته از نوع سدان است که بتازگی توسط شرکت تسلا در ایالات متحده آمریکا رونمایی شد. این خودرو می‌تواند در هر بار شارژ تا ۳۴۶ کیلومتر را بپیماید.

لوسید موتوز یک استارت آپ چینی و آمریکایی است که با یک هدف شاخص یعنی شکت دادن تسلا وارد کارزار ساخت خودروهای تمام برقی شده است. اولین محصول آن ها هم به جنگ مستقیم با مدل S تسلا می رود و آنقدر مشخصات بالایی دارد که حداقل بر روی کاغذ تسلا مدل S را به راحتی شکست می دهد.

رییس سازمان توسعه تجارت ایران گفت: برای اولین بار تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی به منظور کاهش آلودگی هوا و ورود تکنولوژی‌های جدید برداشته شد.

سازنده‌ی باتری کره جنوبی، Samsung SDI اعلام کرد که اولین کارخانه تولید باتری خودروهای برقی (EV) خود را در ایالات متحده با شرکت خودروسازی استلانتیس می‌سازد تا به رقابت با دیگر رقبای محلی برای نفوذ بیشتر به منطقه بپردازد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: برای تشویق تولید‌کنندگان و مصرف‌کنندگان خودروهای برقی و هیبریدی، بسته حمایتی و تشویقی برای تصویب به هیات دولت ارائه شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: مدل برقی خودروی تیبا طراحی شده و برای تست و آزمایش نهایی به یکی از کشورهای خارجی ارسال شده است. مهدی جمالی در حاشیه مراسم رونمایی از خانواده موتور ملی سه سیلندر، اظهار کرد: در زمینه‌ی تولید خودروی برقی در حال گسترش فعالیت‌ها هستیم. در تهران نیز مذاکراتی با شهرداری داشته‌ایم تا زیرساخت‌های خودروی برقی آماده شود.

بوش آلمان نوعی جعبه‌دنده CVT برای خودروهای الکتریکی تولید کرده است که می‌تواند ضمن افزایش کارایی، ظرفیت پیمایش خودرو را افزایش بدهد و به کوچک‌سازی بسته باتری کمک کند.

پیش تر برایتان از احتمال رونمایی اولین مدل تمام برقی شرکت جگوار بر پایه تنها شاسی بلند این شرکت یعنی مدل F-Pace گفتیم. حال جگوار به مناسبت نمایشگاه لوس آنجلس از یک کانسپت شاسی بلند تمام برقی آن هم به صورت نمایش واقعیت مجازی پرده برداری کرده است.

شنیده‌هایی مبنی بر عرضه‌ی چری آریزو ۵ برقی در ایران شنیده می‌شود. این مدل احتمالا توسط مدیران خودرو طی هفته‌های آتی رونمایی خواهد شد.

اولین خودرو الکتریکی ایرانی ساخته‌شده در دانشگاه آزاد اسلامی قزوین تا مرداد امسال وارد بازار کشور خواهد شد و روند تولید انبوه آن با همکاری خودروسازان داخلی پیگیری می‌شود.

خودروهای الکتریکی همواره به‌عنوان وسایل نقلیه‌ی بدون آلایندگی معرفی می‌شوند، اما یافته‌های جدید نشان می‌دهد تمرکز بیش از حد بر توسعه‌ی این خودروها در درازمدت آسیب بیشتری به محیط زیست وارد می‌کند.

بیش از یک قرن از اختراع خودروهای الکتریکی می‌گذرد؛ اما باتوجه‌به محدودیت‌های علمی و عملی، هنوز به مرحله‌ای از پیشرفت لازم نرسیده‌اند.

بسته‌های باتری خودرو الکتریکی هنگام شارژ گرم می‌شوند؛ بنابراین، سیستم‌های خنک‌کننده‌ی نوآورانه برای بهبود زمان شارژ و افزایش شعاع حرکتی و عمر مفید باتری این خودروها بسیار مهم هستند.

این روزها اخباری از ممنوعیت تردد و فروش خودروهای درون‌سوز از سال ۲۰۳۰ در برخی از کشورهای اروپایی منتشر شده است. به نظر می‌رسد دولتمردان و قانون‌گذاران برای حمایت از خودروهای سبز و کم آلاینده، مصمم هستند.

ولوو تا سال 2030 به یک خودروساز الکتریکی تبدیل شده و تمامی محصولات خود را صرفا با پیشرانه‌های برقی راهی بازار خواهد کرد. با این کار ولوو جزو نخستین خودروسازان بزرگی خواهد بود که استفاده از موتورهای بنزینی و دیزلی را کنار می‌گذارد. در کنار برقی‌سازی، این برند خوشنام سوئدی قصد دارد نمایندگی‌های فروش فیزیکی را نیز حذف کرده و مدل‌های تولیدی را فقط به صورت آنلاین به فروش برساند. هدف از این اقدام ایجاد ارتباط مستقیم با مشتریان اعلام شده است.

جنرال موتورز و هوندا در حال گسترش همکاری خود برای تولید «میلیون‌ها» خودرو برقی مقرون‌به‌صرفه در سال ۲۰۲۷ هستند.

هوندا پیش از این اعلام کرده‌ بود تا سال ۲۰۴۰ خودروهای گازسوز را به‌طور کامل کنار خواهد گذاشت و حالا اعلام کرده است مبلغ درخورتوجه ۴۰ میلیارد دلار در صنعت خودروهای برقی سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

به‌تازگی «عباس علی‌آبادی»، وزیر جدید صمت، در جریان یک مصاحبه تلویزیونی از واردات خودروهای برقی به‌عنوان اولویت جدید وزارتخانه خود خبر داد. او در جریان این مصاحبه گفت آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده و صفرکیلومتر تا ده روز آینده تدوین می‌شود. به گفته او، نوآوری‌هایی در تدوین این آیین‌نامه مدنظر قرار گرفته است؛ چرا که واردات خودروهای برقی در اولویت این وزارتخانه قرار دارد.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: با همکاری شرکت‌های دانش بنیان، شرکت‌های خودروسازی و همکاری مشترک مجموعه‌های بین المللی تا افق ۱۴۰۴ به سمت طراحی و ساخت خودرو‌های بومی خواهیم رفت.

معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران‌خودرو توضیحاتی را درخصوص حواشی ایجاد شده درخصوص اگزوز خودرو برقی ری‌را عنوان کرد.

تصویر فاش‌شده‌ی منتسب به خودروی برقی شیائومی در شبکه‌های اجتماعی دست‌به‌دست می‌شود. در این تصویر حسگر لایدار بزرگی روی سقف خودروی شیائومی به چشم می‌خورد.

به‌ادعای شیائومی، نتایج آزمون رانندگی خودران این شرکت مطابق انتظارات پیش نرفته است. با وجود تمام تأخیرها، شیائومی مطمئن است که اولین خودرو برقی‌اش در سال ۲۰۲۴ وارد بازار خواهد شد.

کابین هوشمند مجهز به سیستم ‌عامل هارمونی است و از فناوری رانندگی خودکار هواوی بهره می‌برد.

شرکت «BYD» یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروساز در زمینه انرژی‌های تجدیدپذیر است. این شرکت که تاریخ تولدش به اوایل قرن بیست‌و‌یکم باز می‌گردد، خود را وقف تولید انرژی‌های تجدیدپذیر، ذخیره‌سازی آن و نهایتا طراحی خودروهای سواری و اتوبوس برقی کرده است. این شرکت خودروسازی حتی یک شرکت جوینت‌ونچر با سرمایه‌گذاری مساوی با دایملر آلمان دارد که خودروهای لوکس برقی را با برند «دنزا» طراحی و تولید می‌کند. این شرکت جوان که با سرعت بالایی به بلوغ رسیده است و اکنون به عنوان یک شرکت‌ بزرگ در حوزه خود شناخته می‌شود، از جمله شرکت‌هایی است که کارشناسان آینده درخشانی برای آن متصور می‌شوند. حالا این شرکت چینی به بازار ایران هم راه پیدا کرده و شریک آن در ایران شرکت «کارمانیا» است. حضور BYD در ایران به این معنی است که خودروهای برقی و هیبرید خیلی زودتر از آنچه تصور می‌شد به صنعت خودروی ایران راه پیدا می‌کنند. همکاری کارمانیا و BYD هم اکنون آغاز شده است و طبق برنامه قرار است تا 3 سال آینده به تولید 50هزار دستگاه و تا 5 سال آینده به سالانه 100هزار دستگاه برسند. در اینجا گفت‌وگویی با ادی هوانگ، مدیر بخش‌ فروش خاورمیانه و آفریقای شرکت BYD داشته‌ایم که در ادامه بخش اول این گفت‌وگو را می‌خوانید. به طور مختصر درباره فعالیت‌های شرکت BYD توضیح دهید؟ در ابتدا باید بگویم شرکت BYD به طور عام خود را وقف انرژی‌های تجدیدپذیر کرده و در زمینه نیروگاه‌های خورشیدی سرمایه‌گذاری زیادی انجام داده است. در مرحله دوم باید گفت این شرکت تکنولوژی ذخیره‌سازی انرژی را در اختیار دارد و با استفاده از باتری این انرژی‌های نو و تجدیدپذیر را ذخیره‌سازی و بعد با کمک این باتری‌ها، انرژی پاک و قابل اتکایی برای خودروهای سواری فراهم می‌کند. سومین مرحله از چرخه فعالیت شرکت، طراحی و فراهم کردن این انرژی برای استفاده در سیستم حمل‌و‌نقل عمومی است. سیاست شما برای انتخاب یک شریک ایرانی (کارمانیا)چه بود و برنامه‌هایتان برای همکاری با این شرکت چیست؟ ایران برای ما بازار بسیار مهمی است و پتانسیل بالایی دارد. شرکت بی‌وای‌دی هم با همکاری شریکش در ایران یعنی کارمانیا می‌خواهند از این پتانسیل همه بهره را ببرند. ما با كارمانیا دارای اهداف مشترك هستیم و سهامداران اصلی این شركت سابقه بسیار خوبی در معرفی برندها و ارائه خدمات دارند.اولین محصولی که در ایران عرضه شده، مدل S6 است و بعد از آن خودروی E6 کاملا برقی، که برای کاهش آلودگی خودروی مهمی است، به بازار ایران معرفی خواهیم کرد. کار ما در ایران با معرفی یک خودروی اس‌یو‌وی کاملا بنزینی، یعنی S6 شروع شد. مزیت این خودرو در بازار، موتور بسیار پرقدرت 2٫4 لیتری و سایز بزرگ‌تر این خودرو در سگمنت خود است. این مدل یکی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار چین ‌است. سابقه حضور BYD در ایران کمتر از دیگر رقبای چینی است. به خاطر کاهش این فاصله خودروی اس‌یو‌وی را انتخاب کردید یا دلیل دیگری دارد؟ می‌خواستیم اولین محصول‌مان در بازار یک خودروی شاخص و مهم باشد. برای همین موضوع S6 را انتخاب کردیم که با دو مزیت سایز بزرگ و قدرت بسیار بالایی که در اختیار راننده قرار می‌دهد آن را به بازار آورده‌ایم. سامسونگ اخیرا اقدام به خرید بخشی از سهام BYD کرده است. دلیل این اقدام چه بوده است و آیا شاهد همکاری بین این دو شرکت خواهیم بود؟ سامسونگ حدود 3میلیارد رنمینبی (رنمینبی واحد پولی چین است که برای معادلات بین‌المللی از واژه یوآن به جای آن استفاده می‌شود) یا 461 میلیون دلار در این شرکت سرمایه‌گذاری کرده است که حدود 1٫92 درصد سهام BYD می‌شود. در مورد همکاری باید بگویم سابق بر این هم نزدیک بوده‌ایم و در زمینه قطعات الکترونیکی و باتری موبایل همکاری داشته‌ایم و الان سازمان دیگری هم از هر دو مجموعه وارد همکاری خواهد شد. ولی برای اطلاعات دقیق‌تر در این زمینه می‌توانید از سامسونگ سوال بپرسید. برنامه شما برای حضور در بازار ایران و استراتژی شما برای ادامه فعالیت در این بازار چیست؟ همان‌طور که گفتیم اولین مدل برای بازار ایران S6 بود و پس از آن اس‌یووی دیگری به نام s7 خواهد آمد که مدل کامل‌تر و قوی‌تری است. برای درازمدت هم باور داریم تکنولوژی خودروهای برقی در ایران جا خواهد افتاد و در این زمینه با «کارمانیا» همکاری می‌کنیم تا بتوانیم این تکنولوژی را به ایران منتقل کنیم. البته می‌دانیم این اتفاق زمان‌بر خواهد بود ولی استراتژی ما این است که مرحله به مرحله جلو برویم تا این اتفاق در ایران هم رخ دهد. به عنوان مثال مجوز فروش E6 را در بازار ایران گرفته‌ایم و این خود یکی از مراحلی است که باید انجام می‌شد. این مدل برای استفاده در ناوگان تاکسیرانی بسیار مناسب است و با هر بار شارژ شدن می‌تواند 400 کیلومتر طی کند. در مرحله بعد یک مدل خودروی هیبرید به ایران وارد می‌کنیم که «تانگ» نام دارد. اقدام‌ برای دریافت مجوز و استاندارد این خودرو هم آغاز شده است. خودروی تانگ هم‌اندازه S6 و برای مصرف شخصی مناسب است. این خودرو با هر بار شارژ می‌تواند 80کیلومتر را طی کند و قابلیت کار با برق و بنزین به صورت همزمان را هم دارد. علاوه‌بر خودروهای شخصی روی بازاریابی یک اتوبوس به نام K9 هم کار می‌کنیم. همین الان هم با بخش‌های دولتی صحبت کرده‌اند تا با یک پشتوانه مالی بتوان آن را به ایران آورد . من و همکارانم در BYD باور داریم در طولانی‌مدت، سهم عمده بازار را خواهیم داشت، به‌خصوص در شهرهایی با مشکل آلودگی هوا مثل تهران که همین الان درگیر این مساله است. تا زمانی که بازار آمادگی پذیرش خودروهای الکتریکی را به صورت عمده داشته باشد، برنامه شما برای بازار ایران چیست؟ هما‌نطور که گفتم خودروی فاز اول ما یک خودروی بنزینی با مزیت‌های خوبی است ولی در کنار آن بحث خودروهای الکتریکی را خواهیم داشت تا شاید بازار از آنچه پیش‌بینی می‌شود، زودتر آماده پذیرش این خودروها باشد. قصد ما فقط فروش خودرو به ایران نیست و تمرکز ما بر همکاری برای داخلی‌سازی هرچه بیشتر این محصولات معطوف شده است. در حال حاضر درصد داخلی‌سازی خودروی بنزینی ما یعنی S6 حدود 20درصد است و امیدواریم در مدتی بسیار کوتاه به تولید 40درصدی این خودرو در ایران برسیم. تولید شما در ایران براساس زمان‌بندی پیش رفته یا به تعویق افتاده است؟ تاکنون 95درصد طرح داخلی‌سازی انجام شده و باید بگویم حدودا یک ماه به تعویق افتاده است. ولی باور دارم و مطمئن هستم تا یک ماه آینده این طرح عملیاتی می‌شود و شروع به تولید می‌کند. قصد داریم در 3 سال به تولید 50هزار دستگاه برسیم و در 5 سال آینده به تولید سالانه یک‌صدهزار دستگاه خواهیم رسید. آیا این عدد را برای بازار ایران زیاد نمی‌دانید؟ با توجه به شکافی که در بازار ایران وجود دارد و تعداد خودرویی که به ازای هر هزار نفر درایران استفاده می‌شود، حدود 150 دستگاه است که از 250 دستگاه متوسط جهانی بسیار کمتر است و این خود نشان دهنده تقاضای بالای بازار برای خودرو است. همان‌طور که می‌دانید توانایی بازار به سالی سه میلیون دستگاه هم خواهد رسید. در نتیجه با تکنولوژی BYD و استراتژی کارمانیا سهم خوبی از این بازار را در اختیار خواهیم داشت.

تویوتا خودرو الکتریکی شاسی‌بلند bZ4X را رونمایی کرد. این خودرو در دو مدل محورجلو و چهارچرخ به بازار عرضه خواهد شد.

تویوتا خودرو الکتریکی شاسی‌بلند bZ4X را رونمایی کرد. این خودرو در دو مدل محورجلو و چهارچرخ به بازار عرضه خواهد شد.

طبق جدیدترین داده‌های مربوط به بازار خودروهای الکتریکی جهان، شرکت تسلا همچنان در جایگاه دوم این فهرست قرار دارد و BYD چین به پادشاهی خود در این حوزه ادامه می‌دهد.

شرکت خودروسازی کیا برای موفقیت در بازار اروپا بر تولید خودروهای برقی و هیبریدی متمرکز خواهد شد. مایکل کول، مدیر بخش اروپای کیا در مصاحبه‌ای با اتوموتیو نیوز گفت: «کاهش تمایل به خرید خودروهای دیزلی برای خودروسازان نگران کننده است و این تغییر، که تنها در فاصله دو سال روی داد، زنگ خطری است که باید جهت‌گیری آینده خودروسازان را مشخص کند.» البته او خودروهای دیزل را از رده خارج نخواند و افزود:«در آینده نزدیک خودروهای دیزل به حیات خود ادامه خواهند داد.

پس از مدت های طولانی رانندگی با خودروها مجهز به پیشرانه درون سوز که دارای چندین دنده هستند (دنده دستی یا اتوماتیک)، حال خودروهای برقی ظهور کرده‌اند که مانند خودروهای کنونی دارای دنده نیستند. اولین خودرو تولید شده توسط بنز که نام آن "Patent Motorwagen 1886" بود دارای یک جعبه دنده تک سرعت بود. این خودرو حداکثر توانی کمتر از 1 اسب بخار است و حداکثر سرعت آن کمتر از 20 کیلومتر بر ساعت بود. اما امروزه با داشتن جعبه دنده‌های 5 یا 6 دنده، می‌توانند قدرتی معادل 1000 اسب بخار تولید کنند.

آژانس بین المللی انرژی طی گزارشی با عنوان «گزارش جهانی خودروهای برقی در سال 2018» از فروش بیش از 1 میلیون خودرو برقی در سال گذشته میلادی خبر داد.

محققان دانشگاه موناش و سازمان ویژن استرالیا به دنبال قانونی شدن استانداردهای ایمنی خودروهای برقی و هیبریدی برای حمایت از نابینایان و کم‌بینایان هستند. تعداد خودروی برقی و هیبریدی در سراسر جهان و استرالیا به‌طور روزافزون افزایش می‌یابد؛ برآورد می‌شود که تا سال ۲۰۴۰ بیش از ۵۰۰ میلیون دستگاه خودروی الکتریکی در جهان وجود داشته باشد. تحقیقات جدید انجام شده در دانشگاه موناش و سازمان غیرانتفاعی ویژن استرالیا نشان می‌دهد که عابران پیاده نابینا و کم‌بینا به دلیل افزایش شمار خودروی برقی و هیبریدی در جاده‌ها، بیش‌تر در معرض خطر هستند. در حالی که این روزها تعداد وسایل نقلیه هیبریدی و الکتریکی در استرالیا و سایر نقاط جهان افزایش می‌یابد، نگرانی‌ها نسبت به سلامت عابران پیاده خاص بیش‌تر شده است. دلیل اصلی این مسئله، صدای کمتر خودروهای الکتریکی و هیبریدی نسبت به محصولات احتراق داخلی ذکر می‌شود. hybrid car محققان دانشگاه موناش از مسئولان استرالیا خواسته‌اند که استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه خود را با اروپا هماهنگ کنند و از نصب سامانه‌ی هشدار صوتی خودرو (AVAS) برای تمام خودروهای هیبریدی و الکتریکی، اطمینان حاصل شود. کارن نایت، مدیرکل ویژن استرالیا گفت: خودروهای برقی و هیبریدی در هنگام رانندگی با سرعت ۲۰ کیلومتر بر ساعت یا بیش‌تر، نیاز به سیستم هشدار صوتی دارند؛ این خودروها باید هنگام حرکت به جلو یا عقب، صدای مشخصی تولید کنند تا مشکلی برای عابران پیاده نابینا و کم‌بینا ایجاد نشود. مقامات نظارتی در ایالات متحده و اروپا، مقررات مربوط به استانداردهای حداقل میزان صدا برای خودروی الکتریکی و هیبریدی در هنگام حرکت با سرعت‌ کم را تصویب کردند و ما اکنون معتقدیم که زمان اعمال آن برای استرالیا نیز فرا رسیده است. hybrid electric vehicle / خودروی برقی هیبریدی اگرچه خودروهای هیبریدی و برقی بسیار کم‌صدا هستند، اما این مسئله خطر مضاعفی برای عابران پیاده نابینا و کم‌بینا به‌همراه دارد؛ زیرا این عابران وابستگی زیادی به صدای پیشرانه و موتور الکتریکی خودروی برقی برای تشخیص بودن یا نبودن خودرو در جاده دارند. کارن نایت افزود: درحالی که خودروهای برقی مزایای بسیاری دارند، اما موتور الکتریکی آن‌ها شرایط دشواری در سرعت‌های کم به وجود می‌آورد. این مسئله برای عابران پیاده نابینا یا کم‌بینا، کودکان و سالمندان مشکل ایجاد می‌کند. براساس این تحقیق، اکثر حوادث مربوط به خودروهای برقی و هیبریدی در مناطقی اتفاق می‌افتد که عابران پیاده قصد دارند از جاده (تقاطع‌ها) عبور کنند. یکی از افراد تحت بررسی در این تحقیق، سه بار به‌دلیل نشنیدن صدای پیشرانه خودروها تا آستانه‌ی تصادف پیش رفت. خودروی الکتریکی گلف دانا دایسون، کارشناس ویژن استرالیا می‌گوید: افراد باید مراقب یکدیگر باشند و بتوانند ایمنی را برای عابران پیاده ناتوان فراهم کنند. جامعه نابینایان و کم‌بینایان به توجه عمومی برای امنیت و سلامت خود نیاز دارند و از عصا و سگ برای اطمینان از ایمنی استفاده می‌کنند؛ اما آن‌ها نیاز به مقررات حمایتی در جامعه دارند. البته این موضوع به‌نفع بسیاری از اعضای جامعه من‌جمله افراد سالم، کودکان و نوجوانان نیز خواهد بود.

فناوری الکتریکی را آینده‌ی صنعت خودروسازی توصیف می‌کنند. خودروهای برقی فعلی بازار جهانی، چه ویژگی‌های مثبت و منفی دارند؟ در این مقاله، به این پرسش پاسخ می‌دهیم.

در بازار جهانی، اجاره‌ی طولانی‌مدت خودروهای برقی یکی از کم هزینه‌ترین راه‌ها برای داشتن یک خودرو است. تخفیفان هم‌اکنون در آمریکا حدود ۳۰ درصد از معاملات خودرویی را اجاره‌ی طولانی مدت یا لیزینگ (مفهوم لیزینگ در آمریکا با ایران کاملا متفاوت است) به خود اختصاص می‌دهد. این درصد در بازار خودروهای برقی بیشتر است و بسیاری از مشتریان به‌جای خرید یک خودروی برقی نسبت به اجاره‌ی طولانی مدت آن اقدام می‌کنند؛ به طوری که تقریبا ۸۰ درصد خودروهای برقی به‌صورت اجاره‌ی طولانی مدت در اختیار مشتریان قرار داده می‌شوند. مقاله‌های مرتبط: تأثیر مثبت خودروهای برقی در کاهش آلودگی هوا ۱۰ دلیل برای خرید خودروی الکتریکی لیزینگ خودرو مزایای زیادی دارد که از بین آن‌ها می‌توان به نبود عواقب افت قیمت خودرو و هزینه‌ی ماهیانه‌ی کم‌تر در مقایسه با خرید خودرو اشاره کرد. در خصوص خودروهای برقی این مزایا بیشتر هستند. برای مثال معمولا بیشتر مشتریان، خودروی برقی را برای یک بازه‌ی ۲ یا ۳ ساله اجاره می‌کنند و پس از آن یک خودرو دیگر اجاره می‌کنند. مزیت چنین کاری این است که همیشه یک خودروی جدید سوار می‌شوید و آخرین تکنولوژی‌ها را تجربه می‌کنید. برای مثال حدود ۳ سال پیش بیشتر خودروهای برقی شعاع حرکتی در حدود ۱۶۰ کیلومتر داشتند؛ اما در سال ۲۰۱۹ شعاع حرکتی اکثر خودروهای برقی به بیش از ۳۰۰ کیلومتر می‌رسد. مزیت دیگر لیزینگ خودروهای برقی این است که مشتریان لیزینگ به‌عنوان مالک موقت خودرو از تخفیف‌های مربوط‌به خودروهای برقی هم بهره‌مند خواهند بود. این شرایط و تخفیف‌های مالیاتی برای کسانی که یک خودروی برقی را خریداری کنند، بهتر است؛ اما در لیزینگ نیز می‌تواند هزینه‌های ماهیانه‌ی مشتری را کاهش دهد. هزینه‌های لیزینگ خودرو کاملا به قیمت خودرو و شرایط شرکت ارائه‌دهنده‌ی خدمات بستگی دارد. این هزینه برای بسیاری از خودروها زیر ۲۵۰ دلار در ماه است. در ادامه فهرستی از خودروهایی را مشاهده خواهید کرد که پایین‌ترین هزینه‌ی لیزینگ را در آمریکا دارند. ناگفته نماند که این قیمت‌ها مربوط‌به مدل پایه هستند و به مدل‌های فول آپشن مربوط نمی‌شوند. ۱. فولکس واگن E-Golf Volkswagen e-Golf / خودروی الکتریکی فولکس‌واگن ای-گلف فولکس واگن E-Golf نسخه‌ای الکتریکی از هاچ بک گلف است و می‌توانید این خودرو را با پیش پرداخت ۲ هزار و ۹۹۹ دلار و هزینه‌ی ماهانه‌ی ۲۴۹ دلار برای ۳۶ ماه اجاره کنید. شعاع حرکتی این خودرو ۲۰۲ کیلومتر است که در مقایسه با خیلی از خودروهای برقی بازار زیاد نیست؛ ولی برای استفاده‌ی شهری کاملا پاسخگو خواهد بود. امکان لیزینگ E-Golf در تمام ایالت‌ها وجود ندارد. ۲. نیسان لیف نیسان لیف Nissan Leaf نیسان لیف پر فروش‌ترین خودروی برقی جهان محسوب می‌شود. شعاع حرکتی نیسان لیف پلاس با هر بار شارژ ۳۶۵ کیلومتر است و در مدل عادی نیز با هر بار شارژ ۲۴۱ کیلومتر راه می‌رود. نیسان لیف را برای یک بازه‌ی ۳۶ ماهه می‌توان با پیش پرداخت ۲ هزار و ۹۲۹ دلار و پرداخت ماهانه‌ی ۲۴۹ دلار اجاره کرد. ۳. هیوندای آیونیک الکتریکی هیوندای یونیک / Hyundai Ioniq هیوندای آیونیک الکتریکی با هر بار شارژ ۲۰۰ کیلومتر طی می‌کند که در مقایسه با هیوندای کنا الکتریکی جدید تقریبا نصف است. این خودروی ارزان‌قیمت را می‌توانید برای ۳۶ ماه با پرداخت ۲ هزار و ۵۰۰ دلار و هزینه ماهیانه‌ی ۲۳۹ دلار اجاره کنید. ۴. فیات ۵۰۰ الکتریکی فیات / Fiat 500e فیات ۵۰۰ برقی تنها در کالیفرنیا عرضه می‌شود و ظاهر آن فرقی با مدل عادی ندارد. این خودرو با هر بار شارژر می‌تواند ۱۳۵ کیلومتر مسافت طی کند. اجاره‌ی ۳۶ ماه‌ی این مدل ایتالیایی با پیش پرداخت ۲ هزار و ۳۴۹ دلار و هزینه‌ی ماهایانه‌ی ۲۲۹ دلار امکان‌پذیر است. ۵. کیا سول الکتریکی Kia Soul EV / کیا سول برقی نسخه‌ی فعلی کیا سول برقی با هر بار شارژ ۱۸۰ کیلومتر را طی می‌کند؛ اما این برد در مدل ۲۰۲۰ به بیش از ۳۲۰ کیلومتر افزایش پیدا کرده است. اجاره‌ی ۳۶ ماهه‌ی این خودرو با پیش پرداخت ۱۹۹۹ دلار و پرداخت ماهیانه‌ی ۲۱۹ دلار امکان‌پذیر خواهد بود. لیزینگ کیا سول تنها در دو ایالت انجام می‌شود. ۶. هوندا کلاریتی الکتریکی Honda Clarity / هوندا کلاریتی عرضه‌ی خودروی برقی و ژاپنی هوندا کلریتی نیز به دو ایالت‌ محدود است. این مدل با هر بار شارژ می‌تواند ۱۴۳ کیلومتر را طی کند. برای اجاره‌ی ۳۶ ماهه‌ی هوندا کلریتی باید ۱۷۹۹ دلار پیش پرداخت و هزینه ماهانه‌ی ۱۹۹ دلار درنظر گرفت. ۷. اسمارت EQ فورتو Smart EQ ForTwo / اسمارت فورتو برقی خودروی کوچک الکتریکی اسمارت EQ فورتو توانایی حمل تنها ۲ سرنشین را دارد و برد آن با هر بار شارژ تنها ۹۳ کیلومتر است. اسمارت EQ فورتو ارزان‌ترین خودروی برقی برای اجاره‌ به‌حساب می‌آید. برای اجاره‌ی ۳۶ ماهه‌ی این خودرو باید ۱۴۳۳ دلار پیش پرداخت و ۱۳۹ دلار هزینه ماهانه پرداخت کنید. اگر مدل کابریو بدون سقف را بخواهید این هزینه‌ها به ۱۶۹۳ دلار پیش پرداخت و ۱۹۹ دلار اجاره افزایش پیدا خواهد کرد.

نمایندگان مجلس در مصوبه‌ای مقرر کردند که واردات خودروهای سواری تمام برقی و تمام هیبریدی تا زمان تولید آن‌ها در داخل از پرداخت حقوق ورودی معاف باشند.

شرکت آلمانی ZF از ساخت جعبه‌دنده‌ی دوسرعته‌ی جدید خبر داد که برای استفاده در خودروهای الکتریکی طراحی شده است.

وزارت دادگستری ایالات متحده آمریکا به خودروسازان این کشور اخطار داده که نسبت به حفظ دستاوردهای مهم و اسرار تکنولوژیک خود بیش از پیش احتیاط کنند. دلیل این امر به تلاش شرکت های چینی برای سرقت اطلاعات حیاتی و دانش مربوط به خودروهای برقی عنوان شده است.

50 سال پیش از آنکه کارل بنز در سال 1886 از نخستین خودرو بنزینی خود رونمایی کند، یک مخترع اسکاتلندی به نام رابرت اندرسون با قرار دادن موتور الکتریکی و باتری روی یک درشکه اولین خودرو الکتریکی تاریخ را تولید کرد.

در استرالیا اگر صاحب خودروی برقی باشید و در زمان قطعی برق اجازه دهید از باتری خودروی شما استفاده شود، دولت سالانه نزدیک به هزار دلار به شما پول می‌دهد.

«ظرفیت پیمایش» و «سرعت شارژ باتری» خودرو الکتریکی دو عامل مهم در خرید وسایل نقلیه‌ی برقی هستند که باید به‌خوبی مدنظر قرار گیرند. در این مقاله، تأثیرگذاری این دو عامل بر خرید خودرو برقی را بررسی می‌کنیم.

طبق نتایج یک تحقیق علمی، خودروهای برقی آینده، هزینه ساخت و قیمت نهایی پایین‌تر از نمونه‌های احتراقی خواهند داشت. این شرایط، ابتدا در شاسی‌بلندهای الکتریکی فراهم خواهد شد.

مطالعه جدید نشان می‌دهد که با توجه به هزینه‌های تولید هیدروژن و سوخت‌های مصنوعی و اثرات آن‌ها بر تغییرات آب‌وهوایی، خودروهای برقی کارآمدتر از مدل‌های هیدروژنی هستند.

آزمایش یکی از چهره‌های تأثیرگذار آمریکایی در یوتیوب روی تأثیر رینگ چرخ بر شعاع حرکتی خودروی برقی تسلا مدل Y، نشان می‌دهد که خودروی مجهز به رینگ‌های کوچک‌تر، شعاع حرکتی بیشتری دارد.

براساس آماری تازه، در سه فصل اول سال ۲۰۲۱ سه‌میلیون دستگاه خودرو برقی فروخته شده است.

خودروسازی نیسان قصد دارد در پنج سال آینده، مبلغ درخورتوجه ۱۷٫۶ میلیارد دلار در توسعه‌ی فناوری خودروهای برقی سرمایه‌گذاری کند.

اروپایی ها در آخرین ماه سال 2021 تعداد بیشتری خودروی برقی نسبت به گازوئیلی خریدند و این اولین باری است که برقی از گازوئیلی سبقت می گیرد.

وب‌سایت Cars.com بهترین خودروهای الکتریکی سال ۲۰۲۲ را از نگاه خود انتخاب کرده است. این وب‌سایت خودروهای برتر را در چهار دستهٔ مختلف انتخاب می‌کند که هر دسته روی اولویت‌های متفاوتی تمرکز دارد اما مطمئناً بین آن‌ها همپوشانی‌هایی هم وجود خواهد داشت. این دسته‌ها شامل ارزش، خانواده، لوکس و سرنشینان می‌شود. کارشناسان این وب‌سایت برای انتخاب برندگان، قیمت، برد، راحتی و تجهیزات را در نظر گرفته‌اند. برای انتخاب برترین‌ها، این وب‌سایت بیش از ۳۰ خودرو، شاسی‌بلند و پیکاپ الکتریکی را بررسی کرده‌اند.

شرکت جنرال موتورز یکی از خودروسازان با سابقه‌ای است که با جدیت ورود به بازار خودروهای برقی را دنبال می‌کند. این کمپانی بزرگ آمریکایی با توسعه پلتفرم موسوم به اولتیوم (Ultium) تصمیم دارد گوی سبقت را از رقبای خود برباید. تاکنون اطلاعات دقیق و کاملی از پلتفرم اولتیوم منتشر نشده و جنرال موتورز هر از چند گاهی به برخی از ویژگی‌های جالب آن اشاره می‌کند. در تازه‌ترین مورد این چنینی اعلام شده که پلتفرم اولتیوم می‌تواند از حرارت بدن سرنشینان برای افزایش برد حرکتی استفاده کند.

استلانتیس، مالک چند برند ازجمله جیپ، با همکاری سامسونگ SDI می‌خواهد تا سال ۲۰۳۰ به فروش ۵ میلیون دستگاه خودرو برقی دست پیدا کند.

بازار خودرو در اتحادیه اروپا همچنان مسیر رونق را می‌پیماید. انجمن خودروسازان اروپا می‌گوید، در ماه ژوئن یک میلیون دستگاه خودروی نو ثبت شده و در این میان تعداد خودروهای برقی بیش از همه افزایش یافته است.

با آغاز ثبت سفارش، گام اول ورود خودروهای برقی به کشور برداشته شد. دغدغه مصرف سوخت بالای خودروهای داخلی و همچنین آلودگی روزافزون کلان‌شهرها واردات و تولید خودروهای برقی را به ضرورتی اجتناب‌ناپذیر تبدیل کرده است.

«Xpeng» یک استارتاپ خودروهای برقی است که توسط مدیر اجرایی سابق علی بابا، «He Xiaopeng» مدیریت می‌شود. این استارتاپ امروز از جذب ۵۰۰ میلیون دلار سرمایه سری C پلاس خبر داده تا بتواند مدل‌های مناسب مصرف‌کنندگان طبقه متوسط چینی را توسعه دهد.

در دهه‌ی ۱۹۶۰ هیچ محدودیتی در طراحی خودرو وجود نداشت و محصولات متفاوتی تولید شدند. آیا می‌توان با ترکیب طراحی خودروهای قدیمی، مدل‌های مدرن برقی را جذاب‌تر کرد؟

در سال 2021 میلادی 6 درصد از تمام وسایل نقلیه فروخته شده مجهز به باتری (تمام برقی، هیبریدی، پلاگین هیبریدی و هیدروژنی) بوده‌اند. از این 6 درصد در حدود 21 درصد از خودروهای فروخته شده ساخت شرکت تسلا هستند. به عبارت دیگر تسلا بیش از یک پنجم بازار خودروهای برقی را در اختیار خود دارد.

مدیران سونی و هوندا معتقدند بهتر است سرمایه‌گذاری مشترک آن‌ها درزمینه‌ی خودروهای برقی در بلندمدت به تجارتی مستقل تبدیل شود.

دپارتمان انرژی ایالات متحده اخیرا اعلام کرده که اتومبیل های کاملا برقی راندمان بسیار بهتری در مقایسه با نمونه های بنزینی داشته و به شکل بهتری می توانند انرژی را به حرکت تبدیل کنند.

همه می دانیم که تکنولوژی های مربوط به خودروهای برقی می توانند آینده صنعت حمل و نقل را تغییر دهند؛ عدم تولید گازهای آلاینده در حین حرکت اصلی ترین مزیت این دسته از خودروهاست، امری که به پاشنه آشیل مدل های بنزینی و دیزلی تبدیل شده و دیر یا زود بالاخره باعث کنار رفتن آنها خواهد شد.

گوردون موری، از مشهورترین طراحان خودرو دنیا، در جدیدترین طرح خود، خودرویی تک‌نفره با پیشرانه برقی و مجهز به فناوری خودران به نمایش گذاشت.

ایلان ماسک در جریان رونمایی باتری‌های نسل جدید، از طراحی و تولید خودروی برقی ۲۵ هزار دلاری خبر داد که البته نمی‌توان آن را با قطعیت درنظر گرفت.

«ظرفیت پیمایش» و «سرعت شارژ باتری» خودرو الکتریکی دو عامل مهم در خرید وسایل نقلیه‌ی برقی هستند که باید به‌خوبی مدنظر قرار گیرند. در این مقاله، تأثیرگذاری این دو عامل بر خرید خودرو برقی را بررسی می‌کنیم.

فروش خودروی برقی کوچک در چین از فروش مدل 3 تسلا سبقت گرفته و حالا به ازای هر 1 تسلایی که فروخته می شود، 2 خودروی مینی هونگ گوانگ به فروش می رسد.

بر اساس گزارش جدید نیویورک تایمز، چین در حال حاضر بیش از تمامی کشورهای دنیا خودروی برقی تولید می‌کند و در حال حاضر میزبان بیش از ۸۰ برند مختلف است که مشغول تولید اتومبیل با آلایندگی صفر هستند. حال یک تحلیلگر صنعت خودروسازی ادعا می‌کند که چین تا سال ۲۰۲۸ بیش از ۸ میلیون خودروی الکتریکی در سال تولید خواهد کرد. این درحالیست که در سال ۲۰۲۰ چین تنها ۱ میلیون دستگاه خودروی برقی تولید کرده است.

نقش شرکت‌های خودروسازی آلمان نظیر ب‌ام‌و، فولکس‌واگن و مرسدس در تولید خودروهای برقی در جهان در حال افزایش است. بیش از ۱۵ درصد خودروهای برقی تولید آلمان است. اما بازار خودروهای الکتریکی در جهان همچنان در دست چین است.

پورشه نسل بعدی کیمن و باکستر را علاوه بر مدل بنزین سوز به صورت تمام برقی نیز عرضه خواهد کرد تا اولین گام بزرگ صنعت خودروسازی در ساخت یک خودروی کوپه تمام برقی باشد. حال طبق اطلاعات جدید به نظر می‌رسد این محصول آرایش موتور وسط خود را حفظ خواهد کرد و در آینده از آن در دیگر برندهای فولکس واگن از جمله آئودی و لامبورگینی نیز استفاده خواهد شد.

بر پایه یک پژوهش تعداد خودروهای برقی تازه شماره‌گذاری‌شده در آلمان به میزان قابل توجهی رو به افزایش است. برآورد می‌شود سهم خودروهای برقی در میان تمام خودروهایی که سال ۲۰۲۲ شماره‌گذاری می‌شوند، بیش از ۳۰ درصد باشد.

یک شرکت سوئیسی مشغول کار روی خودروی برقی جدیدی است که بیش از ۹۵۰ کیلومتر مسافت را با مخلوط ویژه‌ای از آب‌نمک طی می‌کند و نیازی به شارژ آن وجود ندارد.

خودروهای برقی با وجود مزایای زیاد، از نظر برد حرکتی ضعیف‌تر از رقبای بنزینی و دیزلی هستند. به‌بیان دیگر، یک خودروی برقی با شارژ کامل باتری نمی‌تواند از نظر مسافت قابل پیمایش، با یک خودروی بنزینی یا دیزلی که باک آن پر است، رقابت کند. این امر به عنوان یک عامل بازدارنده در خرید خودروهای برقی ظاهر می‌شود و تعصب بیشتری را برای هواداران خودروهای درون‌سوز ایجاد می‌کند. اما پورشه و مرسدس بنز قصد دارند این مشکل خودروهای برقی را برطرف کنند.

لی آتو چین تولید انبوه اولین خودروی برقی خود را در ماه فوریه آغاز خواهد کرد.

بی‌ام‌و اعلام کرد که در خودروهای الکتریکی آینده از جلوپنجره کلیوی استفاده می‌‌کند و برقی بودن محصولات، تأثیری روی نظر کارشناسان آن‌ها برای سبک طراحی خودرو ندارد.

تویوتا درحال برنامه‌ریزی برای عرضه یک خودرو برقی با باتری حالت جامد است که برد نزدیک به ۱۲۰۰ کیلومتر و زمان شارژ کامل ۱۰ دقیقه‌ای خواهد داشت.

بسیاری تصور می‌کنند ایمنی خودروی الکتریکی کمتر از مدل‌های بنزینی و دیزلی متداول است. در این مقاله به تصورات اشتباه درباره‌ی ایمنی خودروی برقی پاسخ می‌دهیم.

تویوتا با آنکه در زمینه خودروهای هیبریدی یک برند پیشتاز به حساب می‌آید، ولی در زمینه مدل‌های الکتریکی کمی عقب مانده و این کمپانی نتوانسته پا به پای رقبای اصلی حرکت کند. اما به گفته باب کارتر (Bob Carter) معاون ارشد تویوتا در آمریکای شمالی، این خودروساز پرطرفدار ژاپنی قصد دارد امسال با عرضه دو مدل تمام الکتریکی و یک مدل هیبریدی شارژی جدید در ایالات متحده به مصاف رقیبان برود.

اهمیت قایل نشدن برای تولید خودروی برقی از سوی دولت روحانی، ادعایی است که روز گذشته در جریان مناظرات اقتصادی از سوی یکی از کاندیدهای ریاست جمهوری مطرح شد.

تاریخچه تولید خودروهای برقی به سال 1898 بر می‌گردد که شرکت پورشه برای اولین بار اقدام به ساخت آن کرد اما تا دهه کنونی میلادی تولید این خودروها جدی گرفته نشد، تا زمانی که بحث اتمام منابع سوخت فسیلی و آلودگی کلان شهرها در دنیا مطرح شد. در دهه اخیر خودروسازان مطرح جهان تمایل بسیار زیادی به تولید خودروهای برقی پیدا کردند و بر اساس گزارش خبرگزاری رویترز، در حال حاضر مبلغ 90 میلیارد دلار برای توسعه و ساخت خودروهای برقی سرمایه گذاری شده است. اما به نظر می‌رسد که ایران از موج جدید ساخت خودروهای برقی جا مانده و از طرفی دولت و شرکت‌ها هم تمایلی برای انتقال تکنولوژی و ساخت خودروهای برقی از خود نشان نمی‌دهند. همچنین طی سال های اخیر، هیچ اقدام مثبت قابل ملاحظه‌ای برای ساخت، انتقال و خرید زیر ساخت‌های زیر ساخت‌های لازم در کشور انجام نشده است. سوال اصلی اینجا است که چرا ایران مانند سایر کشورها در تکاپوی توسعه و ساخت خودروهای برقی نیست؟ و دیگر اینکه این عقب ماندگی از روند برقی سازی خودروها در دنیا چه تبعاتی در آینده برای کشور دارد؟ فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در همین رابطه به خبرنگار خودروکار می‌گوید: «دلیل اصلی عدم پیشرفت در زمینه خودروهای برقی، اقتصاد است. در حال حاضر کشورهایی در حال سرمایه گذاری و توسعه خودروهای برقی هستند که تولید ناخالص ملی و قدرت خرید آن‌ها دست کم چهار تا پنج برابر ایران است.» او ادامه می‌دهد: «این که بگوییم چرا سرمایه گذاری کشورهایی مانند آلمان و ژاپن بر روی خودروهای برقی بیشتر از ایران است، مانند این است که بپرسیم چرا وضعیت اقتصادی ایران مانند آن کشورها نیست؟ این امر ارتباط مستقیمی با اقتصاد کشورها دارد.» این کارشناس تاکید می‌کند: « ساخت خودروهای برقی اصولا بسیار پر هزینه است و بر خلاف تبلیغاتی که انجام می‌شود، دارای استهلاک بسیار زیادی هستند. برای مثال عمر باتری این خودروها محدود است و بین هر پنج تا هفت سال باید تعویض شوند.» یکی دیگر از عمده دلایل عدم سرمایه گذاری بر روی خودروهای برقی، داشتن منابع غنی سوخت فسیلی مانند بنزین و گاز است که باعث می‌شود که دولت و خودروسازان به سوی ساخت خودروهای برقی سوق پیدا نکنند. فربد زاوه در همین رابطه می‌گوید: «قیمت سوخت فسیلی در ایران به اندازه‌ای پایین است که استفاده از خودرو برقی برای مصرف کننده ایرانی صرفه جویی محسوب نمی‌شود و تقریبا با هزینه‌های خودرو بنزینی برابری می‌کند.» او همچنین به نقش دولت‌ها در سرمایه گذاری برای برقی‌ها اشاره کرد و می گوید: «یکی از حوزه‌هایی که جای خالی دولت در آن حس می‌شود، همین قسمت است. در سراسر جهان، دولت‌ها یکی از بزرگ ترین حمایت کنندگان تولید خودروهای برقی هستند و حتی در آزاد ترین اقتصادها، وام‌ های‌ بلاعوض به بخش خصوص و شرکت‌ها به منظور توسعه خودروهای برقی اختصاص می‌دهند. این در حالی است که در ایران دقیقا در همین بخش که دولت باید حضور داشته باشد، غایب است.» این کارشناس تاکید می‌کند: «بار سنگین راه اندازی زیرساخت‌های خودروهای برقی بر روی دوش بخش خصوصی است اما به دلیل ریسک بالای سرمایه گذاری بر این بخش، شاهد پیشرفت بسیار کندی در این زمینه هستیم.» فربد زاوه بر این باور است که تمامی این عوامل موجب می‌شود تا بخش توسعه و ساخت خودروهای برقی در ایران ناتوان بماند، و همچنین رشد کم و بازار نامناسبی داشته باشد. او در رابطه با تبعات عدم توجه به این بخش می‌گوید: «این امر شاید در کوتاه مدت تاثیری نداشته باشد اما در بلند مدت موجب می‌شود تا شانس کم کردن فاصله خود با سایر کشورهای جهان و همچنین فرصت استفاده کردن از این تکنولوژی‌های جدید را مانند بسیاری از فرصت‌های دیگر از دست بدهیم.» زاوه باور دارد که اصرار بر انجام تمامی فعالیت‌ها به وسیله دو شرکت اصلی خودروسازی ایران، موجب کند شدن روند پیشرفت خودروسازی در ایران است. به نظر می‌رسد که توسعه و پیشرفت زیرساخت‌های خودروهای برقی و همچنین تولید این خودروها نیاز به تغییرات اساسی از جمله تغییرات اقتصادی و تکنولوژیکی دارد. با این روند کند، به نظر نمی‌رسد که طی چندین سال و دهه پیش رو، ایران بتواند فاصله خود را با سایر خودروسازان جهان کم کند و به سوی تولید خودروهای برقی حرکت کند.

نیسان در همکاری با خودروساز دانگ‌فنگ، وانت الکتریکی را برای عرضه در بازار چین رونمایی کرد. احتمالا‌ قیمت این خودرو حدود ۱۹ هزار دلار خواهد بود.

یکی از گیج‌کننده‌ترین بخش‌های خرید یا مالکیت یک خودروی برقی، انواع مختلف درگاه‌های شارژ این دستگاه‌ها است. خودروهای برقی برخلاف همتایان احتراق داخلی خود که همگی از یک ورودی و نازل مشخص برای دریافت سوخت استفاده می‌کنند، حداقل پنج نوع درگاه شارژ مختلف دارند. برخی سازندگان این خودروها حتی برای یک مدل مشخص نیز از دو یا سه درگاه مختلف استفاده کرده‌اند. همان‌طور که در ادامه مطالعه خواهید کرد، این دسته‌بندی از آنچه که تصورش را بکنید ساده‌تر است. در آینده احتمال ساده‌تر شدن دسته‌بندی و انواع درگاه‌های شارژ نیز وجود دارد.

دریچه گاز برقی یکی از تکنولوژی‌های نه چندان جدید در صنعت خودروست. پیدایش این تکنولوژی به دهه 80 میلادی بر می‌گردد و ب ام و سری 7 اولین مدلی بود که به آن مجهز شد. پس از باواریایی‌ها به تدریج سایر خودروسازان نیز به این تکنولوژی رو آوردند و استفاده از آن فراگیر شد. بهره‌گیری از این تکنولوژی مزایای زیادی دارد و باعث می‌شود عملکرد خودرو بهینه‌تر و پیشرفته‌تر باشد. اگر دوست دارید با مکانیسم این تکنولوژی آشنا شوید، لطفا با ادامه مطلب دیجیاتو را همراهی نمایید.

خودروسازی دوج آمریکا در حال برنامه‌ریزی برای عرضه‌ی اولین مدل عضلانی دنیا با پیشرانه تمام الکتریکی است. نسخه‌ی برقی وانت اندازه متوسط دوج هم تا سال ۲۰۲۴ رونمایی خواهد شد.

نزدیک به دو سال است که زمزمه ایجاد زیرساخت برای استفاده از موتورسیکلت ها و دوچرخه های برقی در تهران به گوش می رسد و همواره نیز این خبر با نوید هایی در مورد پرداخت وام بدون بهره یا کم بهره به خریداران این وسایل نقلیه سبز همراه است.

با توجه به اهمیت حفظ سوخت‌های فسیلی و همچنین آثار نامطلوبی که این سوخت‌ها روی شرایط آب‌وهوایی دارند، امروز شاهد تولید انواع خودرو برقی در سراسر دنیا هستیم. ماشین‌های الکترونیکی از انرژی برای حرکت استفاده می‌کنند.

رییس جمهوری در پایان نشست روز چهارشنبه هیات دولت از دو دستگاه خودروی برقی ـ بنزینی (دو نیروی پایه برقی) رونمایی کرد.

بحران در کلانشهر ها به شکل های گوناگون خود را نشان می دهد. گاهی این بحران در یک زمینه غیر عمومی و در یک مجموعه به وجود می آید که تنها به جمع محدودی آسیب می رساند و طبعات آن همه گیر نیست. اما گاهی اوقات عکس این ماجرا اتفاق می افتد و بحران عمومی تر شده و مضرات آن پای گناهکار و بی گناه ، هر دو را خواهد گرفت. آلودگی هوا که در شهر تهران تبدیل به معضل همیشگی و مزمن شده ، از آغاز فصل سرما به شکلی شدید تر خود را نشان داده و چند روز پیاپی تهران و چند شهر اصلی دیگر ایران نیز شاهد خوش گذرانی ذرات معلق آلاینده در ریه موجودات زنده شهرنشین و در صدر آن ها ، آدمیزاد بوده ایم. در این سال ها تغییرات چندانی شامل بهبود این اوضاع نشده و برخلاف جریان جهانی که راه های گوناگونی را هر سال برای کم کردن این آلایندگی ارائه می کنند ، در ایران هنوز به روش های قدیمی با آلودگی مبارزه می شود و گاها مبارزه نمی شود و اگر از دام پراید جان سالم به در ببریم ، از آلودگی نمی توان بدون آسیب فرار کرد.

بار دیگر به روز ملی هوای پاک (29 دی ماه) رسیدیم و به همین مناسبت فاز تازه ای از وعده و وعید مسئولین و مدیران امر در زمینه حفظ محیط زیست و گسترش طرح های حافظ محیط زیست مطرح شده است.

خبرهای مربوط به تلاش سایپا برای ساخت یک محصول برقی به حدود یکسال قبل باز می گردد و حالا مهندسان سایپا در همکاری با دانشگاه خواجه نصیر و یک شرکت بلژیکی از نخستین نمونه ساینا برقی رونمایی کرده اند. با این وجود برنامه ریزی برای تولید انبوه ساینا برقی برای 18 ماه آینده انجام شده است و قیمت تمام شده این خودرو نیز در حدود 70 میلیون تومان خواهد بود که رقم قابل توجهی نسبت به نسخه های بنزینی ساینا با قیمت 28 میلیون تومان به نظر می رسد.

نسخه برقی سدان اقتصادی بی‌وای‌دی e3 مجهز به جعبه‌دنده دستی برای استفاده در آموزشگاه‌های رانندگی و مقاصد آموزشی معرفی شد و قیمتی حدود ۲۰ هزار دلار دارد.

بایک BAIC – BEIJING EU۵ به عنوان یک سدان برقی جدید به زودی روانه بازار ایران می‌شود. در ادامه با مشخصات و امکانات سدان بایک بیجینگ EU۵ آشنا می‌شویم. گجت‌نیوز نوشت: پس از آنکه وزیر صنعت، معدن و تجارت بر افزایش عرضه خودروهای برقی در کشور تاکید کرد، خودروسازان و شرکت‌های واردکننده نیز برای عرضه خودروهای برقی جدید برنامه‌های متعددی را در دستور کار خود قرار دادند. در همین راستا خبرها حاکی از آن است خودرو برقی بایک بیجینگ EU۵ به زودی روانه بازار ایران خواهد شد. گفتنی است شرکت دیار خودرو نیز طی ماه‌های اخیر به شکل رسمی از عرضه نسخه بنزینی بایک U۵ پلاس خبر داده بود. از این رو ممکن است واردات نسخه برقی این خودرو نیز توسط دیار خودرو انجام شود. ضمن اینکه برخی از منابع شرکت سانیار موتور پارسیان را متولی واردات این سدان برقی می‌دانند. مشخصات فنی بایک BEIJING EU۵ سدان برقی بایک EU۵ به یک موتور برقی مجهز شده که می‌تواند قدرتی برابر با ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متر را به تولید برساند. یک مجموعه باتری ۴۸.۳ کیلووات ساعتی نیز وظیفه تامین انرژی این پیشرانه را برعهده دارد تا این خودرو با یکبار شارژ بتواند مسافتی برابر با ۴۰۱ کیلومتر را بپیماید. مالکان می‌توانند با جریان عادی برق ظرف مدت ۹ ساعت باتری‌ها این خودرو را به شکل کامل شارژ کنند، اما با شارژ سریع می‌توان ظرف مدت ۳۰ دقیقه تا ۸۰ درصد ظرفیت باتری را شارژ کرد. طول این خودرو به ۴۶۵۰ میلی‌متر، عرض آن به ۱۸۳۰ میلی‌متر، ارتفاع آن به ۱۵۱۰ میلی‌متر و فاصله محوری آن نیز به ۲۶۷۰ میلی‌متر می‌رسد. امکانات رفاهی و ایمنی BAIC EU۵ از امکانات ایمنی خودرو الکتریکی بایک BEIJING EU۵ می‌توان به ۲ ایربگ، سنسورهای هشدار دهنده میزان باد تایرها، ترمزهای ABS، EBD، EBA، HHC و HDC، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار هشدار خروج از خط، سامانه کنترل پایداری، سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت عقب خودرو و سیستم کروز کنترل اشاره کرد. این سدان برقی از امکانات رفاهی متعددی چون باز و بستن آینه‌های جانبی به شکل برقی، رینگ‌های آلومینیومی، ترمز پارک برقی، تریم چرمی صندلی‌ها، فرمان تایپ دی، مانیتور لمسی با دوربین عقب، سردنده به شکل ماوسی، چراغ‌های روز، کلاستر دیجیتالی، گرمکن صندلی‌های جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور نور و باران، سیستم تهویه مطبوع الکتریکی و سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای بهره می‌برد.

خودروی الکتریکی بی‌ام‌و iX که به‌تازگی رونمایی شده است، از ویژگی‌های جالبی مانند به‌روزرسانی iDrive 8،‌ سان‌روف الکتروکرومیک، رقص نور و ضبط‌کننده سرقت از راه دور بهره می‌برد.

شاسی بلند تمام برقی اسکای‌ول نخستین محصول از شرکت نوین ماهان (نبکا) است که در منطقه ویژه صنعتی ارگ بم ساخته می‌شود. نبکا به نوبه خود یک شرکت تازه تأسیس به حساب می‌آید که با سرمایه‌گذاری مشترک کرمان موتور و مپنا و در راستای بهبود برقی‌سازی صنعتی خودرو راه‌اندازی شده است. اسکای‌ول نوین ماهان، نسخه مونتاژی شاسی‌بلند برقی ET5 بوده که به شرکت چینی Skywell تعلق دارد.

کمتر از دو ماه تا پایان سال ۲۰۱۷ میلادی باقی مانده است. زمان آن فرارسیده است که فراز و فرودهای صنعت خودروسازی جهان در سال ۲۰۱۷ را مرور کنیم و با در نظر گرفتن رویدادها و جهت‌گیری‌های تعیین‌کننده، نگاهی هم به روندهای احتمالی این صنعت در سال ۲۰۱۸ داشته باشیم.

مکانیزم عملکرد ترمز دستی‌های مکانیکی ابتدا به این شکل بود که یک کابل از اهرم ترمز دستی به چرخهای عقب متصل می‌شد و با کشیدن اهرم دستی یا پایی (در برخی مدل های مرسدس بنز و اتومبیل های آمریکایی)، لنت های ترمز چرخ‌های عقب درگیر می‌شد و از حرکت خودرو جلوگیری می کرد.

با وجود انتقاد‌های وارده به سیستم فرمان برقی، سیستم‌های EPAS در سال‌های گذشته به‌صورت قابل‌توجهی رشد کرده‌اند. در این مطلب به بررسی فرمان‌های برقی خواهیم پرداخت.

هر ساله در سیستم های ماشین ها بروزرسانی هایی انجام می شود و این ماشین ها روز به روز پیشرفته تر و قوی تر می شوند ، دلیل آن هم افزایش ایمنی خودرو ها است . اکثر خودرو های موجود در بازار دارای سیستم فرمانی هیدرولیک است ولی امروزه سیستم فرمان الکترونیکی یعنی eps را عرضه کرده اند.

امروزه همانطور که می دانید پیشرفت های زیادی در تولید خودرو و صنعت خودرو سازی شده است و تقریبا اجزای مکانیکی و قطعات آنها از حالت دستی به برقی و اتوماتیک تبدیل شده اند. فرمان خودرو جز یکی از اصلی ترین قطعات در خودرو می باشد که به شکل مکانیکی بر روی خودروها نصب می گردد. یکی از مواردی که در کشور توسعه یافته در زمان انتخاب خودرو بسیار به آن دقت می کنند سهولت چرخش غربیلک فرمان اتومبیل می باشد و همین موضوع سبب شد تا تولیدکنندگان خودرو به این فکر باشند تا تغییراتی در سیستم فرمان خودرو به وجود بیاورند.

شرکت "ولوو" اعلام کرد اولین مجموعه از کامیون های سنگین برقی این شرکت که قادر به طی مسافت 200 مایلی و قیمت قابل رقابت با کامیون های دیزلی هستند، کمتر از دو سال دیگر عرضه می شوند.

Volvo Trucks یک شرکت تابع ولوو است که در زمینه طراحی، تولید و توزیع انواع خودروهای تجاری و نظامی در سرتاسر دنیا فعالیت می‌کند. این شرکت به تازگی اعلام کرده که قصد دارد به زودی اولین کامیون تمام برقی خود را در آمریکای شمالی عرضه کند. این کامیون که Volvo VNR Electric نام دارد در مدل‌های ترانک و یا تراکتورهای 4x2 یا 6x2 در بازار عرضه خواهد شد.

رقابت سامسونگ و ال‌جی برای سفارش‌های دوربین‌ خودروهای الکتریکی تسلا به پیروزی سامسونگ منجر شد و این شرکت تمام ماژول‌های دوربینی که در خودروهای Semi و Cybertruck استفاده می‌شوند، تأمین خواهد کرد.

خودروسازی جیلی چین، از یک کراس‌اور تمام الکتریکی با قیمت بسیار رقابتی رونمایی کرده است. این محصول ۹ هزار دلاری، ژئومتری EX3 نام دارد و توان پیمایش ۳۲۲ کیلومتر با یک شارژ فراهم می‌کند.

خودروسازی جیلی چین، از یک کراس‌اور تمام الکتریکی با قیمت بسیار رقابتی رونمایی کرده است. این محصول ۹ هزار دلاری، ژئومتری EX3 نام دارد و توان پیمایش ۳۲۲ کیلومتر با یک شارژ فراهم می‌کند.

توان پیمایش ام‌جی ZS EV، جدیدترین محصول الکتریکی ام‌جی، حدود ۴۴۰ کیلومتر خواهد بود و با قیمت ۳۶ هزار دلار به کشورهایی اروپایی همچون انگلیس و نروژ صادر خواهد شد.

مدت‌ها است میدانیم که دوج قصد ساخت ماسل کار الکتریکی را دارد و حالا سرانجام این خودرو رسماً معرفی شده است. البته این کوپۀ جذاب برقی که چارجر دیتونا SRT نام دارد، فعلاً به‌عنوان یک کانسپت معرفی شده است اما ویژگی‌های آن بسیار به نمونهٔ تولیدی نزدیک است. دوج سخت در تلاش است تا آیندهٔ الکتریکی خود را بسیار متفاوت از رقبا شکل دهد و به همین دلیل ماسل کار برقی خود را به ویژگی‌های جذابی مثل سیستم اگزوز مجهز کرده است! این خودرو همچنین وعده داده است که تمام معیارهای پرفورمنس دوج تا به امروز را خواهد شکست.

قدیمی‌ترین خودروساز جهان طی چهار سال آینده، امکان خرید تمامی محصولات با پیشرانه الکتریکی را فراهم خواهد کرد. این برنامه، پیش‌درآمدی بر توقف عرضه خودروهای احتراقی مرسدس بنز تا سال ۲۰۳۰ است.

با توجه به افزایش بیش از اندازه ی آلودگی هوا در اکثر شهرهای بزرگ دنیا و هم­ چنین شلوغی و ترافیک بیش از اندازه، موتورسیکلت­ های شهری بیش از گذشته در معرض توجه قرار گرفته ­اند.

تولید موتور سیکلت در ایران ظرف سال‌های گذشته تغییرات عمده‌ای داشته است. حال حتی تولید موتورسیکلت برقی نیز در دستور کار قرار گرفته و بخشی از قطعات آن نیز داخلی‌سازی شده است. در این میان البته تولیدکنندگان بر این باورند که برخی تصمیمات ساده دولت می‌تواند تولید را در کشور از رونق بیشتری برخوردار سازد و آن تصمیم برای اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده است.

شرکت سوئدی ساندریسر برای علاقه‌مندان به شنیدن صدای پیشرانه‌ی بنزینی هنگام رانندگی، گجتی معرفی کرده است که می‌تواند صدای پیشرانه احتراق داخلی را با توجه به سرعت تولید کند.

در حالی که خودروهای برقی مزایای زیادی نسبت به خودروهای بنزینی دارند و یکی از آنها این است که شاید موارد خرابی کمتری داشته باشند اما به نظر می‌رسد هزینه نگهداری آنها بالاتر است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروهای برقی و وارداتی همزمان در سامانه عرضه...

گروهی از کارآفرینان اینترنتی و سرمایه گذاران مالی پولدار چینی از جمله تنسنت و هیل هاوس از تلاش برای ایجاد رقیب جدیدی برای خودروساز برقی آمریکایی تسلا موتورز حمایت می‌کنند.

شرکت خودروسازی بنز آلمان از خودروی مفهومی برقی سوپر لوکس خود بنام مرسدس مایباخ کابرولیت ۶ رونمایی کرد. شرکت خودروسازی مرسدس بنز بتازگی از خودروی مفهومی خود بنام مرسدس مایباخ ۶ کابرولیت که یک خودروی شارژی الکتریکی سوپر لوکس است، رونمایی کرده است.

نخستین جلسه مشترک ایران خودرو و مپنا برای امکان سنجی همکاری مشترک برای توسعه خودروهای برقی برگزار شد و تا کم تر از یک ماه آینده با ادامه نشست های مشترک و بررسی ابعاد مختلف، تفاهم نامه همکاری تدوین خواهد شد.

زمان زیادی صرف عادت کردن به صدای کم خودروهای برقی شد، اما هیچ گاه به تماشای یک خودروی مخصوص شتاب در زمان درگ، آن هم بدون تولید صدا، عادت نخواهیم کرد. با این وجود، تست شتاب Don Garlits معروف به Big Daddy که رکورد جدیدی در 400 متر از خود بجای گذاشته، بسیار تحسین بر انگیز است. این خودروی برقی در زمان ........

در مقاله زیر قصد داریم تا به بررسی یکی از تولیدات کمپانی مشهور رنج روور به نام Sport SDV8 مدل 2014 می‌پردازیم. این خودروی زیبا در جاده های آف رود بسایر عالی عمل می‌کند. شما را به خواندن این مقاله دعوت می‌کنیم.

اگرچه تاکنون ناشناخته باقی مانده، اما چنین به نظر می‌رسد که گروه خودروسازی Rimac کشور کرواسی از همان زمانی که اولین سوپر خودروی برقی خود را در سال 2011 در نمایشگاه فرانکفورت به نمایش گذاشته اند، با تمام تلاش به کار خود ادامه داده اند. این کمپانی می‌گوید "تعدادی خریدار و سرمایه گذار دارای صلاحیت پیدا شده تا چراغ سبزی برای آغاز تولید این خودرو باشد". با هزینه یک میلیون دلاری برای هر یک از این 88 سوپر خودروی برقی، انتظار می‌رود که حداقل قدرت موتور معادل 1088 اسب بخار باشد...

چگونه می‌توان به وسیله باد خودروها را به حرکت درآوریم؟ آیا باد جایگزین سوخت در خودروها می‌شود؟ انرژی باد قادر به انجام چه کارهایی در صنعت خودرو است؟ همه این ها در ................

آیا تا به حال زمانی که شیشه خودروی خود را بالا یا پایین می‌آورید به مکانیزم و نحوه کارکزد آن دقت کرده اید؟ در اینجا با چگونگی عملکرد شیشه های برقی خودرو آشنا خواهید شد.

مطمئنا بسیاری از شما با مسابقات فرمول یک و خودروهای نوک تیز و چرخ باز آن آشنایی دارید؛ مسابقات فرمول دو و سه نیز، با خودروهایی مشابه اما تحت قوانینی متفاوت برگزار می‌شوند. در حال حاضر نیز، مسابقات جدید فرمول E که با همان خودروهای چرخ باز و نوک تیز اما با پیشرانه هایی کاملا متفاوت برگزار می‌شوند، توانسته‌اند طرفداران و علاقه‌مندان بسیاری را به سوی خود جلب کنند. چنانچه شما نیز جزو طرفداران این مسابقات هستید، خواندن این مقاله را از دست ندهید.

فرمان خودرو از چه چیزی متشکل شده است؟ چگونه کار می‌کند؟ در آینده به چه صورتی خواهد بود؟ انها تمامی سوالاتی است که با خوانده این مقاله به جواب آن ها خواهید رسید. پس با ما همراه باشید با..........

مدیر پروژه موتورهای برقی گفت: با هماهنگی های انجام شده با بانک شهر، متقاضیان خرید موتورهای برقی می توانند از 11 آذر برای ثبت نام و پیگیری فرایند خرید این موتورها اقدام کنند.

باز هم شاهکار دیگری از کمپانی مرسدس بنز؛ هاچ بک B-Class برقی. طرفداران این کمپانی آلمانی مقاله زیر را از دست نمی‌دهند؛ با ما همراه باشید.

اگر تعجب می‌کنید که چطور این اسنوبرد در سطحی صاف با این سرعت حرکت می‌کند، جواب بسیار ساده است. او موتور پرفشار جت را در دست دارد. بله درست است، موتور پرفشار جت. عالی نیست؟ اکنون با تکنولوژی باطری های قابل شارژ، مسیرهای ناپیمودنی دیگر وجود ندارد و این تکنولوژی به شرکتی با نام ......

امروز در یکی از وبسایت های کمپانی هارلی دیویدسون، کلیپی به نمایش گذاشته شد که در آن یکی از محصولات این موتورسازی با سرعت از جاده 66 عبور می‌کند، در حالی که احتمال می‌رود موتورسیکلت مذکور برقی باشد. از آنجایی که کمپانی هارلی نماد موتورسیکلت های جاده ای و Hells Angels می‌باشد، ساخت مدل مذکور عرق سردی بر پیشانی تمامی مدل های این کمپانی محسوب می‌شود...